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Petro sobre paro de camioneros: “La clase obrera hoy debe salir a defender el país”

“No es pueblo contra pueblo, eso es lo que quieren”, recalcó el presidente Gustavo Petro, quien también instó a generar sindicatos en el sector transporte, esto en el marco del paro de camioneros.

Petro: "Si tienen que juntarse todos contra mí, será porque algo bueno estamos haciendo”.
El presidente Petro, en una encrucijada por el paro de camioneros -
Colprensa

El paro de camioneros cumple tres días y ni el gremio ni el Gobierno nacional han logrado llegar a un acuerdo sobre el alza del precio del ACPM. El presidente Gustavo Petro se pronunció este miércoles y recalcó que “la clase obrera hoy debe salir a defender el país”.

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A través de una publicación en la red social X, el jefe de Estado manifestó: “La clase obrera hoy debe salir a defender el país. No es pueblo contra pueblo. Eso es lo que quieren. Es ayudando a resolver una agenda de los pequeños camioneros que permita que el país no sufra el déficit que nos llevaría a mantener las desigualdades sociales y que al mismo tiempo el mercado de la carga tenga más presencia del pequeño camionero”.

Luego explicó: “Es logrando extender al máximo los sindicatos de chóferes de las grandes empresas camioneras y de transporte público del país empezando por Transmilenio”.

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Petro instó a generar sindicatos

Invitó a que se aproveche “el tiempo del paro para realizar las grandes asambleas de sindicalización. El Gobierno apoyará por completo la legalización sindical de los trabajadores del transporte”.

En otra publicación, compartida minutos antes, el presidente Petro recalcó que “en el mundo de los gremios camioneros hay de todo. Unos permitieron en pasados gobiernos manejar la chatarrización con robos del dinero, otros convirtieron la chatarrización en un mecanismo que permitiera a varios empresarios tener más y más camiones mientras a los pobres e independientes los sacaban del mercado porque la chatarrización no era uno por uno. Permitieron que unos poderosos pusieran mayores fletes y los pequeños no pudieran subirlos si crecían sus costos”.

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Añadió que estos mismos "ahora los veo defendiendo pequeños, solo porque saben que el gobierno quiere democratizar el mercado del transporte, elevarlo en tecnología para todos y disminuir sus costos y mejorar el nivel de vida del pequeño camionero elevando la carga de la producción agrícola e industrial”.

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