Las propuestas de Gustavo Bolívar para la movilidad de Bogotá: "El metro no soluciona los trancones"

Gustavo Bolívar, candidato a la Alcaldía de Bogotá, conversó con Noticias Caracol sobre su visión del transporte, el pico y placa y otros temas claves que atraviesan a la ciudad.Puede interesarle: Encuesta Invamer: Carlos Fernando Galán y Gustavo Bolívar ya hablan de segunda vuelta¿Cuál es su posición frente al proyecto del metro de Bogotá?Gustavo Bolívar: Mi posición es que el primero de enero, cuando tome posesión como alcalde, voy a respetar el cronograma que lleve la obra; es decir, no voy a interponerme a que esa obra se ejecute.Obviamente, era nuestro anhelo, y no lo puedo negar, que se soterrara por lo menos la parte del metro que pasa por el Centro y por Chapinero, pero si de aquí a diciembre el presidente de la República no ha podido concertar con la alcaldesa y los constructores esa posibilidad, pues vamos para adelante con el metro elevado.Los expertos de la Universidad de los Andes dicen que quienes prometan un metro subterráneo están diciendo mentiras porque serían años de estudios y no de ejecución. ¿Usted qué piensa?Gustavo Bolívar: No es cierto porque en el metro subterráneo hizo más rápido los estudios que en el elevado.¿Cuál sería su gestión para aliviar la movilidad en medio del desarrollo de tantas obras?Gustavo Bolívar: Reorganizar la ciudad.Es un problema de saturación. Incluso el metro no soluciona los problemas del trancón. Hay ciudades que tienen 15 líneas de metro y están entre las más trancadas del mundo. Lo que hay es que desaturar, llevando los servicios básicos a la gente en sus localidades para que dejen de estar atravesando toda la ciudad para buscar un servicio.Lo otro que quiero hacer es escalonar el ingreso de los estudiantes y los trabajadores para ver si podemos dar distintas horas de ingreso.Pico y placa.Gustavo Bolívar: Por ahora lo dejaría igual, pero sí quiero hacer un ensayo, si logro concertar con los rectores de universidades y colegios y con los empresarios un escalonamiento del ingreso; podría ensayar unos 6 meses sin pico y placa para ver cómo nos va.¿Cuál es su posición frente al corredor verde por la Séptima?Gustavo Bolívar: No estoy de acuerdo con el Transmilenio por la Séptima. Es inviable por el factor financiero, urbanístico y ambiental. Nuestra apuesta es un tranvía.En otras noticias: ¿Cómo reaccionaron candidatos y analistas políticos ante la encuesta Invamer?