La mina de oro más grande y rica de Colombia se encuentra en el municipio de Buriticá, Antioquia. Sin embargo, en la zona hay una guerra por el control de los túneles. Mientras los mineros legales excavan en las entrañas del lugar, los mineros ilegales los atacan con fusiles y cilindros bomba. Un equipo de Los Informantes llegó hasta allí para experimentar en carne propia esta disputa subterránea.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas, desde el camino de La Estrella hasta Buriticá, que tienen sus grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin. Hace un año, bajo tierra, en medio de la guerra por el control de la mina, una explosión casi le quita la vida al coordinador que entregó su testimonio en Los Informantes. Aseguró que ese día hubo 14 personas heridas y dos murieron en el acto. Al igual que ellos, miles de mineros legales enfrentan día a día el fuego cruzado a 700 metros de profundidad.El Clan del Golfo ha tomado el control del 60% de los túneles en las entrañas de la mina, donde miles de mineros ilegales están infiltrados en la explotación del material. Este lugar es literalmente una zona de guerra.>>>Encuentran 4 cuerpos sin vida en Giraldo, Antioquia: los abandonaron en una vía¿Cómo es la mina las rica y grande de Colombia?La mina de oro en Buriticá es una red de 110 kilómetros de túneles, una distancia comparable a la que hay entre Bogotá y Villavicencio. Los túneles son estrechos, con muy poca iluminación y conductos de aire que a veces no logran ser suficientes. El sonido constante de las herramientas y la maquinaria resuena en este espacio confinado. A diario, los mineros enfrentan estas condiciones, además de un conflicto bajo tierra que parece no tener fin.Además de los elementos de protección necesarios, los mineros legales también deben usar chalecos de protección balística y cascos blindados, ya que la guerra ha dejado varios heridos y víctimas fatales.>>>Decretan toque de queda en Buriticá, Antioquia, por protestas de mineros artesanalesEn 2019, la multinacional china Zijin Mining Group, una de las cinco mineras más grandes del planeta, compró a la empresa canadiense Continental Gold los títulos para explotar el oro en esta zona de Buriticá por más de US$1.000 millones. Un año después, cuando terminaron los túneles, comenzaron las operaciones. La mina tiene todos los permisos para operar legalmente en Colombia.No obstante, también hay una red de túneles ilegales que desde la superficie conectan con distintos puntos de la mina, desde allí se han tomado a sangre y fuego gran parte de la operación.>>>Asesinaban habitantes de calle en universidad y vendían sus cuerpos para clases, en Barranquilla“La mina Buriticá tiene tres túneles: la Rampa Sur, Yaragua y Higabra. Sacando un porcentaje de los sitios que se ha perdido por esta actividad de minería ilegal podemos decir que tenemos un 60% de la estructura subterránea. Es decir, de los 110 kilómetros de túneles, podemos tener 70 kilómetros de túneles perdidos”, afirmó Eduardo Jiménez, quien perteneció a las Fuerzas Especiales del Ejército Nacional y ahora es el jefe de seguridad de la mina.Según él, la confrontación está llegando a Higabra, la zona más profunda y rica en oro. Si continúan avanzando “está en riesgo la continuidad de la operación minera”.>>>Extinto hospital en Boyacá fue escenario de dos tragedias: vea las terribles coincidencias“Nosotros hemos querido mostrar esto como un problema social que requiere una intervención integral del Estado colombiano...Requiere de intervención social humanitaria y sostenida en el territorio”, concluyó Jiménez.La multinacional Zijin ha demandado a Colombia en instancias internacionales. Con ello, la minera solicita que la Nación recupere el control del lugar y responda por los daños económicos causados por la presencia de estructuras ilegales y criminales en esa zona. Mientras esto ocurre, la situación en Buriticá sigue siendo crítica y peligrosa.Reviva la historia completa de Los Informantes aquí:
Desde niño, los pájaros son la obsesión de Fernando Ayerbe. El caucano, pajarero y ornitólogo se dedicó a ilustrar cada una de las especies de aves que habitan en Colombia, las puso en un libro con la ubicación geográfica y muchos otros datos y publicó la guía más completa de la avifauna colombiana.“Aquí tú cierras los ojos, al oído, sin verlas, tú estás escuchando en este momento unas 25 especies ...para uno ver esta cantidad de aves, que sé yo, en Noruega, te toca moverte un poquito más, invertir más tiempo, más recursos, aquí es que lo tienes todo junto”, señaló el autor de la guía de avifauna más completa que se ha hecho en Colombia, un país donde viven 1.969 especies de aves, más que en cualquier otro lugar del mundo.>>> ¿Por qué Colombia es el país con más aves del mundo? Aquí todos los detalles"Estamos privilegiados por la ubicación geográfica definitivamente, el solo hecho de tener acceso a los dos océanos ya con eso tenemos muchísimo... la mayoría de los municipios de Colombia tiene más especies que un país europeo”, aseguró el experimentado ornitólogo.Fernando Ayerbe tiene 43 años, nació en Bolívar, un pueblo metido entre las montañas del Cauca es biólogo y ornitólogo, su trabajo es estudiar y publicar documentos científicos sobre las aves.El arte de Fernando AyerbeNo estudió artes, aunque cualquiera que vea sus ilustraciones pensaría lo contrario, su trazo es tan hábil como el movimiento de un turpial que teje sus nidos como si fueran obras de arte, aunque para sorpresa de muchos solo sabe dibujar pájaros en dos dimensiones y en posición lateral.>>> La pareja que lo dejó todo para hacer el álbum de aves más completo del país“Siempre he estado consciente de que, pues estos libros no son una exposición artística, sino que yo lo que quiero es que un pájaro que aparece en el libro sea igual al pajarito que está allá y si mis habilidades artísticas no me dan pues no me importa lo importante es que quede muy parecido”, recordó.Reconoce que no dibuja otros animales, su mundo está en las aves, ha publicado nueve guías sobre colibríes, sobre tángaras, sobre las aves de Colombia. “Un trabajo de toda la vida porque ahí hay mucha información extraída de mis libretas de campo”, aseguró sobre cuánto tiempo le ha tomado producir sus publicaciones.El más popular de sus ejemplares es la Guía Ilustrada de la Avifauna Colombiana que tiene tres ediciones con ilustraciones de 2016 especies dibujadas con una precisión que solo se logra recorriendo los valles, las montañas, las costas y pantanos de Colombia a pie desde arriba hasta abajo algo que aprendió desde que era un niño cuando vivía en el Cauca.>>> En El Encanto, familia campesina de Huila tiene un paraíso turístico imperdible: conózcalo“Al tener el privilegio de haber nacido en el Cauca y sobre todo en esa zona que es como centro sur pues viví de primera mano qué es el Cauca y afortunadamente a través de las aves pues pude conocer todas las regiones... soy enamorado del Cauca”.A través de sus ilustraciones y guías, Fernando Ayerbe ha logrado capturar no solo la esencia de cada ave, sino también exaltar la diversidad de la naturaleza colombiana. Con un profundo amor por su tierra natal y una pasión por las aves, Ayerbe sigue visibilizando la riqueza ornitológica de Colombia en el mundo.
La contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. En las playas de Juanchaco, en la zona rural de Buenaventura, se encuentra uno de los lugares de avistamiento de ballenas más espectaculares. Sin embargo, este paraíso está en riesgo debido a los residuos plásticos que lo están dañando. Una iniciativa ambiental pretende ‘desplastificar’ las costas invadidas por basura.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Ver un avistamiento de ballenas donde hay tantos plásticos, es frustrante. Y en lo personal me duele en las entrañas. Esta problemática del plástico cuando yo llegué a la comunidad la veía como un gran monstruo”, afirmó Sergio Pardo, marinero y parte del proyecto ‘Plástico Precioso Uramba’, a Los Informantes.Las corrientes marinas están atrayendo basura de otras latitudes, y ninguna de las comunidades de esta zona tiene un sistema de gestión de residuos, lo que complica la situación, afectando la biodiversidad y medio ambiente.>>>¿Por qué la vainilla es considerada un tesoro tan valioso como el oro? Descubra la razón“En aproximadamente el 90% del litoral Pacífico colombiano, donde existen poblaciones étnicas, no existe la prestación del servicio público de aseo ni ningún tipo de manejos que pueda generar una gestión integral a los residuos sólidos”, mencionó.Sergio Pardo nació en Fusagasugá y, desde joven, tenía claro que quería formar parte de la Armada Nacional, donde se graduó como profesional en Ciencias Navales. Posteriormente, conoció las costas donde desembarcó para ayudar a transformar y preservar estas zonas.“El plástico es un problema, el no tener alternativas de mitigación es un gran problema”, dijo el experto, quien investigó las posibilidades para encontrar una solución contra la contaminación por plástico. Una alternativa que espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.>>>Sin estufa a gas: así es el apartamento descarbonizado de la ministra Susana MuhamadPlásticos en materiales reutilizables‘Plástico Precioso’ es una iniciativa ambiental fundada en Holanda que ya está vigente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquier persona pueda construir las máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el planeta. Sergio y su equipo son ahora el capítulo de esta transformación en Colombia.La basura plástica que inunda las playas se convierte en material reutilizable con la ayuda de maquinaria que tritura el plástico y luego lo comprime con calor. “Esta máquina va a brindar temperatura por medio de estas dos planchas para derretir las hojuelas del material triturado. Luego, usamos un sistema de presión por medio de este gato hidráulico para compactar la masa derretida”, explicó Sergio.>>>Colombiano Christian Byfield renunció a su trabajo y ha recorrido casi 100 paísesAsí, la madera plástica se convierte en una lámina totalmente sólida con la que se puede realizar cualquier tipo de productos. Entre ellos, han fabricado pupitres para las escuelas de la comunidad.Cada año se producen 380 millones de toneladas de plástico en el mundo, y casi la mitad es de un solo uso. En este taller, los habitantes y expertos luchan contra esa tendencia para darle al plástico un uso múltiple. “Las posibilidades son infinitas. Se puede ver todo el proceso circular del material, y lo que hoy en día es un problema realmente se puede convertir en una oportunidad”, indicó Sergio Pardo.>>>Cóndor de los Andes, símbolo patrio al borde de la extinción: así trabajan para salvarloEl plástico como monedaLa ONU calcula que cada año se vierten entre 9 y 14 millones de toneladas de residuos plásticos en los océanos. Esto equivale a unas 17 toneladas, o un camión de basura, cada minuto.“Aproximadamente el 90% de todos esos plásticos que recolectamos son materiales que se pueden introducir a las cadenas de reciclaje. Ese material ya no es basura, es una moneda”, aseguró Sergio, quien explicó que esta materia ahora tiene un valor gracias a un ingenioso mecanismo creado por la comunidad.Los habitantes pueden comprar materiales escolares con plástico en la biblioteca, un espacio creado por la comunidad. “Un cuaderno puede llegar a costar 20 tapas plásticas, una caja de colores puede costar 10 tarros. De esta forma, hacemos una pedagogía correcta en la disposición de residuos”.>>>Susana Muhamad, presidenta de la COP16, invita a la misión de “hacer transformación”Este proyecto pretende mostrar al mundo entero la necesidad de tomar medidas urgentes para que la sociedad cuide los océanos, que son tan vitales y que estamos perdiendo por el uso desmedido y descontrolado del plástico, el cual es reutilizable.“Podemos trabajar en equipo para generar realmente cadenas donde el material pueda salir, es un material aprovechable, no es una basura y eso se tiene que transformar”, concluyó.
Para miles de colombianos, la motocicleta no solo es una herramienta de transporte, sino también el sustento de sus familias. Con mucho esfuerzo, los ciudadanos han invertido sus ahorros o han solicitado préstamos para adquirirlas. Sin embargo, una investigación de Séptimo Día reveló que tener una moto en el país se ha convertido en una pesadilla, ya que bandas delincuenciales están hurtándolas mediante diversas modalidades y, en el peor de los casos, sin importarles la vida de las personas.>>>Sueños rotos: pareja le pagó a organizador de bodas y terminó engañada; no fueron los únicosDenuncias de robo de motocicletas en BogotáLa noche del 7 de mayo de 2024, en el sur de Bogotá, Daniel Ulloa recibió la llamada de un cliente que solicitaba un servicio de transporte. Al llegar al lugar, una pareja se acercó, forcejeó con él e intentó quitarle las llaves de la motocicleta. En cuestión de segundos, uno de ellos sacó un arma traumática y le disparó, causándole graves heridas en el rostro. “Tengo dos hijos y una hijastra, todos ellos dependen de esta moto”, aseguró el domiciliario, quien mencionó que ese día se salvó de ser asesinado por estos jóvenes.Esta situación es solo una de las muchas que enfrentan los colombianos en el país. Decenas de personas son víctimas de hurto de sus motocicletas a diario, y en la mayoría de los casos no logran recuperarlas.Olga Torres, de 40 años, afirmó a Séptimo Día que sacó un préstamo para comprar una motocicleta, la cual le fue robada el 25 de junio de este año, cuando la dejó parqueada afuera de su conjunto residencial. Las cámaras de seguridad mostraron el momento en que dos sujetos se la llevaron en cuestión de segundos. A pesar de haber interpuesto una denuncia en la Fiscalía, su caso aún no ha avanzado. Ella sigue pagando la deuda de una motocicleta que ya no tiene.>>>Amor tras las rejas: mujer se enamoró de un recluso acusado de homicidio, en CúcutaOtras denuncias: víctimas quedaron gravemente heridas en CaliEn agosto de 2024, Valeria Forero, de 23 años, fue gravemente herida después de que intentaran hurtar su motocicleta. La joven recibió varios disparos en la espalda mientras iba por carretera. “Sentí de inmediato el dolor en mi lado izquierdo, perdí el control y me caí de la moto. Llegó la policía y ellos se encargaron de llamar a la ambulancia…Escuché que le decían a mi tía ‘le dispararon con un arma traumática, le lastimó el riñón izquierdo, se lo perforó y le hizo dos perforaciones en el colon’”, relató Valeria, quien tuvo que ser intervenida quirúrgicamente cinco veces. Actualmente, debe asistir a controles y terapias.Del mismo modo, José Darío Restrepo, de 27 años, por poco pierde la vida a manos de unos delincuentes que le dispararon para robarle su moto. “Dos sujetos llegaron a hurtarme el vehículo. Lo que hice fue forcejear y, sin piedad, uno de ellos disparó… Da rabia saber cómo está la inseguridad”, dijo. El joven logró recuperarla después de que los ladrones abandonaran la motocicleta.>>>Habitantes de Suesca denuncian graves afectaciones respiratorias y señalan a cementeraModalidad de venta de motos robadas: empresa combate la criminalidadEn Bogotá, una joven denunció ser víctima de hurto. No obstante, mientras navegaba en redes sociales, encontró una fotografía de una moto similar a la suya. La mujer logró obtener una cita con el vendedor y, para ello, buscó la ayuda de la Policía y de un grupo de motociclistas de la empresa Self Security, quienes instalan GPS para recuperar vehículos robados.Séptimo Día estuvo presente durante la operación en la que capturaron a los implicados en el robo de esa motocicleta. Sin embargo, los sujetos aseguraron que no sabían que se trataba de una moto robada. Una versión que la víctima no creyó.>>>Niños de pueblo huilense sufren problemas en dientes por consumir agua no potable: "Da pena sonreír"Extorsión: otra modalidad de robo por datos personalesColombianos denuncian ser víctimas de robo y, además, de extorsión luego de publicar el hecho en sus redes sociales. “Es horrible, uno queda con ese trauma”, aseguró Carmen Ester Reyes, de 41 años.La mujer había conseguido con mucho esfuerzo el dinero para comprar su motocicleta, la cual fue hurtada frente a su casa. Días después, publicó en sus redes sociales sobre el robo, dejando un número de contacto por si alguien la encontraba. Delincuentes aprovecharon para llamarla y pedirle dinero a cambio de una motocicleta que no existía.De esta misma manera, Johan Fuentes y María Arango, fueron víctimas de esta modalidad de hurto y extorsión. Para las autoridades está es una de las formas más usadas por los delincuentes.>>>Denuncian muerte de joven en Santa Marta: la contaminación sería la causaHabla exmiembro de organización de hurtoSéptimo Día entrevistó a un exmiembro de una organización que se dedicaba al hurto de motocicletas para que los ciudadanos conozcan cómo se realizan los robos y, con ello, saber cómo prevenirlo.“Si tiene candado uno lo daña con destornillador y si es un candado de los que tienen alarma, ya sabe uno que con una llavecita le quita la alarma. ‘¿Cuántas motos se pueden robar ustedes al día?’ Seis o cinco motos. ‘¿Les tienen miedo a los policías?’ No, uno no les tiene miedo porque uno sabe que si lo atrapan, lo sueltan a uno a los dos días”, concluyó.>>>Accidente de helicóptero militar en Quibdó: expertos cuestionan estado de las aeronavesExpertos y autoridades respondenUtilizar candados, alarmas y dispositivos electrónicos para proteger las motos de los delincuentes es lo recomendable, pero se debe tenerse en cuenta que los criminales ya saben cómo vulnerar estos dispositivos de seguridad, bloqueando la opción de GPS.De acuerdo con cifras de la Policía Nacional, en 2022 se registraron en el país 38.516 denuncias por hurto de motocicletas. En 2023, la cifra aumentó a 41.710, y entre enero y agosto de 2024 ya se reportan 25.866 denuncias.Manuel Villa, secretario de seguridad, afirmó: “Por más que sepamos dónde eventualmente se puede comprar una parte de una moto robada, por más que hagamos operativos y capturemos a los delincuentes, si sigue habiendo tantos ciudadanos queriendo comprar partes robadas, van a seguir robando”.Esta situación expone la grave realidad que viven los ciudadanos a diario cuando se transportan por la ciudad. Ellos esperan que las autoridades tomen las medidas necesarias para reducir la criminalidad y, sobre todo, para proteger la vida de los colombianos.
Este martes, 28 de noviembre de 2023, se cumplen 7 años de la tragedia del Chapecoense, que dejó 71 muertos, pero que también unió a dos naciones. El periodista de Noticias Caracol Andrés Noreña cubrió, por aquel entonces, lo ocurrido y ahora, en medio de un nuevo aniversario del suceso, recuerda cómo lo vivió.Tragedia del Chapecoense: un accidente que marcó la historia del fútbol“Es un poco como hacer una catarsis. Nosotros como equipo periodístico fuimos uno de los primeros en llegar al sitio. Fue una jornada larguísima de trabajo. Lo que pasó yo diría que es una de las tragedias más recordadas del mundo deportivo”, expresó el comunicador.Andrés Noreña también dialogó sobre el impacto que tuvo el siniestro aéreo para él en nivel personal.Siete de los accidentes aéreos más mortíferos en la historia de Colombia“Como periodista debes estar conectado siempre. Nunca tienes un momento para respirar, me senté y entré en una crisis nerviosa. Me empezaron a temblar las manos, pude respirar y de inmediato se me vinieron las lágrimas, empecé a llorar por la magnitud de lo que había pasado porque es entrar en conciencia de la situación en la que estás y que en ese lugar murieron 71 personas. Eso fue algo muy duro para mí, algo muy difícil, personal y emotivo, que te deja todas las enseñanzas como periodista”, acotó.El periodista de Noticias Caracol también explicó cómo el accidente marcó un antes y después en su vida.“Llevo ejerciendo 16 años la reportería, antes del Chapecoense me habían tocado tragedias difíciles, pero lo que yo viví en ese momento fue muy distinto, no solo por el número de víctimas, sino por lo que vivió el país. En Medellín estábamos de luto, diciembre no se vivió como era normalmente, estuvimos en un luto permanente por las víctimas. Son cosas que cambian tu manera de percibir una tragedia no solo como periodista, sino como ser humano”, concluyó Noreña durante un reporte en Caracol Ahora y en el que se le quebró la voz.¿Cómo ocurrió la tragedia del Chapecoense?El equipo de fútbol brasileño Chapecoense viajaba el 28 de noviembre de 2016 a Colombia en el vuelo 2933 de la aerolínea LaMia, que se estrelló debido a un agotamiento del combustible. Producto del accidente, 71 personas murieron, incluidas jugadores, periodistas y cuerpo técnico.El avión despegó desde el aeropuerto internacional Viru Viru en Bolivia y su destino final era el aeropuerto José María Córdova en Antioquia. No obstante, en horas de la noche y a unos pocos metros de la pista de aterrizaje, la aeronave se estrelló contra el Cerro Gordo, una zona montañosa del departamento.El equipo brasileño iba a jugar la final de la Copa Sudamericana contra el Atlético Nacional en Medellín. La tragedia del Chapecoense unió a Brasil y a Colombia.
Este 28 de noviembre se cumplen 5 años del accidente del vuelo 2933 de la aerolínea LaMia que transportaba al equipo de fútbol brasileño ‘Chapecoense’. El grupo viajaba a Colombia para jugar en la final de la Copa Sudamericana 2016 contra el Atlético Nacional. Lamentablemente, esta tragedia dejó 71 muertos, entre ellos jugadores, periodistas y cuerpo técnico.La tragedia ocurrió debido al agotamiento del combustible. El avión despegó desde el aeropuerto internacional Viru Viru en Bolivia y su destino final era el aeropuerto José María Córdova en Antioquia. No obstante, a unos pocos metros de la pista de aterrizaje el aeroplano se estrelló contra el Cerro Gordo, una zona montañosa del departamento.En este accidente del Chapecoense únicamente sobrevivieron 6 personas: los jugadores Alan Ruschel, Jackson Follman y Helio Zampier Neto, el técnico Erwin Tumiri y la auxiliar de vuelo Ximena Suárez.Temblor en Perú se sintió en Bogotá y otras partes de la región Andina colombianaDurante esta semana se llevó a cabo una serie de actividades con el fin de rendir homenaje a todas las víctimas del accidente del Chapecoense. Entre ellas, en la Casa de la Cultura Félix María Restrepo, una exposición de objetos simbólicos que hicieron parte de esta tragedia que marcó la historia mundial del fútbol.Este domingo, el embajador de Brasil Luís Antonio Balduino Carneiro llegará a Colombia para unirse a la conmemoración. El evento oficial contará con una ceremonia de eucaristía a las 11:00 a.m. en la Escuela Rural de la Vereda Pantalio, ubicada cerca al lugar del accidente.A partir del medio día, habrá un homenaje especial en la casa Museo del Chapecoense.
La policía de Brasil informó este viernes de la detención de una ciudadana boliviana investigada por el accidente aéreo del club de fútbol Chapecoense en 2016, en el que murieron 71 personas.La mujer, identificada como Celia Castedo, es fugitiva de la justicia de Bolivia, que la busca por supuestamente haber aprobado el plan de vuelo del Chapecoense sin los requisitos "mínimos" de seguridad, indicó la Policía Federal en un comunicado.Vea también: Sobrevivió a la tragedia del Chapecoense y ahora se salvó de terrible accidente de bus en Bolivia"La boliviana era especialista en seguridad de vuelo y, en esa ocasión, habría dejado, fraudulentamente, de observar los requisitos mínimos de procedimiento para la aprobación del plan de vuelo de la aeronave", cuyo programa de autonomía "no era el adecuado para el viaje", agregó la información.Según el diario Folha de Sao Paulo, Castedo Monasterio fue arrestada por los uniformados el jueves en Corumbá, en el estado de Mato Grosso del Sur.Castedo permanecerá detenida en ese municipio fronterizo con Bolivia a la espera de los trámites legales para ser entregada a las autoridades de su país, apuntó la policía.La tragedia aérea del 28 de noviembre de 2016 diezmó al Chapecoense, modesto equipo de Chapecó (sur).El siniestro ocurrió cuando la aeronave, que salió de Santa Cruz de la Sierra, en Bolivia, estaba próxima a aterrizar en el aeropuerto internacional José María Córdova de Rionegro que sirve a Medellín, donde el equipo debía disputar la final de la Copa Sudamericana ante Atlético Nacional.De las 77 personas a bordo, 71 murieron, entre ellos 19 jugadores del Chapecoense y 14 de la comisión técnica.Tras la catástrofe, el Chape fue declarado campeón del torneo continental.Otras noticias: “Cortar manos es necesario por razones de seguridad”: vuelven las mutilaciones a AfganistánEl club logró reconstruirse y mantenerse dos años más en la Serie A del Brasileirao, pero en 2019 descendió en medio de fichajes que no cuajaron y constantes cambios de técnico, además de problemas financieros por la caída del número de socios y las indemnizaciones a las familias de las víctimas del accidente.Desde su ascenso a primera división en 2014, Chapecoense era considerado un ejemplo de gestión y administración, aunque la situación cambió tras el accidente, en el que también falleció su presidente Sandro Pallaoro, principal artífice de esa trayectoria.El once regresó a la A este año.
Al menos 21 muertos y 17 heridos dejó este martes un accidente en una carretera de Cochabamba, en el centro de Bolivia, al caer un autobús de pasajeros a un precipicio, informó la Policía.El hecho ocurrió hacia la 01h00 de la madrugada (05h00 GMT) en una carretera que une los departamentos de Cochabamba y Santa Cruz (este), cuando el autobús cayó por un precipicio de una profundidad de 150 metros.La Policía investiga las causas del accidente, el más grave de 2021, y no descarta que aumente la cifra de fallecidos.Torrico agregó que los heridos fueron trasladados a hospitales de la zona y a la ciudad de Cochabamba, 400 km al este de La Paz."Yo he perdido a mi tía, mi tía era como una madre para mí", dijo una mujer a la prensa en medio del llanto en el hospital de la ciudad de Cochabamba. Contó que una prima sobrevivió y está herida.Señaló que habló telefónicamente con su prima, quien le contó que "el chofer estaba corriendo harto [mucho] y los pasajeros han gritado 'por favor baje velocidad', se han asustado, pero el chofer seguía corriendo y sintieron el golpe"."Hemos perdido a mi hermano y deja dos niños en la orfandad", dijo un hombre en el mismo hospital. La esposa y los pequeños resultaron heridos.Otro de los heridos es Erwin Tumiri, quien sobrevivió a la tragedia del Chapecoense y ahora volvió a salvarse.“Los doctores me dicen que tengo un buen ángel de la guardia”, dice Tumiri.Cuenta que iba dormido, pero al escuchar los gritos se aferró al asiento delantero.El bus de pasajeros salió de Cochabamba bajo una persistente llovizna, lo que reducía la visibilidad en la carretera, según medios locales.Rescatistas se encontraban en el lugar del accidente, pues se teme que haya otros cuerpos atrapados debajo del bus.El último incidente vial grave ocurrió en Bolivia en septiembre pasado, cuando un bus cayó por un despeñadero, con saldo de 19 muertos y 17 heridos.
La boliviana Ximena Suárez, quien sobrevivió al siniestro que sucedió en Colombia en 2016, anunció su plan en redes sociales. "Volviendoo! Entrenamiento!!", escribió Suárez en su cuenta de Facebook donde aparece en tres fotografías junto a un piloto y otras azafatas de la aerolínea boliviana Amaszonas. La oficina local de la aerolínea no comentó por el momento la publicación. Suárez, madre soltera de dos niños, viajaba como azafata en el pequeño avión Avro RJ85 de LaMia, cuyo accidente dejó 71 muertos entre las 77 personas que iban a bordo. Entre las víctimas estaban 19 jugadores del Chapecoense, así como directivos del club y periodistas brasileños que iban a Medellín a disputar la final de la Copa Sudamericana ante el Atlético Nacional.
La petición se conoce a un mes de la tragedia que dejó 71 personas muertas y que enlutó el mundo del fútbol.
La empresa y el piloto del avión Lamia que se estrelló con 77 personas a bordo a fines de noviembre en Medellín (Colombia) fueron hallados "responsables directos" del siniestro, según un informe oficial del gobierno boliviano conocido este martes. "La conclusión es contundente, la responsabilidad directa de toda esta eventualidad recae sobre el piloto y sobre la empresa", dijo el ministro de Obras Públicas y Servicios, Milton Claros, en conferencia de prensa. Además, la investigación estableció que Celia Castedo, la funcionaria de la Administración de Aeropuertos y Servicios Auxiliares a la Navegación Aérea (AASANA) que autorizó el vuelo a pesar de las irregularidades, "lamentablemente incumplió sus deberes y eso también amerita una sanción". En el accidente, que se produjo el 29 de noviembre en Colombia, murieron 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre ellas el piloto y jugadores y directivos del club Chapecoense de Brasil, así como periodistas. "El asunto de fondo es, sin embargo, el plan de vuelo en el cual la autonomía de la aeronave era de 4 horas con 20 minutos y el tiempo de vuelo eran 4 horas con 20 minutos", resaltó Claros. A raíz de estas irregularidades, "nosotros hemos iniciado los procesos administrativos y adicionalmente procesos penales a esta señora por este suceso trágico" y se ha ampliado a los directores de AASANA y de DGAC (Dirección General de Aeronáutica Civil)", apuntó. Claros hizo notar que esta investigación está al margen de la que llevan los fiscales de una comisión tripartita de Bolivia, Brasil y Colombia. Según los pactos, acuerdos y normas internacionales, "los responsables en el tema de combustible y la información que emita son el piloto y la empresa", insistió. Respecto a Castedo, que se refugió en Brasil alegando inseguridad judicial, Claros le endilgó "responsabilidad directa" porque un vuelo "no puede ser autorizado para poder volar si tiene una observación", además que informó a sus superiores de la situación por e-mail un día después del accidente. Hace días, Omar Durán, abogado de los familiares del copiloto del LaMia, Fernando Goytia -fallecido también en el accidente- declaró que "hemos podido evidenciar que el piloto Miguel Quiroga no cumplía con la cantidad de horas de vuelo que se establecen" en los reglamentos.
El zaguero del Chapecoense Alan Ruschel, superviviente del accidente de avión que mató a sus compañeros de plantel en Colombia, dijo este sábado que hará todo lo posible para volver a jugar y contó que cambió de asiento justo antes de que el avión despegara. "No tengo palabras para explicar lo que estoy sintiendo. Es una mezcla de sentimientos, una alegría grande por poder estar aquí de nuevo, sentado aquí. Pero al mismo tiempo es un luto por haber perdido a muchos amigos", afirmó ahogado en llanto el lateral brasileño de 27 años en una conferencia de prensa en Chapecó (sur de Brasil), la primera desde la tragedia que dejó 71 muertos y apenas 6 sobrevivientes. Ruschel, uno de esos seis afortunados, fue el primero en recibir el alta médica. El zaguero relató que antes de despegar desde Santa Cruz de la Sierra (Bolivia) con destino a Medellín para disputar la final de la Copa Sudamericana, cambió de asiento por insistencia de sus colegas. "Yo estaba sentado más atrás, Cadu (uno de los directivos del club, que falleció) me pidió para que me sentara más adelante, para dejar a los periodistas en el fondo... En ese momento yo no quise salir de mi asiento. Ahí vi a Follmann (arquero suplente), que insistió para que me sentara junto a él. Entonces salí del fondo y me senté con Follmann. Eso es lo que recuerdo", relató a periodistas sin parar de llorar. Follman fue otro de los sobrevivientes. El avión que transportaba al modesto Chapecoense a su primera final del torneo continental se estrelló en las montañas de Medellín el 28 de noviembre. Murieron 19 jugadores, 20 periodistas y gran parte del equipo técnico y directivo del Chapecoense. El zaguero Ruschel se recupera de una lesión en la columna, después de haber sido operado. Los médicos estiman que en seis meses podría volver a las canchas y él aseguró que hará "de todo para volver a jugar, con mucha paciencia". Además de Ruschel y Follmann, el zaquero Hélio Neto y el periodista de radio Rafael Henzel sobrevivieron al siniestro y ya están de vuelta en Chapecó, recuperándose. Los otros dos supervivientes de la tragedia fueron los tripulantes bolivianos Erwin Tumiri y Ximena Suárez. Ambos trabajan en la compañía Lamia, que operaba desde el país andino y era la propietaria del avión siniestrado. Fiscales de Bolivia, Brasil y Colombia investigan ahora las causas del accidente, que se habría producido por falta de combustible.
En una carta, funcionaria boliviana dijo que recibió presiones para modificar informe sobre avión que se accidentó en Antioquia. Pidió asilo en Brasil.
La esposa del capitán Miguel Quiroga, piloto del avión de Lamia que se estrelló en Medellín con la plantilla del club Chapecoense a bordo, salió al cruce de críticas a su pareja. "Mi marido no es ningún monstruo", dijo a la televisión boliviana. "Que la gente entienda que mi marido no es ningún monstruo", sostuvo Daniela Pinto a la red de televisión Uno ante recriminaciones en las redes sociales por una supuesta negligencia de su marido que voló la aeronave aparentemente sin combustible de reserva. A causa de esto, la compañía Lamia es investigada por supuestas responsabilidades en la caída del avión, en la que murieron 71 de las 77 personas que iban a bordo, entre ellas jugadores y directivos del club Chapecoense brasileño, así como periodistas. "Dejen de atacar a mi esposo, que dejen de hablar de cosas que ni ellos mismos saben porque esas personas no se dan cuenta de que mi marido dejó hijos, quienes acceden a las redes sociales", demandó entre sollozos. Según Daniela Pinto, que tiene tres hijos, entre ellos uno de seis meses, "mi marido era un hombre bueno, un hombre noble, mi marido era capaz de sacarse la camisa por darle a alguien si necesitaba". El gerente de Lamia, Gustavo Vargas, admitió hace algunos días que la nave, un BA-146 modelo RJ85 que despegó de Santa Cruz, debió haberse reabastecido de combustible en el poblado boliviano de Cobija, en el extremo norte del país, para continuar su ruta hacia la ciudad colombiana de Medellín. La nave siguió de largo y tampoco fue reabastecida en Bogotá, según reportes preliminares. Una de las principales hipótesis que se maneja es que el avión se precipitó a tierra porque se quedó sin combustible poco antes de llegar al aeropuerto de Rionegro, que sirve a Medellín. Una comisión de fiscales de Bolivia, Brasil y Colombia investigará el accidente de la empresa aérea de capitales venezolanos y bolivianos, a partir de este miércoles.
La historia de una infidelidad ha captado la atención de miles en redes sociales, donde una mujer llamada Mónica narró cómo descubrió que su esposo, Jorge, estaba teniendo un romance con su mejor amiga, Mabel. La situación se tornó aún más complicada cuando la víctima decidió tenderles una trampa.>>> Le puede interesar: Su novio le fue infiel y lo llevó a las autoridades para deportarlo: "No me vas a utilizar"Todo comenzó cuando Mónica notó que su esposo estaba supuestamente en un viaje de trabajo en Mar del Plata, Argentina. Al mismo tiempo, su amiga Mabel afirmaba estar en una reunión de antiguos compañeros en otra localidad. Sin embargo, la curiosidad llevó a Mónica a revisar las redes sociales, donde encontró una historia en Instagram que mostraba a Jorge y Mabel disfrutando de su tiempo juntos en Mar del Plata. Para la mujer, fue un descubrimiento devastador que la dejó sin aliento, pues no solo se sentía traicionada por su esposo, sino también por alguien a quien consideraba parte de su familia.Los confrontó a ambos por la infidelidadConsciente de la situación, Mónica decidió que era momento de confrontar a ambos. Para ello, creó un grupo en WhatsApp que incluía a su esposo y a Mabel, y les envió un contundente mensaje que dejaba claro que estaba al tanto de la infidelidad. En su mensaje, Mónica planteó una pregunta en el grupo que nombró Juego matemático: “Si mi esposo está en Mar del Plata por un supuesto viaje de trabajo, y mi mejor amiga está celebrando su aniversario de secundaria en Pigüé, ¿cuál es la distancia real entre ellos?”. Esta frase, cargada de ironía, dejó en claro que había descubierto la verdad.A pesar de la gravedad de la situación, Mabel trató de restarle importancia al asunto, respondiendo con risas y negando entender lo que sucedía. Esta reacción solo encendió aún más la ira de Mónica, quien no estaba dispuesta a aceptar evasivas. Se dio cuenta de la infidelidad por redesEn su respuesta, Mónica fue directa: “Me escondiste en las historias de tu cuenta personal de Instagram, pero te olvidaste de ocultar mi cuenta de manicura”. El clima se tornó tenso cuando Jorge, el esposo, intentó minimizar la situación alegando que estaba muy ocupado con el trabajo y que no tenía tiempo para lidiar con las inseguridades de Mónica. Ante esto, ella no se quedó callada y replicó: “Las acciones siempre tienen consecuencias. Fíjate quién vendrá a recoger sus cosas, porque ya tiré todo a la calle. Y Mabel, estoy yendo a tu casa para contarle todo a tu marido”.La explosiva reacción de Mónica ha resonado entre los internautas, quienes no tardaron en comentar sobre la situación. Con más de cinco millones de visualizaciones, los usuarios han compartido sus opiniones sobre la historia. Comentarios como los siguientes se hicieron muy populares: “¿Por qué Mabel subiría una foto con el marido de su amiga si ella también está casada?” o “La habilidad matemática de Mabel es notable, multiplicándose con el esposo de Mónica mientras divide su propia lealtad”.>>> Puede leer: En pleno vivo, periodista descubrió a pareja infiel: “Ay, Dios mío, perdón”
No paran las amenazas contra funcionarios del Inpec. En las últimas horas, en el centro de Bogotá, un dragoneante fue víctima de un ataque con arma de fuego y fue trasladado a la Clínica Palermo.>>> Vea más: Fiscalía imputa cargos a 3 guardianes del Inpec implicados en salidas de Carlos MattosDías previos al atentado, funcionarios del Inpec habían recibido panfletos hechos por miembros de la banda de alias Satanás, en donde los amenazan con la exigencia de cambiar de patio al criminal venezolano José Manuel Vera, quien está internado en la cárcel de La Tramacúa, y a su hermano, o sino iba a empezar un plan pistola.Uno de los panfletos de los criminales decía: “Saludos cordiales de parte de la organización de Satanás. Este es un llamado para el Inpec. Le hacemos la exigencia que muevan al patrón de patio 10 a un patio donde tenga todos los beneficios y si no cumplen con la exigencia en 24 horas se dará inicio a un plan pistola contra el Inpec”.¿Quién fue el funcionario del Inpec atacado en Bogotá?El dragoneante Kevin Ignacio Romero López fue interceptado por sicarios en moto, quienes le dispararon al uniformado en tres oportunidades. El funcionario del Inpec se encuentra en la unidad de cuidados intensivos de la Clínica Palermo y reviste gravedad por las heridas que sufrió.Óscar Robayo, presidente de la Unión de Trabajadores Penitenciarios, manifestó en Noticias Caracol en vivo que “desde la posesión del doctor Gustavo Petro como presidente de la República van 22 funcionarios del Inpec asesinados y un sinnúmero de atentados a nivel nacional. Esto demuestra que estas personas no pierden su poder delincuencial cuando se encuentran recluidas dentro de las cárceles y nos convierte en carne de cañón”.Las autoridades continúan las investigaciones para determinar si el ataque que sufrió el dragoneante hace parte de las amenazas de la banda de alias Satanás o tendría relación con otros hechos.>>> Le puede interesar: Preso que iba en patrulla del Inpec atacada: “Estamos heridos, hay como dos muertos aquí"
Los fans de los juegos de acción y los rogue-lites pueden empezar a celebrar: Motion Twin, el estudio detrás del exitoso Dead Cells, ha lanzado su esperado título Windblown en acceso anticipado en Steam. Con una propuesta llena de adrenalina y dinamismo, el juego invita a los jugadores a explorar islas flotantes, enfrentar peligros, y coordinar sus habilidades en un entorno desafiante que puede jugarse en solitario o en equipo de hasta tres jugadores en línea.Una aventura vertiginosa en las alturasLa historia de Windblown comienza en un mundo que ha sido destrozado, dejando a los protagonistas en islas flotantes donde la gravedad y la velocidad se convierten en sus aliados y enemigos al mismo tiempo. Para salvar a su hogar de la destrucción total, los jugadores deben atravesar estos territorios inestables y peligrosos, enfrentándose a enemigos mortales y entornos que requieren precisión y reflejos rápidos. Cada nivel de Windblown está diseñado para poner a prueba tanto la habilidad como la estrategia de los jugadores, asegurando que cada partida sea tan emocionante como única.El estilo de juego de Windblown es frenético y preciso, evocando el estilo de combate rápido y desafiante que caracterizó a Dead Cells. Los enemigos están diseñados con patrones de ataque únicos y habilidades que obligarán a los jugadores a mantener la guardia en alto y a adaptar su estrategia constantemente. Con la posibilidad de jugar en modo cooperativo en línea, los jugadores podrán unir fuerzas, repartiendo roles y formando estrategias que permitan maximizar las habilidades de cada miembro del equipo. Motion Twin ha revelado que el juego seguirá ampliando sus contenidos y evolucionando con cada actualización, tomando en cuenta el feedback de los jugadores.Recompensas y beneficios por acceso anticipadoA través de esta etapa de acceso anticipado, quienes se aventuren a probar Windblown no solo podrán disfrutar de la experiencia antes de su lanzamiento completo, sino también contribuir al desarrollo del juego. Los jugadores que se unan antes del 8 de noviembre desbloquearán una exclusiva skin llamada “Intern”, una oportunidad para que los primeros en sumarse lleven un sello distintivo en sus personajes. Además, Motion Twin ha lanzado el juego con un descuento del 20% para hacer más accesible la experiencia de Windblown en sus primeros días, con un precio especial que los fans no querrán perderse.Comunicación directa con Motion TwinUna de las novedades de este acceso anticipado es la apertura del canal de Discord oficial de Windblown, en el cual los jugadores pueden compartir sus impresiones y sugerencias directamente con el equipo de Motion Twin. A través de esta comunidad, los desarrolladores recibirán comentarios en tiempo real, lo que les permitirá ajustar y expandir el contenido según las preferencias de sus jugadores, incluyendo desde mejoras en la jugabilidad hasta el añadido de nuevos enemigos y mecánicas.Te puede interesar: Fortnite Chapter 2 Remix llega con artistas icónicos y mapas reinventadosUna experiencia visual y sonora envolventeWindblown destaca también por su estilo visual, con gráficos vibrantes que capturan la atmósfera fantástica de las islas flotantes y la sensación de velocidad y peligro que las caracteriza. Cada isla cuenta con sus propios detalles y paisajes únicos, y los efectos visuales aportan una profundidad envolvente, especialmente en los combates y las secciones de plataformas. A nivel sonoro, la banda sonora y los efectos del juego han sido cuidadosamente elaborados para ofrecer una experiencia inmersiva y emocional, que complementa la atmósfera de tensión y aventura del juego.Actualizaciones constantes para una experiencia renovadaDurante la fase de acceso anticipado, Motion Twin ha confirmado que mantendrá Windblown en constante evolución. Los jugadores podrán esperar actualizaciones regulares que incluirán nuevos niveles, personajes, enemigos, y modos de juego. Este compromiso de actualización refleja el interés de Motion Twin por construir una experiencia de juego a largo plazo, al igual que hicieron con Dead Cells, y asegura que la aventura se mantenga fresca y desafiante en cada etapa del desarrollo.Para quienes buscan una experiencia de juego intensa, llena de acción y con la posibilidad de colaborar o desafiar a amigos, Windblown representa una opción ideal. Disponible desde hoy en Steam, invita a todos a unirse a esta comunidad de aventureros y experimentar una vez más la magia de Motion Twin en el género rogue-lite.¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! Síguenos en Instagram , Facebook , Youtube , Tiktok y WhatsApp para no perderte ni un solo detalle de nuestras últimas noticias, eventos y sorpresas especiales
Desde el 5 de noviembre, los usuarios del Portal 80 de Transmilenio experimentarán cambios significativos en las paradas de sus buses alimentadores. Con los ajustes se busca optimizar la organización y mejorar la experiencia de los pasajeros, quienes diariamente utilizan este sistema para movilizarse hacia el occidente de Bogotá y zonas aledañas.>>> Le puede interesar: Tarjeta TuLlave cambia su imagen, vea el nuevo estilo con el que llegaMiles de ciudadanos pasan cada día por el Portal 80, uno de los puntos más concurridos del sistema de transporte Transmilenio. Esta semana, se implementarán modificaciones en la ubicación de las paradas de algunos servicios alimentadores en la plataforma 1, lo que afecta a varios recorridos utilizados por la comunidad.Modificación en servicios alimentadores del Portal 80Los cambios incluyen la fusión de las rutas alimentadoras 1-6 Bolivia Oriental y 1-10 Bolivia Bochica II, por lo cual ahora se concentrarán en una nueva parada. Adicionalmente, el servicio alimentador 1-8 Calle 80 también cambiará de ubicación dentro del portal, lo que implica que los pasajeros deberán familiarizarse con los nuevos puntos de parada para evitar retrasos o inconvenientes en sus trayectos diarios.De acuerdo con Transmilenio, esta reubicación responde al objetivo de ofrecer un sistema de transporte más eficiente y con mejor cobertura para los usuarios. “Este cambio forma parte de los esfuerzos para optimizar el servicio y facilitar el acceso a los beneficios del sistema de transporte masivo”, informó la entidad.Cambios de Transmilenio en el sur de BogotáEn otras noticias de movilidad, recientemente se inauguró la estación Danubio, ubicada en el sur de la ciudad, una obra largamente esperada por los habitantes de barrios como La Fiscala, Diana Turbay, Palermo Sur y San Agustín. La apertura de esta estación beneficia también a quienes se desplazan cerca de la cárcel La Picota y la Escuela de Artillería. Esta obra fue entregada oficialmente el 2 de noviembre por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) en compañía de la gerencia de Transmilenio.Con estos cambios, Transmilenio busca seguir mejorando el servicio de transporte en Bogotá, facilitando el acceso y movilidad de sus miles de usuarios diarios en una de las capitales con mayor movimiento de Latinoamérica.¿Cómo personalizar la Tarjeta TuLlave?La tarjeta TuLlave del sistema de Transmilenio tiene múltiples beneficios. Los usuarios tienen acceso a transbordos con tarifas reducidas (entre 0 y 200 pesos), dos viajes a crédito que pueden ser renovados, y la opción de bloquear la tarjeta en caso de pérdida o robo. Además, la tarjeta tiene tarifas preferenciales para personas en situación de vulnerabilidad. Y obtener la nueva TuLlave es un proceso sencillo. Puede acercarse a cualquiera de los puntos de personalización distribuidos por la ciudad. Solo necesita llevar su documento de identidad y la tarjeta anterior si desea transferir su saldo.También puede realizar la personalización de manera virtual a través del portal oficial de TuLlave, donde podrá registrar su plástico y actualizar sus datos personales.>>> Puede leer: Protestas de vendedores informales desataron el caos en Transmilenio y la movilidad de Bogotá
Rigoberto Urán fue uno de los hombres tendencia el pasado fin de semana, por su despedida en Colombia, en medio del marco del Giro de Rigo en la ciudad de Medellín, donde participaron más de 10.000 ciclistas, generando uno de los eventos deportivos más importantes en todo el continente durante este año.El ciclista antioqueño, en su propia carrera, que ya lleva nueve ediciones decidió decirle adiós al profesionalismo, tras una carrera llena de éxitos con múltiples resultados importantes como el subcampeón en el Tour de Francia y Giro de Italia, además de su medalla en los Juegos Olímpicos de Londres 2012.Este martes, ‘Rigo’ habló en ‘Mañanas Blu’ de ‘Blu Radio’ y allí se refirió al impacto que generó el Giro de Rigo en nuestro país. Con la visita de más de 30.000 personas y con un “derrame económico para la ciudad de 18 millones de dólares”. Además se remontó a su infancia, donde tuvo que superar varios obstáculos para convertirse en ciclista profesional y posteriormente en el empresario que vemos hoy en día.“La mayoría de ciclistas colombianos venimos desde abajo y la ilusión de la mayoría de nosotros es darle la casa a nuestras madres. Quiero ser ejemplo de los deportistas para que tengan su emprendimiento, una vez se retiren. Le agradezco a mi padre que me haya enseñado a trabajar y cuando un niño crece con el deporte, aprende a trabajar en equipo, tiene disciplina”, fueron las palabras del nacido en Urrao, que ha dado el ejemplo de que los deportistas puede hacer su carrera personal, una vez llegue el retiro.Colombia, de nuevo en deuda en el ciclismoEntre otras declaraciones, Rigoberto Urán afirmó que eventos como el 'Giro de Rigo' son importantes para dar a conocer el ciclismo colombiano, que no ha tenido los mejores resultados en los últimos años.“En el ciclismo otra vez estamos atrás, no estamos a la altura de los europeos para competir. Nos ha costado en los últimos años”, dijo Urán, quien ha sido crítico con el nivel de nuestros ‘escarabajos’.
