Luego de varios días de cierre de la vía al Llano, el ministro de Transporte, William Camargo, anunció que a partir de este miércoles, 23 de agosto de 2023, el corredor Bogotá-Villavicencio se habilitará para el paso de vehículos de carga.Paso por la vía al Llano: ¿cuánto tardará el arreglo del puente Los Grillos?A través de su cuenta en la red social X (antes Twitter), el ministro William Camargo señaló que una de las conclusiones del puesto de mando unificado en la vía al Llano, al que asistieron autoridades, locales, departamentales y nacionales, es que “se habilitará, a partir de mañana miércoles, circulación diurna de vehículos de carga en el corredor Bogotá- Villavicencio”.Además, según el funcionario, la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres, UNGRD, “fortalecerá apoyo a comunidades locales”.De momento, no se han especificado los horarios en los que se habilitará el paso en la vía al Llano.“Es una muy buena noticia. La estábamos esperando, ya llevamos 6 días aquí esperando porque las condiciones son totalmente inhumanas y ojalá sea cierto, porque nos han tenido siempre así, con que ‘más tarde’, ‘mañana’, pero hasta el momento nada”, dice uno de los conductores que se encuentra esperando la apertura de la vía al Llano.Además, los transportadores les piden a las autoridades que les garanticen el tránsito porque hay rumores de bloqueos en Quetame, porque “ya el bolsillo no da pa’ más”. Asimismo, piden que no les cobren los peajes en cuanto les den paso. La vía al Llano ha sufrido en los últimos días las consecuencias del temblor de 6,1 que sacudió el centro del país el jueves 17 de agosto, así como la inclemencia de las fuertes lluvias. La situación más preocupante se vive por el colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna.Operarios de Coviandina ya retiraron el material que cayó sobre la vía al Llano, sin embargo, solo había podido pasar una caravana humanitaria que llevaba oxígeno para clínicas y hospitales del Meta.
Miles de habitantes de una amplia región del oriente de Colombia ven con preocupación las consecuencias que empieza a causar el cierre de la vía al Llano en tres tramos -kilómetro 56+900, kilómetro 58 y en el sector de Guayabetal, y a lo que se suma la caída del puente Los Grillos en Pajarito, departamento de Boyacá, viaducto que comunica esta zona del país con Casanare y los Llanos Orientales.Ciudadanos habían denunciado el mal estado del puente Los Grillos: "Ninguna respuesta fue certera"La situación en ambas vías ha provocado que empiecen a escasear alimentos y que, incluso, suban los precios en las plazas de mercado de Bogotá y otras capitales afectadas por estos cierres.Por el cierre en la vía al Llano, en Villavicencio empieza a escasear el oxígeno. Sixto Mesa, funcionario de la Cruz Roja, le dijo a Noticias Caracol que no les han permitido el paso “porque está cayendo material, que no podemos pasar”.Entretanto, en el municipio de Pajarito, en Boyacá, los campesinos empiezan a sentir los efectos de la caída del puente Los Grillos. Productos como el queso, que comercializan, se pueden perder por cuenta del cierre de la vía.“¿A quién se le vende? Hay producción de leche, pero se pierde el queso, usted qué hace el queso y a quién le vende si no pasa un carro”, dice Laura Angarita, que se para en la carretera a ofrecer su producto.La venta de carne también quedó afectada, pues ya no pueden sacar la mercancía a otras regiones. Además, los niños de la zona no pueden ir a la escuela del municipio de Pajarito y otros más tienen que llegar caminando.El cierre de la vía al Llano y la caída del puente Los Grillos ya golpean el bolsillo de ciudadanos en Boyacá. La yuca pasó de 50.000 pesos la bolsa a 80.000. Otros alimentos, que por la movilidad se tardaron en llegar a las plazas, arriban en mal estado y deben regalarlos para no perderlos.En Arauca también se puede presentar escasez porque por el puente Los Grillos ingresaba todo lo que tiene que ver con mercancías y verduras.En Villavicencio, capital del Meta, han aumentado de precio productos como la cebolla larga, la cabezona, el tomate chonto y la papa. El aguacate no se consigue. El sector del turismo también se ha visto afectado.La arriesgada travesía de habitantes de El Calvario para salir del municipio, tras temblor de 6,1En Bogotá igualmente hay alza en los precios de la yuca, el plátano y el maracuyá. Preocupa la venta de carne, mucha de la cual llega del Meta. La gente está optando por comprar otros productos.El ministro de Transporte, William Camargo, indicó que el miércoles 23 de agosto podría abrirse la vía al Llano, pero esto “depende que tengamos unas condiciones de seguridad sobre la estabilidad de los taludes, que hayamos podido disminuir la posibilidad de deslizamientos adicionales en aferentes cercanos a las zonas donde hemos tenido deslizamientos”.Aclaró que, de abrirse, “tendríamos exclusivamente operación de carga en ese corredor las próximas dos o tres semanas”.Sobre el puente Los Grillos, dijo que el arreglo no se dará antes de un año.
La vía al Llano ha sufrido en los últimos días las consecuencias del temblor de 6,1 que sacudió el centro del país el jueves 17 de agosto, así como la inclemencia de las fuertes lluvias. La situación más preocupante se vive por el colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna.Ciudadanos habían denunciado el mal estado del puente Los Grillos: "Ninguna respuesta fue certera"A simple vista, el puente Los Grillos era una estructura sólida que fue construida por el consorcio CC-MPHV-Cusiana, conformado en un 60% por la compañía Conconcreto, en 2013 e inaugurada en 2014. Sin embargo, colapsó en la mañana del domingo 20 de agosto.La situación agrava el paso en la vía al Llano, que ya está afectada en otros puntos. Al respecto, el ministro de Transporte, William Camargo, entregó detalles de cuándo se restablecerá el paso por el puente Los Grillos, cuyo desplome ha afectado la conexión con los departamentos de Boyacá, Casanare, Arauca, Vichada y, por supuesto, el Meta, región que desde hace varias semanas depende de esta carretera.¿Cuánto tardará el arreglo del puente Los Grillos?“Allí tenemos un corredor alterno que conecta directamente con Yopal, pero la solución en este tramo es una luz de 220 metros en un sistema de viaductos que tiene tres puentes de alrededor de 660 metros. El viaducto que colapsó es una estructura que tiene que revisarse en la cimentación que dio soporte a la misma, y sobre la base de los estudios anteriores revisar su actualización y acometer las obras. Este es un proceso que no tarda menos de 12 a 18 meses. Antes de un año, siendo optimistas, no tendríamos una solución para ese paso”, reveló el ministro de la cartera de Transporte.¿Cómo está la vía al Llano en los demás puntos?“Estamos en este momento con una afectación en lo que tiene que ver con la conexión de Bogotá hacia la zona oriental del país. El corredor Bogotá-Villavicencio está afectado por un deslizamiento, por el sismo, en el kilómetro 58", dijo."Adicionalmente, la pérdida del puente de Los Grillos en la vía Sogamoso-Aguazul, y estamos en este momento habilitando una conexión de tráfico por el único corredor que tenemos redundante, que es el del Sisga, allí tenemos una restricción de capacidad para 30 toneladas y se están movilizando por allí tráfico general: pasajeros y vehículos particulares”, puntualizó William Camargo.¿Cuándo se reabre esta vía al Llano?El ministro respondió: “Tenemos en los dos corredores afectados en la vía Bogotá-Villavicencio, esperamos entre hoy y mañana (23 de agosto) hacer una valoración integral con equipo de Gestión del Riesgo, con el Instituto Geológico Colombiano y con el concesionario y el equipo de la ANI, y las autoridades locales, para evaluar la apertura de ese corredor exclusivamente para transporte de carga. Depende de que tengamos unas condiciones de seguridad sobre la estabilidad de los taludes y que hayamos podido descargar o disminuir la posibilidad de deslizamientos adicionales en aferentes cercanos a las zonas donde hemos tenido deslizamientos, y esa habilitación nos debería permitir de dos a tres semanas tener exclusivamente operación de carga en ese corredor para garantizar una mejora en el suministro de alimentos, combustibles y elementos de carácter humanitario"."En el corredor de Sogamoso a Aguazul estamos ya con el Invías evaluando una conectividad peatonal y para vehículos livianos a la altura de Pajarito, y explorando la adecuación de una vía de Los Alpes, que es cercana a ese corredor, como una vía terciaria para tráfico de mayor capacidad. La condición de carga en este corredor Sogamoso-Aguazul va a estar más afectada, ahí tenemos un corredor que va por Labranzagrande y Vado Hondo, que conecta directamente por Yopal, solo para vehículos de 30 toneladas", agregó.Por último, indicó que "el restablecimiento de la condición de capacidad a 50 toneladas para este corredor va a estar más restringida porque allí perdimos un puente de 220 metros”.
La comunidad de Pajarito, en Boyacá, presentó un documento en el que busca tomar medidas urgentes para diagnosticar, gestionar y reparar el estado estructural del puente Los Grillos. Las pruebas recopiladas por los veedores ciudadanos y llevadas ante un juez de la ciudad de Yopal revelarían que la estructura presentaba daños estructurales desde hace ya un tiempo.Puede interesarle: ¿Por qué colapsó el puente Los Grillos, en la vía alterna al Llano?Sandra Rivero, una de las veedoras ciudadanas, le comentó al equipo de Noticias Caracol que las barandas del puente se habían separado, así como los "dientes" que mantenían fijas las uniones del piso, por lo cual el Invías ya había tenido que ir a la zona para arreglarlas.Mediante la acción popular del 28 de febrero de 2022 se resaltaron varios puntos, pero las explicaciones dadas no dejaron conforme a la comunidad."Realmente ninguna respuesta fue certera (...) Algunas respuestas muy evasivas, quitándose la responsabilidad que tiene el Invías", comentó Rivero.Para la comunidad, el colapso del puente de Los Grillos pone en riesgo la economía y movilidad de departamentos como Boyacá, Casanare, Arauca y Meta.La veedora dice que "con esto se agudiza la crisis social y económica que tenemos en el municipio, además siempre hemos pedido a Invías que tenga un plan de contingencia, teniendo en cuenta que estamos sobre una falla geológica". Los habitantes de la zona destacan que el colapso del puente Los Grillos es una amenaza local, la cual representa un incumplimiento a las actas firmadas con el Invías, fruto de más de 100 reuniones entre la comunidad y en instituto.Dentro de los compromisos que, según la veedora Sandra Rivero, se habían pactado entre las partes era que Invías iba a dejar una ambulancia y una enfermera en la parte de arriba, algo que no se ha cumplido."Sin transporte, sin ambulancia, a veces sin comunicación, a veces sin luz, entonces yo sí hago un llamado al Gobierno nacional para que miren la realidad que se está viviendo", manifestó.En la demanda presentada recogieron puntos clave de la situación como el estado estructural del puente, el riesgo a la comunidad, la falta de respuesta de las autoridades, las consecuencias para la movilidad y la economía, el historial de notificaciones y la petición de acciones legales y urgentes para garantizar la rehabilitación del puente Los Grillos.Le recomendamos: Se desplomó puente Los Grillos, ubicado en la vía alterna al Llano
Toda la región de los llanos orientales está en vilo por cuenta de los cierres viales, que se han incrementado luego del colapso del puente Los Grillos, en la vía alterna al Llano. Son millones de personas y diferentes sectores económicos los que se han visto afectados por estas contingencias.Cierre de vía Bogotá–Villavicencio tiene a conductores desesperados: ¿Cuándo la habilitarán?Una comisión del Ministerio de Transporte y del Invías llegó hasta el puente Los Grillos este lunes para evaluar la situación.“Se va a habilitar una condición de operación para peatonales y para vehículos pequeños. Vamos a restablecer el tema de (el sector) Los Alpes y, adicionalmente, tenemos que revisar la conexión por Labranzagrande, que tiene unas condiciones de restricción de capacidad por sección vial en algunos tramos (y), eventualmente, posibles afectaciones en estructuras, entonces tendríamos que establecer una restricción de carga. Eso se está revisando con el equipo del Invías”, señaló el ministro William Camargo.A simple vista, el puente de Los Grillos era una estructura sólida, que fue construida por el consorcio CC-MPHV-Cusiana, conformado en un 60% por la compañía Conconcreto, en 2013 e inaugurada en 2014. Sin embargo, colapsó en la mañana del domingo 20 de agosto.El puente Los Grillos hace parte de una de las vías convertida en arteria principal para la movilidad desde y hacia el centro del país, por lo que su colapso ha afectado a los departamentos de Boyacá, Casanare, Arauca, Vichada y, por supuesto, el Meta, región que desde hace varias semanas depende de esta carretera.Alcalde de Villavicencio pide que se declare estado de emergencia social y económica en la regiónCon la fractura total de la comunicación vial surgieron varias hipótesis y versiones. Por un lado, hay imágenes reportadas por la comunidad que dan cuenta de los daños que ya presentaba la estructura y que fueron ratificados por los gobernadores de Boyacá y Casanare, que pidieron en 2022 una revisión urgente."Se había anunciado hace casi un año atrás, yo creo que es una vía de mucha trascendencia para el departamento y la región, pero que vemos con muy malos ojos, que el Invías no haya tenido la pertinencia de poder estar al tanto, más allá de la situación que se haya presentado. El llamado al Gobierno nacional es para que nos escuchen, que la vía del Cusiana tenga una solución definitiva”, aseveró el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria.Y, por otro lado, un elemento que, según el ministro de Transporte, fue el que más pudo haber incidido: el sismo que el pasado jueves sacudió el centro oriente del país.¿Qué dicen los expertos y analistas en temas de infraestructura y geología?“El puente tenía deficiencias en su alineación y unas aberturas considerables, eso indica que la fundación de las pilas, en este caso las columnas que sostienen el puente, seguramente se juntaron y empezaron a moverse en un proceso que se llama reptación, que es movimiento de tierras lentamente. Las pilas se movieron y, al moverse las pilas, la continuidad estructural del puente se ve comprometida. Claramente, se evidencia que falló, como en muchas obras de Colombia, la falta de un análisis geológico y técnico riguroso”, comenta Oswaldo Ordóñez, geólogo, magíster y doctor en geología.Por su parte, Germán Vargas Cuervo, profesor de la Universidad Nacional, señala que se ve que “ya había daño estructural del puente y ocurrió días antes un sismo, acuérdense que cuando ocurre un sismo no necesariamente tiene que ser inmediato el efecto, puede ser en días posteriores, por las réplicas, porque el terreno, el puente, se ha debilitado”.Se calcula que la reconstrucción del puente Los Grillos tardaría entre 12 y 18 meses.
Cierre de vía Bogotá–Villavicencio ha generado incertidumbre en los conductores que transitan por ella. En el kilómetro 35 de la vía al Llano hay largas filas de vehículos de carga y particulares que esperan prontas soluciones para llegar a sus destinos.Colapso del puente Los Grillos: gobernadores habían advertido de un posible desplomeAnte la incertidumbre que genera la situación por el cierre de la vía al Llano y la caída del puente Los Grillos en la ruta alterna, el alcalde de Villavicencio, Felipe Harman, pidió en las últimas horas al presidente Gustavo Petro declarar estado de emergencia en el Meta.“Insistimos en el estado de emergencia, no solamente para el departamento de Meta, sino para los llanos orientales. Hoy está incomunicado medio país, estamos hablando del Meta, Casanare, Guaviare y Vichada, absolutamente todos, con en el interior del país. Y hay una clara dificultad que no solamente va con elementos básicos humanitarios, como el oxígeno, medicamentos y otro tipo de suministros, sino también la carestía; los impactos económicos en la región son insuperables y muy complejos”, enfatizó Felipe Harman en entrevista con Noticias Caracol.Afectaciones en Corabastos por cierre de vía Bogotá–VillavicencioEn la central de abastos de alimentos más importante de Bogotá, Corabastos, también hay preocupación, pues el 14% de los productos que llegan allí provienen del Meta, por lo que ya hay escasez de algunos debido al cierre de la vía Bogotá – Villavicencio.Según Corabastos, a diario llegan del Meta en promedio 150 vehículos con productos como plátano, maracuyá, yuca, guayaba y papaya. Con la emergencia, están llegando en promedio 40 camiones.Los transportadores que han tomado la ruta alterna desde Villavicencio hacia Bogotá, por el sector del Sisga, han pasado de 6 horas de viaje a 14, lo que además de cansancio les genera sobrecostos que, dicen, afectarán al consumidor final.El Ministerio de Transporte se encuentra evaluando la zona para, entre martes y miércoles, entregar respuestas conductores y habitantes sobre las posibles fechas de reapertura de la vía al Llano.“En el PMU virtual con la presencia de autoridades locales y departamentales, la alcaldesa Claudia López, el comandante del DITRA, el alcalde de Villavicencio y el ministro Velasco se tuvo como conclusiones que hay afectaciones importantes sobre los corredores que conectan Bogotá con los llanos orientales. Los deslizamientos y los sismos que se han presentado en la vía Bogotá- Villavicencio tiene afectaciones importantes. La apertura depende de la estabilidad y que no haya represamiento de material para que no haya riesgo para conductores y habitantes", indicó el ministro de Transporte, William Camargo.
Los Llanos Orientales están incomunicados con Boyacá por la caída del puente Los Grillos. La grave emergencia afectaría no solo a los transportadores, sino a la economía que dejaría pérdidas millonarias.Alcalde de Villavicencio pide que se declare estado de emergencia social y económica en la regiónLo sucedido en la transversal del Cusiana parece ser la muestra de una falla anunciada. La comunidad señala que esto se habría advertido, pero, al parecer, nadie les prestó atención.La estructura del viaducto Los Grillos, uno de los más extensos de esta vía que comunica a Boyacá con Casanare y los Llanos Orientales, colapsó en horas de la mañana de este domingo, 20 de agosto de 2023.Los gobernadores de Boyacá y Casanare han recalcado que habían solicitado desde el 2022 una revisión a esta estructura, buscando evitar que esto sucediera."Invito al Gobierno nacional, a través del Invías, a que ojalá hagamos una fuerte inversión para solucionar la movilidad de este importante corredor vial que comunica no solo a Boyacá con Casanare, sino al interior del departamento con todos los Llanos Orientales. Esta es una vía importante por donde transportan demasiados productos”, indicó Ramiro Barragán, gobernador de Boyacá. Explosión de carrotanque en Guatapé, Antioquia, deja 12 personas heridasEste puente tuvo un costo de 17.268 millones de pesos y aunque las razones del colapso están en investigación, lo cierto es que es la vía alterna para vehículos de más de 30 toneladas hacia el Llano, por eso aumenta la preocupación de las autoridades."Se había anunciado hace casi un año atrás, yo creo que es una vía de mucha trascendencia para el departamento y la región, pero que vemos con muy malos ojos, que el Invías no haya tenido la pertinencia de poder estar al tanto, más allá de la situación que se haya presentado. El llamado al Gobierno nacional es para que nos escuchen, que la vía del Cusiana tenga una solución definitiva”, aseveró el gobernador de Casanare, Salomón Sanabria.El ministro de Transporte respondió ante la advertencia.“Una falla de este estilo tiene varios factores asociados y el más cercano y de mayor intensidad fue un sismo. La habilitación del puente Los Grillos puede tomar 18 meses porque ya habría que diseñar prácticamente el reemplazo de esta estructura de 220 metros”, enfatizó William Camargo, ministro de Transporte.Este lunes 21 de agosto habrá consejo de ministros en la zona de emergencia para evaluar la delicada situación.Situación de la vía al LlanoPor otro lado, ante el cierre en la vía al Llano por deslizamientos, el Ministerio de Transporte notificó que no hay fecha ni hora establecida para la reapertura de este importante corredor vial.Sin embargo, la entidad compartió las rutas alternas que se pueden tomar mientras se presenta esta emergencia:- Tunja - El Sisga -Guateque - Monterrey - Aguazul - Yopal. Vehículos de 3 ejes o máximo 30 toneladas.- Sogamoso - Belén - Socha - Sácama - La Cabuya (Vehículos con peso inferior a 25 Toneladas).
En el municipio de Pajarito, Boyacá, colapsó el puente Los Grillos, ubicado en la vía alterna al Llano. Tras el derrumbe de la estructura, el alcalde de Villavicencio, Felipe Harman, emitió una solicitud al presidente de la República, Gustavo Petro.Incertidumbre por reapertura de la vía al Llano: ¿cuándo se podrá transitar por este corredor?El mandatario de los villavicenses pide que se declare estado de emergencia social y económica para la región, esto debido a los continuos cierres de las principales vías que comunican al centro del país con los Llanos Orientales.“Llevamos un mes con la región incomunicada de forma intermitente, la dificultad que tenemos hoy con la compleja situación sísmica de más de 100 sismos a partir del jueves (17 de agosto de 2023), y la caída de los puentes de Sogamoso, deja incomunicada esta región, tenemos escasez de oxígeno, sobrecostos del 300%, una situación crítica para todas las organizaciones y empresarios del turismo", expresó el alcalde de Villavicencio. Felipe Harman destacó que, teniendo en cuenta estas complejidades, le solicita al presidente de la República declarar el estado de emergencia. “Es una situación sumamente crítica que requiere todo el respaldo, fuerza y los instrumentos institucionales que tiene el Estado para abordarla”, dijo.Fuerza Aérea Colombiana llevó a El Calvario, Meta, más de 5 toneladas de ayudas humanitariasEntretanto, el Invías dio a conocer que el colapso del puente Los Grillos, el cual no estaba habilitado cuando se suscitó la emergencia, obligó a cerrar totalmente la vía entre Boyacá y el departamento de Casanare.Además, el instituto señaló que la caída de la estructura se dio, al parecer, por una falla súbita que habría sido generada por actividad sísmica en el Piedemonte Llanero. Según enfatizó el Invías en un comunicado, el puente Los Grillos tiene 161 metros de longitud. Este hace parte de un viaducto de 666 metros, junto a Puente Nuevo, de 105 metros de extensión, y Chorroblanco, de 300 metros.Asimismo, en el enunciado, el Instituto Nacional de Vías indicó que se estudiará la estructura, acción que es exigida por la comunidad para conocer a ciencia cierta si es necesario o no demoler todo el viaducto.
En horas de la mañana de este domingo, 20 de agosto de 2023, se reportó el desplome del puente Los Grillos, que conecta a los departamentos de Boyacá y Casanare. Esta estructura está ubicada en el corredor alterno a la vía al Llano, que continúa cerrada por diferentes deslizamientos que se han registrado tras los sismos del pasado jueves.La arriesgada travesía de habitantes de El Calvario para salir del municipio, tras temblor de 6,1El Ministerio de Transporte confirmó el desplome de la estructura y reportó que el hecho no deja víctimas. De igual forma, la entidad precisó que técnicos expertos del Instituto Nacional de Vías se desplazaron a la zona para inspeccionar la situación y evaluar el plan de acción específico para dar paso en el menor tiempo posible en condiciones de seguridad a los usuarios. El Ministerio de Transporte compartió además las rutas alternas que se pueden tomar mientras se presenta esta emergencia: - Tunja - El Sisga -Guateque - Monterrey - Aguazul - Yopal. Vehiculos de 3 ejes o máximo 30 toneladas.- Sogamoso - Belén - Socha - Sácama - La Cabuya (Vehículos con peso inferior a 25 Toneladas).El Instituto Nacional de Vías también precisó que el puente Los Grillos, ubicado en el kilómetro 81, presentó colapso en una de sus secciones por cuenta de una falla súbita que se habría originado por la reciente actividad sísmica que ha tenido lugar en el Piedemonte Llanero.Además, Invías puntualizó que el corredor donde se registró esta nueva emergencia ya se encontraba cerrado."Se reporta que no hay pérdidas de vidas ni de vehículos. La vía estaba cerrada por una situación de emergencia presentada en el puente Quebrada Negra en el km 84", anotó.De otro lado, la Concesionaria Vial Andina (Coviandina), encargada de la administración, operación y Mantenimiento de la vía Bogotá-Villavicencio, informó a primera hora de la mañana que la vía al Llano permanece cerrada por los derrumbes presentados en diferentes puntos.Asimismo, Coviandina compartió que no se tiene una hora estimada de apertura de la vía.En accidente de Villa de Leyva murieron un adolescente, una madre y su hija de 3 años
La Caja Colombiana de Subsidio Familiar Colsubsidio anunció el cierre de sus supermercados en toda Colombia debido a que, según la compañía, el mercado minorista en Colombia cuenta con numerosos actores de gran tamaño y con una considerable capacidad de inversión.>>> Más noticias de economía: Utilidades de Ecopetrol cayeron 28,3% en tercer trimestre de 2024, respecto al mismo periodo de 2023¿Por qué cierran Mercados Colsubsidio?Por medio de un comunicado, la empresa informó que “tomó la decisión de cerrar el servicio de supermercados al finalizar el año 2024, manteniendo las droguerías, los servicios de salud y todos los demás servicios de la caja de compensación familiar”.Colsubsidio aseguró que, “luego de un análisis detallado, se concluyó que el mercado del retail en Colombia cuenta con suficientes jugadores de gran tamaño y capacidad de inversión”.¿Qué pasará con los empleados de Colsubsidio?La caja de compensación Colsubsidio indicó que “la decisión de cerrar el servicio no implica la cancelación de ningún contrato de trabajo. La prioridad de la organización es proteger el empleo de los trabajadores, por lo que se reubicará a los empleados en las diferentes áreas de la organización”.La compañía sostuvo que “dará total cumplimiento a los compromisos adquiridos con proveedores y terceros”. Además, añadió que “continuará focalizando todos sus esfuerzos aportando al desarrollo social y económico del país como lo ha hecho en los últimos 67 años”.>>> Le puede interesar: Salario mínimo 2025: ministro de Hacienda descarta que el ajuste sea mayor al 10%
Encontrar trabajo puede ser un desafío por varias razones, una de las más comunes es que la competencia en el mercado laboral sea alta, ya que muchas personas están buscando las mismas oportunidades. Otra razón es que las habilidades y experiencias requeridas por los empleadores pueden no coincidir exactamente con las de los candidatos, lo que dificulta la selección.La economía también puede influir en la disponibilidad de puestos de trabajo, puesto que en tiempos de recesión o desaceleración económica, las empresas tienden a reducir contrataciones o incluso a despedir empleados, lo que reduce las oportunidades laborales. Otras veces, las oportunidades de empleo se encuentran a través de referencias y conexiones personales y sin una red sólida, puede ser más difícil enterarse de vacantes o recibir recomendaciones.Además, la búsqueda de empleo puede ser un proceso largo y agotador, lo que puede llevar a la desmotivación. La preparación de currículums, la redacción de cartas de presentación y la participación en entrevistas requieren tiempo y esfuerzo, y los rechazos pueden ser desalentadores. >>> Puede leer: ¿Lo pueden despedir de su trabajo si está incapacitado? Lo que dice la ley en ColombiaEstos son los errores que comete al buscar trabajoComo se dijo anteriormente, buscar trabajo en la actualidad no es tarea sencilla y muchas veces la frustración lleva a cometer errores que dificultan aún más el proceso. Marta Fernández González, psicóloga del trabajo y experta en orientación laboral, le contó a la plataforma de empleos LinkedIn sobre los fallos más comunes que los profesionales suelen cometer cuando se enfrentan al reto de encontrar empleo. Con su experiencia, ofrece claves prácticas para evitar estos tropiezos y aumentar las probabilidades de éxito en la búsqueda laboral.1. Falta de objetivos clarosUno de los errores más frecuentes es no tener una idea clara de lo que se busca. Muchas veces, la desesperación por encontrar empleo lleva a aplicar a cualquier puesto sin tener en cuenta si realmente se ajusta al perfil profesional. Marta subrayó que, aunque la flexibilidad es importante, tener objetivos definidos permite trazar una estrategia de búsqueda efectiva. "Si tienes claro qué tipo de trabajo quieres, en qué sector y qué funciones desempeñarías, puedes enfocar tu hoja de vida y tu red de contactos de forma mucho más precisa", explicó a la plataforma. Por ejemplo, si el objetivo es encontrar trabajo como comercial en el sector industrial, es fundamental investigar qué empresas están contratando, qué portales de empleo utilizan, e incluso cuáles son las mejores agencias de selección para ese sector. Tener un objetivo claro te ayudará a optimizar tu tiempo y esfuerzo.2. No saber comunicar su talentoUn error recurrente es no ser capaz de transmitir adecuadamente las habilidades y logros profesionales. A menudo, los candidatos se sienten incómodos al hablar de sí mismos o no saben resaltar sus fortalezas de manera efectiva. Marta destacó que, aunque tener las competencias necesarias es esencial, también lo es saber comunicar de forma clara y concreta por qué una empresa debería contratarte.En su libro "Aprende a comunicar tu talento", Marta explicó que la clave está en ser específico, usar ejemplos concretos y vincular su experiencia con los requerimientos de cada oferta. "Hablar de resultados medibles, de logros tangibles y de cómo tu perfil se ajusta a lo que buscan las empresas es fundamental", señaló.3. Tener una hoja de vida confusa o desorganizadaUn currículum mal estructurado o "ensalada", como le dice la experta, es otro error frecuente. Muchos candidatos incluyen demasiada información o la presentan de manera desordenada, lo que dificulta que los reclutadores encuentren rápidamente lo que buscan. Marta recomienda crear una hoja de vida adaptada a cada puesto al que se aplique. "No hay que borrar la experiencia anterior, pero sí ajustarla según el tipo de trabajo que busques", sugirió.Por ejemplo, si su objetivo es trabajar como comercial, debería destacar todas las experiencias que impliquen ventas, negociación o trato con clientes, mientras que los trabajos anteriores poco relacionados pueden ocupar menos espacio. Además, existen formatos de currículum como el combinado o por competencias que permiten resaltar las habilidades clave para el puesto sin perder el foco.>>> Le puede interesar:Ofrecen 1.600 ofertas de empleo sin experiencia: cómo postularse, se acaba el plazo4. Ignorar las redes socialesEn la era digital, la presencia online es crucial. Aunque LinkedIn es la red social profesional por excelencia, la huella digital de un candidato se construye en todas las plataformas. Muchas veces los buscadores de talento revisan las redes sociales para obtener más información sobre los candidatos. "Lo que publicas, cómo te presentas en línea y qué tipo de contenido compartes puede influir en la decisión de un reclutador", advirtió.Por ello, es importante optimizar el perfil de LinkedIn, mostrando una imagen profesional y activa, y evitar conductas o publicaciones que puedan perjudicar la imagen personal. Una buena presencia online puede abrir muchas puertas si se maneja con estrategia.5. Buscar trabajo solo en grandes portales de empleoOtro error es confiar exclusivamente en los grandes portales de empleo, sin explorar otras vías. Aproximadamente el 80% de las ofertas de empleo no se publican, sino que se mueven a través de contactos, referidos, bases de datos de CV o redes de networking. Este fenómeno se conoce como el "mercado oculto" de las ofertas de empleo, según la experta. Por eso, además de revisar las ofertas en los portales de empleo, es fundamental invertir tiempo en construir una red de contactos sólida y mantener una relación constante con consultores de recursos humanos. El networking y las recomendaciones son vías muy efectivas para acceder a ofertas de trabajo que no están a la vista.
Yo creo que en el corazón, en la cabeza, en el sentimiento de los uruguayos hay una revancha, hay sangre en el ojo, de eso no hay la menor duda. Eso quedó planteado en los últimos partidos entre la Selección de Colombia y la Selección de Uruguay, que terminaron con fricciones, con decisiones como las que determinaron que muchos de los jugadores que actuaron en ese partido de Copa América, en Estados Unidos, hayan quedado sancionados. Entonces sí hay cuentas por saldar, sin ninguna duda, y ahí es donde Colombia tiene que tener una gran inteligencia para no entrar en ese juego lleno de furia con el que Uruguay seguramente va a encarar los primeros minutos del partido. Y ahí es donde Colombia tiene que ser supremamente inteligente, saber que tener la pelota es una manera también de contrarrestar a los uruguayos.Colombia lo único a lo que no puede hacer es renunciar a su estilo, a las características, lo que ya se ha sembrado en los jugadores. Cuidar mucho los espacios, pero sí entender que en cualquier momento Uruguay nos puede meter contra la portería de Vargas. Entonces, es un partido para jugarlo más con la cabeza. En cuanto a algunas dudas en la alineación titular, pienso que por encima de John Durán, y lo digo conociendo al técnico Néstor Lorenzo, va a colocar a Santos Borré.El principio es defenderse bien, y cuando usted tiene un jugador como Santos Borré, que todos lo sabemos, no está tan asiduo con el gol en la Selección Colombia, pero que te proporciona recuperar muchos balones arriba en la salida, es una manera de trabajar para el gol. Entonces, tener ese tipo de jugadores que inmediatamente pasan la línea de la pelota, que se prodigan en el terreno de juego, para Néstor Lorenzo es prioridad. Además Santos Borré es el complemento ideal para un jugador que recupera poco como James Rodríguez, pero que tiene un rol distinto al de los demás, porque James con el balón en los pies es el jugador que mueve los hilos de Colombia en ofensiva. Yo no veo a Durán, se los digo sinceramente, mientras esté en el terreno de juego James Rodríguez, porque Durán no tiene la capacidad de devolverse que tiene, por ejemplo, Santos Borré. Así creo que Lorenzo se va a inclinar más por el jugador del Inter de Porto Alegre.Y de las ausencias, hay un dicho que dice que hay jugadores que son como el viento, que no se ve para el común de la gente, pero se notan mucho en el rendimiento del equipo, y ese jugador se llama Jefferson Lerma. De eso no hay la menor discusión, y yo creo que lo reafirma la selección ideal del mes de octubre, con un titular que me parece supremamente llamativo: es un jugador tácticamente infaltable en cualquier equipo, es un jugador difícil de reemplazar.Por Javier Hernández BonnetDirector general de Gol Caracol
El tercer día de los Squid Craft Games 3 ha dejado una mezcla de emoción, estrategia y eliminaciones sorprendentes que impactaron tanto a los espectadores como a los participantes. Con solo 115 jugadores restantes, la competencia avanza rápidamente hacia sus últimas etapas, aumentando la presión para quienes aún buscan alcanzar la victoria. Entre los eliminados más destacados del día se encuentran nombres como Xokas, Quackity, El Mariana y Juan Guarnizo, quienes se despidieron tras una jornada marcada por desafíos únicos y situaciones inesperadas.El día comenzó con un escenario peculiar. Debido a problemas personales, los primeros eliminados fueron Xokas y RobertoCein, quienes no llegaron a participar en las pruebas. Esto marcó un inicio extraño para la jornada, ya que la organización decidió eliminar rápidamente a cinco jugadores para equilibrar los equipos del primer reto. En cuestión de segundos, tres eliminaciones ocurrieron casi sin acción, dejando a los espectadores perplejos.La primera prueba del día fue una ingeniosa mezcla de Jenga y Tetris, donde los jugadores debían apilar piezas en equipo para construir estructuras que les permitieran alcanzar una campana. La dificultad de coordinar movimientos y evitar colapsos resultó ser un reto significativo, especialmente para aquellos menos experimentados en Minecraft. Aunque muchos lograron superar el desafío, esta prueba dejó fuera a varios competidores, consolidando su lugar como una de las más técnicas hasta ahora.Te puede interesar: Demo gratuita de Shin Megami Tensei V: Vengeance ya disponible en Steam y PlayStationSegundo desafío: Palabras encadenadas al estilo ScrabbleEl segundo reto, más accesible para los jugadores novatos, fue un juego grupal inspirado en el Scrabble. Aquí, los participantes trabajaron en equipos para formar palabras encadenadas en un tiempo limitado. A pesar de su aparente simplicidad, la prueba exigió rapidez mental y estrategia, eliminando a diez jugadores al final. Esta dinámica permitió que algunos menos experimentados, como Ibai Llanos y DjMaRiiO, destacaran frente a sus rivales más hábiles en Minecraft.Grandes nombres que caen y otros que sobrevivenEntre las eliminaciones más notorias se encuentran las de Juan Guarnizo, Quackity, Alana y El Mariana, quienes fueron superados por la intensidad de los retos y la presión del juego. Mientras tanto, figuras importantes como Auronplay, Rubius, Ibai Llanos y Spreen lograron mantenerse en la competencia, aunque con resultados mixtos que ponen en duda su continuidad en los próximos días.Lista completa de eliminados del Día 3A continuación, los 25 participantes que se despidieron de los Squid Craft Games 3 en la tercera jornada:XokasRobertoCeinPactwBadboyhaloEtoilesTheAlex30AlanaSay_gyuzCeprimintijenzBofeggNissaxterNezumiuwuAlondrissaPattymezaQuackitySrAmilcarJuan GuarnizoiRoierDiffrentPuji2Mr PhilipCrisgreenEl MarianaSerpiasMirando hacia el cuarto díaCon solo 115 jugadores restantes, la competencia promete ser aún más intensa en las próximas jornadas. Sin embargo, figuras clave como Ibai Llanos no estarán presentes en el cuarto día, generando interrogantes sobre cómo afectará su ausencia al desarrollo de los retos. Mientras tanto, los fanáticos siguen atentos a cada movimiento, ansiosos por descubrir quién será el próximo en abandonar la competencia y quién avanzará un paso más hacia la victoria.Los Squid Craft Games 3 continúan consolidándose como uno de los eventos más emocionantes y desafiantes de la comunidad de streamers en Twitch, combinando entretenimiento, drama y competencia en un espectáculo único.¡Volker únete a nuestra comunidad y vive la emoción de nuestros contenidos exclusivos! Síguenos en Instagram , Facebook , Youtube , Tiktok y WhatsApp para no perderte ni un solo detalle de nuestras últimas noticias, eventos y sorpresas especiales.
En la noche de los Latin Grammy en el Kaseya Center, en Miami, se vivieron grandes momentos y presentaciones en vivo de importantes artistas. Una que causó revuelo en redes sociales y fue toda una sorpresa en medio del evento fue la que realizaron Ela Taubert y Joe Jonas.La cantante colombiana de 24 años subió al escenario, nominada en ese momento en la categoría a mejor nuevo artista, para presentar una nueva versión de su exitosa canción '¿Cómo pasó?'. Este nuevo lanzamiento es una versión bilingüe en la que está acompañada por nada menos que el integrante de los Jonas Brothers, Joe Jonas.Ela Taubert y Joe Jonas lanzaron su colaboraciónCombinados y demostrando una gran relación, Ela Taubert y Joe Jonas lucieron unos atuendos negros y de cuero y que brillaban bajo el escenario. Mientras ella interpretaba cada parte de su canción con gran sentimiento, Joe Jonas la acompañó con la guitarra e interpretando sus estrofas en inglés.La presentación de la colombiana y el estadounidense fue toda una novedad en los Latin Grammy, un evento dedicado a celebrar a los artistas hispanohablantes y la música en español. A través de su colaboración, Ela y Joe demostraron que la música no tiene fronteras de idioma y mucho menos de trayectoria, siendo ella una artista revelación y él un cantante bastante reconocido."Estoy súper emocionada. Preparar este momento ha sido un sueño hecho realidad. Cualquier músico anhela una oportunidad así, y para mí, cantar aquí es un honor enorme", expresó sobre esta presentación la colombiana.Luego de su presentación, que cautivó a los asistentes, la canción se publicó oficialmente en todas las plataformas digitales. Además, Ela hizo una publicación especial en sus redes sociales, agradeciendo al cantante de 35 años por su apoyo."No quería dejar pasar la noche sin antes dedicarle este post a Joe Jonas, gracias por acompañarme en una de las noches más especiales de mi vida, te quiero y admiro profundamente y me siento infinitamente agradecida con la vida por el regalo de llamarte mi amigo. You’re the beeest!! It wouldn’t be the same without you", escribió.Ela Taubert recibió su primer Latin GrammyDespués de la presentación, Ela Taubert se alzó en la ceremonia con el gramófono a mejor artista nuevo, un especial premio que reconoce a los artistas que están iniciando su carrera. "Quiero darle las gracias a Dios porque me regaló este sueño. A mi mamá porque creyó en mí desde el principio. A quien tengo aquí a mi lado que es la persona que creyó en mí, con la que hago música, mi productor, mi compañero. A mi maravilloso equipo, a Universal Latino, muchas gracias por creer en mí. A la Academia y todos los nominados esto es de ustedes los admiro y respeto muchísimo. A la gente que escucha mi música y me trajeron acá. Muchas gracias. Y por último, dar las gracias a Joe por acompañarme esta noche cantando la canción que sale esta medianoche. Muchas gracias", fueron las palabras de la artista bogotana.
