Las autoridades de Santa Marta, Magdalena, tuvieron que sancionar al conductor de un vehículo que ingresó a una playa y realizó maniobras peligrosas sin que le importara que en el lugar se encontraban algunos bañistas.Videos grabados por ciudadanos muestran el momento en que el conductor de la camioneta blanca se movilizaba por la zona sur de Playa Salguero.(Lea también: Ladrones asesinaron en medio de un atraco a un empresario chino en Santa Marta)El hombre avanzó a alta velocidad por el área litoral, afectando la tranquilidad de pescadores y bañistas.Camilo George, secretario de Gobierno de Santa Marta, manifestó que el conductor ingresó a la playa “a alta velocidad para hacer piruetas, lo cual está absolutamente prohibido. Por lo anterior, la Policía Nacional atendió el requerimiento, por lo que se le impuso dos contravenciones a este ciudadano por las actuaciones irresponsables realizadas en esta playa”. Incluso, el funcionario informó que, “adicionalmente, al conductor le fue inmovilizado el vehículo, que sigue en los patios”.Además de la alta velocidad, el conductor realizó maniobras peligrosas pasando por un área cercana a un banco de corales.“Es importante pedirle a la ciudadanía, propios y visitantes, cumplir las normas de tránsito y las normas de convivencia porque, de lo contrario, va a estar la autoridad cercana para poder actuar de manera implacable ante este tipo de hechos que reprochamos y con los que al mismo tiempo actuamos con total celeridad”, explicó el secretario de Gobierno de Santa Marta.Además de la sanción económica, el imprudente conductor de la camioneta blanca se podría enfrentar a cargos asociados por posible daño al ecosistema marino.(Lea también: Adolescente murió luego de que tractomula adelantó en curva y chocó la camioneta en la que viajaba)
Durante las fechas de Navidad y Año Nuevo, la cifra de accidentalidad en Colombia aumenta de manera alarmante. Son muchas las razones, pero el abuso del licor y creer que no pasa nada si se maneja con guayabo ya ha cobrado muchas víctimas. Manejar en ese estado es tan riesgoso como conducir en estado de embriaguez.“Aquí lo primero que debe entender la gente es que la palabra ‘guayabo’, en el Código Nacional de Tránsito, no existe. Lo que existe es que se sanciona a aquellas personas que tengan licor en su organismo”, dijo en Noticias Caracol la general Susana Blanco, directora de Tránsito y Transporte de la Policía.Tomar licor y conducir es una de las causas de los 177 accidentes registrados entre el 21 y el 26 de diciembre de 2024. En dichos siniestros viales, 58 personas perdieron la vida, lo que quiere decir que 9 personas murieron al día, en promedio, por causas como fallas mecánicas, exceso de velocidad, impericia y por estar bajo los efectos del alcohol.(Lea también: Estudio revela que en época decembrina las personas suben de peso: ojo a estas recomendaciones)La general Blanco advirtió que manejar enguayabados es un atentado contra la vida: “Parece que no nos diéramos cuenta de los accidentes que se presentan. De hecho, durante este mes de diciembre, hemos realizado más de 13.300 pruebas y de ellas nos han salido 420 positivas. A estos 420 irresponsables los hemos sacado de la vía”. De las 58 víctimas fatales en accidentes durante este diciembre, 34 eran motociclistas.¿Qué pasa si Tránsito lo sorprenden enguayabado?Si un ciudadano es sorprendido manejando enguayabado y la prueba le sale positiva, tendrá que asistir a un curso pedagógico. Si no hace presencia en el curso, deberá pagar la suma de 170.000 pesos.“Recuerde que, si usted tiene licor en el organismo, le va a generar algunos cambios como la disminución en la capacidad de reacción, tendrá problemas de percepción de la realidad, afectaciones en la visión e incluso, en casos más graves, pérdida de la consciencia, que es lo que llamamos también el micro sueño”, aseguró la general Blanco.La general hizo algunas recomendaciones que pueden salvar vidas. Dijo que nadie se debe subir a un vehículo que vaya a ser conducido por una persona que esté ebria, que haya bebido horas antes o, como se dice popularmente, “que la tenga viva”.¿Cuánto tiempo tarda el cuerpo en eliminar todo el alcohol?Desde el punto de vista médico no existe el término o el diagnóstico de guayabo o resaca. Es sencillamente el resultado de una intoxicación metílica y, entre otros, de la deshidratación que causa.“Se producen algunas sustancias que quedan acumuladas en el cuerpo, que tienen efectos en el sistema nervioso central, en el sistema cardiovascular, en el sistema renal y por eso se producen esos síntomas”, explicó Andrés Olaya, toxicólogo clínico.Dolor de cabeza, náuseas, malestar general, entre otros, son algunas de las manifestaciones del guayabo. Además, quienes consumen alcohol deben tener claro que este no se elimina tan rápido como se suele creer.“El alcohol puede permanecer hasta 12 a 24 horas. Uno elimina una pequeña porción de alcohol, todo el tiempo, mientras llega a ceros. En personas que no están acostumbradas, pueden durar ese tiempo. En personas que sí están acostumbradas a tomar alcohol, puede eliminarse un poco más rápido, pero no menos de 6 horas”, sostuvo Olaya.Por eso, durante el guayabo hay que tomar precauciones porque siguen existiendo efectos neurológicos que aumentan la probabilidad, por ejemplo, de accidentes.“Tengamos en cuenta que el alcohol se va eliminando en una cantidad constante y muy lentamente. Entonces, usted puede sentirse mejor, sentirse bien después de haber dormido 3 o 4 horas, pero el alcohol todavía permanece en la sangre, en una pequeña cantidad. Usted puede detectar alcohol hasta 24 horas después”, aseguró el toxicólogo clínico.Si al consumo de alcohol se le suma poco sueño, las consecuencias en la capacidad de reacción, de toma de decisiones, somnolencia y alteración en la percepción son mayores. Adicionalmente, no hay que caer en trampas ni en soluciones milagrosas a esta situación.“No hay remedios mágicos, no hay medicamentos mágicos que ayuden a eliminar el alcohol. Tomar café, bebidas energizantes, bebidas con electrolitos, o caldos con mucha sal, van a ayudar a disimular algunos síntomas, pero el alcohol va a continuar circulando. Se puede sentir una falsa sensación de bienestar, pero el alcohol permanece allí”, dijo Olaya.(Lea también: Expertos advierten sobre riesgos físicos y psicológicos del consumo de alcohol en menores de edad)¿Cuántos alcohol es dañino?No hay consumo seguro de alcohol y, si usted toma, debe tener claro que los efectos van a tardar varias horas en desaparecer y que, independiente de lo que haga, lo que cuenta es el tipo de bebida alcohólica y la cantidad y velocidad a la hora de consumirlo.Teniendo en cuenta que el cuerpo elimina el alcohol a una velocidad constante, hay que tener en cuenta que si se toma muy rápido se va a tener dosis muy altas circulando y acumulándose, por lo que tomarán más tiempo en metabolizarse.Por último, se aconseja que una bebida alcohólica dure, por lo menos, 45 minutos.
Conducir por los túneles de Colombia es una experiencia común para muchos conductores, especialmente en rutas que atraviesan montañas y áreas urbanas densamente pobladas. Sin embargo, pocos se detienen a considerar los riesgos asociados con mantener las ventanas del carro abiertas mientras se atraviesan estos espacios cerrados. La recomendación de cerrarlas no es solo una cuestión de comodidad, sino una medida de seguridad vital respaldada por estudios y normativas.Los túneles, debido a su estructura cerrada y la alta concentración de vehículos, presentan condiciones ambientales únicas que pueden afectar la salud de los ocupantes del carro. La acumulación de gases de escape, como el monóxido de carbono (CO) y los óxidos de nitrógeno (NOx), puede alcanzar niveles peligrosos dentro de estos espacios, especialmente durante horas pico o en las estructuras que son de larga distancia y con mucho tráfico. Estos contaminantes son nocivos y pueden causar mareos, náuseas y problemas respiratorios si se inhalan en grandes cantidades.(Lea también: Colombia tiene el túnel más largo de Latinoamérica: se puede atravesar en media hora)Además de la calidad del aire, el ruido dentro de los túneles puede ser considerablemente mayor debido al eco y al paso de otros vehículos, especialmente camiones y motocicletas, por eso, mantener las ventanas cerradas ayuda a reducir el sonido, mejorando la concentración del conductor y disminuyendo el riesgo de accidentes.Normativas y recomendaciones en ColombiaEn Colombia, las normativas de tránsito y las recomendaciones de seguridad vial enfatizan la importancia de mantener las ventanas cerradas al transitar por túneles. El Manual para el Diseño, Construcción, Operación y Mantenimiento de Túneles de Carretera del Ministerio de Transporte establece lineamientos claros para garantizar la seguridad y el bienestar de los usuarios de la vía. Este, adoptado en 2021, incluye directrices sobre la ventilación y la calidad del aire en las estructuras, subrayando la necesidad de minimizar la exposición a contaminantes.Las autoridades de tránsito también recomiendan activar el sistema de recirculación de aire del vehículo al ingresar a un túnel, ya que ayuda a filtrar el viento que entra al habitáculo, reduciendo la cantidad de contaminantes que los ocupantes pueden inhalar. Además, mantener las ventanas cerradas previene la entrada de humo o gases tóxicos en caso de emergencia, proporcionando una capa adicional de protección.Recomendaciones de expertosMiguel Ángel Chilito, ingeniero de investigación de Cesvi, destacó en una entrevista con Blu Radio que cerrar las ventanas al pasar por un túnel no solo reduce la exposición a contaminantes, sino que también mejora la eficiencia del sistema de ventilación del vehículo.Los carros modernos están equipados con filtros de aire diseñados para reducir los contaminantes, y mantener las ventanas cerradas permite que estos sistemas funcionen de manera óptima.Consejos prácticos para los conductoresPara aquellos que frecuentemente atraviesan túneles, es recomendable revisar y mantener en buen estado el sistema de ventilación y los filtros de aire del vehículo.Además, es importante estar atento a las señales de tráfico y seguir las indicaciones de las autoridades para garantizar un viaje seguro y sin contratiempos.Normas de seguridad al conducir por un túnel en ColombiaLas normas de seguridad al conducir por un túnel en Colombia están diseñadas para proteger tanto a los conductores como a los pasajeros. Algunas de las principales normas incluyen:Límites de velocidad: es crucial respetar los límites indicados en los túneles para evitar accidentes y garantizar una circulación fluida.Distancia de seguridad: es fundamental mantener una distancia adecuada entre vehículos para prevenir colisiones, especialmente en caso de frenadas bruscas.Uso de luces: es obligatorio encenderlas bajas al ingresar a un túnel para mejorar la visibilidad y ser visto por otros conductores.Prohibición de adelantamientos: en la mayoría de los túneles, está prohibido adelantar a otros vehículos para evitar accidentes en espacios reducidos.No detenerse: nunca se debe detener el vehículo dentro del túnel, excepto en casos de emergencia.¿Qué significan las pequeñas puertas con teléfono en un túnel?Las pequeñas puertas con teléfono que usted ve en los túneles son estaciones de emergencia diseñadas para proporcionar asistencia inmediata en caso de incidentes. Estos cubículos están equipados con teléfonos de emergencia y extintores, y su uso activa una alarma que notifica a los operadores, permitiendo a los usuarios comunicarse directamente con el centro de control para reportar situaciones de inmediatez o solicitar ayuda.(Lea también: Así están construyendo el túnel submarino más largo del mundo: hay toneladas de hormigón y acero)¿Qué vehículos pueden circular en los túneles de Colombia?En los túneles, no todos los vehículos tienen permitido el acceso. Las restricciones están diseñadas para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía. Según las instrucciones de INVIAS, está prohibida la circulación de:Peatones y ciclistas: para evitar accidentes y garantizar la seguridad de los usuarios.Motocicletas o vehículos de cilindraje inferior a 50 cc: estos no tienen la potencia suficiente para mantener una velocidad constante y segura dentro del túnel.Vehículos de tracción animal y animales: para prevenir accidentes y mantener la fluidez del tráfico.A su vez, cuentan con un listado de movilidad para asegurar a los usuarios transitar con precaución dentro de los túneles como: Circular con las luces medias encendidas y los vidrios elevados.La velocidad máxima de circulación es 60 km/h.La velocidad mínima de circulación es 50 km/h.Conservar la distancia mínima de 70 metros entre vehículos, la cual podrá referenciar con las luces ubicadas a un metro de altura a ambos lados del túnel, una amarilla cada cuatro blancas. La distancia entre cada luz amarilla indica el distanciamiento entre vehículos.Evitar hacer uso de su celular mientras transite por el túnel.Evitar realizar maniobras peligrosas en el interior del túnel.Está prohibido transitar por el carril del costado derecho del túnel principal, pues es exclusivo para la atención de emergencias.Atender las indicaciones del sistema de señalización en el interior del túnel y las instrucciones que se den desde el centro de control.No se detenga ni descienda de su vehículo a menos que sea por avería mecánica o en caso de emergencia. De hacerlo, detenga su carro en el carril de la derecha, exclusivo para la atención de estas situaciones.En caso de avería mecánica, si es posible oríllese sobre el carril de la derecha, descienda del vehículo con precaución y diríjase al gabinete naranja SOS (o las puertas pequeñas) más cercano para comunicarse con el centro de control y recibir instrucciones.En caso de presentarse un incendio en el túnel se debe detener el vehículo, apagarlo, descender de él, dejar las llaves sobre el parabrisas y dirigirse a la galería de evacuación más cercana buscando alejarse de la fuente de calor. Usted sabrá la ubicación de la galería más cercana por los avisos verdes ubicados en la pared del túnel. Los equipos de control de incendio y ambulancias se encargarán de controlar el incendio.Sintonice siempre la emisora 88.5 FM para recibir indicaciones de tránsito seguro dentro del túnel.Si conduce una moto y tiene permitido circular por los túneles, debe transitar por el carril central. Si maneja un automóvil, debe mantener una distancia mayor con las motos.Los carros deben evitar transitar en paralelo a una moto. Para ello, deben disminuir la velocidad y dejar que la moto adelante por lo menos 20 metros.
El dolor de cabeza de muchos conductores que transitan por las vías de la capital colombiana parece llegar a su fin, pues recientemente se aprobó en el Concejo de Bogotá un proyecto de acuerdo que busca acabar con las cámaras de fotodetección que se encuentran ocultas (o son difíciles de identificar) en la ciudad. Por ahora solo falta la sanción final del alcalde Carlos Fernando Galán.La iniciativa fue liderada por la concejal Diana Diago, quien, desde sus redes sociales, ha sostenido que las fotomultas son "un negocio", argumentando que pese al incremento en la imposición de este tipo de comparendos, los índices de siniestralidad se han mantenido considerablemente altos durante los últimos años. (Lea también: Polémica por compra de camionetas para la seguridad del alcalde de Bogotá)Lo anterior, según explica Diago, no demostraría una relación entre el número de fotomultas impuestas y la reducción de la siniestralidad en Bogotá, por lo que la implementación de estos dispositivos, al parecer, no estaría presentando los resultados esperados. Así mismo, Diago añadió que, aunque se busquen instalar estas cámaras como alternativa para reducir los accidentes, hacen falta medidas adicionales como campañas de pedagogía que apoyen estas campañas."No se han tomado medidas contundentes para combatir este negocio, no se ven campañas de pedagogía para la reducción de velocidad, pero lo que sí se ve son cámaras escondidas por todo lado", dijo la cabildante. Por esta línea, el Concejo de Bogotá le dio visto bueno a la regulación de las cámaras de fotodetección para que estas sean debidamente identificadas y señalizadas en todos los puntos de la capital del país. De esta manera, aquellas cámaras que tradicionalmente se encontraban ocultas e imponían este tipo de comparendos deberán cumplir con ciertos requisitos nuevos. Fotomultas en Bogotá: reglas que deberán cumplirse por decisión del ConcejoAcorde con lo que se dialogó en el Concejo de Bogotá, la normativa que busca regular las fotomultas y cámaras de fotodetección en el Congreso de Bogotá consta de los siguientes puntos:Identificación de cámaras de fotodetección: se deberá garantizar la identificación de las cámaras de fotodetección en todos los puntos de Bogotá y sin excepción alguna, siguiendo la normativa nacional.Informar sobre la tecnología usada para fotodetección: desde la Alcaldía, y a través de su Secretaría de Movilidad, el Distrito deberá dar a conocer cuál es la tecnología y el sistema que usan este tipo de dispositivos para detectar infracciones, excesos de velocidad, entre otros.Hacer campañas de pedagogía: además de dar a conocer cómo funciona el mecanismo de las fotomultas en la capital, la Alcaldía de Bogotá deberá llevar a cabo campañas de sensibilización y pedagogía inviten a la ciudadanía a cumplir con las normas de tránsito de manera voluntaria.
Con el inicio de la temporada de fin de año y comienzo de 2025, las carreteras colombianas se llenan de viajeros dispuestos a disfrutar de vacaciones junto a sus seres queridos. En este contexto, contar con los elementos que se necesitan para un viaje no solo es una exigencia legal, sino una medida fundamental para garantizar la seguridad durante los trayectos.Los desplazamientos en vehículos particulares han aumentado significativamente en los últimos años, lo que refuerza la importancia de cumplir con las normativas establecidas por el Código Nacional de Tránsito. Entre estas, se destaca la obligatoriedad de portar un kit de carretera completo. Según la Ley 769 de 2002, artículo 30 del Código Nacional de tránsito, hay unos elementos vitales que debe llevar en su caja de herramientas para evitar multas.(Lea también: Esta es la millonaria multa para quienes se pasan un semáforo en rojo "cuando no viene nadie")No llevar estos elementos puede causarle una multaEl kit de carretera está compuesto por una serie de elementos diseñados para atender emergencias vehiculares y garantizar la seguridad en la vía. Entre ellos se encuentran:Gato hidráulico o mecánico: Herramienta indispensable para elevar el vehículo en caso de un cambio de llanta, este tiene que tener la capacidad suficiente de levantarlo.Cruceta: Es necesaria para aflojar o ajustar las tuercas de las ruedas.Caja de herramientas con elementos básicos Botiquín de primeros auxilios: Debe incluir alcohol antisiéptico, bajalenguas, algodón, guantes de látex, curas, solución salina y tapabocas.Extintor: Debe estar cargado y con la fecha de vigencia al día.Tacos de seguridad: Para inmovilizar el vehículo cuando sea necesario. Deben ser por lo menos dos.Señales reflectivas: Son cruciales para alertar a otros conductores en caso de emergencia. Estas deben ser en forma de triángulo y en material reflectivo; es fundamental que tengan soportes para ser ubicadas en la carretera de forma vertical.Llanta de repuesto: Aunque no todos los vehículos la requieren, es un componente esencial para la mayoría.Agua potable: Recomendado para cualquier eventualidad.Linterna: Para emergencias nocturnas o lugares con baja iluminación.Tener todos estos elementos en buen estado es vital no solo para evitar sanciones, sino también para reaccionar de manera adecuada ante emergencias mecánicas, accidentes o imprevistos climáticos que puedan surgir durante su recorrido. El mal tiempo, los trayectos largos y el incremento del tráfico en esta época del año hacen que el kit de carretera sea más necesario que nunca.El no portar el kit de carretera completo puede acarrear sanciones económicas significativas. Según el Código Nacional de Tránsito, conducir sin este equipo básico es considerado una infracción que implica una multa equivalente a 15 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV). Para este año, esto corresponde a aproximadamente 580.000 pesos.Sin embargo, existe una excepción para los vehículos que, por diseño o características técnicas, no incluyen llanta de repuesto. En estos casos, el Ministerio de Transporte, aclara que dichos vehículos pueden circular sin este elemento sin incurrir en sanciones.Esto debería tener su caja de herramientas básica El Código Nacional de Tránsito especifica que todo vehículo debe contar, al menos, con los siguientes elementos en su caja de herramientas básica:Alicate.Destornilladores.Llave de expansión.Llaves fijas.Documentos obligatorios para circular en carreteraAdemás del kit de carretera, los conductores deben llevar consigo ciertos documentos esenciales que serán requeridos por las autoridades de tránsito en cualquier control vial:Licencia de tránsito: Debe estar vigente y a nombre de la persona que conduce el vehículo.Revisión tecnomecánica: Este certificado, que garantiza el buen estado del vehículo, debe renovarse anualmente.SOAT (Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito): Este seguro es indispensable para responder ante cualquier incidente vial. Su vigencia también es de un año.Los controles viales aumentan considerablemente durante las festividades debido al alto flujo vehicular. Por ello, portar estos documentos actualizados no solo previene sanciones, sino que también ayuda a agilizar cualquier proceso en caso de un incidente o inspección por parte de las autoridades.Si planea viajar durante las festividades, asegúrese de verificar que su kit de carretera esté completo y en buenas condiciones. También revise la vigencia de los documentos obligatorios y realice un chequeo general de su vehículo antes de emprender el trayecto. Estas medidas no solo evitarán inconvenientes legales, sino que también contribuirán a su tranquilidad y seguridad en el camino.También se recomienda llevar un botiquín más completo si el trayecto será largo, incluyendo medicamentos básicos y elementos para tratar picaduras de insectos. Asimismo, consulte el estado de las vías antes de salir, ya que los cierres o problemas en la carretera son comunes en esta época debido al alto tráfico.
En la noche del jueves 12 de diciembre, el concejal de Bogotá Juan David Quintero publicó un video, a través de sus redes sociales, en el que exponía una riesgosa intervención que se llevaba a cabo en la carrera Novena de la capital del país. Tal como lo dio a conocer el cabildante del Nuevo Liberalismo, se trataba de una grúa que habría intentado subir un vehículo de lujo al cuarto nivel de un edificio. Lo más grave de todo es que este procedimiento, afirma Quintero, se llevaba a cabo mientras algunos peatones pasaban por la zona. (Lea también: La práctica recurrente de motociclistas que puede costar una multa de $1.300.000)Así mismo, el concejal conoció que la grúa no contaba con la respectiva autorización para llevar a cabo este procedimiento, además de que esta estaba siendo acompañada por un esquema policial que habría estado bloqueando la vía. "Un esquema de la Policía mal parqueado en toda la carrera Novena, en la izquierda, y al mismo tiempo una grúa subiendo un BMW a un cuarto piso y los peatones caminando al lado sin ningún tipo de acordonamiento y sin ningún tipo de control. (...) ¿Dónde está la autoridad?", dijo el concejal. Gracias a @SectorMovilidad por su rápida respuesta. Me pregunto. ¿Qué le pasa por la cabeza a alguien para subir un carro a un 4 piso con una grúa sin ningún tipo de medida de seguridad? ¿Se imaginan dónde se caiga ese carro encima del restaurante de enfrente? https://t.co/U3PO1lAtDk pic.twitter.com/ScVkZZ0llu— Juan David Quintero (@JD_Quinteror) December 13, 2024 Qué pasó con la grúa que intentó subir un carro de lujo a cuarto piso, en BogotáLuego de que el concejal Quintero hiciera viral esta publicación, las autoridades de Tránsito llegaron al lugar y tomamos las medidas correspondientes, pues cualquier error en este procedimiento (que no contaba con las medidas adecuadas) ponía en riesgo la vida de quienes transitaban esta zona y hasta podría afectar a las instalaciones aledañas. "Gracias a Movilidad Bogotá por su rápida respuesta. Me pregunto. ¿Qué le pasa por la cabeza a alguien para subir un carro a un 4 piso con una grúa sin ningún tipo de medida de seguridad? ¿Se imaginan dónde se caiga ese carro encima del restaurante de enfrente?", agregó Quintero.Tal como lo dio a conocer Movilidad Bogotá, la intervención de las autoridades se hizo a tiempo y evitó que alguna persona se viera afectada por esta situación de riesgo. Adicionalmente, a través de sus redes sociales, la entidad se pronunció y dijo que se pusieron dos órdenes de comparendo en este proceso. "Así es concejal Juan David Quintero, nuestros Agentes Civiles de Tránsito intervinieron oportunamente para evitar una situación de alto riesgo para la comunidad del sector. Durante el procedimiento se pusieron 2 órdenes de comparendo", añadió la entidad. Así es Concejal @JD_Quinteror, nuestros Agentes Civiles de Tránsito intervinieron oportunamente para evitar una situación de alto riesgo para la comunidad del sector. Durante el procedimiento se pusieron 2 órdenes de comparendo. https://t.co/ojLHlNirdW— Movilidad Bogotá (@SectorMovilidad) December 13, 2024 Aunque algunos usuarios en redes sociales sostienen que el vehículo que llevaba a cabo esta maniobra contaba con la capacidad de hacerlo, otros aseguran que, de todas maneras, no haber contado con las señalizaciones de precaución correspondientes para hacer la maniobra podía poner en riesgo las vidas de los peatones que transitaban por esta parte del país. La situación es más preocupante si se tiene en cuenta que, para la misma noche en la que se grabó el video, en Bogotá se llevaba a cabo una jornada de la tradicional ciclovía nocturna decembrina, por lo que cientos de familias se encontraban en la calle disfrutando de este encuentro en la capital del país.
En Colombia, ignorar las señales de tránsito, como un semáforo en rojo, puede resultar en una multa económica considerable y en la inmovilización del vehículo. Por eso existen leyes y consecuencias de pasarse un semáforo en rojo. Este es un comportamiento muy común en horas nocturnas, cuando muchos conductores creen que no hay riesgo de cruzar sin detenerse, pero resulta que fueron vistos ya sea por cámaras en la zona o por algún Policía de Tránsito que pasaba por el lugar.Cada vez es más común ver conductores que, durante la noche o en horas de baja circulación vehicular, deciden ignorar el semáforo en rojo con el argumento de que "no viene nadie". Sin embargo, este comportamiento no solo es ilegal, sino que pone en riesgo la seguridad vial. En Colombia, el Código Nacional de Tránsito Terrestre establece sanciones claras para quienes se pasan un semáforo en rojo o amarillo, sin importar las circunstancias.(Lea también: Link para consultar con su cédula si tiene multas de tránsito)La multa por no detenerse en un semáforo en rojoDe acuerdo con el Código Nacional de Tránsito Terrestre, específicamente en la norma D04, la infracción por no detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, o una señal de "PARE", está claramente definida como una contravención que conlleva sanciones económicas y, en algunos casos, la inmovilización del vehículo.La norma, bajo el artículo 135, explica que las autoridades de tránsito tienen la facultad de proceder a la inmovilización de vehículos en ciertos casos, lo que incluye el no acatar la señal de un semáforo en rojo o amarillo. La multa para quienes incurren en esta infracción se encuentra dentro de la categoría D de las infracciones, y actualmente se fija en 30 salarios mínimos diarios legales vigentes, lo que equivale a $1.300.000 según las tarifas del 2024. Esta cifra puede variar dependiendo de la actualización de los salarios mínimos anuales.Le pueden inmovilizar la motoEn el caso de los motociclistas, el Código Nacional de Tránsito va más allá de una simple multa económica. Según la ley, si un motociclista no se detiene ante una luz roja o amarilla, las autoridades procederán a inmovilizar el vehículo. Esto quiere decir que la moto será retenida hasta que el infractor pague la multa correspondiente. Esta medida se aplica en virtud de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito, que detallan el procedimiento para la imposición de sanciones y las consecuencias que surgen de la inmovilización de vehículos.Este tipo de sanción tiene como objetivo garantizar que los infractores cumplan con el pago de la multa, pero también busca crear conciencia sobre la importancia de respetar las señales de tránsito, especialmente en situaciones en las que el riesgo puede parecer menor, como cuando no hay vehículos cercanos.Lo que le puede pasar por ignorar un semáforo en rojoPasarse un semáforo en rojo no es solo una infracción administrativa, sino que representa una seria amenaza para la seguridad vial. Aunque muchos conductores creen que no existe peligro si no hay tráfico, el semáforo cumple una función esencial para evitar accidentes y garantizar la seguridad de todos los usuarios de la vía, incluidos los peatones.Los semáforos están diseñados no solo para regular el flujo de vehículos, sino también para anticiparse a posibles riesgos. A pesar de que las luces de tráfico puedan parecer vacías en ciertas horas, las autoridades de tránsito enfatizan que no es justificable ignorar las señales. El Código Nacional de Tránsito, en su artículo 1°, deja claro que las normas de tránsito rigen en todo el territorio nacional, y cualquier violación a estas normativas puede resultar en sanciones severas.Las sanciones que pueden llevar a la inmovilizaciónEl Código Nacional de Tránsito también establece una serie de infracciones que no solo implican una multa económica, sino que pueden dar lugar a la inmovilización del vehículo. Según el artículo 135, cerca del 44% de las infracciones contempladas en el Código podrían justificar la retención de un vehículo. Entre las más relevantes se encuentran:Categoría B (Multa de 8 salarios mínimos diarios vigentes): Incluye faltas como no portar una licencia de conducción válida o conducir un vehículo con placas adulteradas.Categoría C (Multa de 15 salarios mínimos diarios vigentes): Se refiere a faltas como estacionar en lugares prohibidos o presentar una licencia de conducción falsa.Categoría D (Multa de 30 salarios mínimos diarios vigentes): En esta categoría se encuentran infracciones más graves, como no portar el SOAT o transitar por zonas restringidas en horarios no permitidos.Categoría E (Multa de 45 salarios mínimos diarios vigentes): Incluye faltas muy graves, como conducir en estado de embriaguez o bajo los efectos de sustancias psicoactivas.Cada una de estas faltas contempla consecuencias que van desde sanciones económicas hasta la inmovilización del vehículo, lo que demuestra la importancia de acatar las señales de tránsito para evitar situaciones complicadas.Cuando una persona es sorprendida cometiendo una infracción de tránsito, las autoridades deben seguir un procedimiento establecido por la ley. El artículo 135 del Código Nacional de Tránsito establece que la autoridad competente debe ordenar la detención del vehículo y extender la orden de comparendo, lo que implica que el conductor tiene que presentarse ante la autoridad de tránsito dentro de los cinco días hábiles siguientes.Si la infracción se detecta mediante medios tecnológicos, como cámaras de tráfico, el comparendo se enviará al propietario del vehículo dentro de los tres días hábiles posteriores, y el conductor tendrá la obligación de pagar la multa.Es importante tener en cuenta que, aunque las autoridades también permiten el uso de medios electrónicos para detectar infracciones, el procedimiento es igualmente riguroso, y el propietario del vehículo será responsable de pagar la multa impuesta, aunque no haya sido detenido directamente por un agente de tránsito.
En Colombia, los motociclistas representan una parte importante del tráfico diario en las ciudades y carreteras. Sin embargo, al igual que cualquier otro vehículo, las motos están sujetas a las normas de tránsito, y el incumplimiento de estas puede resultar en multas y otras sanciones severas.Una de las infracciones más frecuentes es el exceso de velocidad. Las motocicletas, debido a su agilidad, a menudo tienden a superar los límites de velocidad establecidos en diferentes vías. Los límites de velocidad varían según el tipo de vía y la zona, con áreas urbanas limitadas generalmente a 50 km/h y zonas residenciales o escolares a 30 km/h. Exceder estos límites no solo aumenta el riesgo de accidentes graves, sino que también resulta en la imposición de comparendos y posibles sanciones adicionales, como la inmovilización del vehículo.(Lea también: Esta es la millonaria multa para quienes se pasan un semáforo en rojo "cuando no viene nadie")Otra infracción común es no respetar los semáforos en rojo. Ignorarlo es una infracción grave y comúnmente sancionada con una multa de 30 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV), equivalente a $1.300.000 en 2024. Conducir sin el SOAT vigente es otra causa frecuente de multas. Se trata de un requisito legal para todos los vehículos en Colombia, incluidas las motocicletas. Conducir sin un SOAT vigente es una infracción que resulta en un comparendo de 30 SMDLV, además de la posible inmovilización del vehículo. El SOAT es esencial para garantizar que las víctimas de un accidente de tránsito reciban atención médica adecuada, por lo que mantenerlo vigente es no solo una obligación legal, sino también una medida de responsabilidad social.No portar la revisión técnico-mecánica al día también es una infracción común. Las motocicletas en Colombia deben someterse a revisiones técnico-mecánicas periódicas para asegurar que están en condiciones seguras de funcionamiento. No tenerla al día que puede resultar en una multa de 15 SMLDV (650.000 pesos). La práctica común de algunos motociclistas que conlleva una multaUna práctica recurrente entre los motociclistas en Colombia es conducir sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados. Esta infracción está claramente definida en el Código Nacional de Tránsito Terrestre, específicamente en el Artículo 131, literal D.5. Conducir un vehículo sobre estas áreas está prohibido y se considera una infracción grave debido al riesgo que representa para los peatones y otros usuarios de la vía.La multa por esta infracción es considerable. Según el Código Nacional de Tránsito, la sanción por conducir sobre aceras y otras áreas prohibidas es de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes (1.300.000 pesos). Además de la multa económica, esta infracción puede llevar a la inmovilización del vehículo, lo que implica costos adicionales y molestias para el infractor.El objetivo de esta normativa es proteger a los peatones y garantizar que las áreas destinadas exclusivamente para ellos se mantengan seguras y libres de vehículos motorizados. Conducir sobre aceras y otras áreas peatonales no solo pone en riesgo la seguridad de los peatones, sino que también puede causar daños a la infraestructura urbana, como aceras y zonas verdes.(Lea también: La velocidad máxima a la que puede andar en las carreteras de Colombia para evitar multas)Cómo consultar si tiene multas de tránsito en el SIMITPara consultar si tiene multas de tránsito en el SIMIT (Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito) en Colombia, debe seguir estos pasos: Primero, ingrese al portal oficial del SIMIT. En la página principal, encontrará una sección denominada 'Estado de cuenta'. Seleccione el tipo de documento (por ejemplo, cédula de ciudadanía) e ingrese el número correspondiente. Luego, complete el captcha de seguridad y haga clic en el botón 'Consultar'. El sistema le mostrará un resumen de sus comparendos, multas y acuerdos de pago pendientes. Esta consulta le permitirá verificar el estado de sus infracciones y tomar las medidas necesarias para resolverlas.(Lea también: No llevar este elemento en su carro y en buen estado puede resultar en una multa de hasta 15 SMLV)
Las multas de tránsito en Colombia son sanciones impuestas a los conductores que infringen las normas de tránsito establecidas por la ley. Estas pueden variar desde faltas menores, como no portar la licencia de conducción, hasta infracciones graves, como conducir bajo los efectos del alcohol. Las multas no solo tienen un impacto económico, sino que también pueden afectar la licencia de conducción del infractor, incluyendo la suspensión o cancelación de la misma.Según un informe de Autofact, las multas de tránsito más comunes en Colombia se encuentran:No portar la licencia de conducción: los conductores que no llevan consigo su licencia pueden ser multados 8 salarios mínimos legales diarios vigentes (SMLDV) ($347.000).Estacionar en sitios no permitidos: los conductores que estacionan en lugares prohibidos pueden ser multados con 15 SMLDV (650.000 pesos).No utilizar el cinturón de seguridad: esta infracción tiene un costo de 15 SMLDV (650.000 pesos).Conducir a exceso de velocidad: esta infracción es una de las más frecuentes y tiene un costo de 15 SMLDV (650.000 pesos).No tener el SOAT vigente: la falta de este seguro obligatorio acarrea una multa de 30 SMLDV ($1.300.000).No realizar la revisión técnico-mecánica: esta infracción también tiene un costo de 15 SMLDV (650.000 pesos).Conducir mientras utiliza el celular: la multa son 15 SMLDV (650.000 pesos).Transitar en contravía: Esta infracción tiene una multa de 30 SMLDV ($1.300.000).No detenerse ante la luz roja del semáforo o una señal de pare: esta falta tiene una multa de 30 SMLDV ($1.300.000).(Lea también: ¿En qué casos se puede dejar un arriendo sin pagarle multas al dueño? Hay motivos legales)Multa por conducir en estado de embriaguezLa Ley 1696 de 2013, también conocida como la Ley de Embriaguez, establece sanciones penales y administrativas para quienes conduzcan bajo la influencia del alcohol u otras sustancias psicoactivas. Esta ley no solo impone multas, sino que también puede llevar a la suspensión o cancelación de la licencia de conducción y, en casos graves, a penas de prisión.Para consultar si tiene multas de tránsito pendientes, los conductores en Colombia pueden utilizar el Sistema Integrado de Información sobre Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (SIMIT). Este sistema permite a los ciudadanos verificar el estado de sus multas y comparendos de manera rápida y sencilla, utilizando su número de cédula.¿Cómo consultar si tiene multas de tránsito en el SIMIT?Los pasos son muy sencillos. Lo único que debe hacer es ingresar al sitio web oficial del SIMIT (clic aquí para ingresar) y, en la página principal, exactamente en el espacio 'Estado de cuenta', digitar el número de documento o la placa del vehículo.Con los pasos anteriores, podrá evidenciar si hay o no multas de tránsito registradas a su nombre.(Lea también: Cómo apelar una fotomulta por exceso de velocidad en Colombia: paso a paso)La multa de tránsito más cara supera los 60 millones de pesosLa multa de tránsito más cara en Colombia se impone a los conductores que se niegan a realizarse la prueba de alcoholemia o son sorprendidos conduciendo con un grado tres de alcohol por tercera vez. Esta sanción está estipulada en la Ley 1696 de 2013, que establece disposiciones penales y administrativas para sancionar la conducción bajo el influjo del alcohol u otras sustancias psicoactivas.Y es que, según el artículo 152 del Código Nacional de Tránsito Terrestre, modificado por la Ley 1696 de 2013, los conductores que se nieguen a realizarse la prueba de alcoholemia serán sancionados con una multa equivalente a 1.440 salarios mínimos diarios legales vigentes. Esta misma sanción aplica para aquellos que sean sorprendidos conduciendo con un grado tres de alcohol por tercera vez.Para el año 2024, el salario mínimo diario legal vigente en Colombia es de $43.333,33. Por lo tanto, la multa de 1.440 SMDLV equivale a 62.399.995,20 pesos. Esta cifra representa una sanción económica extremadamente alta, diseñada para disuadir a los conductores de cometer infracciones graves relacionadas con el consumo de alcohol y la conducción.Además de la multa económica, la ley también establece otras sanciones para estos casos, como la cancelación definitiva de la licencia de conducción y la inmovilización del vehículo por un período de 20 días hábiles.
Efraín Cepeda, presidente del Senado de la República, sancionó la ley con la cual se pone freno a la inmovilización de motos y carros por infracciones menores, tales como transitar en sentido contrario al estipulado para la vía o no detenerse en la luz roja, entre otros. >>> Lea también: ¿Es legal usar el visor polarizado en el casco de moto en Colombia? Esto dice la leyEsta nueva normativa modifica la Ley 769 de 2002 (Código Nacional de Tránsito Terrestre), y busca igualar las causales de inmovilización entre conductores de vehículos y motocicletas, lo cual es calificado por el Senado como "un paso importante en la justicia social y la equidad para los motociclistas, uno de los grupos más vulnerables del sector de transporte en Colombia". El principal argumento para autorizar esta nueva norma es que, según cifras de la Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (ANDI), cerca del 90% de las ventas de motocicletas durante 2022 hizo parte del segmento laboral, es decir, fueron usadas como herramienta de sustento económico. En ese mismo año, se registraron 18.082.451 vehículos ante el RUNT, de los cuales 10.937.652 eran motocicletas, es decir, un 61% del Parque Automotor Nacional."Saldamos una deuda de equidad con los motociclistas del país. Hoy, como presidente del Congreso, sancioné la ley que acaba con las inmovilizaciones de motos por infracciones menores, generando con ello una mayor equidad frente a la normatividad que rige a los conductores de carros. El compromiso en adelante es avanzar hacia una mayor responsabilidad como conductores que contribuya a la seguridad vial”, aseguró Cepeda tras sancionar la ley. >>> Puede leer: ¿Quiere comprar una moto de segunda? Pilas a estas recomendacionesEstas son las infracciones por las que no se inmovilizarán motosLa normativa modificó los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito, los cuales especifican los términos del proceso de inmovilización.Así las cosas, estas son las infracciones categorizadas como menores, por lo que no implicarán la inmovilización inmediata para las motocicletas de ahora en adelante en Colombia, es decir, solo se impondrá el comparendo: Transitar en sentido contrario al estipulado para la vía, calzada o carril.No detenerse ante una luz roja o amarilla de semáforo, una señal de “PARE” o un semáforo intermitente en rojo.Conducir un vehículo sobre aceras, plazas, vías peatonales, separadores, bermas, demarcaciones de canalización, zonas verdes o vías especiales para vehículos no motorizados.Adelantar a otro vehículo en berma, túnel, puente, curva, pasos a nivel y cruces no regulados o al aproximarse a la cima de una cuesta o donde la señal de tránsito correspondiente lo indique.Conducir realizando maniobras altamente peligrosas e irresponsables que pongan en peligro a las personas o las cosas."Se acabó el negocio de las grúas y los patios en Colombia": Gustavo Moreno Luego de que se sancionó la ley, Gustavo Moreno, senador del partido En Marcha y quien propuso la modificación del Código de Tránsito, indicó en sus redes sociales que "se acabó el negocio de las grúas y los patios en Colombia". "Se les llevaban la motos, les tocaba pagar el comparendo y les tocaba pagar los patios y les tocaba pagar la indemnización. Muchas veces valía más el comparendo, la grúa y los patios que la misma motocicleta", afirmó. Anteriormente, Moreno aclaró que con este proyecto no se cambiarán las infracciones ya establecidas, solo busca igualar la sanción de los motociclistas a la de los automóviles, por lo que se eliminó uno de los literales de la ley que dice: “En el caso de motocicletas se procederá a su inmovilización hasta tanto no se pague el valor de la multa o la autoridad competente decida sobre la imposición en los términos de los artículos 135 y 136 del Código Nacional de Tránsito”.
