El español Jorge Martín se adjudicó este domingo el título mundial de MotoGP en la última carrera de la temporada en el Gran Premio Solidaridad, disputada en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona, y ganada por el italiano Francesco Bagnaia por delante de Marc Márquez y del nuevo campeón.Bajo una tensión máxima, el piloto madrileño llevó su moto con mucho temple y sin apenas sustos, consciente de que le bastaba con acabar en novena posición para llevarse el título, sin tener que estar pendiente del resultado de Bagnaia, vigente doble campeón de la categoría y que dominó la prueba de principio a fin.Con este triunfo, Martín se convirtió en el quinto español en subir al trono de la categoría reina del motociclismo de velocidad y se toma la revancha de lo ocurrido el pasado año, cuando fue Bagnaia el que se llevó el título en la última carrera.40 podios en 2024Bagnaia afrontó la cabeza con 19 puntos de retraso sobre Martín, y cumplió con su misión: ganar en Barcelona (undécima victoria de la temporada en 20 Grandes Premios), y esperar a un error de Martín... que no llegó.'Martinator', que dejará su equipo satélite de Ducati, Pramac, para fichar por Aprilia la próxima temporada, se había convertido en el favorito para el título gracias a una temporada notablemente sólida.Sólo ha ganado tres grandes premios en toda la temporada, pero con su tercer puesto este domingo, ha subido al podio en 40 ocasiones este año, contando los esprints del sábado y las carreras de los domingos.Cuando Martín cruzó la línea de meta, las celebraciones explotaron en el garaje de Pramac y entre los numerosos aficionados españoles que habían hecho el viaje al Circuit de Barcelona-Catalunya. No pudo contener la emoción al llegar al encontrarse con su equipo y toda su familia."Ha sido un largo camino""Suena increíble, estoy en shock. Está dedicado a mi gente, a mi familia. En las últimas vueltas empecé a llorar, ni siquiera veía. Ha sido un largo camino hasta aquí, y espero que continuemos mejorando y disfrutando del momento", declaró el nuevo ganador a la televisión.Bagnaia ha terminado la temporada en una forma espectacular: su victoria en Barcelona le dio su cuarta victoria en las últimas cinco carreras de la temporada.Partiendo desde la pole, el italiano hizo una salida perfecta, pero pronto se vio presionado por Marc Márquez, que le adelantó.Martín dejó que pelearan en cabeza para proteger su posición en pista, mientras Espargaró y Alex Márquez luchaban por detrás de él."No quiero quitarle el protagonismo que se merece a Jorge (Martín), y este día está dedicado a él. Solo quiero darle las gracias a mi equipo, que han hecho un trabajo increíble", afirmó deportivamente 'Pecco'.Márquez, tercero en la generalMarc Márquez logró su objetivo de acabar tercero en la general. Con el segundo puesto en el circuito de casa, el catalán obtuvo ese puesto gracias a la sexta posición del italiano Enea Bastianini.Otro protagonista del final de la temporada es Aleix Espargaró, quien finalizó su carrera como piloto en cuarta posición de un Gran Premio que debía celebrarse en Valencia, pero que tuvo que trasladarse debido a la dana que ha provocado más de 200 muertos en la región.Su hermano Àlex también tuvo un bonito final de año con un quinto lugar por detrás de Espargaró.La carrera se denominó GP de la Solidaridad para mostrar apoyo a la gente de Valencia y todos los beneficios del evento se destinaron al fondo de ayuda de Valencia.
El piloto de Aspar Team, David Alonso, afrontará su última carrera en Moto3 desde la primera posición de parrilla. El campeón del mundo ha logrado su séptima pole del año en el Circuit de Barcelona – Catalunya tras batir el récord del circuito. Alonso ha entrado directamente en la Q2 después de lograr el segundo mejor registro en el último entrenamiento libre. En el cronometrado, el colombiano ha marcado el ritmo desde los primeros minutos y no ha dado opción a sus rivales. En su primer intento ha parado el crono en 1:46.026, un tiempo con el que se ha puesto al frente de la tabla de tiempos. Sin embargo, aún tenía más y en su segundo intento ha mejorado hasta el 1:45.905. Con este tiempo, Alonso ha batido por dos décimas el anterior récord del trazado catalán, que estableció él mismo en el Gran Premio de Cataluña. Pese a que todavía quedaba mucha sesión por delante, ningún piloto ha sido capaz de mejorar su registro. De hecho, Alonso ha sido el único que ha rodado en 1:45. Mañana, el colombiano luchará por sumar su decimocuarta victoria del año para cerrar su etapa en Moto3 por todo lo alto. Tras el piloto del CFMOTO Valresa Aspar Team partirán Collin Veijer e Iván Ortolá, que se juegan el subcampeonato junto a Dani Holgado, que saldrá desde la quinta plaza.Marcos Uriarte arrancará su primera carrera con el CFMOTO Valresa Aspar Team desde la vigesimoprimera posición. El joven cántabro continúa dando pasos al frente en su debut con el equipo y ha acabado satisfecho con el trabajo realizado en la segunda jornada. Tras marcar el vigesimoquinto mejor crono en la última sesión de entrenamiento, Uriarte ha disputado la Q1, una sesión en la que ha logrado un registro de 1:47.802 que le vale para salir mañana desde la séptima fila de parrilla.“Hoy puedo decir que estaba buscando la pole y la he conseguido. Me he concentrado en pilotar y estaba seguro de lo que hacía. En la última sesión de entrenamiento hemos trabajado en nuestro ritmo, en ser constantes para la carrera. Mañana el objetivo es disfrutar, pase lo que pase, quiero disfrutar de mi última carrera en Moto3 y ver la bandera a cuadros”, dijo Alonso, tras quedarse con la pole.Hora y dónde ver el GP de Barcelona, en el Moto3Fecha: domingo 17 de noviembreHora: 44:45 a.m. (hora Colombia).Transmisión: Disney Plus.
El colombiano David Alonso (CFMoto) ha conseguido sumar su séptima 'pole position' de la temporada al ser el más rápido en la segunda clasificación para el Gran Premio Barcelona Solidaridad de Moto3, que se disputará el domingo en el circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló, además de lograr un nuevo récord absoluto de la categoría.Alonso marcó un mejor tiempo de 1:45.905 con el que batió su anterior récord absoluto, establecido por él mismo el pasado mayo, cuando consiguió parar el cronómetro en 1:46.111.Con David Alonso en la 'pole', en la primera línea de salida le acompañarán el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) y el español Iván Ortolá (KTM).Antes de comenzar la primera clasificación y ya terminado de perfilar muchos equipos las formaciones con las que disputarán el mundial de Moto3 en 2025, el BOE Motorsport anunció la llegada del primer piloto neozelandés a la categoría, Cormac Buchanan, mientras que el CFMoto hizo lo propio con el veterano piloto italiano Dennis Foggia, que baja de Moto2 a Moto3 para formar equipo con el español Máximo Quiles.Quiles es uno de los jóvenes debutantes que, además, se encuentra bajo el 'paraguas' del ocho veces campeón del mundo, el español Marc Márquez.Ya en lo estrictamente deportivo, el japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna) fue la referencia inicial en la primera clasificación, con un tiempo de 1:47.301 en su tercera vuelta, seguido por el italiano Matteo Bertelle (Honda), el japonés Ryusei Yamanaka (KTM) y el español Marcos Uriarte (CFMoto), pero todavía con media sesión por delante.Es ya en la segunda salida cuando todos intentan batir el registro de Suzuki, un objetivo que no logró ninguno de sus rivales, lo que permitió al japonés entrar como primero en la segunda clasificación, por delante de Matteo Bertelle y los también japoneses Taiyo Furusato (Honda) y Ryusei Yamanaka (KTM), que dejaron fuera al español Álvaro Carpe (KTM).Carpe saldrá así decimonoveno, con Marcos Uriarte vigésimo primero y Xabi Zurutuza (KTM) vigésimo cuarto.Sin apenas tiempo para el descanso comenzó la segunda clasificación, en la que el campeón del mundo David Alonso (CFMoto) fue la primera referencia a batir con un registro de 1:46.026, seguido a dos décimas de segundo por Iván Ortolá (KTM), que había sido el más rápido por la mañana, y a cuatro por Ángel Piqueras (Honda).Ese tiempo de Alonso era ya nuevo récord absoluto de la categoría, al batir el 1:46.111 que él mismo estableció durante el Gran Premio de Cataluña del mes de mayo.Y no se quedó ahí el rendimiento de David Alonso, quien a pesar de tener que adelantar al japonés Ryusei Yamanaka durante su siguiente vuelta rápida, volvió a batir el récord del circuito para rodar en 1:45.905, la primera que un piloto de Moto3 rodaba en ese segundo, lo que ya le daba casi cuatro décimas de segundo de ventaja sobre Ortolá.El preceptivo paso por los talleres para hacer el cambio de neumáticos volvió a promover la 'pelea' de estrategias, con muchos pilotos buscando una 'rueda buena' que les permitiera mejorar sus mejores tiempos, salvo en el caso de Adrián Fernández (Honda), que no tuvo ningún problema en salir a rodar en solitario, pero con un tiempo -decimosexto- muy lejos de los pilotos de cabeza de la tabla.Y, mientras Adrián Fernández completaba un giro, Iván Ortolá y el australiano Joel Kelso (KTM) decidieron salir a pista, con David Alonso en última posición evitando al máximo que nadie pudiese seguir su rueda.Adrián Fernández consiguió mejorar su marca personal al rodar en 1:46.678, lo que le permitió ascender hasta la sexta posición, aunque instantes después y forzando para mejorar, acabó por los suelos en la complicada curva cinco del trazado catalán.Por detrás, el resto de los pilotos consiguió comenzar su vuelta lanzada antes de que les mostrasen bandera de cuadros, lo que les permitía optar a una última vuelta rápida en la que ninguno logró su objetivo de desbancar a David Alonso.Así, junto a David Alonso, en la primera línea, estarán Collin Veijer e Iván Ortolá, con Ángel Piqueras (Honda), Daniel Holgado (Gas Gas) y Luca Lunetta (Honda), en la segunda.La tercera línea estará formada por el español Adrián Fernández, el japonés Taiyo Furusato y el australiano Jacob Roulstone (Gas Gas), con Tatsuki Suzuki, Stefano Nepa (KTM) y David Muñoz (KTM) en la cuarta.
El español Adrián Fernández (Honda) ha logrado la primera 'pole position' de su carrera deportiva y un nuevo récord absoluto de la categoría en la clasificación oficial para el Gran Premio de Malasia de Moto3 en el circuito de Sepang.Adrián Fernández marcó un mejor tiempo de 2:09.542 con el que rebajó el anterior registro, que él mismo había establecido por la mañana al rodar en 2:10.102.El australiano Joel Kelso (KTM) fue la primera referencia de la clasificación inicial, aunque poco después lo superó el español David Almansa (Honda) y entre ellos se inmiscuyó el italiano Riccardo Rossi (KTM) buscando el pase a la segunda clasificación.Con ellos, también puso un 'pie' en la segunda clasificación, el australiano Jacob Roulstone (Gas Gas), a falta de la segunda salida a pista para la última vuelta lanzada de los pilotos de la primera clasificación.Al final, Joel Kelso, David Almansa y los italianos Nicola Carraro y Riccardo Rossi fueron quienes lograron el pase a la segunda clasificación, que ya comenzó con claras estrategias de los pilotos y equipos, en busca de una rueda buena desde la misma calle de talleres.En esta pelea por la 'pole' el primer beneficiado fue el japonés Taiyo Furusato (Honda), quien paró el crono en 2:11.198, luego superado por su propio compatriota Ryusei Yamanaka (KTM) con 2:11.187, aunque a ambos los batió claramente, instantes después, el español Iván Ortolá (KTM), cin un mejor tiempo de 2:09.895.A ese registro de Ortolá, récord absoluto de la pista al batir el 2:10.102 de la primera sesión matinal de Adrián Fernández (Honda), quien más se acercó fue el vigente campeón del mundo de Moto3, el colombiano David Alonso (CFMoto), que se quedó a una décima de segundo, por delante del propio Adrián Fernández y del japonés Tatsuki Suzuki (Husqvarna).Tras un corto paso por la calle de talleres, todos los pilotos regresaron a pista para intentar mejorar el registro de Ortolá, pero pronto quedó descartado el español Ángel Piqueras (Honda), que se tocó con el británico Scott Ogden (Honda) en la curva uno del trazado y acabó por los suelos.Mientras que Piqueras se iba por los suelos, su compañero de equipo, Adrián Fernández (Honda) marcó parciales de vuelta rápida en su último intento para acabar parando el cronómetro en 2:09.452, que era récord absoluto de la categoría.Junto a él, en la primera línea de salida estarán Iván Ortolá y David Alonso, con Tatsuki Suzuki, Joel Kelso y Luca Lunetta en la segunda, y Ángel Piqueras, Collin Veijer y David Almansa en la tercera.La cuarta línea de la formación de salida la ocuparán José Antonio Rueda, con Daniel Holgado y Ryusei Yamanaka.
El colombiano de origen español David Alonso (CFMoto) continúa por sus fueros y en el tramo final de la primera jornada de entrenamientos para el Gran Premio de Malasia de Moto3 en el circuito de Sepang se encaramó a la primera posición para dominar otra jornada de pruebas.Alonso, que lució en su carenado la bandera de la Comunidad Valenciana con un crespón negro por las víctimas de la DANA en España, marcó un mejor tiempo de 2:11.241 con el que se quedó a escasamente cuatro décimas de segundo del récord absoluto de la categoría, 2:10.846, en poder del campeón del mundo de Moto3 de 2023, el español Jaume Masiá (Honda).La segunda tanda de la primera jornada de Moto3 en Sepang, la primera con validez para la clasificación oficial ya se disputó en mucho mejores condiciones del asfalto y atmosféricas, lo que permitió a todos los pilotos saltar al asfalto con neumáticos de seco, lo que se reflejó a las primeras de cambio en la tabla de tiempos.En apenas un par de vueltas, el español Adrián Fernández (Honda) ya rodó en 2:11.684, a menos de un segundo del récord de vuelta rápida.Ese registro de Fernández se mantuvo durante mucho tiempo con referencia de la categoría, por delante de los japoneses Tatsuki Suzuki (Husqvarna) y Taiyo Furusato (Honda), con el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) tras ellos y el ya campeón del mundo, David Alonso, en la octava posición a algo más de nueve décimas de segundo del líder de la sesión.Algunos pilotos se 'colaron' entre Adrián Fernández y David Alonso, que perdió varias posiciones en la clasificación, pero todavía con mucho margen de mejora por delante.Tras ese primer ataque a la tabla de tiempos, los pilotos parecieron centrarse en buscar un buen ritmo para la carrera, ya que apenas hubo movimientos en las posiciones de la clasificación, hasta que se entró en el último cuarto de hora.Adrián Fernández se mantuvo líder con su registro casi hasta el final de la jornada, mientras que tras su estela hubo numerosos cambios en el orden de la clasificación, pero el último cambio de neumáticos debía ser determinante para lograr una posición con derecho a estar en la segunda clasificación directa provisionalmente, algo que con los cambios atmosféricos que se suelen producir en Malasia, podría ser definitivo.Y fue, precisamente, Adrián Fernández quien batió su propio tiempo al rodar en 2:11.457, aunque por detrás el ya campeón del mundo rodó en 2:11.241 para ascender, por primera vez, a la cabeza de la tabla y con tiempo para dar una vuelta más, en la que se pegó al rebufo de su moto el español Daniel Holgado (Gas Gas), que pudo mejorar aunque no demasiado, de la octava a la sexta posición.Así, David Alonso fue el más rápido de la categoría, por delante de Adrián Fernández, Taiyo Furusato, Ryusei Yamanaka, Collin Veijer, Josñe Antonio Rueda, Daniel Holgado, Jaco Roustone, Scott Ogden, Tatsuki Suzuki, Ángel Piqueras, Luca Lunetta, Joel Kelso y Stefano Nepa, que son los que tienen garantizado el acceso provisional a la segunda clasificación.No estuvieron tan acertados pilotos como los italianos Riccardo Rossi y Matteo Bertelle, los españoles Iván Ortolá, David Muñoz, David Almansa, Xabi Zurutuza o Joel Esteban, entre otros.
El Gran Premio Motul de MotoGP de la Comunitat Valenciana, previsto del 15 al 17 de noviembre de 2024, ha sido cancelado debido a las graves consecuencias de la dana que ha asolado buena parte de la provincia de Valencia, informaron fuentes del Circuito Ricardo Tormo, ubicado en Cheste, población afectada por el temporal.Además, desde la organización del campeonato de MotoGP se ha comunicado que se está estudiando una nueva sede y fechas para albergar la prueba que cierra el calendario de MotoGP de 2024.A pesar de que los accesos y los aparcamientos del Ricardo Tormo resultaron "seriamente dañados" el pasado martes por la dana desde la organización se consideraba viable la reparación y celebración de la prueba, pero se ha considerado que la situación general de la zona no aconseja la celebración de eventos y finalmente este viernes se ha comunicado la cancelación de la prueba.La cancelación llega a la par de que se conociese que las víctimas mortales en la provincia de Valencia a causa de la devastadora dana ascienden ya hasta las 202, según el último recuento facilitado por el Centro de Emergencias de la Generalitat Valenciana.La mayoría de los pilotos ya se pronunciaron contrarios a correr en Cheste por razones éticas debido a la tragedia que viven miles de afectados por el temporal.Desde la Generalitat se ha informado de que tanto la organización del Campeonato del Mundo de Motociclismo, como la Federación Internacional de Motociclismo y los equipos y pilotos del mundial han trasladado al Circuit y a toda la Comunitat Valenciana su consternación por la situación y su apoyo a los familiares y amigos de las víctimas.En su comunicado se añade que desde Dorna Sports, organizadora del Mundial, y en colaboración con la Federación Internacional y los equipos y pilotos se están estudiando distintas alternativas para celebrar la última cita del certamen y la ubicación de la última carrera.Además, desde la organización del Campeonato de MotoGP se indica, en una nota oficial, que han estado en contacto constante con las autoridades locales y los responsables el circuito para evaluar cómo ayudar y proceder, al considerar que tienen "una responsabilidad con cada región donde corremos que va mucho más allá del deporte y los eventos".Asimismo, se asegura que "para garantizar que la presencia de MotoGP no desvíe ningún recurso de los esfuerzos de recuperación, tanto la organización como las autoridades locales se han visto obligadas a cancelar el GP de Valencia de 2024".Los aficionados que tengan entrada para asistir al evento tendrán la oportunidad mantener sus asientos de cara al Gran Premio de la Comunitat Valenciana del próximo año, que se celebrará en el Circuit el 16 de noviembre de 2025, o, si lo desean podrán solicitar la devolución íntegra del coste de la entrada.
Los dos aspirantes al título mundial de MotoGP, Jorge Martín y Francesco Bagnaia, abogaron por que la disputa del último GP de la temporada, previsto en Valencia, se organice "en otro lugar" por respeto a las víctimas de las inundaciones en esa región de España."Por respeto a las personas de allí, y por logística, creo que la mejor solución sería ir a otro lugar", declaró el español Martín (Ducati-Pramac), líder del Mundial."El aspecto ético es cada vez más difícil para mí. Disputar un GP allí deber ser una fiesta. Vista la situación actual, no es correcto", apuntó en la misma línea su rival italiano Bagnaia (Ducati)."Si de mí dependiese, preferiría no correr allí. Creo que hay muchas más opciones", insistió, como un aplazamiento o una deslocalización. La anulación de la carrera, por contra, sería, en su opinión, "injusta".Ambos pilotos libran un igualado duelo por el título mundial, que podría decidirse en la última carrera del calendario en el circuito Ricardo-Tormo de Valencia, del 15 al 17 de noviembre.Las inundaciones en la Comunidad Valenciana, en el este de España, han causado al menos 95 fallecidos y numerosos desaparecidos, además de cuantiosos daños materiales. El gobierno español decretó tres días de luto a partir del jueves.En Malasia, donde se disputa este fin de semana el penúltimo GP de la temporada, el 'paddock', con amplia presencia española, expresó su apoyo a las víctimas y repitió que el deporte pasaba a un segundo plano.En ese contexto, se han alzado voces que cuestionan la disputa del último GP de MotoGP de la temporada en el Ricardo-Tormo, a una veintena de kilómetros de Valencia.La súbita crecida de las aguas después de fuertes tormentas dañó "buena parte" de las infraestructuras de acceso y los aparcamientos, según los gestores del circuito."No tiene ningún sentido comenzar a reparar los daños cuando hay mucha gente sin un techo", declaró a los periodistas el piloto de Ducati-Gresini Marc Márquez."En teoría hay un Gran Premio allí. Pero ahora, todas las instalaciones deben ponerse al servicio de las personas que han perdido sus casas", insistió el piloto catalán.
El japonés Ai Ogura (Boscoscuro) va a llegar al Gran Premio de Malasia de Moto2 con la tranquilidad de saberse matemáticamente campeón del mundo, lo que le permitirá disfrutar del título. Mismo caso sucede con el colombiano David Alonso (CFMoto), quien podrá continuar ampliando su 'leyenda' como máximo ganador de grandes premios en una temporada.Ogura se proclamó campeón del mundo de Moto2 en Tailandia y lo hizo con el 'temple' y la 'tranquilidad' que siempre le ha caracterizado, pues aunque cayó varias posiciones al principio de la carrera, supo esperar el momento propicio para 'atacar', y ascender hasta la segunda posición final, solo superado por el español Arón Canet (Kalex).Canet, que podría lograr matemáticamente el subcampeonato en Sepang, se está mostrando como el más fuerte de los pilotos de Moto2 en este final de temporada, pero no el único que puede optar a la victoria, pues en esa lista de rivales de Ogura, que ahora podrá enfrentarse sin ningún tipo de nerviosismo a ellos, hay numerosos nombres propios.Esa larga lista de oponentes de Ogura tiene a los también españoles Alonso López (Boscoscuro), Sergio García Dols (Boscoscuro), Manuel González (Kalex), Albert Arenas (Kalex) y Marcos Ramírez (Kalex), que acabó tercero en el podio de Buriram, el británico Jake Dixon (Kalex), los italianos Celestino Vietti (Kalex) y Tony Arbolino (Kalex) o el tailandés Somkiat Chantra (Kalex).No está en esta relación el español Fermín Aldeguer (Boscoscuro), quien en Buriram sufrió una caída en la que se dañó una mano y que le ha obligado a pasar por el quirófano para intentar recuperarse rápido y participar en los 'test' posteriores al Gran Premio de la Comunidad Valenciana con la Ducati MotoGP del equipo Gresini.Aldeguer será sustituido en el Gran Premio de Malasia por el italiano Alberto Surra, piloto de Boscoscuro en el FIM Júnior GP.La situación es bien distinta en Moto3, en donde el campeón David Alonso está mostrando una superioridad arrolladora y ya en Tailandia sumó su duodécima victoria de la temporada, de dieciocho posibles, lo que ya supone un récord absoluto de triunfos en un solo año.Seguro que el colombiano quiere continuar ampliando ese hito deportivo en las dos carreras que quedan con la eficacia que muestra en las últimas vueltas, aunque la lista de aspirantes/rivales es mucho más amplia que en Moto2, con el neerlandés Collin Veijer (Husqvarna) a la cabeza, pero también el australiano Joel Kelso (KTM), los japoneses Taiyo Furusato (Honda), Ryusei Yamanaka (KTM) y Tatsuki Suzuki (Husqvarna), los italianos Luca Lunetta (Honda) y Stefano Nepa (KTM).Y eso sin olvidarnos de la larga lista de pilotos españoles que suelen estar en el grupo de cabeza, como es el caso de Iván Ortolá (KTM), Daniel Holgado (Gas Gas), David Muñoz (KTM), Ángel Piqueras (Honda), Adrián Fernández (Honda), José Antonio Rueda (KTM) y algo más atrás Joel Kelso (CFMoto) y David Almansa (Honda).
El colombiano David Alonso (CFMoto), vigente campeón del mundo de Moto3, reconoce ante la disputa del Gran Premio de Malasia y después de conseguir un nuevo récord de victorias en una sola temporada que necesita "seguir siendo el mismo, seguir trabajando como siempre y mantener la intensidad"."Estamos en un momento en el que es muy fácil despegar los pies del suelo, por eso tenemos que seguir con la misma mentalidad; tengo que seguir siendo el mismo, seguir trabajando como siempre y mantener la intensidad", insiste David Alonso en la nota de prensa de su equipo."El circuito de Malasia es muy ancho y es muy difícil rodar en solitario, además tiene muchas rectas, así que habrá que preparar bien la carrera, trabajar en mi ritmo para sacar mi mejor versión", comenta Alonso, quien recuerda que "el año pasado me costó ir rápido, por lo que este fin de semana intentaré estar todo el tiempo posible en pista para entender mejor las curvas en la que sufrí el año pasado".En MotoGP aún hay muchas cosas en juegoEl italiano Francesco 'Pecco' Bagnaia (Ducati Desmosedici GP24) continúa contento por su victoria en Tailandia, ya que "no había ganado nunca una carrera en mojado y por esto la victoria del domingo fue muy importante también con vistas a otro fin de semana como en Sepang donde la meteorología es una incógnita"."Este es un circuito donde los últimos años siempre hemos sido muy rápidos, pero también nuestros rivales serán competitivos y será importante seguir concentrados y dar el máximo en cada sesión", explica Bagnaia en la nota de prensa de su equipo.Su compañero y compatriota Enea Bastianini recuerda que "tras la victoria del sábado en la 'Sprint' de Tailandia esperaba poderlo hacer bien también el domingo y si no me hubiera caído creo que podría haber luchado por el podio"."Ahora tenemos que hacer un 'reset' y volver a centrarnos en Sepang, una pista donde tengo grandes recuerdos, sin ir más lejos la victoria del año pasado, pero cada temporada es diferente, así que tenemos que permanecer con los pies en el suelo y dar el ciento por ciento siempre", comentó Enea Bastianini.
El colombiano David Alonso (CFMoto), autor del mejor tiempo en la primera jornada de entrenamientos para el Gran Premio de Tailandia de Moto3 en el circuito de Buriram, ha dicho sentirse "muy cómodo desde el principio"."La caída de la mañana ha sido probando el límite, he entrado muy pasado, y la de la tarde ha sido un poco un fallo de concentración y el ritmo en la segunda sesión no ha sido el mejor, porque he cometido varios fallos, pero las sensaciones son muy buenas", afirma Alonso en la nota del equipo."No hay que despistarse, hay que estar muy concentrados porque aquí con el calor todo es más complicado y la carrera será dura por las altas temperaturas, por lo que mañana trabajaremos para ver qué neumático es el mejor para la carrera, porque habrá mucha degradación", señaló convencido el campeón del mundo de Moto3.
