La mina de oro más grande y rica de Colombia se encuentra en el municipio de Buriticá, Antioquia. Sin embargo, en la zona hay una guerra por el control de los túneles. Mientras los mineros legales excavan en las entrañas del lugar, los mineros ilegales los atacan con fusiles y cilindros bomba. Un equipo de Los Informantes llegó hasta allí para experimentar en carne propia esta disputa subterránea.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas, desde el camino de La Estrella hasta Buriticá, que tienen sus grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin. Hace un año, bajo tierra, en medio de la guerra por el control de la mina, una explosión casi le quita la vida al coordinador que entregó su testimonio en Los Informantes. Aseguró que ese día hubo 14 personas heridas y dos murieron en el acto. Al igual que ellos, miles de mineros legales enfrentan día a día el fuego cruzado a 700 metros de profundidad.El Clan del Golfo ha tomado el control del 60% de los túneles en las entrañas de la mina, donde miles de mineros ilegales están infiltrados en la explotación del material. Este lugar es literalmente una zona de guerra.>>>Encuentran 4 cuerpos sin vida en Giraldo, Antioquia: los abandonaron en una vía¿Cómo es la mina las rica y grande de Colombia?La mina de oro en Buriticá es una red de 110 kilómetros de túneles, una distancia comparable a la que hay entre Bogotá y Villavicencio. Los túneles son estrechos, con muy poca iluminación y conductos de aire que a veces no logran ser suficientes. El sonido constante de las herramientas y la maquinaria resuena en este espacio confinado. A diario, los mineros enfrentan estas condiciones, además de un conflicto bajo tierra que parece no tener fin.Además de los elementos de protección necesarios, los mineros legales también deben usar chalecos de protección balística y cascos blindados, ya que la guerra ha dejado varios heridos y víctimas fatales.>>>Decretan toque de queda en Buriticá, Antioquia, por protestas de mineros artesanalesEn 2019, la multinacional china Zijin Mining Group, una de las cinco mineras más grandes del planeta, compró a la empresa canadiense Continental Gold los títulos para explotar el oro en esta zona de Buriticá por más de US$1.000 millones. Un año después, cuando terminaron los túneles, comenzaron las operaciones. La mina tiene todos los permisos para operar legalmente en Colombia.No obstante, también hay una red de túneles ilegales que desde la superficie conectan con distintos puntos de la mina, desde allí se han tomado a sangre y fuego gran parte de la operación.>>>Asesinaban habitantes de calle en universidad y vendían sus cuerpos para clases, en Barranquilla“La mina Buriticá tiene tres túneles: la Rampa Sur, Yaragua y Higabra. Sacando un porcentaje de los sitios que se ha perdido por esta actividad de minería ilegal podemos decir que tenemos un 60% de la estructura subterránea. Es decir, de los 110 kilómetros de túneles, podemos tener 70 kilómetros de túneles perdidos”, afirmó Eduardo Jiménez, quien perteneció a las Fuerzas Especiales del Ejército Nacional y ahora es el jefe de seguridad de la mina.Según él, la confrontación está llegando a Higabra, la zona más profunda y rica en oro. Si continúan avanzando “está en riesgo la continuidad de la operación minera”.>>>Extinto hospital en Boyacá fue escenario de dos tragedias: vea las terribles coincidencias“Nosotros hemos querido mostrar esto como un problema social que requiere una intervención integral del Estado colombiano...Requiere de intervención social humanitaria y sostenida en el territorio”, concluyó Jiménez.La multinacional Zijin ha demandado a Colombia en instancias internacionales. Con ello, la minera solicita que la Nación recupere el control del lugar y responda por los daños económicos causados por la presencia de estructuras ilegales y criminales en esa zona. Mientras esto ocurre, la situación en Buriticá sigue siendo crítica y peligrosa.Reviva la historia completa de Los Informantes aquí:
Desde niño, los pájaros son la obsesión de Fernando Ayerbe. El caucano, pajarero y ornitólogo se dedicó a ilustrar cada una de las especies de aves que habitan en Colombia, las puso en un libro con la ubicación geográfica y muchos otros datos y publicó la guía más completa de la avifauna colombiana.“Aquí tú cierras los ojos, al oído, sin verlas, tú estás escuchando en este momento unas 25 especies ...para uno ver esta cantidad de aves, que sé yo, en Noruega, te toca moverte un poquito más, invertir más tiempo, más recursos, aquí es que lo tienes todo junto”, señaló el autor de la guía de avifauna más completa que se ha hecho en Colombia, un país donde viven 1.969 especies de aves, más que en cualquier otro lugar del mundo.>>> ¿Por qué Colombia es el país con más aves del mundo? Aquí todos los detalles"Estamos privilegiados por la ubicación geográfica definitivamente, el solo hecho de tener acceso a los dos océanos ya con eso tenemos muchísimo... la mayoría de los municipios de Colombia tiene más especies que un país europeo”, aseguró el experimentado ornitólogo.Fernando Ayerbe tiene 43 años, nació en Bolívar, un pueblo metido entre las montañas del Cauca es biólogo y ornitólogo, su trabajo es estudiar y publicar documentos científicos sobre las aves.El arte de Fernando AyerbeNo estudió artes, aunque cualquiera que vea sus ilustraciones pensaría lo contrario, su trazo es tan hábil como el movimiento de un turpial que teje sus nidos como si fueran obras de arte, aunque para sorpresa de muchos solo sabe dibujar pájaros en dos dimensiones y en posición lateral.>>> La pareja que lo dejó todo para hacer el álbum de aves más completo del país“Siempre he estado consciente de que, pues estos libros no son una exposición artística, sino que yo lo que quiero es que un pájaro que aparece en el libro sea igual al pajarito que está allá y si mis habilidades artísticas no me dan pues no me importa lo importante es que quede muy parecido”, recordó.Reconoce que no dibuja otros animales, su mundo está en las aves, ha publicado nueve guías sobre colibríes, sobre tángaras, sobre las aves de Colombia. “Un trabajo de toda la vida porque ahí hay mucha información extraída de mis libretas de campo”, aseguró sobre cuánto tiempo le ha tomado producir sus publicaciones.El más popular de sus ejemplares es la Guía Ilustrada de la Avifauna Colombiana que tiene tres ediciones con ilustraciones de 2016 especies dibujadas con una precisión que solo se logra recorriendo los valles, las montañas, las costas y pantanos de Colombia a pie desde arriba hasta abajo algo que aprendió desde que era un niño cuando vivía en el Cauca.>>> En El Encanto, familia campesina de Huila tiene un paraíso turístico imperdible: conózcalo“Al tener el privilegio de haber nacido en el Cauca y sobre todo en esa zona que es como centro sur pues viví de primera mano qué es el Cauca y afortunadamente a través de las aves pues pude conocer todas las regiones... soy enamorado del Cauca”.A través de sus ilustraciones y guías, Fernando Ayerbe ha logrado capturar no solo la esencia de cada ave, sino también exaltar la diversidad de la naturaleza colombiana. Con un profundo amor por su tierra natal y una pasión por las aves, Ayerbe sigue visibilizando la riqueza ornitológica de Colombia en el mundo.
La contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. En las playas de Juanchaco, en la zona rural de Buenaventura, se encuentra uno de los lugares de avistamiento de ballenas más espectaculares. Sin embargo, este paraíso está en riesgo debido a los residuos plásticos que lo están dañando. Una iniciativa ambiental pretende ‘desplastificar’ las costas invadidas por basura.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Ver un avistamiento de ballenas donde hay tantos plásticos, es frustrante. Y en lo personal me duele en las entrañas. Esta problemática del plástico cuando yo llegué a la comunidad la veía como un gran monstruo”, afirmó Sergio Pardo, marinero y parte del proyecto ‘Plástico Precioso Uramba’, a Los Informantes.Las corrientes marinas están atrayendo basura de otras latitudes, y ninguna de las comunidades de esta zona tiene un sistema de gestión de residuos, lo que complica la situación, afectando la biodiversidad y medio ambiente.>>>¿Por qué la vainilla es considerada un tesoro tan valioso como el oro? Descubra la razón“En aproximadamente el 90% del litoral Pacífico colombiano, donde existen poblaciones étnicas, no existe la prestación del servicio público de aseo ni ningún tipo de manejos que pueda generar una gestión integral a los residuos sólidos”, mencionó.Sergio Pardo nació en Fusagasugá y, desde joven, tenía claro que quería formar parte de la Armada Nacional, donde se graduó como profesional en Ciencias Navales. Posteriormente, conoció las costas donde desembarcó para ayudar a transformar y preservar estas zonas.“El plástico es un problema, el no tener alternativas de mitigación es un gran problema”, dijo el experto, quien investigó las posibilidades para encontrar una solución contra la contaminación por plástico. Una alternativa que espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.>>>Sin estufa a gas: así es el apartamento descarbonizado de la ministra Susana MuhamadPlásticos en materiales reutilizables‘Plástico Precioso’ es una iniciativa ambiental fundada en Holanda que ya está vigente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquier persona pueda construir las máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el planeta. Sergio y su equipo son ahora el capítulo de esta transformación en Colombia.La basura plástica que inunda las playas se convierte en material reutilizable con la ayuda de maquinaria que tritura el plástico y luego lo comprime con calor. “Esta máquina va a brindar temperatura por medio de estas dos planchas para derretir las hojuelas del material triturado. Luego, usamos un sistema de presión por medio de este gato hidráulico para compactar la masa derretida”, explicó Sergio.>>>Colombiano Christian Byfield renunció a su trabajo y ha recorrido casi 100 paísesAsí, la madera plástica se convierte en una lámina totalmente sólida con la que se puede realizar cualquier tipo de productos. Entre ellos, han fabricado pupitres para las escuelas de la comunidad.Cada año se producen 380 millones de toneladas de plástico en el mundo, y casi la mitad es de un solo uso. En este taller, los habitantes y expertos luchan contra esa tendencia para darle al plástico un uso múltiple. “Las posibilidades son infinitas. Se puede ver todo el proceso circular del material, y lo que hoy en día es un problema realmente se puede convertir en una oportunidad”, indicó Sergio Pardo.>>>Cóndor de los Andes, símbolo patrio al borde de la extinción: así trabajan para salvarloEl plástico como monedaLa ONU calcula que cada año se vierten entre 9 y 14 millones de toneladas de residuos plásticos en los océanos. Esto equivale a unas 17 toneladas, o un camión de basura, cada minuto.“Aproximadamente el 90% de todos esos plásticos que recolectamos son materiales que se pueden introducir a las cadenas de reciclaje. Ese material ya no es basura, es una moneda”, aseguró Sergio, quien explicó que esta materia ahora tiene un valor gracias a un ingenioso mecanismo creado por la comunidad.Los habitantes pueden comprar materiales escolares con plástico en la biblioteca, un espacio creado por la comunidad. “Un cuaderno puede llegar a costar 20 tapas plásticas, una caja de colores puede costar 10 tarros. De esta forma, hacemos una pedagogía correcta en la disposición de residuos”.>>>Susana Muhamad, presidenta de la COP16, invita a la misión de “hacer transformación”Este proyecto pretende mostrar al mundo entero la necesidad de tomar medidas urgentes para que la sociedad cuide los océanos, que son tan vitales y que estamos perdiendo por el uso desmedido y descontrolado del plástico, el cual es reutilizable.“Podemos trabajar en equipo para generar realmente cadenas donde el material pueda salir, es un material aprovechable, no es una basura y eso se tiene que transformar”, concluyó.
Para miles de colombianos, la motocicleta no solo es una herramienta de transporte, sino también el sustento de sus familias. Con mucho esfuerzo, los ciudadanos han invertido sus ahorros o han solicitado préstamos para adquirirlas. Sin embargo, una investigación de Séptimo Día reveló que tener una moto en el país se ha convertido en una pesadilla, ya que bandas delincuenciales están hurtándolas mediante diversas modalidades y, en el peor de los casos, sin importarles la vida de las personas.>>>Sueños rotos: pareja le pagó a organizador de bodas y terminó engañada; no fueron los únicosDenuncias de robo de motocicletas en BogotáLa noche del 7 de mayo de 2024, en el sur de Bogotá, Daniel Ulloa recibió la llamada de un cliente que solicitaba un servicio de transporte. Al llegar al lugar, una pareja se acercó, forcejeó con él e intentó quitarle las llaves de la motocicleta. En cuestión de segundos, uno de ellos sacó un arma traumática y le disparó, causándole graves heridas en el rostro. “Tengo dos hijos y una hijastra, todos ellos dependen de esta moto”, aseguró el domiciliario, quien mencionó que ese día se salvó de ser asesinado por estos jóvenes.Esta situación es solo una de las muchas que enfrentan los colombianos en el país. Decenas de personas son víctimas de hurto de sus motocicletas a diario, y en la mayoría de los casos no logran recuperarlas.Olga Torres, de 40 años, afirmó a Séptimo Día que sacó un préstamo para comprar una motocicleta, la cual le fue robada el 25 de junio de este año, cuando la dejó parqueada afuera de su conjunto residencial. Las cámaras de seguridad mostraron el momento en que dos sujetos se la llevaron en cuestión de segundos. A pesar de haber interpuesto una denuncia en la Fiscalía, su caso aún no ha avanzado. Ella sigue pagando la deuda de una motocicleta que ya no tiene.>>>Amor tras las rejas: mujer se enamoró de un recluso acusado de homicidio, en CúcutaOtras denuncias: víctimas quedaron gravemente heridas en CaliEn agosto de 2024, Valeria Forero, de 23 años, fue gravemente herida después de que intentaran hurtar su motocicleta. La joven recibió varios disparos en la espalda mientras iba por carretera. “Sentí de inmediato el dolor en mi lado izquierdo, perdí el control y me caí de la moto. Llegó la policía y ellos se encargaron de llamar a la ambulancia…Escuché que le decían a mi tía ‘le dispararon con un arma traumática, le lastimó el riñón izquierdo, se lo perforó y le hizo dos perforaciones en el colon’”, relató Valeria, quien tuvo que ser intervenida quirúrgicamente cinco veces. Actualmente, debe asistir a controles y terapias.Del mismo modo, José Darío Restrepo, de 27 años, por poco pierde la vida a manos de unos delincuentes que le dispararon para robarle su moto. “Dos sujetos llegaron a hurtarme el vehículo. Lo que hice fue forcejear y, sin piedad, uno de ellos disparó… Da rabia saber cómo está la inseguridad”, dijo. El joven logró recuperarla después de que los ladrones abandonaran la motocicleta.>>>Habitantes de Suesca denuncian graves afectaciones respiratorias y señalan a cementeraModalidad de venta de motos robadas: empresa combate la criminalidadEn Bogotá, una joven denunció ser víctima de hurto. No obstante, mientras navegaba en redes sociales, encontró una fotografía de una moto similar a la suya. La mujer logró obtener una cita con el vendedor y, para ello, buscó la ayuda de la Policía y de un grupo de motociclistas de la empresa Self Security, quienes instalan GPS para recuperar vehículos robados.Séptimo Día estuvo presente durante la operación en la que capturaron a los implicados en el robo de esa motocicleta. Sin embargo, los sujetos aseguraron que no sabían que se trataba de una moto robada. Una versión que la víctima no creyó.>>>Niños de pueblo huilense sufren problemas en dientes por consumir agua no potable: "Da pena sonreír"Extorsión: otra modalidad de robo por datos personalesColombianos denuncian ser víctimas de robo y, además, de extorsión luego de publicar el hecho en sus redes sociales. “Es horrible, uno queda con ese trauma”, aseguró Carmen Ester Reyes, de 41 años.La mujer había conseguido con mucho esfuerzo el dinero para comprar su motocicleta, la cual fue hurtada frente a su casa. Días después, publicó en sus redes sociales sobre el robo, dejando un número de contacto por si alguien la encontraba. Delincuentes aprovecharon para llamarla y pedirle dinero a cambio de una motocicleta que no existía.De esta misma manera, Johan Fuentes y María Arango, fueron víctimas de esta modalidad de hurto y extorsión. Para las autoridades está es una de las formas más usadas por los delincuentes.>>>Denuncian muerte de joven en Santa Marta: la contaminación sería la causaHabla exmiembro de organización de hurtoSéptimo Día entrevistó a un exmiembro de una organización que se dedicaba al hurto de motocicletas para que los ciudadanos conozcan cómo se realizan los robos y, con ello, saber cómo prevenirlo.“Si tiene candado uno lo daña con destornillador y si es un candado de los que tienen alarma, ya sabe uno que con una llavecita le quita la alarma. ‘¿Cuántas motos se pueden robar ustedes al día?’ Seis o cinco motos. ‘¿Les tienen miedo a los policías?’ No, uno no les tiene miedo porque uno sabe que si lo atrapan, lo sueltan a uno a los dos días”, concluyó.>>>Accidente de helicóptero militar en Quibdó: expertos cuestionan estado de las aeronavesExpertos y autoridades respondenUtilizar candados, alarmas y dispositivos electrónicos para proteger las motos de los delincuentes es lo recomendable, pero se debe tenerse en cuenta que los criminales ya saben cómo vulnerar estos dispositivos de seguridad, bloqueando la opción de GPS.De acuerdo con cifras de la Policía Nacional, en 2022 se registraron en el país 38.516 denuncias por hurto de motocicletas. En 2023, la cifra aumentó a 41.710, y entre enero y agosto de 2024 ya se reportan 25.866 denuncias.Manuel Villa, secretario de seguridad, afirmó: “Por más que sepamos dónde eventualmente se puede comprar una parte de una moto robada, por más que hagamos operativos y capturemos a los delincuentes, si sigue habiendo tantos ciudadanos queriendo comprar partes robadas, van a seguir robando”.Esta situación expone la grave realidad que viven los ciudadanos a diario cuando se transportan por la ciudad. Ellos esperan que las autoridades tomen las medidas necesarias para reducir la criminalidad y, sobre todo, para proteger la vida de los colombianos.
J Balvin, también conocido como 'El niño de Medellín', no pierde oportunidad para visitar su ciudad natal y, además, presumirla ante el mundo. En los últimos días, Jose regresó a la capital de Antioquia y ha sorprendido a sus habitantes al caminar y utilizar sus servicios como uno más de ellos.En sus redes sociales, el paisa mostró que, como muchos de los habitantes de su ciudad, está orgulloso del metro y fue usuario del metrocable. Las imágenes del cantante en Medellín se han hecho virales en sus redes sociales.¿Qué hacía J Balvin en el metrocable de Medellín?Balvin publicó en su cuenta de X, antes Twitter, un video en el que se ve que el artista se movilizó en una de las cabinas del metrocable. "Tu usuario preferido ¿Quién no ama el metro de Medallo? #krisr", escribió el artista de 39 años.En la grabación, que dura apenas 20 segundos, se ve que la presencia de Balvin en el metro de Medellín causa un gran revuelo entre los paisas. Varios de los usuarios que logran verlo sacan sus celulares para grabarlo y con la esperanza de acercarse a él para pedirle una foto.Lo que ha causado mayor curiosidad entre los usuarios de las redes sociales y seguidores de J Balvin es que el artista no estaba solo, sino que lo acompaña un equipo de trabajo con cámaras, sonido y luces. Por este motivo se presume que el paisa estaría trabajando en un nuevo proyecto audiovisual.Podría ser un nuevo video musical, ya que recientemente presentó su nuevo álbum musical Rayo, o también un nuevo documental sobre su vida y sus orígenes. Lo que se puede interpretar es que, una vez más, Jose decide presentar las cualidades positivas de Medellín al mundo.J Balvin hizo bromas en las calles de MedellínAdemás de ser usuario del Metro de Medellín, J Balvin también ha demostrado su cariño por la gente de su ciudad, sorprendiéndolos en plena calle. Su presencia en el barrio Manrique, completamente vestido de negro, emocionó a los habitantes, quienes lo rodearon para pedirle fotos.Como siempre, el artista paisa se mostró emocionado y bondadoso con sus seguidores en su natal Medellín, en donde el cantante es reconocido por su buena energía. El cantante incluso aprovechó para grabar un video realizando bromas a los habitantes con la ayuda de un mago.Nuevo video musical de J BalvinAsí como Medellín podría ser el nuevo escenario para un video musical del cantante, Dubái en su más reciente lanzamiento Swat, canción de su álbum Rayo, en la que colabora con la estrella puertorriqueña Lual La L, un video con impresionantes paisajes entre lo urbano y el desierto.
Las fuertes lluvias han azotado a diferentes ciudades del país, entre ellas Bogotá y Medellín. Tales fueron las precipitaciones en la capital del departamento de Antioquia que varias calles se inundaron y ocurrieron afectaciones en las líneas A y B del metro debido a una falla en la catenaria.>>> Le puede interesar: Pidió que le cantaran el cumpleaños a su novia en el metro de Medellín y le siguieron la corrienteEl gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, explicó por qué se produjo la falla de la catenaria en la vía de enlace que conecta a la línea A con la B: “Registramos una falla en la catenaria, que es la línea aérea de contacto que transmite la energía a los motores del tren. Presumiblemente, por una descarga atmosférica, o sea un rayo que se pudo haber presentado durante el fin de semana, la noche de ayer o el día de hoy (21 de octubre). Se presenta en el momento del paso del tren un cortocircuito”.Ese cortocircuito “genera humo y chispas en el momento en que se realiza el contacto de la catenaria con la tierra”. Como medida de precaución, el Metro de Medellín “desconecta automáticamente los sistemas”.Pese a la emergencia, se recalcó que “ninguna persona estuvo en riesgo, ni siquiera el conductor o las personas que estaban alrededor debido a que el tren (afectado) estaba vacío y porque los sistemas de protección actúan inmediatamente, tanto es así que, como hay unas conexiones con la estación Caribe (de la línea A) y con la Suramericana (de la línea B), este hecho hace que se desconecten ambas líneas”.Para evitar que la emergencia escalara se debió “aislar la falla, hacer un corte (entre la línea que une la A con la B) para poner a funcionar la línea B, y exactamente lo mismo antes de la estación Caribe para poner a funcionar la línea A”.Una vez se hicieron los debidos seccionamientos, se desplegaron vehículos auxiliares y un equipo de 20 personas para hacer la intervención y volver a energizar ambas líneas.¿Qué dijo el alcalde Federico Gutiérrez sobre las lluvias en Medellín?El alcalde, a través de su cuenta de X, enfatizó en que el día de ayer, 21 de octubre, fue “uno complejo en Medellín, fuertes lluvias que generaron emergencias y un daño en la catenaria del metro de la línea A agravaron los problemas de movilidad”.Explicó que las autoridades debieron atender varias emergencias a lo largo y ancho de la ciudad y que ninguna persona resultó herida.>>> Le recomendamos leer: La ingeniosa familia detrás del metrocable de los helados en Medellín
Un episodio inusual vivieron varios pasajeros que se movilizaban en el metro de Medellín cuando un joven pidió que le ayudaran a cantarle el cumpleaños a su novia. “Buenas, lo que pasa es que mi novia está cumpliendo años, ¿me ayudan a cantarle el cumpleaños en una videollamada?”, dijo.Influencer Valentina Gómez citó sus seguidores en vía Las Palmas de Medellín y lanzó dineroEn el video, que es viral en redes sociales, se escucha a alguien responder “hágale, hágale” y acto seguido empiezan a cantarle a Daniela para desearle feliz cumpleaños.Luego, el joven se dirige a varios pasajeros y les pide que le envíen un mensaje a la homenajeada, que cumplió 18 años.“Feliz cumpleaños, socia”, “felicitaciones por este caballero” y “que cumplas muchos años más” fueron los mensajes que expresaron los viajeros.Detrás del jocoso video se encuentra un joven llamado Santiago Toro Quiceno, creador de Que_Descache_Sann, un perfil donde comparte contenido de este estilo. Aunque todo lo hizo por tener un poco más de fama, le sacó una sonrisa a más de uno.En video: supuesto fantasma sacó corriendo a vigilante que estaba de turno, en Santa Marta
El consorcio formado por el Metro de Medellín y la empresa francesa Transdev fue el seleccionado para operar el Metro de Quito, el primer sistema de transporte subterráneo de Ecuador, construido por la española Acciona y que será inaugurado en diciembre, anunció este viernes el Municipio de Quito.Puede leer: Más de 300 muertos deja ola de calor extremo en España: ¿hasta cuándo irá?La asociación franco-colombiana fue seleccionada frente a la oferta presentada por el Metro de Sao Paulo (Brasil), con el objetivo de que en agosto se firme el contrato, que será por un plazo de 6 años, según indicó el alcalde de la capital ecuatoriana, Santiago Guarderas."En menos de 6 meses tendremos funcionando el Metro de Quito, que marcará un hito en la historia de la urbe y el país", afirmó Guarderas en una conferencia de prensa celebrada en la estación de San Francisco, ubicada dentro de una antigua casa del centro de la ciudad, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad.Por su parte, el gerente general del Metro de Quito, Efraín Bastidas, consideró que el consorcio seleccionado "está formado por dos empresas muy complementarias"."Por un lado, la firma francesa Transdev, que opera en 18 países y que tiene una amplia experiencia en iniciar nuevas líneas para operación, y por otro lado, el Metro de Medellín, quienes al ser vecinos actúan de forma muy complementaria al entender la tipología de la sociedad latinoamericana", señaló Bastidas.El gerente general de la empresa pública metropolitana recordó que Transdev ha tenido durante 20 años la operación del Metro de Estocolmo y también ha estado a cargo de la operación de la Línea 1 del Metro de Delhi y la 9 del Metro de Seúl, mientras que la empresa colombiana tiene "casi 3 décadas de operación".Vea, también: Comisión de la Verdad pidió a EE. UU. ayudar a Colombia para tener “fuerzas armadas para la paz”"Tiene un potencial muy fuerte. Hemos observado que en la presentación de la oferta se dan una serie de sinergias que permitirán un buen trabajo de su parte", agregó.Bastidas también detalló que el operador estará a cargo del sistema integral de recaudación, que funcionará mediante una tarjeta sin contacto.El Metro de Quito, cuya construcción comenzó en 2013, será el primero de Ecuador y recorrerá la capital del país andino de norte a sur a lo largo de 22,6 kilómetros, con 15 estaciones en las que pararán una flota de 18 trenes, que se encuentran en la fase final de las pruebas de integración.La obra, cuyo costo supera ya los 2.000 millones de dólares, está pendiente de la entrega final a la espera de que el Municipio quiteño concretara finalmente el contrato de operación, tras varios intentos infructuosos.
En el barrio Robledo Pajarito, muy cerca de la estación Aurora del sistema de metrocables de Medellín, una ingeniosa solución de una venta de helados ha captado la atención de paisas, foráneos y el mismo Metro de Medellín.“Ingenio paisa”: metrocable casero es sensación en redes socialesSe trata de la línea ‘C-asero’ o el mini-metrocable, con el que doña Alicia puede calmar a más de uno el antojo de helado.Desde hace tres años, Alicia, su hijo Juan, y su perro Toby viven en la unidad Mirador del Valle. Su apartamento está en el tercer piso de la torre 2, desde el que desciende la cabina del pequeño metro para concretar la venta de sus productos.“La idea fue de Juan, quien quería que su mamá dejara de bajar y subir las 50 escalas que conectan al primero y al tercer piso para vender sus cada vez más cotizadas cremas, emprendimiento familiar que nació por la pandemia”, detalla el Metro de Medellín en sus redes sociales.Dice la familia que “la gente viene y pide las cremas por ver subir y bajar el mini-metrocable”.El sueño de doña Alicia es poder ampliar el negocio con nuevos sabores, mientras que su hijo desearía tener un local.Adulto mayor pagó pasaje con billete de $50.000 pensando que era de $5.000 y esto hizo el chofer
Embotellamientos aprisionan a la población diariamente en las calles y este no es un fenómeno ajeno, congestionamientos gigantescos son cada vez más comunes en las mayores ciudades del mundo. Paradójicamente, aunque cueste decirlo, a este ajetreo diario la pandemia le dio un respiro y en la época más fuerte de la cuarentena las ciudades quedaron vacías.Fue sólo una pausa al ruido y caos por la sombra de muerte y miedo que sembró en este inolvidable 2020 el terrible virus del que haya tenido noticia reciente la humanidad: el SARS-COV-2 o la COVID-19 como se le ha conocido mundialmente.Gradualmente se reactivó la vida pública y no tardó mucho en reaparecer el mismo bullicio y desorden de siempre, sólo que ahora en una rara normalidad que también forzó y aceleró cambios en la manera de movilizarnos mientras dure la pandemia.En Colombia, las tres cuartas partes de la población vive, y en ciertos casos sobrevive, en las trece ciudades más importantes del país. Los datos son abrumadores, de los 50 millones de habitantes que tiene Colombia, por lo menos 38 millones hoy se concentran en las grandes cabeceras distritales y municipales, según las cuentas oficiales del DANE.Hay que decirlo claramente, ninguna ciudad del país ni siquiera del mundo estaba preparada para recibir tanta gente buscando oportunidades y huyendo de la violencia.Así nacieron barrios enteros que rápidamente se volvieron comunas o ciudades dentro de las grandes capitales, sin ninguna planificación; como la localidad de Ciudad Bolívar en el extremo sur de Bogotá, que tiene más de 600 mil personas, casi la misma población de Bucaramanga.¿Cómo crecieron estos lugares y por qué el transporte se demoró en llegar?“Porque esta localidad es la representación del territorio desde la informalidad de muchos migrantes que vinieron de otras partes del país por la violencia y otros factores”, indica la arquitecta Lucy Molano, directora de la Oficina de Atención al Ciudadano del IDU.Con aproximadamente ocho millones de habitantes, Bogotá es de las pocas capitales de América Latina sin metro. El sueño de un subterráneo se enterró en debates, promesas de gobernantes de turno por más de 50 años, estudios y diseños que han terminado en la caneca de la basura.Sólo hasta este 2020, tras muchos ires y venires, por fin se logró firmar el acta de inicio de un metro elevado, cuya primera línea sería una realidad, si nada inesperado se atraviesa, por allá en el 2030.Porque en Colombia nos acostumbraron a saber cuándo se adjudican los contratos, pero no cuándo empiezan las obras ni mucho menos cuándo terminan. Ojalá esta vez la historia no se repita.Como las cosas hay que decirlas como son, a finales del año 2000, el transporte público de Bogotá tuvo un entusiasta revolcón: de la espantosa guerra del centavo con buses destartalados y un monumental desorden vial, se le apostó a Transmilenio, un sistema de buses articulados y carriles exclusivos que creó un esperanzador modelo de movilidad por su eficiencia y bajo costo en comparación con el metro.La fórmula en su tiempo resultó revolucionaria y vino acompañada de la recuperación de andenes con medidas polémicas como los bolardos, la restauración de plazoletas y la puesta en marcha de una novedosa red de ciclorrutas.El éxito de Transmilenio se propagó como pólvora y pronto otras ciudades copiaron la prometedora solución a sus desesperantes trancones. Fue el caso de Cali con el Transmío, de Bucaramanga con el Metrolínea, Barranquilla con el Transmetro y Transcaribe en la histórica Cartagena de Indias.Las comparaciones son odiosas, pero, con su metro operando desde 1995, Medellín iba a la delantera. Ese sistema cumplió 25 años y paralelamente se han desplegado otros medios de transporte como el metrocable, el metroplús, tranvía y alternativos.Bogotá y otras ciudades también han mostrado grandes avances.Del teleférico de Monserrate al Transmicable de Ciudad Bolívar: desde el 27 de diciembre de 2018 se puso a andar este medio aéreo que acortó los tiempos de desplazamiento y mejoró la calidad de vida de más de 700 mil habitantes del sur de Bogotá.El Transmicable está conectado a la estación de Transmilenio de El Tunal, que a la vez cuenta con un cicloparqueadero y desemboca en 540 kilómetros de ciclorrutas esparcidos por toda la ciudad con sus infaltables pros y contras.Esto le ha granjeado una importante reputación mundial a Bogotá que antes de la pandemia venía perfilándose como una potencia turística.Para hacerse a una idea, Bogotá fue visitada en 2019 por más de 20 millones de turistas extranjeros y nacionales, según el Instituto Distrital de Turismo.Pero hay otras ciudades que también son las de mostrar y que atraen muchas divisas poniendo dinero en el bolsillo de los colombianos. Pero para que Colombia atraiga más turistas, es fundamental mejorar en infraestructura y transporte.Fueron más de 41 millones de pasajeros los que usaron el avión para transportarse el año pasado en el país, según la Aeronáutica Civil.El aeropuerto internacional El Dorado se ha modernizado, pero parece irse quedando corto frente al incremento frenético de viajeros, imponiendo grandes retos de expansión.Mientras tanto, en el transporte terrestre los sistemas de buses han quedado frenados o a medias por disputas burocráticas y falta de continuidad en las políticas públicas. Deficiencias que le han dado paso a otros medios de transporte como motos, bicitaxis y patinetas eléctricas.
Foto: Claudia Restrepo, gerente del Metro, estrena la nueva tarjeta débito Cívica. Cortesía: Metro de Medellín.Tener billetes o monedas en los bolsillos para poder ingresar al metro, líneas 1 y 2 de buses, tranvía, rutas alimentadoras y metro cable es cosa del pasado.Un acuerdo entre el Metro de Medellín y la empresa Bancolombia permite, desde ya, que usted pueda pagar su pasaje del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá con la nueva Tarjeta Débito Cívica del Metro.Con el plástico los usuarios también tendrán la llave de acceso al sistema público gratuito de bicicletas EnCicla.Según informó Bancolombia, la tarjeta permitirá que el valor del pasaje se debite directamente de la cuenta de ahorros de cada usuario. También, que el usuario acceda al Sistema Metro sin tener saldo en su cuenta. “El banco financiará hasta 10 mil pesos diarios para utilizar el servicio sin ningún inconveniente; dicho dinero se debitará en las noches sin ningún costo adicional”.¿Cómo la puede obtener?Los usuarios que estén interesados en obtener la nueva tarjeta Cívica deben acercarse a cualquier sucursal física y solicitar una nueva o el cambio de su tarjeta débito existente. El trámite no tendrá ningún costo, aseguró Bancolombia.La nueva tarjeta funciona de la misma manera que la Cívica actual: si el usuario va a ingresar al Sistema Metro, solo debe acercarse al lector de los buses y torniquetes de las 68 estaciones y paradas del sistema de transporte.Este servicio funciona con sistemas de transporte de otras cuatro ciudades del país. En Bogotá, Cali, Barranquilla, y recientemente Pereira, más de 650.000 personas se han visto beneficiados en Transmilenio, MIO, Transmetro y Megabús.Una vez adquirida la tarjeta en la sucursal bancaria, el usuario deberá solicitar la activación de su Tarjeta Débito Cívica Bancolombia en las máquinas de lectura de saldo, máquinas de recarga automática o en los puntos de venta de las diferentes estaciones del sistema.
Comenzó también la Fiesta de las Luces que tiene más de treinta eventos para todos los gustos en la ciudad.
Para celebrar los 20 años de operación comercial del Metro, la empresa de transporte tiene programadas varias actividades durante todo el día.El jueves 30 de noviembre de 1995 sonó el pito de uno de los trenes anunciando el primer recorrido comercial.Desde las 4:30 de la mañana de este jueves todos los usuarios encontrarán el periódico Nuestro Metro con información especial sobre el aniversario.En la tarde, de 6:00 p.m. a 8:00 de la noche, también se realizarán de forma simultánea conciertos en distintas estaciones del sistema.Con estas actividades culturales además de celebrar el cumpleaños también se le dará la bienvenida a la Navidad de una forma responsable, sin pólvora.Estas actividades también se unen a los anuncios en relación con la nueva línea del tranvía T-A la cual continuará en operación instructiva y pondrá en servicio, desde el lunes 30 de noviembre, las estaciones San Antonio y Pabellón del Agua. Esta operación continuará realizándose de martes a domingo desde las 8:00 a.m. hasta las 2:00 de la tarde.Y el único lunes que se habilitará el servicio es el 30 de noviembre.Sin embargo, a partir del sábado 5 de diciembre dicha operación instructiva entre la estación San Antonio y la parada Buenos Aires se realizará nocturna, desde las 4:00 p.m. hasta las 10:00 p.m. Esto con el fin de evaluar el comportamiento del sistema en la noche y facilitar la visita de los usuarios al corredor de Ayacucho donde ya EPM instaló el alumbrado navideño.
Para celebrar los 20 años de operación comercial del Metro, la empresa de transporte tiene programadas varias actividades durante todo el día.El jueves 30 de noviembre de 1995 sonó el pito de uno de los trenes anunciando el primer recorrido comercial.Desde las 4:30 de la mañana de este jueves todos los usuarios encontrarán el periódico Nuestro Metro con información especial sobre el aniversario.En la tarde, de 6:00 p.m. a 8:00 de la noche, también se realizarán de forma simultánea conciertos en distintas estaciones del sistema.Con estas actividades culturales además de celebrar el cumpleaños también se le dará la bienvenida a la Navidad de una forma responsable, sin pólvora.Estas actividades también se unen a los anuncios en relación con la nueva línea del tranvía T-A la cual continuará en operación instructiva y pondrá en servicio, desde el lunes 30 de noviembre, las estaciones San Antonio y Pabellón del Agua. Esta operación continuará realizándose de martes a domingo desde las 8:00 a.m. hasta las 2:00 de la tarde.Y el único lunes que se habilitará el servicio es el 30 de noviembre.Sin embargo, a partir del sábado 5 de diciembre dicha operación instructiva entre la estación San Antonio y la parada Buenos Aires se realizará nocturna, desde las 4:00 p.m. hasta las 10:00 p.m. Esto con el fin de evaluar el comportamiento del sistema en la noche y facilitar la visita de los usuarios al corredor de Ayacucho donde ya EPM instaló el alumbrado navideño.
Desde hace algunas semanas se conoció en redes sociales y medios de comunicación que Salomón Villada, más conocido como Feid, estaba enfrentando una demanda por el supuesto incumplimiento de unos contratos que firmó con su exmánager. Recientemente se dio un nuevo avance en este proceso.¿Por qué demandaron a Feid?El abogado Mauricio Maestre, de la empresa De la Espriella Lawyers, explicó en un comunicado público que representa en este proceso al primer mánager de Feid y un grupo de inversionistas, quienes le reclaman al artista paisa ganancias por su marca, en la cual inviertieron en un primer momento.Según el abogado, "la marca Feid está registrada en Colombia y es propiedad de todos los involucrados". Lo que el exmánager y los inversionistas reclaman es que por esto tienen derecho "a recibir compensación por su uso" y que un acuerdo inicial, firmado con el cantante, "les otorga derechos económicos legítimos".¿En qué va el proceso y qué dice Feid? La Red, de Caracol Televisión, tuvo acceso a la audiencia de interrogatorio en la que el cantante Feid dio a conocer cómo surgió su sociedad con su primer mánager y esos inversionistas que ahora lo están demandando. La cita fue el pasado 4 de octubre.En el caso se expuso que la marca Feid fue registrada ante la Superintendencia de Industria y Comercio por Salomón y sus socios en septiembre de 2015, una marca a través de la cual se ofrecía mercancía de Feid, la grabación y difusión de sus canciones, así como sus presentaciones en vivo.Sin embargo, en 2023 la sociedad Hola Mor, propiedad de Salomón Villada, registró ante la misma entidad la marca Ferxxo; sin embargo, el cantante aceptó que en su carrera maneja su nombre artístico Feid. Además, también aceptó conocer a quienes lo demandaron y haber firmado el documento, hecho en una hoja de cuaderno, cuando empezaban a planear el lanzamiento de su carrera artística. "Es un documento que pertenece a la historia, al pasado de mi carrera. Sí señor, esa era la firma que utilizaba en esa época. La letra es mía", expresó el cantante, quien también reconoció que firmó contratos con la disquera Universal Music.A su vez, Feid también aseveró que no ha recibido ingresos derivados de su carrera artística desde aquella reunión con su exmánager e inversionistas. ¿Qué pasará en la demanda contra Feid?El caso tendrá una nueva audiencia de conciliación con la disquera por este caso, luego otra con Feid y se espera que ambas partes lleguen a un acuerdo.
Una gran sorpresa han anunciado los artistas colombianos Maluma, J Balvin, Blessd, Feid, Karol G y Ryan Castro a todos sus seguidores. Todos se unieron en una nueva colaboración que, desde ya, empieza a ser calificada como 'la canción del año'.¿En qué están trabajando juntos Maluma, Feid, Karol G y J Balvin?A lo largo de los años, J Balvin, Maluma, Feid y Karol G se han convertido en grandes exponentes del género urbano, llegando a escenarios internacionales nunca antes pensados. Ahora una nueva generación de artistas, liderada por Blessd y Ryan Castro, sigue sus pasos y recibe su apoyo.Recientemente, los seis artistas anunciaron a sus seguidores que estarán juntos en una nueva canción, en la cual también trabajaron con Dfzm y Ovy on the Drums, productores musicales que los han apoyado a lo largo de sus respectivas carreras.¿Cuándo se conocerá la nueva canción de Balvin, Maluma, Feid y Karol G?Fue Karol G la artista elegida para dar la noticia a todos los seguidores. A través de su perfil de Instagram, la paisa publicó una imagen en la que aparecen todos los cantantes y los productores que trabajaron en esta nueva canción que está a punto de salir.+57 es el nombre del tema musical que ya emociona a miles de fanáticos del género urbano y, especialmente, a los seguidores colombianos de estos artistas. El título se debe a que todos los colaboradores son colombianos y ese es el indicativo de los números de Colombia.Según detalló Karol G en su publicación, la canción será lanzada en todas las plataformas el próximo 7 de noviembre.¿Cómo es la relación entre Maluma, J Balvin, Blessd, Feid, Karol G y Ryan Castro?Maluma y J Balvin, los primeros exponentes del reguetón colombiano en el exterior, han dado a conocer a través de los años que su relación pasó de la envidia y la competencia a la verdadera amistad. Los artistas paisas dejaron atrás sus diferencias y se han convertido en grandes colegas.Ambos se han convertido en faros y plataforma de apoyo para otros artistas, como ha sido el caso de Karol G, Feid, Blessd y Ryan Castro. Entre ellos han colaborado en diferentes canciones, pero esta es la primera vez en que estos seis nombres se unen en un tema musical.La amistad y apoyo entre estos artistas colombianos quedó demostrada en los más recientes conciertos de Blessd y Ryan Castro en Medellín, donde tuvieron como invitados a sus shows a Maluma, en el caso de Blessd, y Karol G y J Balvin, en la presentación de Ryan Castro.
El sistema de transporte Transmilenio vivió un momento de asombro e incredulidad cuando un joven, desesperado por el alto número de personas que ocupaban el bus y las interminables filas en la estación, decidió trepar hasta el techo de un vehículo articulado. El suceso, ocurrido a plena luz del día, quedó registrado en varios videos que los pasajeros compartieron rápidamente en redes sociales.>>> Vea, además: ¿Niña fantasma en estación de Transmilenio? Usuarios afirman que la ven y la oyenSe subió al techo de Transmilenio para evitar la congestión del busLa escena, casi surrealista, se desarrolló mientras decenas de pasajeros se encontraban agolpados dentro y fuera del articulado. Según videos compartidos en redes, la estación presentaba una de las ya acostumbradas aglomeraciones ya que muchos se encontraban a la espera de un espacio para abordar. Fue en ese contexto que el joven, cansado de esperar, comenzó a escalar por el costado del bus. Una vez en el techo, se acomodó boca abajo, sujetándose de la claraboya para evitar un posible accidente durante el trayecto."Yo estaba en ese Transmilenio, venía sumamente lleno y él intentó subirse; así que le dijimos varios de los que íbamos en la puerta: En el techo hay espacio. Se lo tomó muy a pecho", relató uno de los presentes, aún sorprendido por la reacción del pasajero. Aunque los demás ocupantes miraban con mezcla de asombro y risa, algunos comenzaron a preocuparse por la seguridad del joven y por las posibles consecuencias de su temeraria maniobra.El video grabado en Transmilenio se volvió viralLas reacciones en redes sociales no se hicieron esperar, con comentarios que oscilaron entre el humor y la indignación. Mientras algunos usuarios tomaron el suceso como una muestra de ingenio y protesta ante la saturación del sistema de transporte, otros se mostraron alarmados por el riesgo que representa y pidieron que se implementen sanciones para evitar actos similares. “Va más cómodo que el resto de la gente”, comentó un usuario en tono jocoso. Sin embargo, otros lo compararon con situaciones de ciudades como Nueva York, donde los pasajeros a veces escalan sobre los trenes, provocando accidentes mortales. “En Nueva York ya ha habido tragedias por esta misma razón. Subirse al techo no es un juego”, advirtió otro usuario.El incidente -no se sabe en qué estación de Transmilenio sucedió- también sacó a relucir otras quejas sobre la gestión del sistema de transporte en Bogotá. La saturación de algunas estaciones y la falta de vehículos en horas pico han sido puntos de controversia entre los usuarios, quienes en repetidas ocasiones han expresado su frustración y descontento. Por el momento, no se ha reportado sanción alguna para el joven que realizó la arriesgada maniobra.>>> Le puede interesar: Hombre saltó sobre buses de Transmilenio para cumplir peligroso reto viral: quedó en video
El pasado domingo, 3 de noviembre, un mono nocturno fue rescatado por la Secretaría de Ambiente y el Grupo de Control a la Biodiversidad y Protección Animal (GUBIM) de la Policía de Carabineros en la localidad de Bosa, al suroccidente de Bogotá. >>> Le puede interesar: Hombre intentó meter un centenar de serpientes a China: estaban ocultas en su pantalónEl animal, de la especie Aotus sp, fue avistado vagando por las calles de un sector residencial, lo cual despertó la alarma entre los vecinos, quienes alertaron a las autoridades sobre la presencia del primate.El mono nocturno habría escapado de una casa en BosaEste primate silvestre, conocido por sus hábitos nocturnos y su dependencia de ecosistemas específicos, no debería encontrarse en entornos urbanos, lo cual refleja el riesgo que el tráfico de fauna silvestre supone para estas especies. Según la Secretaría de Ambiente, el mono nocturno habría escapado de una vivienda en la que era mantenido de manera ilegal, una situación que vulnera los derechos y el bienestar del animal, además de afectar la biodiversidad.¿Cómo fue rescatado el mono nocturno?El rescate fue posible gracias a la llamada de un ciudadano, que notó la presencia inusual del mono y contactó de inmediato a las autoridades. Tras ser recuperado, el primate fue trasladado a un centro de atención y rehabilitación de fauna silvestre, donde será sometido a un exhaustivo chequeo veterinario. Allí, los expertos evaluarán su estado de salud, con el fin de iniciar el proceso de recuperación necesario para su posible reintroducción en su hábitat natural.La secretaria de Ambiente de Bogotá, Adriana Soto, aprovechó esta oportunidad para hacer un llamado a la ciudadanía sobre la importancia de evitar la posesión y el comercio ilegal de animales silvestres, subrayando los peligros de estas prácticas. “El tráfico de fauna silvestre es un delito ambiental que no solo afecta la supervivencia de las especies, sino que también desestabiliza nuestros ecosistemas. Pedimos a los ciudadanos denunciar cualquier caso de tenencia o comercio ilegal, para así proteger la biodiversidad y garantizar el bienestar de estos animales”, enfatizó Soto.>>> Puede leer: Indignante caso de maltrato animal: zarigüeya fue atacada a machetazos en Cali¿Cómo denunciar el tráfico de fauna silvestre en Bogotá?Las autoridades ambientales invitan a los ciudadanos a que denuncien los casos que conocen por comercialización de animales silvestres por medio de los diferentes canales de atención.A través de las líneas telefónicas: 317 4276828 - 318 8277733 - 318 7125560 o teléfono fijo: (601) 37778854 También puede escribir al correo electrónico: fauna@ambientebogota.gov.co Asimismo, a nivel nacional la Policía indica que las personas que posean conocimiento de alguien que tenga animales silvestres en condición de cautiverio o que esté comercializándolos, pueden comunicarse con la línea de atención nacional al maltrato animal 018000919748 o la línea de emergencia 123.
Un hecho de homofobia ocurrió en la ciudad de Medellín el pasado sábado, 2 de noviembre. Un hombre que caminaba de la mano con su pareja denunció que ambos fueron golpeados por su orientación sexual.>>> Vea más: "Ni a un perro se le deja tirado como a mi hijo": papá de joven gay asesinado por homofobiaJavier Carrera, una de las víctimas, publicó un video en sus redes sociales en donde narró lo que vivió con su novio cuando los golpearon."Me siento fatal": víctima de homofobia en Medellín“Parce, qué inseguridad hay en este país. Yo venía agarrado de manos con mi pareja y nos dijeron un poco de cosas feas por pararme y decirles que por favor me respetaran. Nos cogieron entre todos y nos golpearon horrible”, manifestó el hombre. Carrera agregó que luego del ataque en su contra “me siento fatal. Nunca me había pasado esto en mi vida”.Javier interpuso la denuncia ante la Policía Nacional y narró lo siguiente: “El día 2 de noviembre de 2024, entre las 12:30 de la tarde y 1:30, me dirigía al gimnasio por la avenida San Juan hacia San Javier, a la altura de la carrera 90. Frente al local Montallantas y Vulcanizadora Auto Eros se encontraba un grupo de personas de sexo masculino, entre ellos Jhony Alberto Salazar Gallego. Él empezó a dirigirse contra mí y mi pareja, que venía conmigo tomado de la mano, con una expresión homofóbica, irrespetuosa y llamándonos ‘maricones’"."Se reían, yo pedí auxilio y nadie me ayudaba"La víctima agregó que “me devolví y exigí que por favor me respetara ya que estaba violando los derechos de libre personalidad e identidad de género a mí y mi pareja. Me seguía diciendo que 'los maricones no debían existir' y fue cuando el señor Jhony Alberto Salazar se me abalanzó a golpearme. Los tres amigos que estaban con él cogieron a mi novio de los brazos y lo retuvieron para que no pudiera defenderme. Se reían, yo pedía auxilio y nadie me ayudaba. La verdad me golpeó tanto en la cabeza que no sé con qué era que lo hacía. Creo que tenía algún objeto contundente para haberme dejado tantas lesiones. Apenas nos soltaron se fueron caminando y nos decían que nos fuéramos o si no iban a acabar con nosotros”.Luego de la agresión, Javier aseguró que “llamé a la Policía para que me auxiliaran. A pesar de que me vieron fuertemente golpeado por esta persona, los policías no realizaron el correspondiente procedimiento de captura contra este ciudadano, mucho menos me prestaron los más mínimos primeros auxilios como llevarme a una clínica o a que presentara la respectiva denuncia. Soy de nacionalidad venezolana, pero conozco las leyes colombianas”.Finalmente, el hombre agredido sostuvo que “vengo huyendo de la violencia de mi país y desafortunadamente me sucede este hecho de violencia de género en Colombia. Pero más desilusionado cuando los agentes de Policía, quienes son los encargados de imponer el orden y hacer cumplir las leyes y capturar cuando se ven enfrentados a cualquier tipo de delito que se enmarca en el código penal colombiano, pues no me protegieron de esta clase de violencia y abuso injusto por ser miembro de una comunidad que día a día se ve transgredida por la violencia, hasta llegar a generar homicidios por este tipo de gente homofóbica. Son los servidores públicos los llamados a imponer medidas y proteger a sus ciudadanos y extranjeros sin medir raza, género u orientación sexual”.>>> Le puede interesar: Mujer trans, colaboradora de Caribe Afirmativo, fue asesinada en Medellín
