La contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. En las playas de Juanchaco, en la zona rural de Buenaventura, se encuentra uno de los lugares de avistamiento de ballenas más espectaculares. Sin embargo, este paraíso está en riesgo debido a los residuos plásticos que lo están dañando. Una iniciativa ambiental pretende ‘desplastificar’ las costas invadidas por basura.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Ver un avistamiento de ballenas donde hay tantos plásticos, es frustrante. Y en lo personal me duele en las entrañas. Esta problemática del plástico cuando yo llegué a la comunidad la veía como un gran monstruo”, afirmó Sergio Pardo, marinero y parte del proyecto ‘Plástico Precioso Uramba’, a Los Informantes.Las corrientes marinas están atrayendo basura de otras latitudes, y ninguna de las comunidades de esta zona tiene un sistema de gestión de residuos, lo que complica la situación, afectando la biodiversidad y medio ambiente.>>>¿Por qué la vainilla es considerada un tesoro tan valioso como el oro? Descubra la razón“En aproximadamente el 90% del litoral Pacífico colombiano, donde existen poblaciones étnicas, no existe la prestación del servicio público de aseo ni ningún tipo de manejos que pueda generar una gestión integral a los residuos sólidos”, mencionó.Sergio Pardo nació en Fusagasugá y, desde joven, tenía claro que quería formar parte de la Armada Nacional, donde se graduó como profesional en Ciencias Navales. Posteriormente, conoció las costas donde desembarcó para ayudar a transformar y preservar estas zonas.“El plástico es un problema, el no tener alternativas de mitigación es un gran problema”, dijo el experto, quien investigó las posibilidades para encontrar una solución contra la contaminación por plástico. Una alternativa que espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.>>>Sin estufa a gas: así es el apartamento descarbonizado de la ministra Susana MuhamadPlásticos en materiales reutilizables‘Plástico Precioso’ es una iniciativa ambiental fundada en Holanda que ya está vigente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquier persona pueda construir las máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el planeta. Sergio y su equipo son ahora el capítulo de esta transformación en Colombia.La basura plástica que inunda las playas se convierte en material reutilizable con la ayuda de maquinaria que tritura el plástico y luego lo comprime con calor. “Esta máquina va a brindar temperatura por medio de estas dos planchas para derretir las hojuelas del material triturado. Luego, usamos un sistema de presión por medio de este gato hidráulico para compactar la masa derretida”, explicó Sergio.>>>Colombiano Christian Byfield renunció a su trabajo y ha recorrido casi 100 paísesAsí, la madera plástica se convierte en una lámina totalmente sólida con la que se puede realizar cualquier tipo de productos. Entre ellos, han fabricado pupitres para las escuelas de la comunidad.Cada año se producen 380 millones de toneladas de plástico en el mundo, y casi la mitad es de un solo uso. En este taller, los habitantes y expertos luchan contra esa tendencia para darle al plástico un uso múltiple. “Las posibilidades son infinitas. Se puede ver todo el proceso circular del material, y lo que hoy en día es un problema realmente se puede convertir en una oportunidad”, indicó Sergio Pardo.>>>Cóndor de los Andes, símbolo patrio al borde de la extinción: así trabajan para salvarloEl plástico como monedaLa ONU calcula que cada año se vierten entre 9 y 14 millones de toneladas de residuos plásticos en los océanos. Esto equivale a unas 17 toneladas, o un camión de basura, cada minuto.“Aproximadamente el 90% de todos esos plásticos que recolectamos son materiales que se pueden introducir a las cadenas de reciclaje. Ese material ya no es basura, es una moneda”, aseguró Sergio, quien explicó que esta materia ahora tiene un valor gracias a un ingenioso mecanismo creado por la comunidad.Los habitantes pueden comprar materiales escolares con plástico en la biblioteca, un espacio creado por la comunidad. “Un cuaderno puede llegar a costar 20 tapas plásticas, una caja de colores puede costar 10 tarros. De esta forma, hacemos una pedagogía correcta en la disposición de residuos”.>>>Susana Muhamad, presidenta de la COP16, invita a la misión de “hacer transformación”Este proyecto pretende mostrar al mundo entero la necesidad de tomar medidas urgentes para que la sociedad cuide los océanos, que son tan vitales y que estamos perdiendo por el uso desmedido y descontrolado del plástico, el cual es reutilizable.“Podemos trabajar en equipo para generar realmente cadenas donde el material pueda salir, es un material aprovechable, no es una basura y eso se tiene que transformar”, concluyó.
Para miles de colombianos, la motocicleta no solo es una herramienta de transporte, sino también el sustento de sus familias. Con mucho esfuerzo, los ciudadanos han invertido sus ahorros o han solicitado préstamos para adquirirlas. Sin embargo, una investigación de Séptimo Día reveló que tener una moto en el país se ha convertido en una pesadilla, ya que bandas delincuenciales están hurtándolas mediante diversas modalidades y, en el peor de los casos, sin importarles la vida de las personas.>>>Sueños rotos: pareja le pagó a organizador de bodas y terminó engañada; no fueron los únicosDenuncias de robo de motocicletas en BogotáLa noche del 7 de mayo de 2024, en el sur de Bogotá, Daniel Ulloa recibió la llamada de un cliente que solicitaba un servicio de transporte. Al llegar al lugar, una pareja se acercó, forcejeó con él e intentó quitarle las llaves de la motocicleta. En cuestión de segundos, uno de ellos sacó un arma traumática y le disparó, causándole graves heridas en el rostro. “Tengo dos hijos y una hijastra, todos ellos dependen de esta moto”, aseguró el domiciliario, quien mencionó que ese día se salvó de ser asesinado por estos jóvenes.Esta situación es solo una de las muchas que enfrentan los colombianos en el país. Decenas de personas son víctimas de hurto de sus motocicletas a diario, y en la mayoría de los casos no logran recuperarlas.Olga Torres, de 40 años, afirmó a Séptimo Día que sacó un préstamo para comprar una motocicleta, la cual le fue robada el 25 de junio de este año, cuando la dejó parqueada afuera de su conjunto residencial. Las cámaras de seguridad mostraron el momento en que dos sujetos se la llevaron en cuestión de segundos. A pesar de haber interpuesto una denuncia en la Fiscalía, su caso aún no ha avanzado. Ella sigue pagando la deuda de una motocicleta que ya no tiene.>>>Amor tras las rejas: mujer se enamoró de un recluso acusado de homicidio, en CúcutaOtras denuncias: víctimas quedaron gravemente heridas en CaliEn agosto de 2024, Valeria Forero, de 23 años, fue gravemente herida después de que intentaran hurtar su motocicleta. La joven recibió varios disparos en la espalda mientras iba por carretera. “Sentí de inmediato el dolor en mi lado izquierdo, perdí el control y me caí de la moto. Llegó la policía y ellos se encargaron de llamar a la ambulancia…Escuché que le decían a mi tía ‘le dispararon con un arma traumática, le lastimó el riñón izquierdo, se lo perforó y le hizo dos perforaciones en el colon’”, relató Valeria, quien tuvo que ser intervenida quirúrgicamente cinco veces. Actualmente, debe asistir a controles y terapias.Del mismo modo, José Darío Restrepo, de 27 años, por poco pierde la vida a manos de unos delincuentes que le dispararon para robarle su moto. “Dos sujetos llegaron a hurtarme el vehículo. Lo que hice fue forcejear y, sin piedad, uno de ellos disparó… Da rabia saber cómo está la inseguridad”, dijo. El joven logró recuperarla después de que los ladrones abandonaran la motocicleta.>>>Habitantes de Suesca denuncian graves afectaciones respiratorias y señalan a cementeraModalidad de venta de motos robadas: empresa combate la criminalidadEn Bogotá, una joven denunció ser víctima de hurto. No obstante, mientras navegaba en redes sociales, encontró una fotografía de una moto similar a la suya. La mujer logró obtener una cita con el vendedor y, para ello, buscó la ayuda de la Policía y de un grupo de motociclistas de la empresa Self Security, quienes instalan GPS para recuperar vehículos robados.Séptimo Día estuvo presente durante la operación en la que capturaron a los implicados en el robo de esa motocicleta. Sin embargo, los sujetos aseguraron que no sabían que se trataba de una moto robada. Una versión que la víctima no creyó.>>>Niños de pueblo huilense sufren problemas en dientes por consumir agua no potable: "Da pena sonreír"Extorsión: otra modalidad de robo por datos personalesColombianos denuncian ser víctimas de robo y, además, de extorsión luego de publicar el hecho en sus redes sociales. “Es horrible, uno queda con ese trauma”, aseguró Carmen Ester Reyes, de 41 años.La mujer había conseguido con mucho esfuerzo el dinero para comprar su motocicleta, la cual fue hurtada frente a su casa. Días después, publicó en sus redes sociales sobre el robo, dejando un número de contacto por si alguien la encontraba. Delincuentes aprovecharon para llamarla y pedirle dinero a cambio de una motocicleta que no existía.De esta misma manera, Johan Fuentes y María Arango, fueron víctimas de esta modalidad de hurto y extorsión. Para las autoridades está es una de las formas más usadas por los delincuentes.>>>Denuncian muerte de joven en Santa Marta: la contaminación sería la causaHabla exmiembro de organización de hurtoSéptimo Día entrevistó a un exmiembro de una organización que se dedicaba al hurto de motocicletas para que los ciudadanos conozcan cómo se realizan los robos y, con ello, saber cómo prevenirlo.“Si tiene candado uno lo daña con destornillador y si es un candado de los que tienen alarma, ya sabe uno que con una llavecita le quita la alarma. ‘¿Cuántas motos se pueden robar ustedes al día?’ Seis o cinco motos. ‘¿Les tienen miedo a los policías?’ No, uno no les tiene miedo porque uno sabe que si lo atrapan, lo sueltan a uno a los dos días”, concluyó.>>>Accidente de helicóptero militar en Quibdó: expertos cuestionan estado de las aeronavesExpertos y autoridades respondenUtilizar candados, alarmas y dispositivos electrónicos para proteger las motos de los delincuentes es lo recomendable, pero se debe tenerse en cuenta que los criminales ya saben cómo vulnerar estos dispositivos de seguridad, bloqueando la opción de GPS.De acuerdo con cifras de la Policía Nacional, en 2022 se registraron en el país 38.516 denuncias por hurto de motocicletas. En 2023, la cifra aumentó a 41.710, y entre enero y agosto de 2024 ya se reportan 25.866 denuncias.Manuel Villa, secretario de seguridad, afirmó: “Por más que sepamos dónde eventualmente se puede comprar una parte de una moto robada, por más que hagamos operativos y capturemos a los delincuentes, si sigue habiendo tantos ciudadanos queriendo comprar partes robadas, van a seguir robando”.Esta situación expone la grave realidad que viven los ciudadanos a diario cuando se transportan por la ciudad. Ellos esperan que las autoridades tomen las medidas necesarias para reducir la criminalidad y, sobre todo, para proteger la vida de los colombianos.
En el municipio de Buriticá, Antioquia, se está librando una guerra por el control de la mina de oro más rica de Colombia. El Clan del Golfo ha tomado los túneles, que están controlados por numerosos mineros ilegales. Esta situación es crítica, compleja y peligrosa, ya que los fuertes enfrentamientos están dejando víctimas fatales a su paso. Un equipo de Los Informantes quedó atrapado en medio del fuego cruzado y pudo constatar el riesgo diario que enfrentan los trabajadores de la multinacional china, quienes cuentan con todos los permisos para operar legalmente.>>>Encuentran 4 cuerpos sin vida en Giraldo, Antioquia: los abandonaron en una víaUna zona de guerraEn 2019, la multinacional china Zijin Mining Group, una de las cinco mineras más grandes del planeta, compró a la empresa canadiense Continental Gold los títulos para explotar el oro en esta zona de Buriticá por más de US$1.000 millones. Un año después, cuando terminaron los túneles, comenzaron las operaciones.No obstante, el Clan del Golfo tendría a miles de mineros ilegales infiltrados en la explotación del material. Desde allí, han tomado gran parte de la operación, muchas veces a sangre y fuego. Estar ahí es literalmente entrar a una zona de guerra.>>>Decretan toque de queda en Buriticá, Antioquia, por protestas de mineros artesanales“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas...Grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin, Esteban López, quien recuerda que dos de sus compañeros murieron al instante en una de las disputas con la minería ilegal.Con los elementos de protección necesarios, los mineros legales también deben usar chalecos de protección balística y cascos blindados, ya que, a 700 metros de profundidad, se vive un conflicto imparable, que en muchos casos ha dejado a varios heridos y víctimas fatales.>>>Asesinaban habitantes de calle en universidad y vendían sus cuerpos para clases, en Barranquilla“Yo no escuché la detonación. Cuando me di cuenta de las cosas, es como si yo hubiese estado en un plano superior y desde ahí podía ver lo que estaba pasando. Cuando escuché a mis compañeros quejándose era como si yo hubiera vuelto hasta donde estaba tirado, me hubiera levantado y lo único era tocarme y sentía que mi brazo me lo habían arrancado”, mencionó Esteban López.Grupo de Los Informantes en medio del fuego cruzadoUn grupo de Los Informantes se sumergió en los túneles para vivir de cerca la difícil situación que viven los trabajadores contra los mineros ilegales. Allí los escoltaron el grupo UNIMIL, el grupo de operaciones espaciales contra la explotación ilícita de minerales de la Policía Nacional, un grupo élite y entrenado en el exterior.Con cautela, llegaron a uno de los puntos clave de esta guerra. Al otro lado, se observaban cilindros de gas y reflectores. Luego, les dispararon de tal manera que el equipo tuvo que retroceder. Mientras esto sucedía, los expertos afirmaron que este grupo armado avanza cada vez más y en cualquier momento podría tomar el control de los lugares estratégicos.>>>Bogotano murió buscando el sueño americano: la promesa inclumplida de un "pronto nos vamos a ver"“La mina Buriticá tiene tres túneles: la Rampa Sur, Yaragua y Higabra. Sacando un porcentaje de los sitios que se ha perdido por esta actividad de minería ilegal podemos decir que tenemos un 60% de la estructura subterránea. Es decir, de los 110 kilómetros de túneles, podemos tener 30 de túneles perdidos”, afirmó Eduardo Jiménez, quien perteneció a las Fuerzas Especiales del Ejército Nacional y ahora es el jefe de seguridad de la mina.Según Jiménez, la confrontación está llegando a Higabra, la zona más profunda y rica en oro. “Si la minería ilegal baja a más del nivel en donde se encuentra en estos momentos que ya estamos a 1.100 metros sobre el nivel del mar, si sigue descendiendo y conecta con unos sitios estratégicos de la compañía, está en riesgo la continuidad de la operación minera”, agregó.>>>Del otro lado del jardín: la historia real del escritor paisa que ayudó a su madre a morirAl otro lado del túnelEl testimonio de 'Pedro', como lo llamaremos por seguridad, reveló la realidad detrás de la minería ilegal. Llegó a la zona de Buriticá atraído por la fiebre del oro y se ha internado dos veces al otro lado de los túneles. “Allá no hay nadie del Clan del Golfo. Todos somos mineros que venimos de afuera”, recalcó 'Pedro', quien afirma que el grupo armado cobra el 10% de las ganancias totales de la mina ilegal. Una cifra millonaria, ya que según la Procuraduría se pueden extraer hasta dos toneladas al año, altamente valoradas.La riqueza de este lugar es incalculable y, por ello, se ha convertido en un objetivo del grupo ilegal. Se calcula que este año han empleado 45 toneladas de explosivos en la minería ilícita. “¿Cuántas personas puede haber en estas minas que se conectan con Zijin? Hay alrededor de 10 trabajos por allá, y de esos 10, por cada uno, 70, 80 o más personas”, afirmó 'Pedro'.>>>Extinto hospital en Boyacá fue escenario de dos tragedias: vea las terribles coincidenciasSegún él, los mineros ilegales viven en condiciones infrahumanas, pero optan por realizar este trabajo debido a las necesidades económicas. “Para nosotros, es la forma de vivir en estos momentos, es una manera de trabajar, es una entrada para obtener beneficios y poder generar en la casa una mejor calidad de vida”, concluyó.Sin duda, esta es una guerra que aún no tiene fin y que, por el contrario, ha dejado víctimas a su paso. La multinacional Zijin ha solicitado acciones urgentes a la Presidencia de la República y al Ministerio de Minas. Sin embargo, aún nada ha cambiado en Buriticá.
Como todos los domingos, tres grandes historias en Los Informantes: a 700 metros de profundidad, en los túneles de Buriticá, Antioquia, se libra una guerra con el Clan del Golfo por el control de la mina de oro más grande y rica de Colombia, un proyecto innovador busca ‘desplastificar’ las playas de Juanchaco, que están invadidas por basura y la historia de Fernando Ayerbe, el biólogo que dibuja cada especie de ave en Colombia.La guerra del oro en los túneles de BuriticáEl Clan del Golfo ha tomado el control del 60% de los túneles en las entrañas de la mina de Buriticá, la más grande y rica de Colombia. Esta situación es crítica y peligrosa, ya que los constantes enfrentamientos están dejando víctimas fatales. Un equipo de Los Informantes llegó hasta allí y quedó en medio del fuego cruzado en un conflicto que parece no tener fin.“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas...Grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin, Esteban López, quien recuerda que dos de sus compañeros murieron al instante en una de las disputas con la minería ilegal.Transformando las playas de JuanchacoLa contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. El planeta está inundado de desechos plásticos. Las costas de Juanchaco y Bahía Málaga reciben mareas llenas de basura, saturando todo a su paso. No obstante, una iniciativa ambiental busca convertir el plástico en materiales reutilizables para combatir la polución.‘Plástico Precioso’ es un proyecto que nació en Holanda y que ya está presente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquiera pueda construir las prodigiosas máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el mundo. Ahora, esta solución ha llegado a Colombia y espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.Ornitólogo ilustra las especies de aves que habitan en ColombiaEl caucano Fernando Ayerbe siente una profunda pasión y amor por la naturaleza. Desde muy pequeño, los pájaros se convirtieron en su obsesión. En ellos encontró la inspiración para pintar con finos trazos cada especie de ave que habita en Colombia. Ha recopilado todas sus ilustraciones en un libro, incluyendo la ubicación geográfica de cada especie, y ha publicado la guía más completa de la avifauna colombiana.
J Balvin, también conocido como 'El niño de Medellín', no pierde oportunidad para visitar su ciudad natal y, además, presumirla ante el mundo. En los últimos días, Jose regresó a la capital de Antioquia y ha sorprendido a sus habitantes al caminar y utilizar sus servicios como uno más de ellos.En sus redes sociales, el paisa mostró que, como muchos de los habitantes de su ciudad, está orgulloso del metro y fue usuario del metrocable. Las imágenes del cantante en Medellín se han hecho virales en sus redes sociales.¿Qué hacía J Balvin en el metrocable de Medellín?Balvin publicó en su cuenta de X, antes Twitter, un video en el que se ve que el artista se movilizó en una de las cabinas del metrocable. "Tu usuario preferido ¿Quién no ama el metro de Medallo? #krisr", escribió el artista de 39 años.En la grabación, que dura apenas 20 segundos, se ve que la presencia de Balvin en el metro de Medellín causa un gran revuelo entre los paisas. Varios de los usuarios que logran verlo sacan sus celulares para grabarlo y con la esperanza de acercarse a él para pedirle una foto.Lo que ha causado mayor curiosidad entre los usuarios de las redes sociales y seguidores de J Balvin es que el artista no estaba solo, sino que lo acompaña un equipo de trabajo con cámaras, sonido y luces. Por este motivo se presume que el paisa estaría trabajando en un nuevo proyecto audiovisual.Podría ser un nuevo video musical, ya que recientemente presentó su nuevo álbum musical Rayo, o también un nuevo documental sobre su vida y sus orígenes. Lo que se puede interpretar es que, una vez más, Jose decide presentar las cualidades positivas de Medellín al mundo.J Balvin hizo bromas en las calles de MedellínAdemás de ser usuario del Metro de Medellín, J Balvin también ha demostrado su cariño por la gente de su ciudad, sorprendiéndolos en plena calle. Su presencia en el barrio Manrique, completamente vestido de negro, emocionó a los habitantes, quienes lo rodearon para pedirle fotos.Como siempre, el artista paisa se mostró emocionado y bondadoso con sus seguidores en su natal Medellín, en donde el cantante es reconocido por su buena energía. El cantante incluso aprovechó para grabar un video realizando bromas a los habitantes con la ayuda de un mago.Nuevo video musical de J BalvinAsí como Medellín podría ser el nuevo escenario para un video musical del cantante, Dubái en su más reciente lanzamiento Swat, canción de su álbum Rayo, en la que colabora con la estrella puertorriqueña Lual La L, un video con impresionantes paisajes entre lo urbano y el desierto.
Las fuertes lluvias han azotado a diferentes ciudades del país, entre ellas Bogotá y Medellín. Tales fueron las precipitaciones en la capital del departamento de Antioquia que varias calles se inundaron y ocurrieron afectaciones en las líneas A y B del metro debido a una falla en la catenaria.>>> Le puede interesar: Pidió que le cantaran el cumpleaños a su novia en el metro de Medellín y le siguieron la corrienteEl gerente del Metro de Medellín, Tomás Elejalde, explicó por qué se produjo la falla de la catenaria en la vía de enlace que conecta a la línea A con la B: “Registramos una falla en la catenaria, que es la línea aérea de contacto que transmite la energía a los motores del tren. Presumiblemente, por una descarga atmosférica, o sea un rayo que se pudo haber presentado durante el fin de semana, la noche de ayer o el día de hoy (21 de octubre). Se presenta en el momento del paso del tren un cortocircuito”.Ese cortocircuito “genera humo y chispas en el momento en que se realiza el contacto de la catenaria con la tierra”. Como medida de precaución, el Metro de Medellín “desconecta automáticamente los sistemas”.Pese a la emergencia, se recalcó que “ninguna persona estuvo en riesgo, ni siquiera el conductor o las personas que estaban alrededor debido a que el tren (afectado) estaba vacío y porque los sistemas de protección actúan inmediatamente, tanto es así que, como hay unas conexiones con la estación Caribe (de la línea A) y con la Suramericana (de la línea B), este hecho hace que se desconecten ambas líneas”.Para evitar que la emergencia escalara se debió “aislar la falla, hacer un corte (entre la línea que une la A con la B) para poner a funcionar la línea B, y exactamente lo mismo antes de la estación Caribe para poner a funcionar la línea A”.Una vez se hicieron los debidos seccionamientos, se desplegaron vehículos auxiliares y un equipo de 20 personas para hacer la intervención y volver a energizar ambas líneas.¿Qué dijo el alcalde Federico Gutiérrez sobre las lluvias en Medellín?El alcalde, a través de su cuenta de X, enfatizó en que el día de ayer, 21 de octubre, fue “uno complejo en Medellín, fuertes lluvias que generaron emergencias y un daño en la catenaria del metro de la línea A agravaron los problemas de movilidad”.Explicó que las autoridades debieron atender varias emergencias a lo largo y ancho de la ciudad y que ninguna persona resultó herida.>>> Le recomendamos leer: La ingeniosa familia detrás del metrocable de los helados en Medellín
Un episodio inusual vivieron varios pasajeros que se movilizaban en el metro de Medellín cuando un joven pidió que le ayudaran a cantarle el cumpleaños a su novia. “Buenas, lo que pasa es que mi novia está cumpliendo años, ¿me ayudan a cantarle el cumpleaños en una videollamada?”, dijo.Influencer Valentina Gómez citó sus seguidores en vía Las Palmas de Medellín y lanzó dineroEn el video, que es viral en redes sociales, se escucha a alguien responder “hágale, hágale” y acto seguido empiezan a cantarle a Daniela para desearle feliz cumpleaños.Luego, el joven se dirige a varios pasajeros y les pide que le envíen un mensaje a la homenajeada, que cumplió 18 años.“Feliz cumpleaños, socia”, “felicitaciones por este caballero” y “que cumplas muchos años más” fueron los mensajes que expresaron los viajeros.Detrás del jocoso video se encuentra un joven llamado Santiago Toro Quiceno, creador de Que_Descache_Sann, un perfil donde comparte contenido de este estilo. Aunque todo lo hizo por tener un poco más de fama, le sacó una sonrisa a más de uno.En video: supuesto fantasma sacó corriendo a vigilante que estaba de turno, en Santa Marta
El consorcio formado por el Metro de Medellín y la empresa francesa Transdev fue el seleccionado para operar el Metro de Quito, el primer sistema de transporte subterráneo de Ecuador, construido por la española Acciona y que será inaugurado en diciembre, anunció este viernes el Municipio de Quito.Puede leer: Más de 300 muertos deja ola de calor extremo en España: ¿hasta cuándo irá?La asociación franco-colombiana fue seleccionada frente a la oferta presentada por el Metro de Sao Paulo (Brasil), con el objetivo de que en agosto se firme el contrato, que será por un plazo de 6 años, según indicó el alcalde de la capital ecuatoriana, Santiago Guarderas."En menos de 6 meses tendremos funcionando el Metro de Quito, que marcará un hito en la historia de la urbe y el país", afirmó Guarderas en una conferencia de prensa celebrada en la estación de San Francisco, ubicada dentro de una antigua casa del centro de la ciudad, declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad.Por su parte, el gerente general del Metro de Quito, Efraín Bastidas, consideró que el consorcio seleccionado "está formado por dos empresas muy complementarias"."Por un lado, la firma francesa Transdev, que opera en 18 países y que tiene una amplia experiencia en iniciar nuevas líneas para operación, y por otro lado, el Metro de Medellín, quienes al ser vecinos actúan de forma muy complementaria al entender la tipología de la sociedad latinoamericana", señaló Bastidas.El gerente general de la empresa pública metropolitana recordó que Transdev ha tenido durante 20 años la operación del Metro de Estocolmo y también ha estado a cargo de la operación de la Línea 1 del Metro de Delhi y la 9 del Metro de Seúl, mientras que la empresa colombiana tiene "casi 3 décadas de operación".Vea, también: Comisión de la Verdad pidió a EE. UU. ayudar a Colombia para tener “fuerzas armadas para la paz”"Tiene un potencial muy fuerte. Hemos observado que en la presentación de la oferta se dan una serie de sinergias que permitirán un buen trabajo de su parte", agregó.Bastidas también detalló que el operador estará a cargo del sistema integral de recaudación, que funcionará mediante una tarjeta sin contacto.El Metro de Quito, cuya construcción comenzó en 2013, será el primero de Ecuador y recorrerá la capital del país andino de norte a sur a lo largo de 22,6 kilómetros, con 15 estaciones en las que pararán una flota de 18 trenes, que se encuentran en la fase final de las pruebas de integración.La obra, cuyo costo supera ya los 2.000 millones de dólares, está pendiente de la entrega final a la espera de que el Municipio quiteño concretara finalmente el contrato de operación, tras varios intentos infructuosos.
En el barrio Robledo Pajarito, muy cerca de la estación Aurora del sistema de metrocables de Medellín, una ingeniosa solución de una venta de helados ha captado la atención de paisas, foráneos y el mismo Metro de Medellín.“Ingenio paisa”: metrocable casero es sensación en redes socialesSe trata de la línea ‘C-asero’ o el mini-metrocable, con el que doña Alicia puede calmar a más de uno el antojo de helado.Desde hace tres años, Alicia, su hijo Juan, y su perro Toby viven en la unidad Mirador del Valle. Su apartamento está en el tercer piso de la torre 2, desde el que desciende la cabina del pequeño metro para concretar la venta de sus productos.“La idea fue de Juan, quien quería que su mamá dejara de bajar y subir las 50 escalas que conectan al primero y al tercer piso para vender sus cada vez más cotizadas cremas, emprendimiento familiar que nació por la pandemia”, detalla el Metro de Medellín en sus redes sociales.Dice la familia que “la gente viene y pide las cremas por ver subir y bajar el mini-metrocable”.El sueño de doña Alicia es poder ampliar el negocio con nuevos sabores, mientras que su hijo desearía tener un local.Adulto mayor pagó pasaje con billete de $50.000 pensando que era de $5.000 y esto hizo el chofer
Embotellamientos aprisionan a la población diariamente en las calles y este no es un fenómeno ajeno, congestionamientos gigantescos son cada vez más comunes en las mayores ciudades del mundo. Paradójicamente, aunque cueste decirlo, a este ajetreo diario la pandemia le dio un respiro y en la época más fuerte de la cuarentena las ciudades quedaron vacías.Fue sólo una pausa al ruido y caos por la sombra de muerte y miedo que sembró en este inolvidable 2020 el terrible virus del que haya tenido noticia reciente la humanidad: el SARS-COV-2 o la COVID-19 como se le ha conocido mundialmente.Gradualmente se reactivó la vida pública y no tardó mucho en reaparecer el mismo bullicio y desorden de siempre, sólo que ahora en una rara normalidad que también forzó y aceleró cambios en la manera de movilizarnos mientras dure la pandemia.En Colombia, las tres cuartas partes de la población vive, y en ciertos casos sobrevive, en las trece ciudades más importantes del país. Los datos son abrumadores, de los 50 millones de habitantes que tiene Colombia, por lo menos 38 millones hoy se concentran en las grandes cabeceras distritales y municipales, según las cuentas oficiales del DANE.Hay que decirlo claramente, ninguna ciudad del país ni siquiera del mundo estaba preparada para recibir tanta gente buscando oportunidades y huyendo de la violencia.Así nacieron barrios enteros que rápidamente se volvieron comunas o ciudades dentro de las grandes capitales, sin ninguna planificación; como la localidad de Ciudad Bolívar en el extremo sur de Bogotá, que tiene más de 600 mil personas, casi la misma población de Bucaramanga.¿Cómo crecieron estos lugares y por qué el transporte se demoró en llegar?“Porque esta localidad es la representación del territorio desde la informalidad de muchos migrantes que vinieron de otras partes del país por la violencia y otros factores”, indica la arquitecta Lucy Molano, directora de la Oficina de Atención al Ciudadano del IDU.Con aproximadamente ocho millones de habitantes, Bogotá es de las pocas capitales de América Latina sin metro. El sueño de un subterráneo se enterró en debates, promesas de gobernantes de turno por más de 50 años, estudios y diseños que han terminado en la caneca de la basura.Sólo hasta este 2020, tras muchos ires y venires, por fin se logró firmar el acta de inicio de un metro elevado, cuya primera línea sería una realidad, si nada inesperado se atraviesa, por allá en el 2030.Porque en Colombia nos acostumbraron a saber cuándo se adjudican los contratos, pero no cuándo empiezan las obras ni mucho menos cuándo terminan. Ojalá esta vez la historia no se repita.Como las cosas hay que decirlas como son, a finales del año 2000, el transporte público de Bogotá tuvo un entusiasta revolcón: de la espantosa guerra del centavo con buses destartalados y un monumental desorden vial, se le apostó a Transmilenio, un sistema de buses articulados y carriles exclusivos que creó un esperanzador modelo de movilidad por su eficiencia y bajo costo en comparación con el metro.La fórmula en su tiempo resultó revolucionaria y vino acompañada de la recuperación de andenes con medidas polémicas como los bolardos, la restauración de plazoletas y la puesta en marcha de una novedosa red de ciclorrutas.El éxito de Transmilenio se propagó como pólvora y pronto otras ciudades copiaron la prometedora solución a sus desesperantes trancones. Fue el caso de Cali con el Transmío, de Bucaramanga con el Metrolínea, Barranquilla con el Transmetro y Transcaribe en la histórica Cartagena de Indias.Las comparaciones son odiosas, pero, con su metro operando desde 1995, Medellín iba a la delantera. Ese sistema cumplió 25 años y paralelamente se han desplegado otros medios de transporte como el metrocable, el metroplús, tranvía y alternativos.Bogotá y otras ciudades también han mostrado grandes avances.Del teleférico de Monserrate al Transmicable de Ciudad Bolívar: desde el 27 de diciembre de 2018 se puso a andar este medio aéreo que acortó los tiempos de desplazamiento y mejoró la calidad de vida de más de 700 mil habitantes del sur de Bogotá.El Transmicable está conectado a la estación de Transmilenio de El Tunal, que a la vez cuenta con un cicloparqueadero y desemboca en 540 kilómetros de ciclorrutas esparcidos por toda la ciudad con sus infaltables pros y contras.Esto le ha granjeado una importante reputación mundial a Bogotá que antes de la pandemia venía perfilándose como una potencia turística.Para hacerse a una idea, Bogotá fue visitada en 2019 por más de 20 millones de turistas extranjeros y nacionales, según el Instituto Distrital de Turismo.Pero hay otras ciudades que también son las de mostrar y que atraen muchas divisas poniendo dinero en el bolsillo de los colombianos. Pero para que Colombia atraiga más turistas, es fundamental mejorar en infraestructura y transporte.Fueron más de 41 millones de pasajeros los que usaron el avión para transportarse el año pasado en el país, según la Aeronáutica Civil.El aeropuerto internacional El Dorado se ha modernizado, pero parece irse quedando corto frente al incremento frenético de viajeros, imponiendo grandes retos de expansión.Mientras tanto, en el transporte terrestre los sistemas de buses han quedado frenados o a medias por disputas burocráticas y falta de continuidad en las políticas públicas. Deficiencias que le han dado paso a otros medios de transporte como motos, bicitaxis y patinetas eléctricas.
Foto: Claudia Restrepo, gerente del Metro, estrena la nueva tarjeta débito Cívica. Cortesía: Metro de Medellín.Tener billetes o monedas en los bolsillos para poder ingresar al metro, líneas 1 y 2 de buses, tranvía, rutas alimentadoras y metro cable es cosa del pasado.Un acuerdo entre el Metro de Medellín y la empresa Bancolombia permite, desde ya, que usted pueda pagar su pasaje del Sistema Integrado de Transporte del Valle de Aburrá con la nueva Tarjeta Débito Cívica del Metro.Con el plástico los usuarios también tendrán la llave de acceso al sistema público gratuito de bicicletas EnCicla.Según informó Bancolombia, la tarjeta permitirá que el valor del pasaje se debite directamente de la cuenta de ahorros de cada usuario. También, que el usuario acceda al Sistema Metro sin tener saldo en su cuenta. “El banco financiará hasta 10 mil pesos diarios para utilizar el servicio sin ningún inconveniente; dicho dinero se debitará en las noches sin ningún costo adicional”.¿Cómo la puede obtener?Los usuarios que estén interesados en obtener la nueva tarjeta Cívica deben acercarse a cualquier sucursal física y solicitar una nueva o el cambio de su tarjeta débito existente. El trámite no tendrá ningún costo, aseguró Bancolombia.La nueva tarjeta funciona de la misma manera que la Cívica actual: si el usuario va a ingresar al Sistema Metro, solo debe acercarse al lector de los buses y torniquetes de las 68 estaciones y paradas del sistema de transporte.Este servicio funciona con sistemas de transporte de otras cuatro ciudades del país. En Bogotá, Cali, Barranquilla, y recientemente Pereira, más de 650.000 personas se han visto beneficiados en Transmilenio, MIO, Transmetro y Megabús.Una vez adquirida la tarjeta en la sucursal bancaria, el usuario deberá solicitar la activación de su Tarjeta Débito Cívica Bancolombia en las máquinas de lectura de saldo, máquinas de recarga automática o en los puntos de venta de las diferentes estaciones del sistema.
Comenzó también la Fiesta de las Luces que tiene más de treinta eventos para todos los gustos en la ciudad.
Para celebrar los 20 años de operación comercial del Metro, la empresa de transporte tiene programadas varias actividades durante todo el día.El jueves 30 de noviembre de 1995 sonó el pito de uno de los trenes anunciando el primer recorrido comercial.Desde las 4:30 de la mañana de este jueves todos los usuarios encontrarán el periódico Nuestro Metro con información especial sobre el aniversario.En la tarde, de 6:00 p.m. a 8:00 de la noche, también se realizarán de forma simultánea conciertos en distintas estaciones del sistema.Con estas actividades culturales además de celebrar el cumpleaños también se le dará la bienvenida a la Navidad de una forma responsable, sin pólvora.Estas actividades también se unen a los anuncios en relación con la nueva línea del tranvía T-A la cual continuará en operación instructiva y pondrá en servicio, desde el lunes 30 de noviembre, las estaciones San Antonio y Pabellón del Agua. Esta operación continuará realizándose de martes a domingo desde las 8:00 a.m. hasta las 2:00 de la tarde.Y el único lunes que se habilitará el servicio es el 30 de noviembre.Sin embargo, a partir del sábado 5 de diciembre dicha operación instructiva entre la estación San Antonio y la parada Buenos Aires se realizará nocturna, desde las 4:00 p.m. hasta las 10:00 p.m. Esto con el fin de evaluar el comportamiento del sistema en la noche y facilitar la visita de los usuarios al corredor de Ayacucho donde ya EPM instaló el alumbrado navideño.
Para celebrar los 20 años de operación comercial del Metro, la empresa de transporte tiene programadas varias actividades durante todo el día.El jueves 30 de noviembre de 1995 sonó el pito de uno de los trenes anunciando el primer recorrido comercial.Desde las 4:30 de la mañana de este jueves todos los usuarios encontrarán el periódico Nuestro Metro con información especial sobre el aniversario.En la tarde, de 6:00 p.m. a 8:00 de la noche, también se realizarán de forma simultánea conciertos en distintas estaciones del sistema.Con estas actividades culturales además de celebrar el cumpleaños también se le dará la bienvenida a la Navidad de una forma responsable, sin pólvora.Estas actividades también se unen a los anuncios en relación con la nueva línea del tranvía T-A la cual continuará en operación instructiva y pondrá en servicio, desde el lunes 30 de noviembre, las estaciones San Antonio y Pabellón del Agua. Esta operación continuará realizándose de martes a domingo desde las 8:00 a.m. hasta las 2:00 de la tarde.Y el único lunes que se habilitará el servicio es el 30 de noviembre.Sin embargo, a partir del sábado 5 de diciembre dicha operación instructiva entre la estación San Antonio y la parada Buenos Aires se realizará nocturna, desde las 4:00 p.m. hasta las 10:00 p.m. Esto con el fin de evaluar el comportamiento del sistema en la noche y facilitar la visita de los usuarios al corredor de Ayacucho donde ya EPM instaló el alumbrado navideño.
"No obran mañana", esa fue la advertencia que criminales le hicieron a los empleados de Supergiros en el municipio de Bosconia, Cesar. Pero Marlen Fernanda Mozo fue a trabajar y sicarios la asesinaron a sangre fría. Es la hipótesis que manejan las autoridades sobre este homicidio atribuido a las Autodefensas Gaitanistas, un grupo delincuencial con presencia en varios departamentos de Colombia.Al lado del cadáver de las víctimas, los asesinos dejaron un panfleto que decía: “Ejército Gaitanista de Colombia (Egc), presente. Les hacemos llegar este mensaje a todos los Supergiros de Bosconia y sus alrededores. Tienen que estar cerrados, al no acatar las órdenes tendrán que sufrir las consecuencias”.
Las recientes declaraciones de Cazzu en una entrevista causaron revuelo en las plataformas digitales. La argentina desmintió a Ángela Aguilar y Christian Nodal, quienes aseguraron que ella sabía de su relación amorosa antes de que fuera anunciada, y hasta dio a entender que el mexicano la había engañado con su colega. Tras las fuertes palabras de Cazzu, dando a conocer por primera vez su parte de la historia, tanto Christian Nodal como Ángela Aguilar tomaron decisiones radicales, pero totalmente opuestas.¿Qué hizo Ángela Aguilar tras las revelaciones de Cazzu?La cantante mexicana empezó a recibir muchos ataques en sus redes sociales, luego de las declaraciones de su colega argentina, razón por la que decidió eliminar la opción de comentarios en su perfil.Aunque ya los usuarios de redes sociales no pueden comentar en las publicaciones de Ángela Aguilar, esto no ha evitado que los internautas encuentren la manera de manifestarle a la cantante de 21 años su descontento con lo ocurrido con Cazzu y Christian Nodal.Justo después de esta polémica la cantante mexicana dio a conocer dos importantes noticias para su carrera, su colaboración con el maestro Gustavo Dudamel y que se presentará en la ceremonia de los Latin Grammy el próximo 14 de noviembre. Sin embargo, estas buenas nuevas quedaron opacadas por las revelaciones de Cazzu.En los comentarios de esas publicaciones, la gran mayoría manifiesta su apoyo a la argentina y condenan a la mexicana. "Team Cazzu", "¿A qué hora se presenta para no verlo?", "Pongámonos de acuerdo para cambiar de canal cuando ella se presente", "Mejor hubieran invitado a Cazzu", "Que pase la amante", se lee en las reacciones de los internautas.Pepe Aguilar apoya a su hija tras declaraciones de CazzuNo fue solo Ángela Aguilar la que decidió limitar los comentarios en sus redes sociales. Pepe Aguilar, el papá de la cantante, también tuvo que hacerlo al notar que también le estaban dejando malos comentarios en sus publicaciones. Como muestra de apoyo a su hija, el líder de la dinastía decidió callar a los usuarios de Instagram.La reacción de Nodal a las palabras de CazzuPor otro lado estuvo la reacción de Christian Nodal, quien, al contrario de su esposa y su suegro, decidió darle la cara a sus seguidores y responder a su ex a través de una transmisión en vivo. "Nunca fui infiel, nunca hubo una tercera persona. Insinuar que yo estaba con mi esposa durante mi exrelación es algo muy grave y feo. Yo seré muchas cosas, pero infiel no", aseguró de manera contundente el artista que también pidió respeto para su esposa. "De mi esposa no van a andar hablando así. Ella no es nada de lo que ustedes creen. Jamás fue mi amante, jamás fui infiel, jamás hubo ni una conversación, jamás le haría eso a Ju [Cazzu]".
Tiendas D1 es una cadena de supermercados de descuento que ha revolucionado el mercado minorista en Colombia desde su fundación en 2009. Inspirada en el modelo alemán de tiendas de descuento, específicamente en Aldi, D1 fue creada por los empresarios Michel Olmi y Luis Abudei. La cadena se ha expandido rápidamente, contando actualmente con más de 2.000 tiendas distribuidas en 31 departamentos y 520 municipios del país.El éxito de Tiendas D1 radica en su enfoque en la accesibilidad y conveniencia para los consumidores. La cadena opera bajo un formato de autoservicio, lo que reduce los costos operativos y permite ofrecer precios más bajos. Además, D1 se ha destacado por ofrecer productos que incluyen alimentos, productos de higiene, limpieza y hasta tecnología básica. Este enfoque ha consolidado a D1 como una opción favorita para los colombianos que buscan economizar en sus compras diarias.Tiendas D1 se viste de NavidadRecientemente, Tiendas D1 ha lanzado una nueva línea de decoración navideña, con productos que no superan los $40.000. Este lanzamiento ha generado gran expectativa entre los consumidores, quienes esperaban con ansias la llegada de artículos festivos a precios accesibles.Entre los productos destacados de la nueva línea de decoración navideña de D1 se encuentran los tapetes navideños, los sets de vasos con velas y los cascanueces. Estos artículos no solo son asequibles, sino que también ofrecen una excelente calidad, lo que los convierte en una opción atractiva para los consumidores que desean decorar sus hogares sin gastar una fortuna.Tapetes navideños: disponibles por $19.900, estos tapetes vienen en tres diseños diferentes y están hechos de una mezcla de poliéster y PVC, lo que los hace duraderos y fáciles de limpiar. Son ideales para interiores o exteriores y cuentan con un respaldo antideslizante para mayor seguridad.Sets de vasos con velas: con un precio de $10.700, estos sets incluyen tres vasos con velas en colores surtidos. Son perfectos para decorar y ambientar cualquier espacio del hogar u oficina, añadiendo un toque festivo y acogedor.Trenes navideños: disponibles por $9.900 pesos, estos trenes están hechos de madera y vienen en diseños festivos que incluyen locomotoras y vagones decorados con motivos navideños. Son ideales para colocar bajo el árbol de Navidad o como parte de un centro de mesa.Muñecos decorativos: con un precio de $8.500 pesos, estos muñecos colgantes están disponibles en varios diseños, incluyendo figuras de Santa Claus, renos y elfos. Están hechos de materiales duraderos y son ideales para decorar el árbol de Navidad o cualquier rincón del hogar.Cascanueces: a un precio de $39.900 pesos, estos cascanueces están disponibles en varios diseños y colores. Son una adición clásica a cualquier decoración navideña y pueden colocarse en la entrada de la casa, en la sala de estar o junto al árbol de Navidad.El lanzamiento de esta línea de decoración navideña por parte de Tiendas D1 ha sido recibido con entusiasmo por los consumidores. La combinación de precios accesibles y productos de calidad ha generado una alta demanda, especialmente en un contexto económico donde muchos hogares buscan opciones económicas para celebrar las festividades.A medida que se acerca la temporada navideña, se espera que la demanda de productos de decoración en Tiendas D1 continúe en aumento.
El bebé hipopótamo Moo Deng, que se ha convertido en una estrella en las redes sociales, predijo este martes que el candidato republicano a la Casa Blanca, Donald Trump, ganará en las elecciones presidenciales de Estados Unidos.>> EN VIVO: vea aquí el minuto a minuto de las elecciones en Estados Unidos 2024Mientras las encuestas electorales en Estados Unidos dan unos resultados muy igualados, Moo Deng, que vive en el zoo Khao Kheow -a unos 110 kilómetros al este de Bangkok-, se decantó por el expresidente al escoger una calabaza llena de fruta con el nombre de Trump tallado, en lugar de un manjar similar con el nombre de la actual vicepresidenta y candidata demócrata, Kamala Harris.El animal, afamado por su cara adorable y un carácter amistoso, salió de la charca donde se encontraba y se acercó decidido a la calabaza de Trump para comenzar a engullir los alimentos, conforme al vídeo publicado en las redes sociales del zoológico.Mamá de hipopótamo eligió a HarrisPor su parte, la madre de Moo Deng (cuyo nombre se traduce del tailandés como Cerdo Saltarín) optó por Harris.Moo Deng, una hembra de hipopótamo pigmeo de 4 meses, se ha convertido en una sensación en internet, donde su fama traspasa fronteras y se plasma en forma de emoticonos en las redes sociales, además de tener su línea de productos promocionados por el zoo.Mientras la fiabilidad de estas predicciones es infundada, otros animales previamente se han hecho famosos por sus habilidades en pronosticar resultados. Uno de los más famosos fue el pulpo Paul, quien acertó en 2010 que España ganaría el Mundial de fútbol celebrado en Sudáfrica.>> Le puede interesar: ¿qué significaría un nuevo mandato de Trump para la política global?
En las noches, mientras algunos usuarios de Transmilenio esperan el transporte en la estación Bicentenario, corre el rumor de una presencia sobrenatural: una niña fantasma que se aparece para advertir sobre posibles robos.>>> Le puede interesar: Fantasmas en Colombia: videos de los espantos que han causado terror en varias ciudadesAsí lo relató el historiador y antropólogo Esteban Cruz, invitado al programa radial El klub de La Kalle, donde se abordaron las diversas leyendas urbanas más intrigantes que rodean al sistema de transporte público y la vida cotidiana en Bogotá. Mujer se encontró cara a cara con la niña fantasmaDe acuerdo con Cruz, varias personas aseguran que han visto a una niña que se aparece en horas de la noche en la estación Bicentenario. Esta aparición, lejos de sembrar el caos, parece advertir a los pasajeros sobre posibles atracos en el lugar."Por ejemplo, en la estación Bicentenario existe una niña que se le acerca a los pasajeros que están en riesgo de ser atracados”, dijo el hombre en el programa. Según Cruz, esta historia fue narrada por una mujer que tuvo un encuentro directo con el espectro.El relato cuenta que una noche, una pasajera esperaba el bus cuando una pequeña se le acercó. La niña, con voz baja y tono serio, le recalcó: “Señora, váyase de aquí porque la van a atracar”. La pasajera, sorprendida por la advertencia, le preguntó a la menor por qué estaba sola en el lugar. Ante esto, la niña, con una mirada triste, respondió: “Es que a mí me mataron aquí hace muchos años”.La estación Bicentenario, ubicada en la troncal de la calle sexta, es transitada por miles de personas y conocida por su inseguridad.¿Hay más fantasmas en estaciones de Transmilenio?Esta supuesta “niña fantasma” no solo es un relato más dentro de las historias paranormales que se cuentan sobre Bogotá, sino que también ha captado la atención de usuarios habituales del sistema de transporte. En Monserrate también se suele hablar sobre los denominados vampiros que flotan y levitan sobre los árboles del cerro. Desde hace años, leyendas como el “bus fantasma", la ruta "G66" y otros fenómenos sin explicación han circulado entre los ciudadanos, especialmente relacionados con espacios concurridos y con historias de peligro.Y aunque no existe prueba científica de estas apariciones, la leyenda urbana persiste, nutriéndose del boca a boca y de las experiencias personales de quienes aseguran haber tenido encuentros con lo desconocido en el sistema de transporte público.>>> Puede leer: Hombre saltó sobre buses de Transmilenio para cumplir peligroso reto viral: quedó en videoHistoria de una taxista y su pasajera fantasma:
