El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que hace dos fines de semana certificó matemáticamente -en Las Vegas (Estados Unidos)- la consecución de su cuarta corona de Fórmula Uno, anunció este viernes su próxima paternidad, en el marco del Gran Premio de Abu Dabi, el vigésimo cuarto y último del Mundial más largo de la historia. Dicha noticia tuvo repercusión inmediata en los medios del mundo entero y también en las redes sociales.'Mad Max' -que el pasado domingo elevó a 63 su relación de victorias en la categoría reina, la novena del curso-, mantiene desde hace varios años una relación con Kelly Piquet, hija del triple campeón mundial brasileño Nelson Piquet; y ambos han hecho pública la noticia a través de las redes sociales durante la mañana de este viernes, jornada en la que arrancan los entrenamientos libres para el Gran Premio en el circuito de Yas Marina."¡Mini Verstappen-Piquet en camino! (¡Mini Verstappen-Piquet on the way!, en inglés)" reza el breve mensaje que Kelly y Max publicaron en sus redes sociales.Con el título resuelto a favor del astro neerlandés, en Yas Marina queda por decidir el Mundial de constructores -en el que McLaren aventaja en 21 puntos a Ferrari- y el subcampeonato de pilotos, en el que el inglés Lando Norris (McLaren) supera en 8 puntos al monegasco Charles Leclerc (Ferrari).
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que el pasado fin de semana se proclamó matemáticamente tetracampeón del mundo en Las Vegas (EEUU), demostró de nuevo su condición de insaciable y volvió a exhibirse. Firmó la 'pole', pero fue sancionado con la pérdida de un puesto en parrilla y saldrá segundo este domingo en el Gran Premio de Qatar, el penúltimo del Mundial de Fórmula Uno, en el circuito de Lusail; donde McLaren, que logró un doblete en el sprint que ganó el australiano Oscar Piastri y copará la segunda fila, dio un importante paso hacia el título de constructores.Verstappen, de 27 años, había firmado su cuadragésima primera 'pole' en la categoría reina -la novena de la temporada y la primera desde Austria, en junio- al dominar la calificación de este sábado, en cuya tercera y decisiva ronda cubrió, con el neumático blando, los 5.419 metros de la pista catarí en un minuto, 20 segundos y 520 milésimas; 55 menos que George Russell (Mercedes) y con 252 de ventaja sobre otro inglés, Lando Norris (McLaren), segundo en el campeonato y que arrancará tercero, desde la segunda hilera, al lado de Piastri. Pero 'Mad Max' acabó siendo sancionado por molestar en la Q3 al propio Russell, que 'heredó' el primer puesto y acabó anotándose su quinta 'pole' en la F1.Carlos Sainz (Ferrari) y Fernando Alonso (Aston Martin) arrancarán séptimo y octavo, respectivamente; y el mexicano Sergio Pérez -compañero de 'Mad Max-, lo hará desde la novena plaza. Desde la tercera hilera, una por delante de la que ocuparán los dos españoles, arrancarán el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) -quinto en la calificación, que se jugará la segunda plaza del Mundial con Norris- y el séptuple campeón mundial inglés Lewis Hamilton (Mercedes).Sainz, que viene de acabar tercero en Las Vegas -donde ganó Russell-, se quedó a medio segundo de 'Mad Max; mientras que el doble campeón mundial asturiano -cuyo compañero, el canadiense Lance Stroll, sale decimoquinto- volvió a firmar una sensacional actuación colocando al Aston Martin -en una pista 'de piloto'-, a seis décimas del ídolo deportivo de los Países Bajos. En la nocturna y esta vez fresca cronometrada principal; que el mexicano Sergio Pérez (Red Bull) -que largará junto al danés Kevin Magnussen (Haas)- acabó noveno; y el argentino Franco Colapinto (Williams), decimonoveno.La jornada comenzó con la victoria de Piastri -que repitió el triunfo del año pasado- en el sexto y último sprint del año, en el que su compañero Norris, primero en parrilla, le cedió el triunfo justo antes de meta; en una prueba corta que Sainz acabó cuarto y Alonso, undécimo.El piloto 'aussie' ganó la prueba corta -a un tercio de la distancia de la de este domingo, es decir: 19 vueltas y algo más de 102 kilómetros- por delante de Norris y de Russell, tercero en una carrera que arrancó al anochecer y concluyó con luz artificial.Colapinto y 'Checo', que habían quedado eliminados en la primera ronda (SQ1) de la crono del viernes y optaron por romper el parque cerrado, por lo que salieron desde el 'pit lane'- concluyeron decimoctavo y vigésimo, respectivamente.Leclerc, compañero de Sainz en Ferrari, acabó quinto, un puesto por delante de Hamilton (Mercedes); en una prueba en la que Verstappen capturó el último punto en juego al concluir octavo, una plaza por detrás del alemán Nico Hülkenberg (Haas).Todos habían afrontado el sprint con neumáticos de compuesto medio, salvo el chico Guanyu Zhou (Kick Sauber), que lo hizo con blandos, antes de tener que parar para emular a sus rivales.Norris, que lo hizo desde la 'pole', salió bien; y a las primeras de cambio, Piastri, tercero en parrilla, superó a Russell, segundo en el 'sprint shootout' de la víspera. Carlos arrancó cuarto y mantuvo esa plaza en la salida, en la que Leclerc fue superado por Hamilton, que le arrebató la quinta plaza; después de que Verstappen, que salía sexto, perdiese tres posiciones de golpe.Alonso -que confirmó su buen presagio logrando el pase a la Q3 en la cronometrada principal-, se declaró optimista tras la 'cuali' del viernes, que había acabado undécimo. El astro astur, en una interminable segunda juventud a los 43 años, ganó una plaza al rebasar al neocelandés Liam Lawson (RB), pero la volvió a perder cuando lo pasó Magnussen (Haas) -décimo en meta- y vio la bandera a cuadros en la misma posición en la que había tomado la salida.Verstappen rodaba en zona de puntos -sumaron los ocho primeros- en la octava vuelta y en la undécima los cuatro primeros -desde Lando hasta Sainz- circulaban en un intervalo de apenas dos segundos.Russell parecía venirse abajo cuando Sainz lo apretaba, pero acabó poniendo en aprietos a Piastri, 'protegido' por el rebufo que le daba Norris. Que acabó cediéndole la victoria, agradeciendo anteriores labores de equipo. En una carrera corta en la que se vivió una bonita batalla entre Leclerc y Hamilton, resuelta a favor del monegasco, que acabó quinto: justo por delante de Sir Lewis.Con este 'doblete', McLaren reforzó su liderato en el Mundial de constructores, en el que suma ahora 623 puntos, treinta más que Ferrari, por lo que podría certificar un título que no gana desde 1998 -el año de la primera de las dos coronas seguidas del finlandés Mika Hakkinen- este mismo domingo.Norris le 'colocó' otros tres puntos a Leclerc en su lucha por el subcampeonato y lo aventaja ahora en 24 unidades (347 frente a las 323), por lo que también puede zanjar la disputa en las próximas horas. A Lando le bastaría sumar este domingo tres puntos más que el de la Costa Azul para confirmar la segunda plaza en el Mundial más largo de la historia antes de que este llegue a su fin, el próximo fin de semana, en Abu Dabi.Colapinto y el francés Esteban Ocon (Alpine) fueron los primeros eliminados, en la Q1 de la crono nocturna; en la que Russell marcó el mejor tiempo de la ronda (1:21.241), mejorando en 37 milesimas a Leclerc y en 206 al talentoso piloto madrileño, que pasó con el tercer tiempo. Alonso, a tres décimas, lo hizo con el sexto tiempo; 'Checo' a cuatro, con el octavo.Verstappen ya volvió a su hábitat natural con el mejor tiempo en la Q2 -en la que fue el primero en bajar del '1:21'-, en la que mejoró en 296 milésimas a Norris; y en 313 a Leclerc. Sainz, a 512 milésimas, avanzó con el séptimo crono; el catedrático de Oviedo, a 521, con el octavo; y el mexicano de Red Bull, con el décimo. A siete décimas de su compañero.El astro neerlandés volvió a ser más 'Mad Max' que nunca y, a pesar de tener el Mundial resuelto, no dejó pasar la oportunidad, de, en el último suspiro, mejorar en cinco centésimas a Russell para apuntar este domingo, desde la 'pole', a su sexagésima tercera victoria en la F1.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) confesó este domingo tras proclamarse tetracampeón del mundo que cuando llegó a los 17 años a la Fórmula 1 "soñaba con victorias y podios, las cosas normales que también son muy difíciles de conseguir", pero aseguró que este cuarto título seguido "es increíble"."Ha sido una temporada muy larga. Empezamos increíblemente bien, casi en velocidad de crucero, pero luego empezaron a aparecer dificultades, aunque nos hemos mantenido y hay que estar orgullosos de lo que han hecho para mí", subrayó al término de la carrera.El ya tetracampeón explicó que "pensaba que no era posible" conseguir este cuarto entorchado, pero ahora está "aliviado pero sobre todo muy orgulloso" por igualar al francés Alain Prost y al alemán Sebastian Vettel."Ha sido una temporada muy desafiante y he tenido que saber mantener la calma, porque ha sido muy difícil, pero prefiero la pasada", bromeó Verstappen, que el año pasado rompió todos los récords de victorias, triunfos consecutivos y puntos logrados en un mismo año."Este año me ha enseñado muchas lecciones y estoy orgulloso de cómo lo hemos vivido", comentó el neerlandés que insistió a sus aficionados en que les malacostumbró el año pasado y ahora les tocó "esperar un poco más", pero comentó que es "muy especial" repetir campeonato tras pasar "muchas cosas" durante el año.Verstappen avisó de que el año que viene "va a haber una gran batalla entre muchos", pero aseveró que más allá de disfrutar este fin de semana el resto del año, tiene "hambre" y el año que viene volverá "a la carga a por más".
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) completó un ejercicio de resistencia con el que rubrica una cuarta temporada de hegemonía en el automovilismo mundial que le sirve para proclamarse tetracampeón del mundo y mostrar una voracidad sin límites sobre el volante de su Red Bull.El piloto de Red Bull, a sus 27 años, acumula ya cuatro Mundiales de pilotos seguidos, pero este último curso ha tenido que sacar, más que nunca, sus zarpas y exhibir un estilo muy agresivo que no se veía desde que en 2021 pugnara con el británico Lewis Hamilton (Mercedes) por su primer Mundial.Precisamente ahora iguala los cuatro títulos seguidos del británico tras terminar quinto la carrera de Las Vegas y superar al fin al británico Lando Norris (McLaren), que ha sufrido el estilo tan directo de 'Mad Max' sobre el asfalto, lo que provocó incluso varios incidentes, como ocurriera en Austria o en México, donde Max fue penalizado con veinte segundos por sacar de la pista a Norris.Ni esa sanción, ni la exuberancia del monoplaza de McLaren han podido con el neerlandés, que durante toda la segunda parte del Mundial no contó con el mejor vehículo de la parrilla, pero que insistió y persistió en el esfuerzo para minimizar daños.Hijo del expiloto Jos Verstappen, pero que muy pronto se desquitó de la vitola de ser 'hijo de', Max minimizó riesgos y también los daños este año.Se pasó diez grandes premios seguidos -desde el GP de España hasta el GP de Brasil- sin victoria y teniendo que ver cómo McLaren se iba acercando poco a poco, sí, pero el piloto que ha conseguido crear una marea naranja aguantó las dudas.Lo hizo, además, tras ganarlo todo, porque en 2023 el nuevo astro del automovilismo batió todo tipo de récords. Elevó de 15 a 19 su propia plusmarca de victorias, la mayor de la historia; también el de puntos (575 en total, 121 más que el curso previo) y el de triunfos seguidos, pero esta vez a Verstappen le tocó aprender a sufrir.El adolescente que debutó en la categoría reina de la Fórmula 1, sin haberse sacado todavía el carnet de conducir ahora ya es tetracampeón del mundo y, por las noches, a veces, también participa en carreras online de resistencia, como la carrera de iRacing (carreras online de resistencia) de 24 horas en Nurburgring que ganó el mismo fin de semana en el que levantó los brazos en el GP de Emilia Romaña.Y es que este intratable ganador y un enamorado del automovilismo en todas sus formas creció buscando emular los registros de Jos, que había pilotado durante ocho temporadas en la categoría reina, pero ahora se encuentra con que ha igualado a leyendas del automovilismo como el francés Alain Prost o el alemán Sebastian Vettel con sus cuatro mundiales.El propio piloto español Fernando Alonso relató de manera excelente la razón del éxito del neerlandés: "Me cae muy bien Max. Es el tipo de piloto que llega a la pista el jueves, se pone el uniforme de su equipo, corre el sábado y el domingo, luego se va del circuito y se va a casa a correr con simuladores o coches GT junto a su padre"."Disfruta del automovilismo mientras lleva una vida normal", dijo Alonso a la BBC hace unos meses sobre Verstappen, una máquina de pilotar, pero sobre todo un piloto que ha creado un insaciable hábito de victoria.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se proclamó este domingo tetracampeón del mundo de Fórmula 1 en el GP de Las Vegas, una carrera que acabó quinto y en la que el británico George Russell (Mercedes) logró la tercera victoria de su carrera, al acabar por delante de su compañero Lewis Hamilton y el español Carlos Sainz (Ferrari), tercero.A sus 27 años, Verstappen consiguió este domingo su cuarto Mundial consecutivo tras mostrar, una vez más, que sin el mejor coche también sabe competir, tras una carrera en la que se distanció del británico Lando Norris (McLaren) al inicio de la carrera, aunque nada pudo hacer ante el ritmo de Hamilton y el de Sainz, que firmó un nuevo y meritorio podio.Max tenía que igualar o incluso perder solo dos puntos respecto al británico Lando Norris (McLaren) para terminar como campeón del mundo en la carrera en la meca del juego y el exceso, y aunque por momentos llegó a ser segundo, terminó conformándose con la quinta posición para sellar, aun así, un nuevo campeonato más, el cuarto seguido.Por su parte, el español Fernando Alonso (Aston Martin) acabó undécimo, una posición por detrás del mexicano 'Checo' Pérez (Red Bull) fue décimo, mientras que el argentino Franco Colapinto (Williams), que salió desde el 'pit lane' tras el accidente de este sábado, fue décimo cuarto.Las Vegas encumbra a Verstappen y exhibe el dominio de MercedesEl respeto en la salida imperó entre Verstappen y Norris, conscientes de lo que se jugaban, mientras que, por delante, Leclerc adelantaba primero a Gasly y después a Sainz en la primera curva y Russell trataba de controlar por el retrovisor de su monoplaza.Con Leclerc segundo, el monegasco se volcó sobre Russell en el cuarto giro del circuito americano, pero mientras eso ocurría, Verstappen iniciaba su remontada rebasando a Gasly, que poco a poco iba rebajando su ritmo y que pasó del tercer puesto al abandono en apenas diez vueltas.No obstante, el empuje de Leclerc por ir hacia el liderato le pasó una mala jugada, pues sus ruedas empezaron a desfallecer y Sainz, de hecho, aprovechó la situación para ponerse por delante, mientras Verstappen se colocaba a su vez tercero, aunque minutos después también pasaría al madrileño.Los pasos por 'pit lane' provocaron un baile de posiciones mientras Hamilton, que salía décimo, empezaba a aparecer en escena, exhibiendo el gran ritmo de los Mercedes.No habían pasado ni 32 vueltas de las 50 totales y los pilotos ya habían pasado dos veces por boxes por la degradación que provocaba el circuito urbano de Las Vegas y mientras Sainz superaba a Leclerc para asegurar la cuarta posición, Hamilton acechaba y conseguía adelantar a Verstappen para ponerse segundo.Russell, que había estado prácticamente de paseo durante toda la carrera gracias a la poca degradación que le producía ir en cabeza, se sintió perseguido por su compañero de equipo, que quería cerrar con victoria su paso por Mercedes, aunque el joven piloto que 'heredará' Mercedes no hacía otra cosa que gestionar neumáticos esperando una llegada que al final no ocurrió.La carrera estaba detrás, en la pugna por la tercera posición, entre Verstappen, Sainz y Leclerc. Y el madrileño, con la lección aprendida, supo cómo hacerlo. A falta de ocho vueltas para el final, Sainz se echó encima del neerlandés justo antes de entrar en la primera curva tras la larga recta de atrás.Y lo consiguió. Más preocupado como estaba Verstappen de acabar por delante de Norris que no de un posible podio, Sainz le superó y, muy inteligente, le siguió dando DRS, consciente de que no iba a batallar con él, para que el neerlandés se defendiera mejor de los ataques de Leclerc, que también estaba al acecho y que terminó pasando al nuevo tetracampeón del mundo.Por detrás, 'Checo' Pérez pasaba finalmente a Fernando Alonso, que por momentos llegó a colocarse en la zona de puntos, en una bonita pugna por la décima posición, tras salir el mexicano décimo sexto y el asturiano décimo séptimo.Con Russell controlando la situación y Sainz manejando para firmar un nuevo podio, Verstappen alzó definitivamente los brazos con una quinta posición que le valió un campeonato más, seguramente el más complicado después del de 2021, pero en el que ha exhibido la calidad que atesora.
El británico Lewis Hamilton (Mercedes) reivindicó de nuevo la fuerza de Mercedes en el GP de Las Vegas al volver a firmar el mejor tiempo de la segunda sesión de entrenamientos libres, con apenas once milésimas de ventaja sobre el británico Lando Norris (McLaren).En su antepenúltima carrera con Mercedes antes de despedirse y marcharse a Ferrari, el heptacampeón del mundo marcó un tiempo de 1:33.825, muy similar al de Norris, segundo, y que marcó quince posiciones de diferencia respecto al neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que ni siquiera puso las gomas blandas.Por su parte, el español Carlos Sainz (Ferrari) terminó cuarto, a casi tres décimas de Hamilton, mientras que el también español Fernando Alonso (Aston Martin) acabó décimo cuarto en una sesión en la que se volvieron a ver muchas bloqueadas de frenos, propiciadas, en gran medida por el asfalto de la ciudad del juego, todavía más frío que en la primera sesión.Entre esa situación y el poco agarre, nadie se salvó de hacer una excursión a las escapatorias del circuito, sobre todo en la curva catorce, tras la gran recta, en la que muchos pilotos eran incapaces de controlar su monoplaza.Tampoco pudo manejar su vehículo el tailandés Alexander Albol (Williams), que terminó último y sin poder salir a pista en los minutos finales de la sesión por un problema en un monoplaza que se paró en seco y que obligó a sacar una momentánea bandera roja a falta de veinte minutos de carrera.Aunque Verstappen puede asegurar este mismo fin de semana el Mundial de pilotos a poco que gane a Norris, le empate o pierda sólo dos puntos respecto a este, la realidad es que ni siquiera probó las gomas blandas y se quedó a más de dos segundos de la cabeza de la sesión, una anomalía dentro de lo que es el gen competitivo de Verstappen.Y es que la sesión estuvo dominada de principio a fin por Mercedes. Primero fue el británico George Russell (Mercedes), que marcó nada más comenzar el, hasta ese entonces, mejor tiempo del fin de semana, bajando de 1.35.Mientras los ingenieros se afanaban en cambiar la configuración del Aston Martin de Alonso, con muchísimo rebote que había imposible la conducción, el monegasco Charles Leclerc (Ferrari) se ponía primero y Sainz, tercero, mostrando la fuerza que también tiene Ferrari en este circuito.Pero Mercedes volvió a ponerse a tirar y, aunque Norris se coló en la segunda posición, nada pudo hacer para detener el ritmo del siete veces campeón del mundo, que con su tiempo de 1:33.825 lideró esta segunda sesión, la última de este viernes europeo disputada en la noche del jueves en Las Vegas.
El neerlandés Max Verstappen (Red Bull) tiene este fin de semana, en el GP de Las Vegas, la primera de sus tres oportunidades para emular a Sebastian Vettel y a Alain Prost y asegurar su corona como nuevo 'rey' del automovilismo en la ciudad del 'rey del rock and roll' y el paraíso del juego americano.Con todo prácticamente decidido en las tres primeras posiciones del Mundial de pilotos, estas tres últimas carreras sí tendrán el estímulo de conocer al mejor constructor, una lucha mucho más animada, con McLaren liderando, con 593 puntos, sobre Ferrari (557) y Red Bull (544).Y es que, en la clasificación de pilotos, a Verstappen le basta con igualar e incluso podría perder dos puntos respecto al británico Lando Norris (McLaren) para ser nuevo campeón del mundo en Las Vegas.Pese a tener un monoplaza mejor y un aliado en su compañero Oscar Piastri (McLaren), el británico no ha podido seguir el ritmo del neerlandés, que ha realizado un ejercicio de supervivencia semana a semana y que a falta de 86 puntos en juego tiene una gran oportunidad este fin de semana en Estados UnidosMás allá de esa resistencia ejercida gran premio a gran premio, 'Mad Max' ha reivindicado este año que no es solo su monoplaza lo que le hace ser campeón, sino también una conducción brillante que exhibió hace apenas unas semanas en el GP de Sao Paulo, remontando de la decimoséptima a la primera posición en una carrera en la que Norris pasó de la 'pole' a la sexta plaza.Esa demostración de dominio y de exuberancia ha rematado por completo a McLaren, que desde que acabó el GP de España se reivindicó como un contendiente fuerte y capaz de disputarle el título al neerlandés, pero que, en la práctica, no ha sido más que un agitador y un invitado a la fiesta de Verstappen.Al menos, el neerlandés ha tenido que sufrir una sequía de diez grandes premios sin triunfo, la constatación de que también es 'mortal' sobre las cuatro ruedas, aunque ese triunfo ha terminado por ser una proclama de la superioridad del astro neerlandés, que, eso sí ha tenido que sufrir algo más que en estos dos últimos cursos.Así, a falta de 86 puntos -ya que en Qatar se podrán sumar hasta 34 (8 de la victoria al esprint, más 25+1 en la carrera)- la fiesta se puede dar sobre el asfalto de la ciudad del exceso y el juego, en la que la Fórmula 1 estima un impacto económico de 1.300 millones de euros, con paquetes que alcanzan, incluso, los 40.000 dólares.Programación del Gran Premio de Las Vegas, de Fórmula 1Día: domingo 24 de noviembre.Hora: 1:00 a.m. (Colombia).Transmisión por televisión: ESPN.Transmisión por internet: Disney+.
El neerlandés Max Verstappen puede unirse al exclusivo club de pilotos que han ganado cuatro títulos de Fórmula 1 si los dados giran a su favor el sábado en el Gran Premio de Las Vegas (Estados Unidos).En su primera oportunidad de sellar su cuarto campeonato consecutivo, el piloto de Red Bull llega a la ciudad de los casinos con 62 puntos de ventaja sobre el británico Lando Norris (McLaren).Con solo dos carreras más en el calendario (Catar y Abu Dabi), a 'Mad Max' le basta con no ceder más de dos puntos ante Norris en Las Vegas para erigirse en el sexto piloto con al menos cuatro campeonatos de la máxima categoría del automovilismo.A ese club pertenecen el argentino Juan Manuel Fangio (cinco títulos), el francés Alain Prost (cuatro), los alemanes Sebastian Vettel (cuatro) y Michael Schumacher (siete) y el británico Lewis Hamilton (siete).A continuación las combinaciones con las que Verstappen se proclamaría campeón en la carrera nocturna de Las Vegas:- Si Verstappen concluye por delante de Norris.- Si Norris acaba segundo (18 puntos) y Verstappen tercero y se lleva el punto de bonificación por mejor vuelta (15 puntos + 1 = 16 puntos).- Si Norris termina tercero (15 puntos) y Verstappen cuarto y se lleva el punto de bonificación por mejor vuelta (12 puntos + 1 = 13 puntos).- Si Norris termina del cuarto al octavo lugar y Verstappen un puesto por detrás.- Si Norris termina más allá del octavo puesto (sin la bonificación por mejor vuelta).
El pasado Gran Premio de Brasil estuvo lleno de contrastes sobre el circuito de Interlagos. Por un lado, Max Verstappen volvió a la victoria y dejó casi sentenciado el Campeonato Mundial de Pilotos de la Fórmula, pero por otro lado, Lewis Hamilton no tuvo una buena presentación y se terminó quedando en el décimo puesto.Después de lo sucedido en territorio brasileño, el famoso presentador británico Jeremy Clarkson, conocido por su estilo directo y opiniones sin filtro, hizo unas declaraciones contundentes sobre el actual panorama de la Fórmula 1, destacando al neerlandés Max Verstappen, pero dándole ‘palo’ al británico Lewis Hamilton.“Aprendimos dos cosas importantes durante el Gran Premio del fin de semana pasado en Brasil. En primer lugar, Max Verstappen es uno de los mejores de todos los tiempos. Incluso puede ser el mejor piloto que hayamos visto jamás”, afirmó Clarkson sin titubeos. La afirmación parece resonar en el sentir de muchos fanáticos y expertos que han observado el ascenso de Verstappen en los últimos años. Su dominio en la pista, junto con sus logros en el equipo Red Bull, han consolidado su lugar en la historia de la Fórmula 1.Pero no todo fueron elogios. Clarkson también lanzó duras palabras hacia Lewis Hamilton, quien desde hace años es considerado uno de los grandes del automovilismo. “Lewis Hamilton ya pasó su mejor momento”, declaró. El presentador sugirió que Hamilton, quien actualmente compite para Mercedes, ya no está en su pico de rendimiento y se refirió a las recientes quejas del piloto sobre su vehículo. “Culpó a su auto por su última sesión de clasificación, pero su compañero de equipo, George Russell, estaba en la primera fila”, señaló Clarkson, insinuando que el problema podría estar en Hamilton más que en el auto.En una declaración inesperada, Clarkson bromeó sobre el próximo destino que tendrá Hamilton en la Fórmula 1. “Es posible que, como Lewis se marcha a Ferrari el año que viene, el equipo esté llenando su depósito de combustible con agua de cebada con limón en lugar de gasolina. Pero eso parece poco probable. Es mucho más probable que ahora sea demasiado viejo”, dijo Clarkson, sugiriendo que la edad de Hamilton podría estar afectando su rendimiento.
El triple campeón del mundo neerlandés Max Verstappen (Red Bull) reforzó su liderato en el Mundial de Fórmula 1 al ganar de forma brillante el lluvioso Gran Premio de Sao Paulo (Brasil), el vigésimo primero del certamen, que se disputó este domingo en el circuito de Interlagos.Verstappen, de 27 años, decimoséptimo en parrilla -fue duodécimo en la calificación y recibió una sanción de cinco puestos en parrilla-, protagonizó la remontada del día para firmar su sexagésima segunda victoria en la categoría reina, la octava del curso, ganando -con la vuelta rápida, incluida- por delante de los dos pilotos de Alpine, los franceses Esteban Ocon y Pierre Gasly, que fueron segundo y tercero, respectivamente.Verstappen, que no ganaba desde el Gran Premio de España, en Montmeló (Barcelona) y el pasado mes de junio, lidera ahora el Mundial con 393 puntos, 62 más que el inglés Lando Norris (McLaren), que concluyó sexto después de haber salido desde la 'pole'.El mexicano Sergio Pérez (Red Bull) concluyó undécimo, tres puestos por delante del doble campeón mundial asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), decimocuarto en el circuito en el que festejó sus dos títulos (2005 y 2006).El otro español, Carlos Sainz (Ferrari), y el argentino Franco Colapinto (Williams) abandonaron a causa de sendos accidentes, sin lamentar daños personales.
