El español Jorge Martín se adjudicó este domingo el título mundial de MotoGP en la última carrera de la temporada en el Gran Premio Solidaridad, disputada en el circuito de Montmeló, cerca de Barcelona, y ganada por el italiano Francesco Bagnaia por delante de Marc Márquez y del nuevo campeón.Bajo una tensión máxima, el piloto madrileño llevó su moto con mucho temple y sin apenas sustos, consciente de que le bastaba con acabar en novena posición para llevarse el título, sin tener que estar pendiente del resultado de Bagnaia, vigente doble campeón de la categoría y que dominó la prueba de principio a fin.Con este triunfo, Martín se convirtió en el quinto español en subir al trono de la categoría reina del motociclismo de velocidad y se toma la revancha de lo ocurrido el pasado año, cuando fue Bagnaia el que se llevó el título en la última carrera.40 podios en 2024Bagnaia afrontó la cabeza con 19 puntos de retraso sobre Martín, y cumplió con su misión: ganar en Barcelona (undécima victoria de la temporada en 20 Grandes Premios), y esperar a un error de Martín... que no llegó.'Martinator', que dejará su equipo satélite de Ducati, Pramac, para fichar por Aprilia la próxima temporada, se había convertido en el favorito para el título gracias a una temporada notablemente sólida.Sólo ha ganado tres grandes premios en toda la temporada, pero con su tercer puesto este domingo, ha subido al podio en 40 ocasiones este año, contando los esprints del sábado y las carreras de los domingos.Cuando Martín cruzó la línea de meta, las celebraciones explotaron en el garaje de Pramac y entre los numerosos aficionados españoles que habían hecho el viaje al Circuit de Barcelona-Catalunya. No pudo contener la emoción al llegar al encontrarse con su equipo y toda su familia."Ha sido un largo camino""Suena increíble, estoy en shock. Está dedicado a mi gente, a mi familia. En las últimas vueltas empecé a llorar, ni siquiera veía. Ha sido un largo camino hasta aquí, y espero que continuemos mejorando y disfrutando del momento", declaró el nuevo ganador a la televisión.Bagnaia ha terminado la temporada en una forma espectacular: su victoria en Barcelona le dio su cuarta victoria en las últimas cinco carreras de la temporada.Partiendo desde la pole, el italiano hizo una salida perfecta, pero pronto se vio presionado por Marc Márquez, que le adelantó.Martín dejó que pelearan en cabeza para proteger su posición en pista, mientras Espargaró y Alex Márquez luchaban por detrás de él."No quiero quitarle el protagonismo que se merece a Jorge (Martín), y este día está dedicado a él. Solo quiero darle las gracias a mi equipo, que han hecho un trabajo increíble", afirmó deportivamente 'Pecco'.Márquez, tercero en la generalMarc Márquez logró su objetivo de acabar tercero en la general. Con el segundo puesto en el circuito de casa, el catalán obtuvo ese puesto gracias a la sexta posición del italiano Enea Bastianini.Otro protagonista del final de la temporada es Aleix Espargaró, quien finalizó su carrera como piloto en cuarta posición de un Gran Premio que debía celebrarse en Valencia, pero que tuvo que trasladarse debido a la dana que ha provocado más de 200 muertos en la región.Su hermano Àlex también tuvo un bonito final de año con un quinto lugar por detrás de Espargaró.La carrera se denominó GP de la Solidaridad para mostrar apoyo a la gente de Valencia y todos los beneficios del evento se destinaron al fondo de ayuda de Valencia.
El piloto español Marc Márquez, seis veces campeón del mundo de MotoGP, se unirá a partir del 2025 al equipo oficial Ducati junto al vigente doble campeón mundial Francesco Bagnaia, anunció este miércoles en un comunicado la marca italiana.Márquez, que esta temporada corre en el equipo Gresini, una escudería satélite de Ducati a la que se unió en 2024 tras once años en Honda, firmó un contrato por dos años y sustituirá al italiano Enea Bastianini."Estoy realmente feliz de poder cumplir este gran reto a partir del 2025 y muy agradecido por la confianza que Ducati ha depositado en mí", declaró Márquez en el comunicado de Ducati.El veterano piloto catalán de 31 años destacó que su adaptación a la moto italiana "ha sido muy buena", por lo que su objetivo era "seguir el camino natural, seguir creciendo y pasar al equipo oficial donde Francesco Bagnaia ha sido campeón del mundo dos años seguidos".Niño prodigio, Márquez suma ocho títulos mundiales, ya que a los seis conseguidos en la categoría reina del motociclismo (2013, 2014, 2016, 2017, 2018, y 2019), se unen los de 125 cm3 (actual moto3) en 2010 y Moto2 en 2012.En MotoGP suma 59 victorias y 104 podios en 175 carreras disputadas, pero las caídas y las lesiones, además de los problemas de Honda que le llevaron a abandonar al constructor japonés, le han impedido brillar en las últimas temporadas y su última victoria data de 2021.Esta temporada, tras las primeras siete carreras de las 20 programadas en el Mundial, Márquez ha logrado tres podios, pero ninguna victoria, ocupando la tercera plaza en la clasificación del campeonato con 136 puntos, por los 171 del líder Jorge Martín y los 153 de Bagnaia.Este anuncio se produce menos de 48 horas después de que el piloto español Jorge Martín, actualmente en el equipo Pramac, otro satélite de Ducati, fichara por Aprilia después de que en las últimas semanas sonase para formar parte del equipo oficial de la marca italiana.Compañero del campeón BagnaiaSin embargo, las declaraciones de Márquez la pasada semana antes del Gran Premio de Italia en las que descartaba fichar por Pramac, precipitaron los acontecimientos, obligando a Ducati a darle una moto oficial ante el riesgo de verle subido a otra montura.Con el fichaje de Márquez, Ducati no solo se asegura la experiencia de uno de los mejores pilotos de la historia, sino también los enormes ingresos de marketing que genera la estrella del 'paddock'."Decidir el nuevo compañero de equipo de Bagnaia (...)no ha sido fácil porque teníamos una lista de pilotos realmente fuerte donde escoger. Al final nuestra decisión ha recaído en un talento indiscutible como Marc Márquez", destacó el director general de Ducati Luigi Dall'Igna en el comunicado del equipo."En el box tendremos dos pilotos que, hasta el momento, juntos suman 11 títulos mundiales y poder contar con su experiencia y madurez será muy valiosos para nuestro crecimiento", añadió.
Marc Márquez está de vuelta. En sus primeras vueltas a lomos de una Ducati-Gresini después de once años en Honda, el séxtuple campeón del mundo español de MotoGP firmó el cuarto mejor tiempo de los ensayos de final de temporada, este martes en Valencia.Decenas de periodistas y fotógrafos se agolpaban delante del garaje de Gresini para obtener las primeras imágenes del piloto español en su nueva montura.Y el de Cervera pareció muy cómodo sobre la Desmosedici GP23 con la que disputará el Campeonato del Mundo en 2024.Lo hizo en el marco de unos test de final de temporada en los que su compatriota Maverick Viñales (Aprilia) firmó el mejor tiempo.Cuatro días después de haber logrado la pole en el Gran Premio de Valencia, Viñales volvió a ser el más rápido en el circuito Ricardo Tormo, en el que los pilotos probaron los prototipos de las motos que utilizarán la próxima temporada.El catalán superó al sudafricano Brad Binder (KTM) y al italiano Marco Bezzecchi (Ducati-VR46).Finalmente cuarto en su estreno con una Ducati, a menos de dos décimas del más rápido, Márquez llegó sonriente a boxes. Ya ha avisado a sus rivales de que habrá que contar con él para 2024, donde buscará reencontrarse con una victoria que le es esquiva desde octubre de 2021.Los test de inicio de temporada tendrán lugar en febrero en Malasia, y después en Qatar, sede del inicio de temporada a comienzos de marzo.- Clasificación de los test de final de temporada que tuvieron lugar este martes en el circuito Ricardo-Tormo (4,01 km) de Valencia:1. Maverick Viñales (ESP/Aprilia) 1:29.2532. Brad Binder (RSA/KTM) a 0.0283. Marco Bezzecchi (ITA/Ducati-VR46) 0.0934. Marc Márquez (ESP/Ducati-Gresini) 0.1715. Raúl Fernández (ESP/Aprilia) 0.2636. Alex Márquez (ESP/Ducati-Gresini) 0.3857. Fabio Di Giannantonio (ITA/Ducati-VR46) 0.4098. Enea Bastianini (ITA/Ducati) 0.5439. Jack Miller (AUS/KTM) 0.64810. Luca Marini (ITA/Honda) 0.70311. Francesco Bagnaia (ITA/Ducati) 0.71712. Fabio Quartararo (FRA/Yamaha) 0.769(...)15. Jorge Martín (ESP/Ducati-Pramac) 0.89916. Franco Morbidelli (ITA/Ducati-Pramac) 0.95317. Johann Zarco (FRA/Honda-LCR) 1.030¿Quién es el vigente campeón de MotoGP?El campeón más reciente de la máxima categoría del automovilismo internacional es el italiano Francesco Bagnaia, que se consagró luego de la carrera del MotoGP de la Comunidad Valencia. En esta prueba, Bagnaia logró revalidar el título conseguido en 2021 luego de librar una auténtica batalla en la pista contra su colega español Jorge Martin. Precisamente, Martin quedó sin opciones de campeonar luego de sufrir una estrepitosa caída mientras circulaba por la pista del circuito español.
El español Maverick Viñales (Aprilia) lideró este martes los entrenamientos de MotoGP con un tiempo de un minuto, 29 segundos y 924 milésimas las tres primeras horas de test de 2024, en los que el español Marc Márquez (Ducati) sonrió tras probar por primera vez una Ducati y quedar segundo y el subcampeón del pasado mundial, el español Jorge Martín (Ducati), calificó tercero, antes de caer al suelo.Durante las tres primeras horas de test en el circuito Ricardo Tormo de Cheste (Valencia), donde se celebraron los primeros entrenamientos de cara al mundial de 2024, el ocho veces campeón del mundo Marc Márquez supuso la sorpresa positiva de la jornada, pues habiendo dado veinte vueltas al circuito con una nueva moto, quedó a apenas tres décimas más lenta que la de Viñales, que fue el único en bajar del minuto y 29 segundos.A su llegada a boxes, el catalán se quitó rápidamente el casco y lo primero que hizo fue sonreír a su ingeniero de pista, lo que evidenció las buenas prestaciones de su nueva Ducati y las sensaciones positivas que tuvo sobre el trazado de Cheste.Por detrás, Martín, que cayó sin consecuencias, superó al flamante campeón del mundo, el italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia, que con su Ducati fue octavo, con un tiempo de 1 minuto, 30 segundos y 426 milésimas.Esta primera sesión sirvió también para que el bicampeón del mundo Pedro Acosta (Gasgas), campeón en 2023 del campeonato de Moto2, rodara por primera vez en MotoGP y completó el trazado valenciano en un minuto, 31 segundos y 353 milésimas.
La escudería oficial Honda, de MotoGP, anunció el lunes la llegada del italiano Luca Marini por dos temporadas, procedente del equipo satélite Ducati-VR46 y que ocupará el manillar que deja libre el seis veces campeón del mundo Marc Márquez.El hermano por parte de madre de la leyenda Valentino Rossi, de 26 años, reemplazará en la escudería japonesa a otra leyenda, Márquez, que abandona Honda un año antes del final de su contrato para unirse a su hermano en la escudería satélite Ducati-Gresini.Marini, que llegó a MotoGP en 2021, logró esta temporada dos podios en Grandes Premios, en Estados Unidos y Catar, otros cuatro en carrera esprint y dos 'pole position'.Tendrá la ocasión de dar las primeras vueltas con la moto japonesa el martes en Valencia, durante los tradicionales ensayos de final de temporada.En HRC (Honda Racing Corporation) será compañero del español Joan Mir, campeón del mundo en 2020 y que ha vivido una temporada para olvidar, con sólo 26 puntos logrados y el 22º puesto en la clasificación del mundial de pilotos.Honda, como ya ocurrió el año anterior, terminó la temporada 2023 en la última posición del mundial de constructores.Tras el anuncio de la salida de Marini, Ducati-VR46 anunció el lunes la llegada de Fabio di Giannantonio, que firma por un año con la escudería de Valentino Rossi.Di Giannantonio, que se quedó sin hueco para 2024 a mediados de octubre tras el anuncio del fichaje de Márquez por Gresini, ha realizado un gran final de temporada, con podio en Australia y victoria en Catar, que le ha permitido lograr finalmente el último manillar disponible de la parrilla.
"Mi referente es Marc Márquez. Es un gran deportista y excelente persona. Hablé con él y es inolvidable. Recuerdo que me dijo, justo después de haber ganado un campeonato, que me felicitaba, pero que siguiera y no me conformara con ello, que trabajara fuerte", fueron las palabras de David Alonso, hace unos meses, en entrevista exclusiva con Caracol Sports.Y definitivamente los sueños se cumplen. Este domingo 29 de octubre, el piloto colombiano consiguió la cuarta victoria de la temporada, en Moto 3, tras imponerse en el Gran Premio de Tailandia y las reacciones y felicitaciones de las personas no se hicieron esperar. Eso sí, hubo una en particular y muy especial que llamó la atención en las diferentes redes sociales.Marc Márquez, múltiple campeón de MotoGP (máxima categoría del automovilismo mundial), se acercó a David Alonso y, en una gran muestra de humildad y grandeza, no dudó en darle la mano, abrazarlo y un pequeño golpe en el casco en señal de colegaje. La alegría del español era evidente, sincera y eso causó sorpresa, incluso en el corredor nacional.La emoción del colombiano era evidente, incluso se puede ver que se sonroja, y no es para menos. Además de estar en la pelea por el título de Moto3, ser elegido como el mejor rookie de la temporada y ganarse su lugar a pulso, ya su máximo ídolo y referente lo tiene entre ojos, lo aplaude y homenajea. Impresionante año está teniendo David Alonso.¿Qué dijo Marc Márquez, tras el MotoGP de Tailandia?El español Marc Márquez (Honda RC 213 V), que acabó sexto el Gran Premio de Tailandia por la sanción a su compatriota Aleix Espargaró (Aprilia RS-GP), dijo que salió "guerrero, porque si no atacaba me pasaban"."Ha sido una carrera intensa, en la que he salido guerrero porque sabía que con el neumático duro detrás no sabía qué era lo que iba a pasar, y el asunto estaba en que si no atacaba me pasaban, si no atacaba al de delante, cuando salía de la curva uno o de la tres me pasaba alguna moto, fuera quien fuera el de detrás, y me vi obligado a atacar para defender, porque ya dicen que la mejor defensa es un buen ataque", explicó Márquez.Márquez destacó que "Binder está marcando la diferencia dentro de KTM. Cuando ves las mismas motos delante es que la moto va bien, pero cuando ves sólo que es un piloto, es cuando ese piloto está haciendo la diferencia, porque Jack Miller también es un grandísimo piloto y no le están saliendo las cosas tan bien".
Las acciones de MotoGP siguen en marcha y a primeras horas de este viernes 27 de octubre se disputó una de las jornadas de práctica del GP de Tailandia. Y ahí se presentaron varias situaciones particulares, pero quizás ninguna otra como la que protagonizó el piloto español Marc Márquez. Específicamente, Márquez estaba recorriendo la pista del circuito Internacional de Chang, cuando una de las piezas de la moto de su colega español Jorger Martin impactó uno de sus hombros. Tras lo sucedido, Marc Márquez habló en rueda de prensa y dijo: "Me di cuenta que era un golpe. Pero eso no fue limitación y tampoco lo será para lo venga. Ya pasó y que quede en eso". Pero esta no fue la única inusual situación que vivió el actual piloto de la escudería Repsol Honda en esta primera jornada del MotoGP de Tailandia, ya que mientras practicaba la partida experimento un brusco derrape que por poco lo hace caerse. Nuevo futuro deportivo para Marc MárquezTras conseguir varios campeonatos mundiales al servicio del equipo Repsol Honda, el motociclista español Marc Márquez tomó la decisión de finalizar su vínculo laboral al finalizar la presente temporada y en 2024 tendrá un nuevo futuro deportivo. Concretamente, Márquez hará parte del equipo Ducati-Gresini en la siguiente temporada para tratar de volver a la cima de MotoGP. "Gracias por este gran viaje Repsol Honda, 11 años juntos. Hemos compartido momentos inolvidables: 6 Campeonatos del Mundo, 5 Triples Coronas, 59 victorias, 101 podios y 64 poles. Risas, lloros, alegrías, momentos duros pero lo más importante: una relación única e irrepetible. Separados, pero siempre juntos", fue el mensaje que en su momento compartió Márquez para anunciar su salida del equipo Honda. ¿Cómo va Marc Márquez en el campeonato mundial de MotoGP 2023?Este piloto español, que ha salido campeón de MotoGP en seis ocasiones, está muy lejos de los años de gloria y actualmente se encuentra ubicado en el puesto 16 con un total de 65 puntos. Entretanto, el italiano Francesco Bagnaia se mantiene en la primera posición y tiene un acumulado de 366 unidades. ¿Cuántas carrera quedan de la temporada 2023 de MotoGP?Contando el MotoGP de Tailandia, aún quedan cuatro pruebas de esta temporada de la máxima categoría del motociclismo internacional. Las otras tres pruebas se realizarán en Malasia, Qatar y España. La últimas de estas tendrá lugar en la ciudad de Valencia y se llevará a cabo el próximo 26 de noviembre.
El piloto italiano Francesco Bagnaia, vigente campeón del mundo de MotoGP, se impuso este domingo en el Gran Premio de Indonesia y recuperó el liderato del Mundial de la categoría reina del motociclismo de velocidad, aprovechándose de una caída del español Jorge Martín cuando iba en cabeza.Otro piloto español, Maverick Viñales, acabó en segundo lugar de la prueba disputada en el circuito de Mandalika y completó el podio el francés Fabio Quartararo al término de una carrera muy disputada y llena de golpes de efecto.Pese a salir desde la sexta posición de la parrilla, Martín, que había tomado las riendas del mundial tras imponerse el sábado en el esprint y que es el hombre del momento en MotoGP, se colocó en cabeza con una salida relámpago y todo hacía indicar que nada le podría detener hasta la meta.Pero en la 14ª vuelta, cuando aventajaba en más de tres segundos a su primer perseguidor, cometió un error y el piloto madrileño de 25 años cayó al asfalto del circuito de Mandalika.Con Martín fuera de juego, la victoria quedó en una pelea entre Bagnaia, Viñales y Quartararo.El italiano superó al español para lograr una necesitada victoria en sus aspiraciones de revalidar la corona y éste resistió el empuje del francés para acabar segundo, su mejor resultado de la temporada exceptuando la victoria en Portimao en la primera cita del año."Creo que nos merecíamos una carrera como esta", declaró Bagnaia a los periodistas. "Estaba dándolo todo cuando vi que Martín se fue, pero me dije 'ten cuidado con los neumáticos' y era lo correcto a hacer", añadió.Heroico BezzecchiSolo 14 de los 21 pilotos que tomaron la salida lograron completar la carrera en este complicado circuito. Especialmente meritorio fue el quinto puesto del italiano Francesco Bezzecchi, justo una semana después de haber sido operado de una fractura en la clavícula.Eso le permite estar a 63 puntos de su compatriota y tener aún chances de luchar por el Mundial, con cinco carreras por disputar, aunque el título parece un mano a mano entre Bagnaia y Martín, separados ahora por 18 puntos en la clasificación.El seis veces campeón del mundo Marc Márquez fue uno de los que no finalizó después de una caída, otro decepcionante resultado para el español, que el jueves anunció su marcha a Ducati-Gresini para el año que viene, buscando olvidar las penas vividas con Honda en los últimos tres años.En Moto2, el español Pedro Acosta dio un paso de gigante hacia el título al ganar con más de dos segundos de diferencia sobre su compatriota Arón Canet y ahora cuenta con 65 puntos de ventaja en el Mundial sobre el italiano Tony Arbolino, que solo pudo ser sexto.Y el brasileño Diego Moreira se impuso en Moto3 logrando la primera victoria de su carrera, mientras que el español Jaume Masia, pese a ser solo, se afianzó en el liderato de la categoría tras la mala carrera de sus principales perseguidores, Ayamu Sasaki (0 puntos) y Daniel Holgado (2). Su ventaja ahora es de 17 puntos sobre el japonés y 18 sobre su compatriota.El Mundial continuará el próximo fin de semana en Australia.
El español Marc Márquez, fuera de la carrera "sprint" del Gran Premio de Indonesia en la primera vuelta, ha reconocido que ha sido su "sprint más corto, sólo once curvas", además de que el error ha sido suyo: "no ha pasado nada del otro mundo"."Normalmente las primeras vueltas son uno de mis puntos fuertes, pues siempre empujo y casi siempre me sale bien, pero hoy ha salido mal. He empujado en esa curva once, he derrapado un poco y cuando he vuelto el agarre la he perdido de delante. Error mío", insistió Márquez, quien agregó al respecto que simplemente ha entrado con más velocidad en esa curva y ha perdido la moto. "Tenía que haber entrado más lento y ya está", destacó."Mi compromiso sigue siendo el mismo y es el máximo, se ha visto en la Q2, que también me he caído, he levantado la moto y he seguido. Tenía a la izquierda la entrada al 'pit lane' y a la derecha otra vuelta de riesgo y he hecho otra vuelta para colocarme octavo en parrilla", recordó."Ayer fue un poco como en India, pero sí que es cierto que parecía una cosa, porque el límite lo ponía la adherencia de la pista. Hoy ha ido mejorando y van apareciendo otros factores para encontrar el límite y ésta es la única explicación de por qué en la última fila de la parrilla están las tres Honda", explicó Márquez, quien reconoció que "ayer estábamos con ritmo muy buenos, hoy todos han bajado un segundo el ritmo y nosotros hemos empezado a sufrir más y estamos lejos".Y, sincero como siempre, dijo que en la carrera 'sprint', aunque no se hubiese caído, "difícilmente habría cogido un punto", pues cree que habría acabado detrás de Bagnaia. "He visto los ritmos y mi ritmo era estar con Oliveira", resaltó.En cuanto al gran premio del domingo dijo que "dependerá del neumático trasero, pues algunos se destruyen y otros no y tengo que ver cómo gestionarlo, si poner el blando porque el medio puede ser una opción, pero dependemos del neumático trasero, porque como se ha visto hoy a Maverick -Viñales-, baja muchísimo".Del rendimiento del hasta hoy líder del mundial, recordó que ya lo había dicho en Japón: "Bagnaia está sintiendo la presión de ser el campeón, de estar en el equipo de fábrica y se siente obligado a reeditar el título, mientras que Martín no tiene nada que perder, tiene esa liberación, está relajado, le sale todo y si gana bien y si no también, y eso ayuda mucho".
El español Marc Márquez, que ha hecho pública hoy su decisión de correr en 2024 con la escudería privada "Gresini Racing" al manillar de una Ducati Desmosedici de la anterior temporada, ha asegurado que para él "la semana pasada no era felicidad sino una semana dura emocionalmente y una decisión muy dura y arriesgada a la vez"."Al final, en la vida tienes que salir en ocasiones de la zona de confort si quieres seguir creciendo y mi zona de confort era Honda. La situación estaba controlada, no tenía presión, tenía el discurso de 'estamos desarrollando la moto', era la mejor Honda de la parrilla de salida, mis mecánicos y mis amigos dentro del box y esa era la zona de confort, pero al final también tenía que mirar por mi carrera deportiva o así me lo aconsejaron todos los míos e intenté ver qué era lo que necesitaba", explica Márquez sobre su situación."Ahora para seguir con mi carrera deportiva, no para ganar sino para seguirla, necesito disfrutar encima de la moto otra vez, necesito volver a verme competitivo, que no significa ganar sí o sí, sino volver a estar delante, pues llevo dos años sin ganar una carrera, llevo dos años con dos podios y lo primero de todo es que tengo que volver a sonreír dentro del casco, divertirme encima de una moto y luego, si consigo eso, pues van a llegar las cosas", insiste Marc Márquez al desvelar sus prioridades.Márquez asegura que no ha "cambiado el discurso". "Dentro de los márgenes de la realidad que se puede contar, en Misano estaba casi al noventa por ciento dentro de Honda, mi mentalidad estaba en Honda, pero luego fueron avanzando las semanas y, en Japón, hubo una serie de reuniones con Honda en las que mostró su compromiso e hizo todo lo que pudo, pero creo que el proyecto ahora mismo está en un punto en el que necesita tiempo"."Honda es Honda y lo va a conseguir ¿y lo puede conseguir el año que viene?, pues quizás sí, y ¿es una de las opciones?, ¡pues también!, porque si alguien lo puede hacer son ellos, pero necesitan tiempo y necesitan poner todo el presupuesto en la moto y seguir creciendo y evolucionando y con tiempo creo que los pasos serán mejores. ¿Un equipo o una fábrica tiene tiempo? ¡Claro, todo el del mundo!; ¿Un piloto o un atleta tiene tiempo? pues lo que dura su carrera deportiva, y un año que pasa es un año que no recuperas", sentencia.Sin desvelarlas, Marc Márquez reconoce que sobre la mesa hubo otras opciones. "No diré nombres, hubo otras opciones durante el año pero no me llegué a sentar con ninguna de ellas porque estaba buscando algo muy diferente. Estaba y estoy buscando volver a sonreír encima de una moto para seguir con mi carrera deportiva, ya no digo para ganar, sino para seguir muchos años, que es lo que quiero y en lo que tengo en mente"."El hecho de hacerlo en el Gresini es porque es uno de los únicos que no me puso ningún tipo de presión y me dijeron 'nosotros decidimos esperarte y te damos todo el tiempo que quieras' y esto me ayudó muchísimo", recuerda Marc Márquez sobre su decisión."Además, tenía muy buenas críticas por parte de mi hermano del equipo y, que conste, que no es responsabilidad de Alex todo esto, es responsabilidad mía. Mi hermano me dijo, búscate la vida, yo he hecho este cambio y no quiero ser responsable de nada, y bien que hace, porque es otro piloto y luego, también el hacerlo en un equipo pequeño y familiar y buscando un contrato de un año, porque no quiero estar atado a nada, pues no sé qué es lo que va a pasar en el futuro", insiste Márquez.Respecto a la decisión de no llevarse nada más que a un mecánico con él, Marc Márquez ha explicado: "Si pones la carta a los Reyes Magos, es todo el equipo, pero tienes que analizar la situación fríamente, pues hasta hoy no he firmado el Memorando de entendimiento (Mou), no quería avanzar el contrato de Gresini hasta que no tuviera decidido mi contrato con Honda y no quería que nada lo condicionara, quería mirar sólo lo deportivo"."Si miras todo, dirás que este tío está loco, pero si miras sólo lo deportivo... y era lo que quería, tratar de mirar sin estar condicionado por nada del mundo, ni por un color ni por otro, ni por gente ni por salarios ni por nada. Sólo quería ver lo que necesitaba mi cuerpo ahora mismo y es ahí donde, si haces tu carta a los Reyes, te pides todo tu equipo, pero analizando fríamente, tu decisión no puede destruir a un equipo que te ha dado tanto y dejarlos ahora sin equipo", comenta Márquez."Y tampoco puedes destruir a otro equipo familiar que tiene su gente de toda la vida. Estoy trabajando para llevarme un mecánico, que parece que será Javi Ortiz. Es verdad que intenté que viniera Santi -Santi Hernández, su ingeniero-, pero es ahí donde entiendo también la posición de Ducati y no reprocho nada de que por un año un técnico tiene mucha más información y en un año no sabes nunca lo que va a pasar", insiste al respecto."Mi intención es divertirme encima de una moto y, si me divierto encima de una, como ya me habéis visto en Honda, no cambio", añadió."Espero y deseo que los caminos con Honda se vuelvan a cruzar en un futuro, no sé si lejano o próximo. No sólo lo digo por el equipo. A Alberto Puig le considero parte de mi equipo y es el 'team manager', pero es más que un team manager y me ha ayudado en muchos aspectos. Todo esto era un peso muy grande que llevaba en las últimas carreras y me siento mucho más aliviado, pero, lógicamente, aún con dudas", reconoce el ocho veces campeón del mundo de motociclismo."He decidido, he dado el paso, pero hasta que no llegas al nuevo trabajo, empiezas y te ves bien y ves cosas que estás buscando, pues sigues con dudas, lógicamente, pero mucho más aliviado y, sobre todo, convencido", ha señalado Marc Márquez de su futuro inmediato.El piloto leridano, incluso se planteó tomarse un "año sabático", porque consideraba que "correr sin correr sin divertirse no tiene sentido". "He logrado muchas cosas en el pasado, pero quiero pelear en el presente, da igual si tienes uno u ocho títulos, lo que cuenta es el presente y este era mi objetivo", detalla.Ante la posibilidad de probar su nueva moto tras el Gran Premio de la Comunidad Valenciana, Marc Márquez dijo: "No está confirmado todavía, aún estamos hablando, pero parece que puede ser posible, aunque no está confirmado al ciento por ciento".
