Las autoridades surcoreanas cancelaron hoy la detención del presidente, Yoon Suk-yeol, para que declare sobre la ley marcial que proclamó en diciembre ante la obstrucción de su servicio de seguridad, en un tenso episodio marcado además por la presencia de 11.000 seguidores del mandatario y 2.700 policías.Lo sucedido este viernes plantea un nuevo escenario sin precedentes dentro de la espiral de incertidumbre en la que está inmersa Corea del Sur desde los últimos 30 días y plantea nuevos interrogantes acerca del futuro político del país y del propio Yoon. Estos son algunos factores a tener en cuenta.Lea también: ¿Qué causó el accidente aéreo en Corea del Sur que dejó 179 muertos? Cinco claves de la tragediaLo sucedido en la residencia presidencialHacia las 8.00 hora local (23.00 GMT del jueves) 20 funcionarios de la Oficina para las Investigaciones de Corrupción de Funcionarios de Alto Rango (CIO por sus siglas en inglés) y 80 policías han entrado en el recinto de la residencia presidencial en el barrio de Hannam, en Seúl.Fuera han quedado otros 30 agentes de policía vigilando la entrada al complejo, mientras que unos 2.700 efectivos adicionales han sido desplegados para evitar altercados entre los 11.000 seguidores del presidente que atestaban los alrededores y las fuerzas del orden.Tras superar controles militares en el recinto, CIO y policía se han encarado durante tres o cuatro horas con el servicio de seguridad presidencial, que se negó a aceptar la validez de las órdenes de arresto temporal y registro obtenidas el martes después de que Yoon ignorara tres citaciones para declarar en relación a su decisión de decretar la ley marcial el pasado 3 de diciembre.El CIO ha decidido cancelar la operación a las 13.30 hora local (4.30 GMT) expresando preocupación "por la seguridad de las personas sobre el terreno", entre las cuales había hombres armados pertenecientes tanto al servicio de seguridad presidencial como a la policía.Lea también: Parlamento destituye a Yoon Suk-yeol como presidente de Corea del Sur por declarar ley marcialLos argumentos de Yoon y roces en la investigaciónYoon ha seguido insistiendo en que declarar la ley marcial fue un "acto de gobernanza" ante lo que considera acciones "antiestatales" de la oposición, que controla el Parlamento, y sus abogados solicitaron una anulación judicial de la orden de detención argumentando que es "ilegal" y que solo la Fiscalía, y no el CIO, puede demandar un arresto bajo la acusación de insurrección, el único delito para el cual no hay inmunidad presidencial en Corea del Sur.Pese a que el equipo conjunto de investigación formado por el CIO, la policía y el Ministerio de Defensa Nacional ha solicitado a la Fiscalía unificar las pesquisas, el ministerio fiscal se ha negado, poniendo de relieve un desencuentro que viene de lejos.El CIO fue establecido por el anterior Gobierno del presidente liberal Moon Jae-in en 2021 en un momento de fuerte enfrentamiento con el entonces fiscal general que él mismo había nombrado dos años antes: el ahora presidente Yoon Suk-yeol.Lea también: Crisis en Corea del Sur: exministro intentó quitarse la vida y registran la oficina presidencialDespués de que Yoon lograra hacer dimitir por corrupción a un ministro de Justicia -y cercano aliado de Moon- la sucesora en el cargo, Choo Mi-ae, acometió una reforma de la Fiscalía para recortar sus competencias en materia de investigación y estableció el CIO.Esto motivó la dimisión en marzo de 2021 del entonces fiscal general, que tres meses después se postularía como candidato con los conservadores a las presidenciales de 2022, las cuales ganaría por apenas un 0,7 % de los votos.Qué sucede ahoraEl CIO ha dicho que estudiará los siguientes pasos a adoptar con respecto a la orden, que caduca el lunes, y que de hacerse efectiva permitiría retener a Yoon para que declare durante 48 horas, plazo en el que se puede solicitar una extensión temporal del arresto si se considera que es necesario prolongar el interrogatorio.Los investigadores habían apostado por hacer hoy efectiva la detención de Yoon ya que se prevé que el sábado y el domingo aumente la concentración de seguidores del presidente, en su mayoría personas que superan los 60 años, lo que incrementa el riesgo de los encontronazos.La situación plantea múltiples incógnitas pese a que Yoon, destituido por el Parlamento el 14 de diciembre, ya está siendo juzgado por el Tribunal Constitucional, que tiene hasta junio para dictaminar si hubo o no violación de la Carta Magna el 3 de diciembre y si por lo tanto su cese debe ser o no definitivo.Lea también: Ley marcial Corea del Sur: ¿qué es y por qué el presidente la ordenó y horas más tarde la levantó?En todo caso el episodio vivido hoy, más en un momento en el que país está en situación de interinidad (el Parlamento también destituyó al primer ministro, que había heredado las funciones de Yoon, hace una semana y desde entonces el presidente provisional es el titular de Finanzas), subraya el poder desmedido en Corea del Sur de la figura presidencial, que muchos surcoreanos tachan de "casi imperial", y añade leña al debate sobre la necesidad de reformar la Constitución.
Han pasado varios días desde que un avión de la aerolínea Jeju Air, proveniente de Tailandia y con destino a Muan, sufriera un grave accidente mientras aterrizaba en Corea del Sur, pues el tren destinado para este fin no se activó y conllevó a que la aeronave se deslizara contra el pavimento y finalmente chocara con un muro tras salirse de la pista. El incidente, que dejó un saldo de 179 muertos, todavía es investigado por las autoridades, quienes ya iniciaron entregas de los cuerpos de las personas que murieron en este trágico accidente. (Lea también: los incidentes aéreos que han encendido alertas en 5 aeropuertos del mundo durante la última semana)"Dicen que los cuerpos de la víctimas están tan dañados que va a tomar mucho tiempo recuperarlos. Creo que lo que debemos exigir al Gobierno es que contraten a más personas para poder traerlos de regreso a nosotros más rápido", dijo Park Han-Shin, representante de familias de las víctimas.Lo anterior surgió como respuesta a un primer informe inicial, en el que se consideraba que se podría tardar hasta diez días para que todos los restos fueran identificados y entregados a las familias, ya que la mayoría se encontraban severamente carbonizados. Aunque el proceso avanzó a un ritmo mayor del esperado y las autoridades surcoreanas anunciaron este martes que han identificado a 174 de las 179 víctimas que perdieron la vida en el accidente aéreo del Aeropuerto Internacional de Muan el domingo, todavía quedan cinco personas restantes que, por su grave estado, no han podido ser reconocidas y presentan "inconsistencias en el ADN"."De las 32 personas que no pudieron ser identificadas por las huellas dactilares, identificamos a 17 personas en la primera prueba de ADN y a 10 más en la segunda", dijeron las autoridades en una rueda de prensa.Los cuerpos de cuatro de las víctimas identificadas han sido entregados a sus familias y los preparativos del funeral han comenzado en sus respectivas ciudades de origen, según los funcionarios.Accidente en Corea del Sur: esto fue lo que ocurrió el pasado 29 de diciembreEl domingo 29 de diciembre, el vuelo 7C2216 de la surcoreana Jeju Air estalló tras aterrizar y salirse de pista en el aeropuerto de Muan (suroeste) y se saldó con 179 muertos y solo dos supervivientes, lo que supone el peor siniestro de la aviación civil ocurrido jamás en suelo surcoreano. Hasta el momento no se sabe qué causó el accidente en Corea del Sur.El presidente en funciones, Choi Sang-mok, ordenó este martes al Gobierno que aborde las mejoras necesarias en el sistema de operaciones de las aerolíneas, y después de que el Ejecutivo ya iniciara en la víspera una inspección de seguridad de emergencia de seis aerolíneas locales y de todos los modelos del avión involucrado en el accidente, un Boeing 737-800."El Ministerio de Transporte debe reexaminar a fondo el sistema general de operaciones de las aeronaves, comenzando con esta inspección, e implementar de inmediato cualquier mejora necesaria", dijo Choi en una reunión de control de desastres celebrada en Seúl.
Familias de la peor tragedia aérea ocurrida en Corea del Sur piden respuestas de las autoridades por el accidente del pasado sábado 28 de diciembre que cobró la vida de 179 personas. Entre los escombros, decenas de equipos continúan las operaciones de búsqueda e identificación de las víctimas del mortal accidente aéreo que enluta a Corea del Sur.(Lea también: Los incidentes aéreos que han encendido alertas en 5 aeropuertos del mundo durante la última semana )Park Han-Shin, representante de familias de las víctimas, relató sobre la dificultad de recuperar los cuerpos de sus seres queridos: “Dicen que los cuerpos de las víctimas están tan dañados que va a tomar mucho tiempo recuperarlos. Creo que lo que debemos exigir al Gobierno es que contraten a más personas para poder traerlos de regreso más rápido”.Un total de 179 personas murieron y solo dos sobrevivieron al accidente. Uno de ellos se recupera en un hospital de la capital, Seúl. Medios surcoreanos aseguran que el hombre de 33 años, miembros de la tripulación, manifestó que cuando se despertó ya lo habían rescatado.Al momento continúan también los esfuerzos para esclarecer las causas del accidente.“La torre de control le avisó al piloto con la frase: ‘precaución, actividad de aves’. A las 8:59 a.m., el piloto informó una declaración de emergencia y una maniobra de aproximación frustrada debido a un impacto de aves. El piloto declaró: ‘mayday, mayday, mayday’, tres veces”, relató Kang Jung-Hyun, funcionario del gobierno surcoreano.¿Por qué había un muro a pocos metros de la pista?Otro de los factores que llaman la atención y es fuertemente cuestionado corresponde al muro contra el que el avión colisionó.“Los aeropuertos, al igual que los aviones, están diseñados teniendo en cuenta la seguridad. Hay parámetros muy estrictos para mantener la zona libre de obstáculos, por lo que no debería haber nada a cierta distancia de la pista”, aseguró el experto en aviación Gregory Alegi.Jeju Air informó este lunes 30 de diciembre de unas 67.000 cancelaciones de reservas para sus vuelos. Esto sumado a que un vuelo de la misma compañía que despegó hoy en Corea del Sur se vio obligado a regresar al punto de partida tras experimentar un problema en el tren de aterrizaje similar al que tuvo la aeronave de la tragedia.En este momento los 101 aviones Boeing 37800 que operan en Corea del Sur están bajo una inspección exhaustiva por orden de las autoridades de ese país.
El 2024 llega a su final con lamentables noticias en diferentes partes del mundo. Como si fuera poco el número de fallecidos que ha derivado de algunos conflictos en varios países, durante la última semana se registraron diferentes tragedias e incidentes aéreos que, en algunos casos, cobraron centenares de vidas. Tan solo en un día se presentaron cuatro accidentes o emergencias aéreas en diferentes partes del mundo y, en menos de una semana, se registraron 217 muertes derivadas de los mismos. Esta situación ha catalogado al 2024 como el año más mortal de la aviación desde 2018, cuando se presentaron 15 accidentes mortales y un saldo superior a los 550 fallecidos.(Lea también: Avión con 181 personas a bordo tiene problemas al aterrizar y estalla en una pista de Corea del Sur)Sin embargo, el hecho de que en solo seis días se hubieran registrado cerca de 5 incidentes aéreos en todo el mundo despierta la curiosidad de miles de personas, más aún, durante fechas navideñas y de fin de año en las que cientos de familias usan este medio de transporte para viajar. Los efectos han sido evidentes. Tan solo en Corea del Sur, la aerolínea Jeju Air, operaria del avión accidentado en esta parte del mundo, ha recibido 67.000 solicitudes de cancelación de reservas. El temor ha sido tal que, incluso, en un reciente vuelo de la misma compañía que tuvo que aterrizar debido a algunas fallas, varias personas optaron por no volar antes que esperar el cambio de aeronave. Esto conlleva a tener en cuenta cuáles han sido los incidentes aéreos que se presentaron durante la última semana de 2024, entre los que se presentan algunos que no comprometieron las vidas de los pasajeros que se encontraban al interior del avión.Cuántos incidentes aéreos se presentaron durante la última semana de 2024Fueron cinco accidentes aéreos los que se presentaron durante la última semana de este año 2024. Del total, solo dos siniestros ocasionaron pérdidas humanas: el acontecido en Kazajistán el pasado 25 de diciembre y el más reciente, en Corea del Sur, del pasado 29 de diciembre.1. Accidente aéreo en KazajistánDurante este accidente aéreo del avión Embraer 190 de Azerbaijan Airlines acontecido el pasado 25 de diciembre, se presentaron 38 fallecidos y otros 29 heridos. Aunque las causas del incidente todavía son inciertas, las hipótesis de dicha catástrofe apuntan a que el avión habría impactado con una bandada de pájaros o hasta a que la aeronave había recibido Elun ataque antiaéreo.El presidente de Azerbaiyán, Ilham Aliyev, sostiene que esa tragedia se debió al ataque de la defensa aérea rusa, pues, en ese momento, el Ejército de Putin se defendía de un ataque aéreo ordenado desde Ucrania. Por su parte, el mandatario ruso no ha hablado sobre esta responsabilidad.2. Accidente aéreo en CanadáEn el Aeropuerto Internacional de Halifax Stanfield, de Canadá, se presentó otro incidente aéreo en la noche del pasado 28 de diciembre en un vuelo que salió desde San Juan de Terranova. Aunque no se presentaron heridos, las autoridades aseguran que este preocupante hecho se presentó cuando, en el momento de aterrizar, el avión del vuelo 2259 de Air Canada, operado por PAL Airlines, no logró activar su tren de aterrizaje. Esto condujo a que la aeronave hubiera tenido que derrapar en plena pista, lo que dejó algunos impactantes videos en redes sociales que evidencian cómo la fricción condujo a que una de las alas del vehículo se prendiera fuego. El incidente ocasionó el cierre de la terminal aérea por varias horas.🚨 JUST IN: Air Canada flight lands in Halifax with a broken landing gear, resulting in the wing scraping the runway causing a fireThe airport is currently CLOSED.This comes just hours after a Boeing 737 attempted a landing without warning extending its gear in South Korea,… pic.twitter.com/Givga3hDEn— Nick Sortor (@nicksortor) December 29, 2024 3. Incidente aéreo en NoruegaDurante la noche del pasado domingo 29 de diciembre se presentó otro preocupante accidente en el aeropuerto de Torp, en Noruega. Se trataba de un Boeing 737-800 (PH-BXM) de Royal Dutch Airlines (KLM) que tuvo que aterrizar de emergencia tras sufrir una falla hidráulica. El incidente causó que la nave, al tocar tierra, se desviara y saliera de la pista. El vuelo se dirigía desde Oslo hacia Ámsterdam. Pese al incidente, el aterrizaje no dejó personas con afectaciones graves ni tampoco algún fallecido. Un Boeing 737 se sale de la pista tras un aterrizaje de emergencia en Noruega Un Boeing 737 de la aerolínea holandesa KLM Royal Dutch Airlines que volaba de Oslo a Ámsterdam fue desviado al aeropuerto de la ciudad noruega de Sandefjord después de que se oyera un fuerte ruido pic.twitter.com/CuYyXWIEeR— Luis Barranco (@BarrancoAnaya) December 29, 2024 4. Incidente aéreo en MéxicoUn avión de Viva Aerobús que se movilizaba desde Cancún y hacia Ciudad Juárez durante el 28 de diciembre presentó una emergencia mientras volaba sobre el Golfo de México, lo que obligó a los pilotos de la aeronave a aterrizar de emergencia en el aeropuerto internacional de Monterrey. El hecho se habría presentado luego de que se evidenciara una pérdida de presión del aire a 10.000 pies de altura. El hecho no pasó más allá del susto, pues tanto la tripulación como los pasajeros bajaron ilesos de la aeronave. La aerolínea responsable se pronunció.#Entérate 🔴 Un vuelo de Viva Aerobús que iba de Cancún a Ciudad Juárez fue desviado y aterrizó de emergencia en Monterrey La aerolínea confirmó que este sábado el avión con matrícula XA-VDH presentó problemas con la presión de la cabina cuando volaba por el Golfo de México,… pic.twitter.com/xOrF6lLf17— xevt - xhvt (@xevtfm) December 30, 2024 5. Tragedia en Corea del SurFinalmente, el hecho más impactante de los últimos días se presentó en el aeropuerto internacional de Muan, en Corea del Sur, el pasado 29 de diciembre. En este incidente, en el que el avión accidentado no activó su tren de aterrizaje y se deslizó por la pista del aeropuerto hasta salirse de ella y chocar con un muro, fallecieron 179 personas y solo 2 sobrevivieron. Entre las causas se manejan hipótesis relativas a fallas mecánicas del avión derivadas de un supuesto choque de un ave, lo que ocasionó este trágico desenlace, considerado como la tragedia aérea más impactante de Corea del Sur. El hecho, por ahora, es investigado por diferentes entidades del país asiático y organismos internacionales.
El aterrizaje de emergencia del vuelo 2216 de Jeju Air pareció muy hábil, según expertos, pero todas menos dos de las 181 personas que iban a bordo murieron cuando el Boeing 737-800 chocó contra un muro y estalló en llamas. Mientras los investigadores surcoreanos buscan las causas de la peor catástrofe aérea de la historia del país, AFP aborda lo que pudo salir mal.Lea también: Otro avión de aerolínea implicada en tragedia de Corea del Sur tuvo que aterrizar por falla mecánica¿Qué ocurrió?La torre de control del aeropuerto de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, advirtió al vuelo, procedente de Bangkok, de un posible impacto de ave cuando se disponía a aterrizar. Minutos después, el piloto emitió un mensaje de socorro antes de intentar un aterrizaje de emergencia, sin el tren de aterrizaje desplegado según un video.Las colisiones con pájaros pueden causar daños importantes en el motor y dañar sistemas críticos que pueden inutilizar el tren de aterrizaje, afirmó a AFP el expiloto Kim Kwang-il.Un "aterrizaje de panza" es un procedimiento de emergencia ideado para este escenario, y los aviones están diseñados para resistirlo, explicó Kim, también profesor de Ciencias Aeronáuticas en la universidad coreana de Silla."En este caso particular, el piloto ejecutó el aterrizaje de panza excepcionalmente bien", aseguró, diciendo que el avión entró "como un cisne aterrizando con gracia en un lago, ligeramente inclinado hacia atrás para un descenso suave".Lea también: Un hombre en Italia escondió el cuerpo de su papá durante un año para cobrar su pensión¿Qué salió mal?El video muestra cómo el avión chocó contra una barrera, estallando en llamas. Solo dos personas salieron con vida, ambas miembros de la tripulación rescatados de la cola.Kim se mostró "bastante disgustado" al ver la colisión con el muro, afirmando que no debería haber estructuras sólidas en la zona, para permitir aterrizajes de emergencia. "La mayoría de los pasajeros murió a causa de esta obstrucción, lo cual es devastador", declaró."Aunque el impacto del pájaro, o 'caso fortuito', fue la principal causa del accidente e inevitable, la presencia de esta estructura lo convirtió en una tragedia", dijo, ya que sin ella el avión podría haber derrapado hasta detenerse con seguridad.¿Qué era esa barrera?El viceministro de Aviación Civil, Joo Jong-wan, explicó que la barrera era un llamado localizador, que es un "tipo de ayuda a la navegación"."La base específica sobre la que se colocan estos dispositivos varía según el aeropuerto", señaló.En Muan, al igual que en otros aeropuertos de Corea del Sur, los localizadores estaban sobre "tierra apilada, y se instalaron estructuras de hormigón dentro de estas capas de tierra", precisó.Lea también: La hipótesis que explicaría la causa del accidente aéreo en Corea del Sur que dejó 179 muertos"La conexión entre estos localizadores y el accidente se examinará a fondo durante el proceso de investigación", añadió Joo.¿Y los pájaros?Muan está en una zona húmeda, popular entre las aves migratorias, y el viceministro Joo afirmó que el aeropuerto lleva tiempo tomando medidas para minimizar las intrusiones, como "el uso de repelentes de aves, actividades para disuadir a las aves [o] la eliminación de hábitats".Es probable que los patos, comunes en la zona, desempeñaran un papel clave en el accidente, dijo Choi Chang-yong, profesor del departamento de ciencias forestales de la Universidad Nacional de Seúl."Como los aviones se mueven mucho más deprisa de lo que las aves pueden percibir o evadir, probablemente no pudieron reaccionar a tiempo", explicó.Muan tiene la mayor tasa de colisiones con aves de todos los 14 aeropuertos de Corea del Sur, a excepción del aeropuerto más grande del país, Incheon, según las estadísticas del Ministerio de Tierra y la Corporación de Aeropuertos de Corea.Su tasa de choques entre 2019 y agosto de 2024 fue del 0,09%, nueve choques con aves por cada 10.000 vuelos.Lea también: Avión con 181 personas a bordo estalló al aterrizar en pista de Corea del Sur: quedó en videoLos expertos afirman que el Comité de Prevención de Choques con Aves de Muan no está bien dotado de personal y no funciona eficazmente.El día del accidente solo había una persona trabajando para prevenir los choques con aves, según el medio local Herald Corporation.¿Fue el avión?Inmediatamente después del accidente, algunas especulaciones en internet se centraron en el avión, un Boeing 737-800, y en si pudo tener la culpa.Jeju Air declaró que 39 de sus 41 aviones son Boeing B737-800, lo que convierte a la compañía en el mayor operador surcoreano de este modelo.Corea del Sur indicó este lunes que iniciaría una "inspección exhaustiva" de los 101 aviones Boeing 737-800 operados por las aerolíneas del país.Boeing fue objeto de críticas después de que el Sistema de Aumento de las Características de Maniobras (MCAS), un sistema de estabilización de vuelo, se viera implicado en una serie de accidentes de sus aviones 737 MAX, en los que murieron cientos de personas.Tras dos accidentes de aviones 737 MAX -uno de Ethiopian Airlines en 2019 y otro de Lion Air en 2018-, toda la flota del modelo quedó inmovilizada durante más de 20 meses para que las autoridades investigaran.
Un vuelo de Jeju Air que despegó en Corea del Sur este lunes se vio obligado a regresar al punto de salida, el oeste de Seúl, tras experimentar un problema en el tren de aterrizaje, similar al que tuvo otro avión de la aerolínea que se estrelló en Muan (suroeste) en la víspera dejando 179 fallecidos.El vuelo 7C101 de Jeju Air, que partió desde el Aeropuerto Internacional de Gimpo hacia la isla Jeju (al sur de Corea del Sur) a las 6:37 hora local (21:37 GMT del domingo), detectó un problema con su tren de aterrizaje poco después del despegue.(Lea también: Tragedia en Corea del Sur: reporte confirma 179 muertos tras accidente aéreo en aeropuerto de Muan)La aerolínea informó a los 161 pasajeros sobre el defecto mecánico y posteriormente regresó a Gimpo a las 7:25 (22:25 GMT del domingo), según detallaron fuentes del aeropuerto, uno de los dos que dan servicio a la capital surcoreana.La aerolínea Jeju Air es la misma que operaba el vuelo del domingo y dijo que planeaba reanudar el servicio después de cambiar la aeronave, que también era un Boeing B737-800, considerada una de las más seguras del mundo y de la que la compañía de bajo costo surcoreana opera 39 en una flota de 41 aviones.Finalmente el pasaje fue transferido a otra unidad diferente del 737-800. Pese a esto, 21 personas decidieron no viajar por la ansiedad derivada del reciente incidente. Fuentes de Jeju Air citadas por la agencia Yonhap indicaron que el capitán de la aeronave contactó a control de tráfico aéreo al detectar una señal indicando una incidencia con el tren de aterrizaje y que aunque confirmó que el sistema funcionaba correctamente, decidió retornar a Gimpo, donde el aparato tocó tierra sin problema, para una revisión de seguridad.Esta tendencia de fallas aéreas para Jeju Air llamó la atención de las autoridades de Corea del Sur, las cuales anunciaron que adelantan investigaciones para determinar qué estaría ocurriendo con este tipo de aeronaves, pues en menos de tres días dos aeronaves habrían registrado fallas con sus mecanismos del tren de aterrizaje."Planeamos implementar inspecciones de seguridad de aviación rigurosas en respuesta a los incidentes en el tren de aterrizaje", dijo Joo Jong-wan, jefe de política de aviación del Ministerio de Transporte, durante una reunión informativa.El funcionario del ministerio de Transporte también añadió que la Junta Nacional de Seguridad del Transporte de Estados Unidos participará en la investigación del accidente y que Boeing, la empresa fabricante de la nave, también ha sido contactada para cooperar.Qué ocurrió con accidente aéreo en Corea del Sur en el que murieron 179 personasEl domingo, el vuelo 7C2216 de la surcoreana Jeju Air estalló tras aterrizar, salirse de pista y chocar contra un muro en el aeropuerto de Muan (290 kilómetros al suroeste de Seúl), un accidente que se saldó con 179 muertos y solo dos supervivientes, lo que supone el peor siniestro de la aviación civil acaecido jamás en suelo surcoreano.El accidente se produjo alrededor de las 9:03 hora local (00:07 GMT) y el avión, un Boeing 737-800 que había partido horas antes del aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), no activó ni el tren de aterrizaje ni otros mecanismos de frenado.A bordo viajaban 181 personas, seis de la tripulación (piloto, copiloto y cuatro auxiliares) y 175 pasajeros, de los que 173 eran surcoreanos, en su mayoría personas que retornaban de vacaciones en familia, y dos de nacionalidad tailandesa
Luego del trágico accidente aéreo en Corea del Sur que dejó un total de 179 fallecidos en un vuelo de 181 tripulantes, varios medios locales del país asiático lograron obtener los primeros testimonios de los dos supervivientes a esta catástrofe. Entre ellos se encuentran dos tripulantes: una azafata de aproximadamente 20 años y otro asistente de vuelo, quienes pueden comunicarse y, al parecer, sufrieron heridas que no comprometerían sus vidas. "Las dos (personas) están siendo atendidas en hospitales separados en Mokpo. Sus heridas no eran potencialmente mortales", sostiene Yonhap News.El primer sobreviviente, asistente del vuelo 7C2216 de Jeju Air, fue trasladado de urgencia al Hospital Coreano de Mokpo, según lo dio a conocer el medio Aju Business Daily, de Corea del Sur. El mismo medio sostiene que las primeras palabras del hombre tras ser rescatado de entre los escombros fueron: "¿qué pasó?". Dicho medio asegura que el superviviente parece no recordar los momentos precisos del accidente, pues le relató al médico lo siguiente: "¿Por qué vine aquí? Me estaba abrochando el cinturón de seguridad antes de llegar y parecía que el avión había aterrizado, pero no lo recuerdo después de eso".El superviviente, quien es llamado por Aju Business Daily como el "señor Lee", se hacía cargo de los pasajeros que se ubicaban en la parte trasera del avión, y gracias a ello pudo salvar su vida. El sujeto tuvo varias fracturas y heridas en la cabeza, pero al parecer está consciente.Por su parte, la azafata sobreviviente también se encuentra estable en otro centro de salud.Qué se sabe sobre el accidente aéreo en Corea del Sur que dejó 179 muertosLos bomberos han confirmado que el balance final del accidente sufrido hoy domingo por el vuelo 7C2216 de la surcoreana Jeju Air, que estalló tras salirse de pista y chocar contra un muro en el aeropuerto de Muan (290 kilómetros al suroeste de Seúl), es de 179 fallecidos y solo dos supervivientes.Aunque la torre de control emitió una alerta de colisión a las 8:57, un minuto antes de que el piloto de la aeronave también declarara la emergencia y se presentara el accidente, la tragedia se produjo alrededor de las 9:03 (00:07 GMT).Boeing se pronunció tras accidente aéreo en Corea del sur que dejó 179 muertosLa marca fabricante del avión involucrado en este accidente dio a conocer un comunicado oficial en el que expresó sus condolencias a las familias de las víctimas fatales, enfatizando que se mantendría en contacto con la aerolínea Jeju Air para esclarecer las causas del accidente.pic.twitter.com/TIrIUBw4RB— The Boeing Company (@Boeing) December 29, 2024
Un manto de duda envuelve el trágico accidente que se presentó en el aeropuerto de Muan de Corea del Sur, en el que, con corte a la mañana de este domingo 29 de diciembre, se registraron 179 fallecidos y solo dos personas con vida. El grave hecho se presentó luego de que la aeronave no hubiera activado el tren de aterrizaje y, pese a que intentó detener el avión deslizándolo contra el pavimento de la pista, la velocidad conllevó a que el vehículo chocara contra el vallado que se encontraba al final de la misma. (Lea también: Avión con 181 personas a bordo tiene problemas al aterrizar y estalla en una pista de Corea del Sur)Según las autoridades, citadas por la agencia EFE, en el vuelo viajaban un total de 181 personas, incluidos 6 miembros de la tripulación, 173 pasajeros coreanos y 2 pasajeros tailandeses. Del total de víctimas ya se han identificado a 22 personas. Lo que más se preguntan las autoridades, al igual que los familiares de las familias afectadas, radica en cuáles fueron las causas de esta tragedia. Por un lado, el Gobierno no ha dado información al respecto y niega que se haya podido tratar de negligencia en el mantenimiento de la aeronave o que este hecho se haya producido por algún fallo derivado de errores en la revisión de la aeronave.Por otro lado, un medio local de Corea ha revelado una posible hipótesis que cada vez adquiere más relevancia. Imágenes tomadas con un teléfono por un particular y reproducidas por la cadena surcoreana MBC muestran, aparentemente, el impacto de un ave con el motor derecho del Boeing de Jeju Air, lo que podría explicar el fallo que conllevó a que el tren de aterrizaje se activara de manera habitual. Este sería el video previamente mencionado: 🚨🇰🇷 SHOCKING FOOTAGE: BIRD STRIKE SEEN ON JEJU AIR FLIGHT 2216 BEFORE CRASHMBC News releases footage allegedly showing a bird strike moments before the fatal crash of Jeju Air flight 2216. Investigation underway.#JejuAir #Muan #BirdStrike #Crash #SouthKorea #BreakingNews pic.twitter.com/jidQJchCEU— Breaking News (@PlanetReportHQ) December 29, 2024 Sin embargo, y tal como ocurre en este tipo de tragedias, las hipótesis que se plantean tan pronto acontece el accidente suelen ser precipitadas, por lo que se debe esperar a que las autoridades adelanten investigaciones minuciosas y se tenga en cuenta lo registrado en la caja negra para conocer las circunstancias del hecho."Se presume que la causa del accidente fue el mal tiempo debido al choque de un pájaro, pero la causa exacta se anunciará más tarde después de una investigación conjunta por parte de agencias relacionadas", dijo Lee Jeong-hyeon, jefe de la estación de bomberos de Muan en Jeollanam-do, citado por BBC.Qué se sabe sobre el accidente aéreo en Corea del Sur que dejó 179 muertosLos bomberos han confirmado que el balance final del accidente sufrido hoy domingo por el vuelo 7C2216 de la surcoreana Jeju Air, que estalló tras salirse de pista y chocar contra un muro en el aeropuerto de Muan (290 kilómetros al suroeste de Seúl), es de 179 fallecidos y solo dos supervivientes.Aunque la torre de control emitió una alerta de colisión a las 8:57, un minuto antes de que el piloto de la aeronave también declarara la emergencia y se presentara el accidente, la tragedia se produjo alrededor de las 9:03 (00:07 GMT).El avión era de la aerolínea Jeju Air y había partido algunas horas antes del aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia).¿Qué dijo Boeing sobre accidente aéreo en Corea del sur que dejó 179 muertos?La marca fabricante del avión involucrado en este accidente dio a conocer un comunicado oficial en el que expresó sus condolencias a las familias de las víctimas fatales, enfatizando que se mantendría en contacto con la aerolínea Jeju Air para esclarecer las causas del accidente.pic.twitter.com/TIrIUBw4RB— The Boeing Company (@Boeing) December 29, 2024
Las autoridades elevaron a 179 la cifra oficial de muertos, después de que este domingo un avión comercial se saliera de la pista y chocara contra un vallado tras aterrizar en el aeropuerto internacional de Muan (suroreste), aunque se cree que otras tres personas que viajaban a bordo también habrían fallecido.El servicio de bomberos ha cifrado en 179 los fallecidos confirmados, mientras que tres personas permanecen desparecidas y dos han sido rescatadas, ambas de la tripulación y que se encontraban en la parte trasera de la nave, un Boeing 737-800.(Lea también: Grave accidente aéreo en Kazajistán quedó registrado en video: avión iba con 67 pasajeros)El accidente se produjo alrededor de las 9:03 (00:07 GMT), cuando el vuelo 7C2216 de Jeju Air, que había partido horas antes del aeropuerto Suvarnabhumi de Bangkok (Tailandia), trataba de aterrizar en el aeropuerto de Muan y chocó contra el vallado tras salirse de pista.Las autoridades han confirmado que viajaban en el mismo un total de 181 personas, incluidos 6 miembros de la tripulación, 173 pasajeros coreanos y 2 pasajeros tailandeses. Se ha identificado ya a 22 de las víctimas.La torre de control de Muan emitió una alerta por colisión aviaria para el avión a las 8.57 hora local (23.57 GMT del sábado), mientras que el capitán de la aeronave, un Boeing 737-800, emitió la señal de "mayday" o socorro un minuto después, según el Ministerio de Transporte surcoreano.South Korean broadcaster MBC News has released footage of the Jeju Air Flight 2216 crash. The footage reveals that none of the aircraft’s landing gear was deployed at the time of impact: https://t.co/41fmWgZ1NY pic.twitter.com/3xRYPshKjH— GMI (@Global_Mil_Info) December 29, 2024 Esto supone la primera confirmación oficial de que el avión sufrió una colisión con un ave, lo cual podría haber impedido el despliegue de las ruedas de la aeronave.Imágenes tomadas con un teléfono por un particular y reproducidas por la cadena MBC muestran aparentemente el impacto de un ave con el motor derecho del Boeing de Jeju Air.Qué pasará con los vuelos agendados en el aeropuerto de Corea del Sur, tras accidenteEn total, el accidente ha supuesto de momento el despliegue de unos 2.800 efectivos de los cuerpos de bomberos, policía, Fuerzas Armadas y Guardia Costera.El presidente interino del país, Choi Sang-mok, ordenó que se realicen todos los esfuerzos posibles en las operaciones de rescate tras el accidente y convocó una reunión de emergencia.Todos los vuelos nacionales e internacionales hacia y desde el Aeropuerto Internacional de Muan han sido cancelados al menos hasta el 1 de enero tras el accidente.
Al menos 29 personas murieron en accidente de un avión de Jeju Air en el aeropuerto de Muan, en el suroeste de Corea del Sur, informaron las autoridades.El avión que transportaba 181 personas desde Bangkok a Corea del Sur se estrelló el domingo al llegar, informaron las autoridades a la AFP, con 29 muertos confirmados y un dramático video que muestra el avión estallando en llamas.Dos personas, un tripulante y un pasajero, fueron rescatadas de los restos como parte de una operación de rescate en curso, dijo la agencia nacional de bomberos en un comunicado.(Lea también: Condenan a mamá y hermano de niña de 8 años cuyo cuerpo fue hallado en río de Turquía )Un video compartido por la emisora local MBC mostró el avión de Jeju Air, un Boeing 737-8AS según Flight Radar, aterrizando en la pista del aeropuerto de Muan, con humo saliendo de los motores, antes de que todo el avión quedara rápidamente envuelto en llamas. "Hasta ahora hemos confirmado 29 muertes en el accidente", dijo a la AFP Lee Hyeon-ji, un oficial del equipo de respuesta del departamento de bomberos local."Pero el número podría aumentar debido a los heridos graves", añadió.Las autoridades de rescate estaban evacuando a los pasajeros de la sección trasera del avión, dijo Lee.El Aeropuerto Internacional de Muan está en el condado de Muan, a unos 288 kilómetros (179 millas) al suroeste de Seúl.El servicio de bomberos dijo que había movilizado 32 camiones de bomberos y decenas de bomberos al lugar.El accidente tuvo lugar a las 9:03 am (1203 GMT) del domingo durante el aterrizaje del vuelo 2216 de Jeju Air (de Bangkok a Muan), dijo el Ministerio de Tierras. "Un total de 175 pasajeros (incluidos 2 ciudadanos tailandeses) y 6 miembros de la tripulación estaban a bordo", añadió. El incendio inicial fue extinguido y se están llevando a cabo operaciones de búsqueda y rescate "en el lugar del accidente", según se indicó en un comunicado alrededor de las 11 a.m. local.El avión quedó envuelto en llamas Las autoridades sospechan que una falla del tren de aterrizaje, posiblemente debido al impacto de un pájaro, pudo haber causado el accidente. Han iniciado una investigación en el lugar para determinar la causa exacta, informó la agencia de noticias Yonhap.Una fotografía mostró la sección de cola del avión envuelta en llamas en lo que parecía ser el costado de la pista, con bomberos y vehículos de emergencia cerca.El presidente interino Choi Sang-mok pidió la movilización de todos los recursos para salvar a los pasajeros."Todas las agencias relacionadas... deben movilizar todos los recursos disponibles para salvar al personal", instruyó a los funcionarios en un comunicado.Choi está convocando una reunión de emergencia con miembros del gabinete para discutir las operaciones de rescate y la respuesta, dijo su oficina.Se trata del primer accidente mortal en la historia de Jeju Air, una de las mayores aerolíneas de bajo coste de Corea del Sur, creada en 2005. El 12 de agosto de 2007, un Bombardier Q400 operado por Jeju Air que transportaba 74 pasajeros se salió de la pista debido a los fuertes vientos en el aeropuerto sureño de Busan-Gimhae, lo que provocó una docena de heridos.La industria de la aviación de Corea del Sur tiene un sólido historial en materia de seguridad, dicen los expertos.El año pasado, un pasajero abrió una salida de emergencia en un vuelo de Asiana Airlines cuando se preparaba para aterrizar; el avión aterrizó sin problemas, pero varias personas resultaron hospitalizadas.
