La cantidad de ciclistas muertos en accidentes de tránsito refleja una grave disputa por el espacio en las vías. La principal problemática es la falta de área; no hay carreteras en Colombia ni siquiera que tengan suficiente espacio para que las bicicletas transiten.Cuando un ciclista va por una ciclorruta o por la ciclovía de los domingos en Bogotá, de alguna manera, está tranquilo. Pero esa no es la realidad de la mayoría de los ciclistas; en las vías se ve una cantidad de vehículos compartiendo la misma carretera y una berma supremamente reducida para poder transitar.¿Qué dicen los ciclistas? “La verdad, no hay necesidad de estar ebrio para que el carro se vaya encima de uno porque la vía es muy angosta. Aquí compartir vía con los conductores es muy difícil, ya sea con autobuses o camiones, sobre todo el tipo de vehículo grande, el que no da espacio para avanzar”, aseguró Alejandro Guevara, ciclista.Y es que se hace realmente difícil tomar el carril completo de un vehículo, porque la velocidad del ciclista hace que empiecen a pitar o que los conductores decidan adelantar.“Cuando las tractomulas pasan muy rápido, lo impulsan a uno”, dijo Leonardo, otro deportista que transita en Bogotá.Las direccionales de un ciclista son sus manos y hay muchos conductores que no respetan las indicaciones en carretera.“Es una berma que realmente es angosta y nosotros los ciclistas tenemos que andar por ahí. Muchas veces, también, andamos por la calle y es un poco riesgoso para nosotros y hay muchos conductores que realmente no respetan a los ciclistas”, comentó Luis Chía, ciclista.Para muchos, la recomendación sería que el ciclista se tome el carril completo como un vehículo más, pero lo razonable es que tomemos conciencia de que quien va en una bicicleta también es un ser humano y es una vida.Una vocera de un colectivo de ciclistas explicó que “la ley 1118 de 2016 muy claramente dice en el artículo 9 que los ciclistas debemos usar el carril, o sea, podemos andar libremente en el carril completo y creo que aquí lo único que hace falta es más tolerancia y más conocimiento de lo que ya tenemos como usuarios de las vías colombianas”.Opiniones divididas de conductoresMientras que los conductores de automóviles tienen otra perspectiva sobre el tránsito de ciclistas en la vía.“Mucho accidente por culpa de ellos, porque es que van muchos, suben muchos a esta hora y uno sufre mucho para conducir”, acotó un conductor.Otro dijo que “los ciclistas somos imprudentes, porque yo también practico el ciclismo y en ocasiones uno comete errores. Nos falta un poco de cultura ciudadana y que nos capaciten, que capaciten a las personas sobre cómo nos debemos de portar en la vía”.Hay muchas personas, incluso, que dicen que los ciclistas deben tener licencia de conducción y estar mucho más preparados. Pero lo que sí es cierto es que las vías en Colombia no están diseñadas para practicar ciclismo.
Se siguen conociendo detalles del caso de Karen Daniela Bermúdez Caro, la abogada y ciclista de 29 años de edad que murió el lunes 6 de enero tras ser arrollada por una grúa en la vía Soacha-Sibaté, en el departamento de Cundinamarca. Las autoridades, entre tanto, continúan con la investigación para determinar lo que ocurrió.Noticias Caracol habló con Manuel Córdoba, amigo de Karen Daniela y quien estaba presente cuando ocurrió el accidente. "Nosotros estábamos terminando nuestra ruta Bogotá-Fusagasugá. Íbamos de regreso a Bogotá. Faltaba 1 kilómetro para salir a la variante de Soacha. Íbamos en nuestro carril, en fila india. Yo iba primero, luego Daniela y detrás nuestra amiga Paula", relató el joven, también aficionado al ciclismo, quien llamó a la familia de la joven a notificarle la lamentable noticia.Lea también: Habla familia de ciclista que murió arrollada por grúa en vía Soacha-SibatéCórdoba, quien califica lo ocurrido como "una imprudencia", dio detalles de lo que vio durante los hechos: "En ese momento, yo veo que viene un vehículo en el sentido Soacha-Sibaté. Nosotros íbamos en el sentido contrario, regreso a Bogotá. La vía es muy estrecha y es línea continua todo el tiempo. En el momento que veo el vehículo, que viene a una velocidad moderada, viene atrás una grúa a una velocidad muy alta dispuesta a adelantar al otro vehículo".Y agregó: "(La grúa) viene directamente hacia nosotros. En el momento en el que veo eso me asusto. Me quedo quieto. Y siento que Daniela, que viene detrás mío, tiene un momento de queja cuando la grúa pasa por el lado. Veo que la impacta directamente y mi compañera Paula se alcanza a tirar hacia el pasto, que está en el costado derecho de la carretera".Manuel Córdoba precisó que la grúa iba directamente hacia los ciclistas. "Venía rebasando al vehículo, en contravía, en línea continua y a alta velocidad. A él (el conductor) no le importó nada, que nos pasara por el lado. No nos dio espacio para reaccionar". Él comenta incluso que la tragedia pudo haber sido mayor: "Nos hubiera podido atropellar y asesinar a los tres".Lea también: ¿Qué causó los accidentes que enlutaron a Colombia en el inicio del 2025? Estas son las hipótesisEl joven también contó que, tras el impacto, Karen Daniela se quejó, "una expresión de miedo". Córdoba asegura que él vio el momento cuando la grúa impactó a su amiga: "Yo me quedé quieto. La bicicleta de Daniela salió a volar. La grúa avanza más de 200 metros sin detenerse y se mete al carril por el cual debería ir".Y agregó que el vehículo, al parecer, iba a darse a la fuga. "Pedimos auxilio para que vehículos que estaban pasando nos ayudaran a detener ese vehículo (la grúa) porque se iba a dar la fuga. Se detuvo más adelante porque la gente lo cerró".Él contó que intentó auxiliar a su amiga Karen Daniela. Le tomó signos vitales en su muñeca y cuello, pero no respondía. Y unos 20 minutos después, cuando llegó una ambulancia, le confirmaron que había muerto en el instante.¿En qué va la investigación?Por lo pronto, se conoce que la Fiscalía General de la Nación ha logrado establecer con videos que recopilaron cerca del lugar del accidente que el conductor de la grúa sí hacía una maniobra peligrosa y prohibida por la ley de tránsito nacional, esto es adelantar en línea continua.Se determinó que el conductor estaba adelantando a otro vehículo y, al parecer, en ese momento es cuando pierde la vida la joven ciclista de 29 años.Lea también: Grave accidente en Sibaté, Cundinamarca: ciclista murió tras ser arrollada por una grúa"Los testigos, las personas que estaban con ella, han establecido que ellos estuvieron en riesgo por esta maniobra peligrosa que realiza el conductor y al parecer la prueba de alcoholemia dio negativa. Entonces que esperamos, que en los próximos días la fiscalía llame al responsable a imputación por el delito de homicidio culposo agravado", manifestó el abogado de la familia de Karen Daniela."Era una mujer apasionada por el ciclismo. Ella era una mujer increíble, abogada de profesión, ejercía en Bogotá. Siempre que tenía tiempo salía a montar (bicicleta) con sus amigos", le contó Mery Yolanda Caro, mamá de Karen Daniela, a Noticias Caracol. "Ella tenía un carisma grandísimo, la gente que la conoció siempre hablaba muy bien de ella. Era muy sociable, muy carismática, una mujer con una sensibilidad increíble", añadió.La joven abogada pertenecía, además, a una familia con un legado notable en el ciclismo. Era nieta de José Domingo Bermúdez, un reconocido pedalista del municipio de Chiquinquirá, Boyacá, de donde era oriunda. Él corrió la Vuelta Colombia en 1960."Daniela salía con su papá, sus tíos, sus amigos. Ella buscaba grupos para salir, parches, amigos para hacer recorridos y rutas (en bicicleta). Era muy apasionada. Tenía más ropa de ciclismo que de la que se usa a diario", comentó la mamá de la joven.Lea también: Se conoce video de fatal accidente de tránsito en vía Soacha-Mesitas del Colegio
La familia de Brayan Fajardo, un joven ciclista bogotano, están preocupados por su paradero, pues no saben nada de él desde hace más de 96 horas. En la última comunicación que tuvieron, él se encontraba en el Valle de Cocora, popular destino del Eje Cafetero. Lea también: Crecen dudas sobre caso de Cosmo, perrito extraviado al que IDPYBA le hizo eutanasiaDe acuerdo con sus seres queridos, el joven llamó a sus padres el pasado 1 de enero, y luego les dijo que se comunicaría al día siguiente, es decir, el jueves 2 de enero. Sin embargo, ya han pasado más de 96 horas sin saber de él. “Dijo que iba a estar en el Valle del Cocora, que iba a coger un Jeep, que de pronto iba al nevado", indicó su papá, Wilson, para Pulzo, haciendo referencia a que tal vez tomaría la ruta Manizales-Murillo, para ir al Nevado del Ruiz."Él quedó de comunicarse al otro día con nosotros (el jueves 2 de enero). Se nos hace raro que desde el miércoles hasta el día de hoy no hemos sabido absolutamente nada de él”, añadió el hombre, quien ya se encuentra en el Eje Cafetero para buscar a su hijo.Lea también: En Cauca, joven modelo perdió la vida al defender a su mamá de su papá durante pelea familiarSus padres están pidiendo ayuda por medio de redes sociales y a sus personas conocidas para que puedan dar con el paradero de Brayan, quien tiene 26 años. Según la descripción de su familia, tiene estatura de 1,75 metros y su tez es trigueña. Tiene barba y cabello ondulado de largo medio. Los que tengan alguna información pueden comunicarse al 3112014043. ¿Cómo reportar a una persona como desaparecida?La Fiscalía General de la Nación tiene a disposición de la ciudadanía el Mecanismo de Búsqueda Urgente (MBU), una herramienta que se activa para ubicar a las personas desaparecidas. De acuerdo con la página web de la Alcaldía de Bogotá, su objetivo es hacer que las autoridades judiciales ordenen de forma inmediata todas las diligencias necesarias para la localización de la persona desaparecida.Es importante aclarar que no hay que esperar un tiempo determinado para pedir la activación de este mecanismo, el cual se solicita ante un fiscal o un juez de manera gratuita.Para iniciar este proceso es necesario suministrar todos los datos que permitan la identificación de la persona desaparecida, como prendas de vestir, características físicas, lugar de residencia y rasgos, entre otros. Se debe presentar su documento de identificación donde se visualice el nombre completo, RH, fecha de nacimiento y nacionalidad.Para contactarse con la Fiscalía, la ciudadanía puede llamar al 01 8000 9197 48. En Bogotá al (601) 570 2000, opción 7, o también puede marcar desde su celular al 122.Por su parte, la Policía tiene a disposición la línea telefónica 123, en donde las personas reciben asesoría para realizar la respectiva denuncia.
En la actual crisis del ciclismo colombiano parece más común que los ‘escarabajos’ estén de salida en el WorldTour, en lugar de sumarse en la élite. Pero este lunes, uno de los equipos de primera división anunció la llegada de dos corredores de nuestro país. Se trata de Juan Guillermo Martínez, quien llegará al conjunto holandés para la próxima temporada y tendrá contrato profesional hasta el 2025. Por otro lado, también arribará Juliana Londoño al equipo femenino.Juan Guillermo Martínez nació el 21 de noviembre de 2004 y con 20 años llega a la élite del ciclismo mundial luego de estar dos temporadas en el Q36.5 Continental Team, donde consiguió importantes resultado como el título Bassano - Montegrappa y el título de la montaña en el Giro Valle d’Aosta, donde además fue sexto en la clasificación general.Este lunes, Martínez fue anunciado entre bombos y platillos por su equipo, que destacó sus habilidades en la montaña: “Es un escalador nato que se siente como en casa en los caminos cuesta arriba”."El equipo dsm-firmenich PostNL es uno de los equipos más grandes del mundo y es especial convertirse en profesional con ellos. Han entrenado a muchos buenos corredores en el pasado, así que creo que este equipo es una buena opción para mí a medida que doy el siguiente paso en mi carrera. El apoyo que recibes como corredor en cuanto a nutrición, entrenamiento, equipamiento, todo es muy profesional", dijo Martínez, en su anuncio."Cuando miro las carreras, veo que el equipo ha logrado grandes resultados este año y eso me da confianza en el éxito de su forma de trabajar. Creo que en este momento soy más un escalador puro, pero quiero mejorar tanto como sea posible en los próximos años. Ojalá pueda ayudar al equipo a conseguir más victorias y, si puedo conseguir una como profesional, sería un sueño hecho realidad”, agregó. Martínez salió del equipo de la Gobernación de Boyacá, donde estuvo bajo el mando de Erney Casallas y allí dio el salto en el ‘Viejo Continente’, formándose en el Q36.5, donde mostró buenas condiciones.Ahora en el Team Picnic PostNL compartirá plantilla con escaladores destacados como Romain Bardet, Warren Barguil, Max Poole, Oscar Onley, quienes podrían ser maestros para el colombiano, que será uno de los hombres más jóvenes de la plantilla. Aunque no se conocen detalles de su calendario, se espera que tenga participación en competencias de segundo nivel, para que siga acoplándose al ritmo europeo.
Nairo Quintana, ganador del Giro de Italia 2014 y de la Vuelta 2016, dejó claro que el recorrido de la Vuelta le gusta "muchísimo" nada más ser presentado en Madrid, con presencia de campeones históricos como Alberto Contador, Chris Froome, Marino Lejarreta, Alex Zulle o Laurent Jalabert."El recorrido me gusta muchísimo. Sale Italia, de donde tengo buenos recuerdos, y luego va gran parte por el norte. Evitamos ese calor que pasamos los 10 primeros días de esta última edición", dijo el ciclista del Movistar.La Vuelta entra en los planes de Quintana, quien también apostará por el Giro."Inicialmente tengo previsto hacer la vuelta a España, con Enric Mas. Tenemos 2 cronos, que afortunadamente no son demasiado largas, donde podemos defendernos bien".Personalmente, Quintana espera estar a gran altura en el Giro y luego en la ronda española que comienza el Turín el 23 de agosto."En el Giro tendré una buena oportunidad y la quiero aprovechar, y luego en la Vuelta. Es un objetivo del equipo encabezado por Mas. Tenemos el Angliru, que es una llegada en alto muy dura, donde siempre se hacen muchas diferencias muy importantes", explicó.También destacó el ciclista boyacense la etapa madrileña con final en la Bola del Mundo, la víspera de la llegada a Madrid."Subimos en 2012, y esta vez seguro que habrá pelea y diferencias. En esa subida el líder defenderá la camiseta roja y los demás del podio se la tendrán que jugar", comentó.Sobre el Giro de Italia, fue claro en decir: "Mi objetivo personal es estar muy bien durante el Giro de Italia (…) inicialmente buscaremos etapas, intentaremos divertirnos y hacerlo de la mejor manera".
Colombia tiene en el ciclismo el deporte que más reconocimiento le ha dado al país gracias a los triunfos de los 'escarabajos' que han ganado etapas y títulos en el Tour de Francia, el Giro de Italia y la Vuelta a España, las carreras más importantes del mundo, pero actualmente vive horas bajas por falta de resultados y de presupuesto.El camino que abrieron en los años 80 en carreteras europeas hombres como Patrocinio Jiménez, Lucho Herrera y Fabio Parra fue continuado décadas después por una nueva y exitosa generación en la que destacan Egan Bernal (Ineos Grenadier), Nairo Quintana (Movistar) y Rigoberto Urán (EF Education), quienes sin embargo ya empiezan a ver la puerta de salida por diversas razones.Los más grandes logros han estado en las piernas de Bernal, que ganó el Tour de Francia en 2019 y el Giro de Italia en 2021, pero un terrible accidente sufrido en enero de 2022, durante un entrenamiento, por poco le cuesta la vida y es casi un milagro que haya vuelto a un nivel competitivo.Quintana subió a lo más alto del podio en el Giro en 2014, fue subcampeón en 2017, campeón de la Vuelta a España de 2016 y se le escapó el Tour en dos ocasiones, una en 2013 y otra en 2015.Y Urán, que este año dejó el ciclismo de alta competencia, estuvo a punto de abrazar la gloria de campeón en el Giro de Italia de 2013 y 2014, cuando fue subcampeón, el mismo puesto que ocupó en el Tour de 2017 y en Londres 2012, donde se quedó con la plata, el mejor resultado de un ciclista colombiano en una prueba de ruta olímpica.Sin embargo, desde el triunfo de Bernal en el Giro de 2021, los colombianos no han vuelto a tener brillo en las grandes vueltas, una fase que coincide con el surgimiento de poderosos ciclistas eslovenos, belgas y neerlandeses capaces de batir a todos en la montaña, incluidos los colombianos, que han sido reyes en ese terreno.Los resultados no colman las expectativas ni de los mismos corredores ni de la afición, capaz de levantarse en las madrugadas colombianas para ver por televisión a los suyos en carrera.El más destacado este año fue Daniel Felipe Martínez (Red Bull–Bora Hansgrohe), subcampeón del Giro de Italia detrás del imbatible Tadej Pogacar que le aventajó por 9 minutos y 56 segundos.El problema del dineroEn una época en la que los resultados van de la mano con las grandes inversiones, los cimientos del ciclismo colombiano se han vuelto a sacudir.Primero fue el latigazo de la Federación Colombiana de Ciclismo, que hace unas semanas anunció que el Tour Colombia de 2025 no se podrá realizar por falta de dinero.Y en un país como Colombia, donde hay una crónica falta de apoyo estatal, la ministra del Deporte, Luz Cristina López, no se anduvo con tapujos al asegurar que esa carrera, la más exitosa del país en los últimos años, con la participación de grandes nombres del pelotón internacional, "en materia deportiva no le deja nada al país"."Hay que tener claro que los recursos para el deporte y el deporte de rendimiento nunca van a alcanzar. Las demandas en materia de deporte de rendimiento son muchas y los recursos son limitados. Los recursos hay que priorizarlos donde estratégicamente deben estar mejor puestos", añadió la ministra.Esas declaraciones han levantado ampolla no solo en el ciclismo sino en otros deportes, cuyos exponentes rechazaron lo dicho por la jefa de la cartera de Deporte, creada en 2019.Se estima que el Tour Colombia, que no se realizó en 2022 y 2023 por falta de financiamiento, puede costar entre 8.000 y 10.000 millones de pesos (entre 1,8 y 2,3 millones de dólares).Ernesto Lucena, que fue el primer ministro de Deporte del país, entre 2019 y 2021, asegura que estudios realizados por los departamentos por los que pasa el Tour Colombia indican que la competencia deja beneficios por cuatro y hasta cinco veces esa suma, lo que contribuye a dinamizar la economía de esas regiones.El Tour Colombia se corrió por primera vez en 2018, con triunfo de Egan Bernal; un año después el título fue para Miguel Ángel 'Supermán' López, en tanto que Sergio Higuita se impuso en 2020 y Rodrigo Contreras lo ganó este año.Otra voz que se alzó fue la de Nairo Quintana, quien reclamó del Gobierno más presupuesto para el deporte. Lo hizo hace pocos días cuando fue condecorado con la Orden de la Democracia Simón Bolívar, máxima distinción otorgada por la Cámara de Representantes."Estamos orgullosos siempre de representar a nuestro país pero tampoco tenemos la vida fácil después de que dejamos nuestro deporte", dijo Quintana, quien agregó que muchos ciclistas "salen económicamente mal" de su vida deportiva.Quintana criticó que en el país se esté haciendo "un gran recorte presupuestal hacia los deportistas, hacia el Ministerio del Deporte (...) y nadie habla de ello"."Si no se hace algo vamos a tener una gran crisis en los próximos años en todos los deportes, no solamente en el ciclismo sino en todos los deportes a nivel nacional", agregó.Otros deportistas de alto rendimiento también han criticado al actual Gobierno, que además dejó perder la sede de los Juegos Panamericanos de 2027, de la que fue despojada Barranquilla, por no cumplir con los pagos acordados con la organización.
La pedalista colombo-venezolana Marynes Prada, impuso este miércoles un nuevo récord de la hora para Colombia en la rama femenina, con un registro final de 43,816 kilómetros.En un emocionante evento celebrado en el velódromo Alcides Nieto Patiño de Cali, la ciclista nacida en Maracaibo, pero que se encuentra afiliada a la Liga de Ciclismo del Valle, logró superar la anterior marca nacional con un esfuerzo titánico y un despliegue de técnica y resistencia excepcionales, que le permitió recorrer 43 kilómetros y 816 metros en 60 minutos.El récord fue logrado bajo estrictas condiciones supervisadas por comisarios nacionales bajo los parámetros de la Unión Ciclista Internacional (UCI), para asegurar la homologación del intento, entre las que se destacan el cronometraje y partidor electrónico, la participación del comisario internacional Héctor Fabio Arcila y el control dopaje a la deportista, entre otros.“Estoy muy contenta. Estaba muy concentrada en mantener el ritmo por vuelta por debajo de 21 segundos. Lo pude realizar desde la primera vuelta, así que para mí era muy gratificante escuchar todos esos parciales, porque me confirmaban que estaba cumpliendo el objetivo”, afirmó Marynes tras el intento.La nueva marca de Marynes Prada supera el anterior registro que ostentaba la santandereana Ana Cristina Sanabria, desde 2021 cuando lo hizo en el velódromo del municipio de Duitama, en Boyacá.Pensando en una próxima hazaña, la corredora comentó que: “Me gustaría lograr acercarme al tiempo que realizó la italiana Vittoria Bussi (Aguascalientes 2023), cuando logró llegar a los 50 kilómetros en la hora”, agregó.
El ciclista paisa Marlon Pérez se destacó desde joven en el ciclismo de pista y ruta. Su carrera estuvo marcada por importantes logros, como el campeonato mundial juvenil de pista en 1994 y la victoria en el Tour Nord-Isère en Francia en el año 2000. Además, ganó varias etapas de la Vuelta a Colombia, consolidándose como uno de los grandes del ciclismo colombiano.Más allá de sus triunfos personales, Marlon Pérez fue conocido por su papel en ayudar a otros ciclistas colombianos a llegar al ciclismo europeo. Entre ellos, Rigoberto Urán, quien encontró en Pérez un mentor y amigo. Este espíritu de colaboración y apoyo mutuo es parte del legado que Marlon dejó en el deporte.(Lea también: A la cárcel alias Morcilla o Cucaracho, presunto asesino del ciclista Marlon Pérez)El trágico finalEl 13 de octubre de 2024, Marlon Pérez fue asesinado en El Carmen de Viboral, Antioquia. Según relatos, Marlon había salido a encontrarse con amigos, sin saber que nunca regresaría a casa. La cita era a las 4 de la tarde en un estadero local, pero el encuentro terminó en una tragedia que aún no se esclarece. Expediente Final hizo una cronología de su muerte.Recuerdos de amigos y familiaEl ciclista Santiago Botero recordó el doloroso hecho: "Duro porque no nunca se imagina que el fin de una persona deportista de bien de esa manera, lógicamente es impactante para todos. Todavía tenía mucho por vivir”. Jairo Andrés Cárdena, amigo de Marlon, expresó: "Es inesperado, vivimos en un país donde las circunstancias también no nos dejan por fuera de esta situación que pudo haber ocurrido allí”.La investigación en cursoEl hermano del ciclista, Jader Santana Arango, contó a Expediente Final: “Decir qué pasó en ese momento no sabría decir, tal vez Marlon por confiado le dio confianza a esta persona y esta persona que es un delincuente porque ya tiene muchos antecedentes, quién sabe qué pasaría con Marlon, se ofendería por algo”.Marlon Pérez fue herido con arma blanca y trasladado al Hospital del Carmen, donde falleció a las 11 de la noche.(Lea también: Triste despedida: padre de Marlon Pérez pide a Dios “resignación” tras su partida)Un futuro truncadoMarlon tenía planes de convertirse en entrenador de paracycling, un sueño que quedó truncado por su repentina muerte. El presunto agresor, conocido como Posada, fue capturado el 13 de octubre, pero no se declaró culpable y está a la espera de ser judicializado. Colombia quedó sorprendida por este acto, y las autoridades continúan investigando.Clamor por justiciaMónica Pérez Arango, hermana del ciclista fallecido, contó: “Un capturado, que no es inicialmente el que se señaló, se van aclarando, se lleva un proceso de investigación muy limpio, está capturado, no han emitido la condena, estamos esperando que se haga justicia, eso no nos lo va a devolver, pero sí estamos esperando de pronto también saber un poquito más de la verdad”.Un legado inolvidablePara el país, el ciclismo y su familia, la pérdida de Marlon Pérez es irreparable. Sus dos hijos aún están tratando de entender por qué ocurrió este horrible acto que los dejó huérfanos de padre. Pérez estaba separado y vivía solo con su mascota.(Lea también: Ciclista Marlon Pérez habría sido asesinado por un conocido: compartieron la tarde juntos)"Marlon es seguirlo recordando como lo que era, con la sonrisa que él tenía, la sonrisa espontánea, el gran ganador que siempre fue, un líder”, aseguró su hermano.El entrenador y ciclista Luis Felipe Laverde dijo: “Deja ese legado de que se pudo en un momento donde el ciclismo colombiano estaba un poco apagado y que dependía mucho de esos grandes escaladores tuvo un triunfo en un escenario distinto que fue el velódromo, entonces queda como legado y como historia del ciclismo colombiano”.La comunidad ciclista y el país entero esperan que se haga justicia y que el legado de Marlon Pérez continúe inspirando a futuras generaciones de ciclistas.
Mauricio Vargas le dirá adiós a la Federación Colombiana de Ciclismo en 2025 y este lunes, en Bogotá, se llevó a cabo la asamblea de elección de la nueva junta directiva en el Hotel Hyatt, de la capital de la República. Allí fue elegido Rubén Darío Galeano como la nueva cabeza.Galeano es oriundo de Zipaquirá y, actualmente, está a cargo de la comisión nacional de BMX y ha llevado una extensa carrera en la dirigencia del ciclismo, a nivel municipal, departamental y ahora nacional.El nuevo órgano de administración de la Fedeciclismo estará integrado por Rubén Darío Galeano Berdugo, director de la Comisión Nacional de BMX y dirigente de amplia trayectoria en Cundinamarca; el doctor Ernesto Lucena Barrero, abogado, ex deportista de alto rendimiento y primer ministro del Deporte de nuestro país entre 2019 y 2021; Claudia Bibiana Posada Roldán, quien cuenta con una amplia trayectoria como gestora deportiva en Indervalle, y que además se convierte en la primera mujer en hacer parte del Comité Ejecutivo de la Federación en sus 74 años de historia, y el doctor Jorge Hernán Colmenares Riativa, ex Director de Inspección, Vigilancia y Control del Ministerio del Deporte y Magister en Derecho Comercial, Administrativo y Deportivo Internacional.Así mismo harán parte del nuevo Comité Ejecutivo el General Carlos Ernesto Rodríguez Cortés, Carlos Mario Pajón y Armando Morelos Peña, quienes continuarán en el órgano de administración y aportarán su experiencia en áreas como la administración, el desarrollo técnico y las relaciones con los entes gubernamentales.En la sesión extraordinaria estuvo presente el doctor Ciro Solano Hurtado, presidente del Comité Olímpico Colombiano, quien estuvo acompañado de Ana Edurne Camacho, secretaria general del COC, y María Claudia Ferreira, Coordinadora del Área Jurídica.La asamblea destacó la importancia de continuar la colaboración con el Ministerio del Deporte, el Comité Olímpico Colombiano, las instituciones gubernamentales, patrocinadores y otras organizaciones deportivas para garantizar la estabilidad y el éxito del ciclismo en Colombia.El actual presidente de la Federación, el doctor Jorge Mauricio Vargas Carreño destacó la calidad de los nuevos integrantes del Comité Ejecutivo y les deseó los mejores de los éxitos en su gestión, invitando a las ligas a ser parte activa del trabajo que se realice desde la entidad.
El mundo del ciclismo ya tiene su mirada puesta en lo que será la temporada de 2025 y por eso los equipos empezaron su preparación con sus corredores. Tal es el caso de Egan Bernal, que si bien estuvo hace poco en el Gran Fondo de Bogotá, tuvo una concentración en Inglaterra con el INEOS Grenadiers. En medio de esa dinámica, dos exciclistas lanzaron fuertes críticas que desafían el rol del colombiano dentro de la escuadra británica.Se trata de Bob Roll y Brent Bookwalter, excorredores invitados en el podcast de la 'NBC'. Ambos analizaron al equipo y dieron sus opiniones al compararlo contras escuadras fuertes en la actualidad como el UAE Team Emirates o el Visma Lease a Bike. El primero en dar el 'sablazo' fue Roll. “A mí entender, INEOS no tiene un jefe filas de entidad ahora mismo. No tienen un Tadej, un Jonas, un Remco o un Primoz”, dijo de entrada.Para Roll es tal la ausencia de protagonismo de un solo corredor, que le pidió al INEOS cambiar el foco y sus objetivos reales en competencia. “Pero ese problema lo tienen todos, así que no deberían pensar en las generales en un futuro próximo. Eso podría ayudar mucho a tranquilizar a la gente de que siguen siendo un equipo viable”, agregó.Bookwalter fue un poco más duro y dijo que el equipo del colombiano no está preparado par dar la talla frente a otros rivales. “Quitando a los cuatro grandes, el resto pelea por migajas. Ya escuchamos el año pasado que INEOS iba a cambiar de mentalidad, a ser más agresivo, pero realmente no es lo que tienen en su ADN”, sentenció.Y es que Bookwalter sacó el baúl de los recuerdos y puso como ejemplo a dos históricos de la escuadra inglesa. “Desde los tiempos de Wiggins y Froome ellos subían mirando el potenciómetro, la estructura no tiene el tipo de líder que se necesita ahora. Espero que se sigan adaptando y corriendo más ofensivamente”, dijo sin tapujos.Por último, ante la ausencia de corredores del corte de Pogacar, Evenepoel o Roglic, Bookwalter remarcó que INEOS está fuera de la pelea en las carreras más importantes. “Las probabilidades están en su contra si van por generales. Con suerte pelean por el tercer lugar. Y con el presupuesto e historia que tienen, se espera que estén al nivel de UAE y Visma, pero no tienen con qué”, concluyó el exciclista.
