El Salón del Automóvil 2024 ha abierto sus puertas en Corferias, Bogotá, y promete ser uno de los eventos más emocionantes del año para los amantes de los vehículos.Con una impresionante exhibición de más de 700 vehículos, incluyendo las últimas innovaciones en autos eléctricos e híbridos, esta feria es una cita para quienes desean estar al tanto de las tendencias más recientes en la industria automotriz.Novedades y estrenos en el Salón del Automóvil 2024Si está buscando comprar un vehículo, es importante comparar bien las opciones y elegir el que mejor se ajuste a sus necesidades y a su presupuesto.Los visitantes del pabellón de Corferias buscan vehículos cómodos, con precios accesibles y que además generen ahorro en el consumo de combustible. Entre las opciones disponibles, se encuentran carros personalizables, como los eléctricos, que tienen un precio aproximado de $45.000.000.En esta edición del Salón del Automóvil, los modelos híbridos y eléctricos han sido los más consultados por los asistentes.Dentro de los vehículos eléctricos, los usuarios han mostrado un interés creciente. José Luis Porras, Brand Manager de Zeekr, destaca que la economía en el costo de combustible es una de las ventajas más notables de estos autos.“Una carga completa en uno de nuestros vehículos cuesta entre 70 y 80 mil pesos, mientras que en un modelo similar con motor de combustión, el gasto puede estar entre 300 y 400 mil pesos”, explicó Porras.Beneficios de los carros eléctricosAdemás de los ahorros en combustible, los carros eléctricos ofrecen beneficios arancelarios, tributarios y de movilidad, como ocurre en Bogotá.Existen puntos de carga en distintas ciudades, como Bogotá, Cali y la ruta a la costa, lo que genera confianza entre los usuarios.Consideraciones para carros híbridosSi está pensando en un carro híbrido, tenga en cuenta que un cliente que normalmente tanquea un vehículo a gasolina cada dos semanas, con un vehículo híbrido podría llenarlo una vez al mes.El carro más vendido en Colombia en el 2024Según Fenalco y la ANDI, el Mazda CX130, que se consigue desde 112 millones hasta 150 millones, dependiendo de la versión, es el vehículo que ha obtenido más de 36.000 ventas desde su lanzamiento. Los colombianos lo prefieren por su diseño atractivo, que ha sido galardonado a nivel mundial.Exposición en el Salón del Automóvil 2024En el Salón del Automóvil, que se celebra desde el 6 hasta el 17 de noviembre, participan 75 marcas de carros y motos, distribuidas en 23 pabellones, donde se exhibirán una gama de 650 unidades diferentes para que escoja el carro o moto de sus sueños.También podrá vivir la experiencia de conocer los vehículos antiguos que se exponen en el salón, con más de 600 autos de diferentes gamas y años.>>> Vea también: ¿Cómo solicitar las cámaras corporales de los agentes de tránsito de Bogotá?
La Superintendencia de Transporte reveló que 123 Centros de Diagnóstico Automotor (CDA) han sido sancionados por irregularidades a la hora de certificar las revisiones técnico mecánicas. Existen algunas recomendaciones para que usted verifique que el lugar donde revisan su vehículo sí es legal y se evite dolores de cabeza.>>> También puede leer: ¿Es recomendable comprar un carro siniestrado? Esto es lo que debería hacerseCada año, José Ayala hace la revisión mecánica de su carro y se ha preocupado por buscar un lugar que le genere confianza."Que sean centros certificados para uno tener esa seguridad que le están haciendo lo que la ley necesita o la seguridad que pueda tener un vehículo", manifestó José Ayala, conductor.Recomendaciones para verificar la legalidad de un CDAA la hora de acudir a un Centro de Diagnóstico Automotor (CDA) tenga en cuenta las siguientes recomendaciones:"Validar que el Centro de Diagnóstico Automotor esté habilitado y acreditado, eso lo puedes revisar en la página del RUNT", sostuvo Diego López, director técnico de Previcar.El experto agregó que "para identificar un CDA, este debe cumplir estructuralmente con unas condiciones. Inicialmente tiene que tener personal competente y debe haber un área de pre-revisión donde se alista el vehículo para realizar la inspección".El carro debe pasar por cinco pruebas y el cliente no puede tener contacto con los inspectores."Se hace la prueba de emisiones contaminantes y de emisiones de ruidos; se hace la prueba de luces, inspección sensorial, alineación, frenos y suspensión", acotó López en diálogo con Noticias Caracol en vivo.Si hay algún inconveniente en el vehículo, "de acuerdo a la resolución 3768 hay un tiempo de 15 días calendario para realizar los arreglos pertinentes", aseguró el experto.Si la revisión es aprobada, "de la plataforma RUNT se emite un correo el cual nos facilita el cliente una vez llega al CDA. El certificado le llegará allí digital", puntualizó el director técnico.Además, el CDA debe contar con un área para que el conductor pueda ver toda la inspección de su vehículo. Por desconocer todas estas normas, 123 centros de diagnóstico automotor han sido multados en dos años por funcionar sin licencia o por alterar los resultados de las revisiones técnico mecánicas.>>> También puede leer: ¿Cómo pagar las multas de tránsito en el SIMIT?
Comprar un carro es una inversión significativa, y en algunos países de Latinoamérica, esta puede ser considerablemente más alta debido a diversos factores económicos y fiscales.Argentina, el país más caro para comprar carro en LatinoaméricaSegún estudio realizado por Scrap Car Comparison, Argentina se posiciona como el país más caro de Latinoamérica para comprar un carro. Este alto costo se debe a una combinación de factores que incluyen impuestos elevados, costos de importación y una economía inflacionaria.Impuestos elevados: esto incluye el IVA, impuestos internos y tasas aduaneras que incrementan el precio final de los vehículos. Costos de importación: la mayoría de los vehículos en Argentina son importados, lo que añade costos adicionales debido a los aranceles y gastos de transporte. Estos se trasladan al consumidor final, haciendo que los precios sean más altos en comparación con otros países de la región. Inflación: la economía Argentina ha experimentado altos niveles de inflación en los últimos años, lo que ha afectado el poder adquisitivo de los ciudadanos y ha incrementado los precios de bienes y servicios, incluyendo los automóviles. Comparación con otros países de la regiónAunque Argentina lidera el ranking, otros países de Latinoamérica también enfrentan altos valores para la compra de vehículos. Colombia, por ejemplo, se encuentra en la tercera posición a nivel mundial en términos de costos para tener un carro.En Colombia, se requiere más de cinco veces el salario anual promedio para adquirir y mantener un vehículo nuevo.Países de Latinoamérica dentro de la lista de los carros más difíciles de comprarColombia: los altos costos se deben a factores similares a los de Argentina, incluyendo impuestos elevados y costos de importación. Además, el mantenimiento y los seguros también contribuyen a los altos valores de propiedad de un vehículo. Brasil: también se encuentra entre los países más caros para comprar un carro en la región. Los impuestos sobre vehículos nuevos y usados son elevados, y los costos de financiamiento pueden ser prohibitivos para muchos consumidores. Consejos para comprar un carro en LatinoaméricaSi está considerando comprar un carro en uno de estos países, aquí tiene algunos consejos para minimizar los costos:Busque opciones de financiamiento que ofrezcan tasas de interés competitivas y condiciones favorables.Compre un carro usado puede ser una opción más económica. Asegúrese de verificar el historial del vehículo y su estado general antes de realizar la compra. Manténgase atento a las promociones y descuentos ofrecidos por los concesionarios y fabricantes de automóviles. Carros más costosos para comprar en ColombiaEn Colombia, los carros más costosos son generalmente de marcas de lujo y alta gama. Algunos de los modelos más caros disponibles en el mercado incluyen:Maserati MC20: con un precio aproximado de $1.249.000.000, este deportivo de lujo es uno de los más caros en Colombia. Maserati Quattroporte Trofeo: este exclusivo sedán tiene un precio de $1.069.000.000. Porsche Taycan Turbo S: con un precio de $1.000.000.000, este modelo eléctrico, es altamente valorado por su rendimiento y tecnología. Range Rover 5.0 V8 Autobiography: este lujoso todoterreno tiene un precio de $890.000.000. Maserati Levante Trofeo: este SUV deportivo tiene un precio de $852.000.000.
Las baterías de los carros eléctricos están diseñadas para durar entre 8 y 15 años o aproximadamente 150.000 a 300.000 kilómetros. Este tiempo depende de varios factores, incluyendo la calidad de la batería, las condiciones de uso y el mantenimiento adecuado. Los fabricantes suelen ofrecer garantías de entre 8 y 10 años, lo que proporciona una referencia sobre la vida útil esperada.¿Cuándo cambiar la batería?La vida útil de una batería de coche eléctrico puede variar según varios factores, como la marca y modelo del vehículo, la calidad de la batería, el estilo de conducción y las condiciones de carga y descarga a las que se somete. En general, se recomienda cambiar este aparato cada 5 a 10 años, dependiendo del uso que se le dé al carro. Además, algunos indicadores pueden ayudar a determinar cuándo es el momento adecuado para el reemplazo:Garantía: verifique el tiempo de vida útil de la batería. La mayoría de los fabricantes ofrecen una garantía de varios años. Si este se degrada por debajo de un cierto porcentaje durante ese período, el fabricante se hará cargo de su reemplazo.Síntomas de desgaste: preste atención a problemas de arranque, luces y sistemas eléctricos débiles. Si experimenta esto o si la batería tiene más de 3 años, considere el reemplazo.Autonomía reducida: si nota que la autonomía del vehículo ha disminuido significativamente, es posible que la batería esté llegando al final de su vida útil.Problemas de carga: si experimenta dificultad para cargar la batería o nota que el proceso de carga se vuelve inusualmente lento, esto puede indicar un problema en la pila. En estos casos, es recomendable realizar una revisión técnica para determinar si es necesario un reemplazo.Advertencias del sistema: los vehículos eléctricos modernos están equipados con sistemas de diagnóstico que pueden alertar sobre problemas en la batería. Si recibe notificaciones o advertencias recurrentes sobre el estado de la misma, es importante prestar atención y considerar una evaluación profesional.Factores que afectan la vida útil de la bateríaCondiciones de uso: manejar diariamente el vehículo tiene un impacto significativo en la duración de la batería. Conducir en climas extremos, ya sea muy cálidos o muy fríos, puede acelerar la degradación de la batería. Además, los trayectos cortos y frecuentes pueden ser más perjudiciales que los viajes largos y constantes.Hábitos de carga: la forma en que se carga la batería también influye en su vida útil. Es recomendable mantener la carga entre el 20% y el 80% de su capacidad para evitar el desgaste prematuro. Las cargas rápidas frecuentes pueden generar más calor y estrés en la batería, reduciendo su eficiencia con el tiempo.Consejos para prolongar la vida de la bateríaCarga regularmente: evite dejar la batería completamente descargada durante largos períodos.Condiciones de almacenamiento: almacene el coche en un lugar fresco y evite la exposición prolongada a altas temperaturas.Mantenimiento adecuado: siga las recomendaciones del fabricante para el cuidado de la batería.
El presidente Iván Duque anunció que la multinacional General Motors volverá a ensamblar carros en Colombia, un paso fundamental en la reactivación de la industria del país.Puede leer: Colombia registró el tercer mejor crecimiento de Latinoamérica en febreroSerán 50 millones de dólares que invertirá General Motors en Colombia para ensamblar nuevamente vehículos en el país. Según el jefe de Estado, los vehículos serán amigables con el medio ambiente."Que también vayamos haciendo una transición a una movilidad más limpia y más amigable con el medio ambiente", declaró el mandatario.El presidente de General Motors para América del Sur, Santiago Chamorro, explicó cómo funcionará el proceso de ensamblaje y también reveló que el Chevrolet Joy será producido en Colombia desde principios de 2023."GM Colmotores espera ensamblar 35.000 unidades del Chevrolet Joy por año, destinadas al mercado local y mercados de exportación. Estimamos que el 70% de los vehículos serán exportados a países como Argentina, Ecuador y Perú", aseveró Santiago Chamorro.También lea: Estados Unidos certificó a Colombia por su lucha antinarcóticos en 2021El Gobierno aseguró que la exportación de carros a la región será un factor importante para la reactivación y el desarrollo de la industria de Colombia.Podrían ser de su interés: Netflix reportó la mayor pérdida de suscriptores en más de 10 años¿Qué le espera a Colombia económicamente, según el pronóstico del FMI?Ahorrar e invertir no es lo mismo: conozca sus diferencias y vea cuál le conviene más
Las matrículas de vehículos híbridos en América Latina alcanzaron 118.145 carros, el año pasado. La cifra marca un récord para la región y un crecimiento exponencial frente a 2020 cuando se registraron 57.078 matrículas, lo que representa un incremento del 107.1%. El segmento de mayor crecimiento fue el de los vehículos híbridos enchufables (PHEV) e híbridos no enchufables (HEV) con 110,1%. Los vehículos totalmente eléctricos (BEV) crecieron un 57,3%.Las cifras recopiladas por la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), que agrupa a concesionarios de vehículos en Colombia, señalan que del total de los porcentajes 6.011 unidades fueron vehículos totalmente eléctricos(BEV), 7.887 vehículos híbridos eléctricos enchufables (PHEV) y 104.293 vehículos híbridos eléctricos (HEV).¿Cuáles son los países latinos con más vehículos híbridos matriculados?Por países, donde más vehículos híbridos y eléctricos se matricularon se destacan:México, con 44.783 unidadesBrasil, con 34.990 unidadesColombia con 17.702 unidades Las cifras de Andemos indican que los vehículos híbridos matriculados en Colombia sumaron 16.406 unidades registrando en el 2021 un crecimiento de 250% frente al 2020. En México y Brasil, se matriculan más de 40 vehículos híbridos por cada vehículo eléctrico; en Colombia, esta relación es 4 veces menor, por lo que se requiere, según el gremio, promover aún más las tecnologías híbridas en el país que, en su mayoría, cumplen los más altos niveles de emisiones.Según Andemos, aunque en Colombia todos los segmentos de vehículos eléctricos tuvieron un excelente crecimiento, en 2021 la cifra general se vio afectada por la falta de entrega de 400 buses eléctricos de los 1.002 buses eléctricos pendientes de la licitación de Bogotá.
Por razones como evitar pico y placa y ayudar a conservar el medio ambiente, la compra de carros híbridos y eléctricos ha incrementado de manera progresiva en Colombia.De acuerdo a información de la Agencia Internacional de la Energía, durante el 2020 las ventas de vehículos generales disminuyeron un 16%, mientras que las de carros eléctricos aumentó un 41% con más de 3 millones de unidades vendidas.En Colombia, según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), solo en junio de 2021 se registraron 2.156 carros híbridos y eléctricos. Sin duda fue un crecimiento significativo para el mercado de venta de vehículos.Top de 10 carros híbridos y eléctricos más vendidos en ColombiaLa Asociación Nacional de Movilidad Sostenible comparte el número de ventas hasta septiembre de 2021 de este tipo de vehículos en Colombia:1. Toyota Corolla Cross (1.833)2. Toyota Corolla (1677)3. Suzuki Swift (1.234)4. Toyota RAV 4 (1.150)5. Ford Escape (780)6. Mercedes Benz GLC 300 (541)7. Mercedes Benz GLE (450)8. Subaru Forester (330)9. KIA Niro (311)10. Subaru XV (258)Microsoft anunció el cierre de LinkedIn en China por su "entorno desafiante"¿Cuáles son las ventajas de los carros híbridos y eléctricos?Una de las características más notables de este tipo de vehículos es su economía. Aunque los carros híbridos y eléctricos son costosos en comparación de un auto convencional, el ahorro en mantenimiento y el costo de su electricidad (en el caso de los coches eléctricos) es mayor; además, ayudan a conservar el medio ambiente.
El Consejo de Estado dio un plazo máximo de seis meses al presidente de Colombia, Iván Duque, y a los ministerios de Transporte y Ambiente para que reglamenten la revisión técnico-mecánica y de emisión de gases contaminantes a los vehículos eléctricos.Además, el tribunal pidió la creación de un descuento en la tarifa para los usuarios que utilicen ese tipo de vehículos en territorio nacional.La decisión del Consejo de Estado sobre la revisión técnico-mecánica se da luego de una demanda que fue interpuesta por la Procuraduría Judicial II Ambiental.Conforme a lo revelado por el Ministerio Público, el Gobierno nacional estaba incumpliendo la ley 1964 de 2019.La parte demandante señaló que solicitó a las entidades que indicaran las acciones que han tomado para hacer cumplir la legislación.No obstante, la Procuraduría sostuvo que ya ha transcurrido más de un año sin que se expida la reglamentación a los vehículos eléctricos. De allí nace la necesidad de acudir ante un juez para obligar a los ministerios a actuar conforme la ley.En primera instancia, el Tribunal Administrativo de Cundinamarca no accedió a las pretensiones y sostuvo que las entidades han sido renuentes en el cumplimiento de la ley, en la medida que han demostrado el avance de acciones serias, coordinadas, continuadas y eficaces para cumplir el mandato, al parecer, desatendido.El tribunal afirmó que se publicó un proyecto de reglamentación para que la ciudadanía participe antes de que el presidente tome una decisión con respecto a la aprobación.No obstante, la corporación judicial ordenó a los ministerios adelantar las demás etapas del proceso de aprobación para llevar a cabo una reglamentación en un plazo razonable.Esa decisión fue impugnada por la Procuraduría con la intención de que el Consejo de Estado expidiera una ley para que las entidades cumplan con lo establecido por la norma.Así la situación, la alta corte revocó el fallo y ordenó emitir la reglamentación en un plazo de seis meses.
Lego ha construido una réplica de tamaño real un Lamborghini Sián FKP 37, en el que se necesitaron más de 400 mil piezas.El Lego Lamborghini Sián FKP 37 mide 4,9 metros de largo, 2,1 de ancho, 1,2 de alto y pesa 2.200 kilos. Se necesitaron 15 personas y 8.660 horas para construirlo.Además, el automóvil cuenta con luces delanteras y traseras funcionales. Por si fuera poco, fue pintado por uno de los artistas oficiales de Lamborghini.Anteriormente, Lego había lanzado una réplica a escala 1:8 del mismo automóvil, que cuenta con 3.969 piezas.El auto real es el primer superdeportivo eléctrico de la compañía y el más potente fabricado por la casa italiana, ya que puede superar los 350 km/h.
El vehículo tiene una autonomía de 60 km en ruta y 40 km en la ciudad. La carga de la batería demora entre 6 a 8 horas. Un estudiante de ingeniería logró que Bobby, nombre con el que lo bautizó, alcance 80 kilómetros por hora.
Los hinchas tricolores, procedente de diferentes ciudades, arribaron a la capital 'charrúa' en completa paz y tranquilidad, a tal punto que los recibió un esquema de seguridad que los ubicó en una tribuna especial, alejada del resto de hinchas locales para evitar inconvenientes.Acá, el momento del arribo de los fanáticos:
Por medio de un comunicado, el Frente de Guerra Occidental Ogli Padilla del ELN informó a la comunidad su decisión de levantar el paro armado que habían instaurado en el departamento del Chocó. Pese a esto, advirtieron a los pobladores evitar los desplazamientos nocturnos.>>> Le recomendamos: ELN abrirá corredor humanitario este miércoles para que lleguen ayudas a Chocó por crisis de lluvias¿Cuánto termina el paro armado del ELN en el Chocó?El pasado 9 de noviembre, este grupo al margen de la ley decretó un paro indefinido en San Juan, Spí y Cajón, los tres ríos más importantes del departamento de Chocó.En un pronunciamiento oficial difundido este viernes, 15 de noviembre de 2024, el ELN confirmó que el paro armado que impusieron en la subregión de San Juan acabaría este sábado 16 de noviembre, a las 6:00 de la mañana.Noticia en desarollo.>>> Puede interesarle: ELN decreta paro armado indefinido en tres ríos del Chocó, a partir de este sábado
Néstor Lorenzo ya dio a conocer la nómina titular que tendrá, este viernes, para el juego que tendrá la Selección Colombia frente a Uruguay por la fecha 11 de las Eliminatorias Sudamericanas y la gran sorpresa estuvo entre los mediocampistas; pues James Rodríguez no está entre los inicialistas.Para el juego frente a los ‘charrúas’, la ‘tricolor’ formará con Camilo Vargas; Daniel Muñoz, Dávinson Sánchez, John Jáner Lucumí, Johan Mojica, Richard Ríos, Juan Camilo Portilla, Jhon Arias, Juan Fernando Quintero, Luis Díaz, Jhon Jáder Durán.La ausencia de Rodríguez Rubio no tendría que ver con una molestia física o lesión, sino que la decisión que tomó Néstor Lorenzo está más orientada en darle minutos a Juan Fernando Quintero, que no ha tenido mucha continuidad en los últimos juegos con la ‘tricolor’ y que además está atravesando por un momento inmejorable con Racing de Avellaneda.Además, en la reciente rueda de prensa, Néstor Lorenzo dijo que no podía liberar a Quintero Paniagua para la final de la Copa Sudamericana, porque lo necesitaba en la convocatoria y así lo demostró poniéndolo desde el arranque.Eso sí, demostró que no aplicará un titular con los dos volantes creativos, una posibilidad que estaba latente, pero complicada teniendo en cuenta las características defensivas tanto de Quintero como de Rodríguez.
La Selección Colombia y la de Uruguay fueron las llamadas a protagonizar el encuentro más importante de la jornada si se tiene en cuenta el presente de cada una y sus antecedentes más cercanos.El principal atractivo choque, programado para las 7 de la noche del viernes 15 de noviembre en el estadio Centenario de Montevideo, pasaba por la posición en la tabla ambos bandos, así como el encuentro reciente que sostuvieron en semifinales de Copa América, donde el cuadro caribeño se impuso 1-0 en medio de juego fuerte y peleas entre hinchas colombianos y futbolistas uruguayos.Ahora, en un escenario diferente, los objetivos eran otros, ya que un triunfo les representaba a los ‘cafeteros’ quedar con los mismos puntos de Argentina en lo más alto de la clasificación, mientas que una victoria de los ‘celestes’ los ponía en la segunda casilla.No obstante, la hinchada local mostró su inconformismo con su equipo y la racha de 4 fechas sin ganar en la Eliminatoria Sudamericana, motivo por el que no adquirió la totalidad de las entradas para el compromiso.En ese sentido, los dirigentes se movieron e invitaron a niños de colegio para que llenaran las graderías del recinto, algo que frecuentemente se hace en ese país, principalmente con infantes del interior de ese territorio, poco acostumbrados a asistir al Centenario.Uruguay no llenó estadio contra Colombia; llevó niños invitadosPrueba de ello fue un reporte de la televisión local que mostró a un grupo de menores en las afueras del estadio y procedentes de la localidad de Paysandú. Los pequeños estaban acompañados por una profesora que los trató de animar, pero que tenían evidente timidez.Bajo este contexto se llevó a cabo la contienda a la que Colombia se presentaba como el conjunto con menos derrotas en el certamen al tener solo una en su cuenta: frente a Bolivia en El Alto.La próxima fecha se llevará a cabo el martes 19 de noviembre, día en el que la escuadra ‘cafetera’ recibirá a Ecuador en Barranquilla y cuando Uruguay tendrá que visitar a Brasil en uno de los clásicos de la región.
La Selección Colombia regresa a la acción. Este viernes 15 de noviembre, tiene una difícil prueba contra Uruguay, en el estadio Centenario, por la fecha 11 de las Eliminatorias Sudamericanas, y los 'condimentos' detrás de este encuentro son varios. De hecho, de lo que más se habló, en la previa, era si era visto como una 'revancha', tras lo acontecido en las semifinales de la Copa América.En aquel entonces, la 'tricolor' se impuso 1-0 sobre los 'charrúas', con gol de Jefferson Lerma, pero todo no terminó de la mejor manera. Una vez sonó el pitazo final, los jugadores de la 'celeste' y los hinchas 'cafeteros' protagonizaron una batalla campal. Después de analizar la situación, impusieron sanciones y castigos a varios futbolistas uruguayos, quienes se quieren 'sacara esa espina'.Pero en la Selección Colombia no se quedan atrás. Por eso, el director técnico, Néstor Lorenzo, eligió a los once que considera son los mejores y apropiados para este compromiso, con uno que otro cambio que llamó la atención. El más llamativo fue la salida de James Rodríguez y la no inclusión de Mateus Uribe, quien se creía que podía ser el reemplazo de Lerma, baja por una lesión.Camilo Vargas estará bajo los tres palos, acompañado en la zona defensiva por Daniel Muñoz, Dávinson Sánchez, Jhon Jáner Lucumí y Johan Mojica, conformando una línea de cuatro. Metros más adelante estarán Juan Camilo Portilla y Richard Ríos, que tendrán la labor de recuperar y dar el primer pase de salida. Y aparece la magia, con un tridente ofensivo que promete mucho fútbol.Estamos hablando de Juan Fernando Quintero, Jhon Arias y Luis Díaz. Allí, James brilla por su ausencia, pero aguardará por su oportunidad en el banco de suplentes. Por último, el elegido para ser el referente de área es Jhon Jáder Durán. Álvaro Montero, David Ospina, Carlos Cuesta, Cristian Borja, Santiago Arias, Yerry Mina, James Rodríguez, Mateus Uribe, Kevin Castaño, Sebastián Gómez, Carlos Andrés Gómez y Rafael Santos Borre van al banco de suplentes.Alineación titular de la Selección Colombia vs. Uruguay, por Eliminatorias SudamericanasCamilo Vargas; Daniel Muñoz, Dávinson Sánchez, Jhon Jáner Lucumí, Johan Mojica; Juan Camilo Portilla, Richard Ríos; Juan Fernando Quintero, Jhon Arias, Luis Díaz; y Jhon Jáder Durán. D.T.: Néstor Lorenzo.Suplentes: Álvaro Montero, David Ospina, Carlos Cuesta, Cristian Borja, Santiago Arias, Yerry Mina, James Rodríguez, Mateus Uribe, Kevin Castaño, Sebastián Gómez, Carlos Andrés Gómez y Rafael Santos Borre.Alineación titular de Uruguay vs. Selección Colombia, por Eliminatorias SudamericanasSergio Rochet; Nahitan Nandez, Jose María Giménez, Matias Olivera, Marcelo Saracchi; Rodrigo Bentancur, Federico Valverde, Rodrigo Aguirre; Facundo Pellistri, Darwin Núñez y Maximiliano Araújo. D.T.: Marcelo Bielsa.
