Tras un complejo lunes para la aviación en Colombia, por el supuesto desabastecimiento de combustible y la cancelación de al menos 100 vuelos, los aeropuertos del país reportaron cómo están operando.>>> Vea más: Avianca y Latam anuncian que sus operaciones regresan a la normalidad¿Cómo está el aeropuerto El Dorado?En primer lugar, el aeropuerto El Dorado de Bogotá opera con normalidad tras el anuncio de Avianca y LATAM de que hay suficiente combustible para volar. Los pasajeros que habían tenido cancelaciones el lunes fueron reprogramados para este martes.Ceca de 1.030 operaciones aéreas en el aeropuerto El Dorado, el más importante de Colombia, se llevarán a cabo este martes.¿Cómo opera el aeropuerto de Rionegro?Otro de los aeropuertos que presentó inconvenientes fue el José María Córdova, ubicado en el municipio de Rionegro, Antioquia.El aeropuerto terminó el lunes con 11 vuelos cancelados en total. Para este martes, las operaciones se han llevado a acabo con normalidad y las personas a las que se les canceló el vuelo fueron reprogramadas para hoy y mañana.¿Cómo se encuentra el aeropuerto de Cartagena?El aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena reportó que las operaciones aéreas no tuvieron mayores traumatismos.Este martes, el aeropuerto amanece con normalidad en la conectividad aérea. El vuelo 4095, con destino a Bogotá, es el único que aparece cancelado, pero se desconoce el porqué.Reficar anunció que está trabajando con normalidad y que están procesando combustibles como diésel, gasolina convencional y gasolina para avión.¿Cómo opera el aeropuerto de Barranquilla?El aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla reportó normalidad para este martes. El itinerario se ha cumplido como estaba establecido, hay vuelos para Bogotá, Medellín, Cali, Montería y Valledupar y hasta el momento no hay vuelos cancelados ni reprogramados.El lunes hubo dos vuelos que fueron cancelados desde Barranquilla hacia Bogotá, pero fueron reprogramados para este 27 de agosto.¿Cómo está el aeropuerto de Palmira?El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira, Valle, también está operando con normalidad.Las aerolíneas que trabajan en el aeropuerto que sirve a Cali reportaron normalidad y las empresas encargadas del abastecimiento de combustible han garantizado gasolina para todos los vuelos.>>> Le puede interesar: Mintransporte tras crisis de combustible para aviones dice que "empieza la normalización"
Durante las últimas semanas, varios aeropuertos en Colombia han anunciado una grave crisis de desabastecimiento de combustible para aviones. Esta situación ha causado cancelaciones y retrasos en numerosos vuelos, afectando a miles de pasajeros. La escasez de combustible Jet A1, esencial para estas transportes, ha alcanzado niveles críticos en varias partes del país.Aeropuertos afectados por la falta de combustibleAeropuerto Internacional Rafael Núñez (Cartagena)El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez en Cartagena ha sido uno de los más afectados. Desde el 23 de agosto, el proveedor de combustible WFS suspendió completamente el suministro a una aerolínea, y a partir del 26 de agosto, Terpel también suspendió el suministro a tres aerolíneas. Esta situación ha generado una gran preocupación, especialmente porque Cartagena es un destino turístico clave.Aeropuerto El Dorado (Bogotá)El principal aeropuerto del país, El Dorado en Bogotá, también enfrenta una situación crítica. Los proveedores Terpel y Chevron han declarado que los inventarios de combustible están en niveles alarmantemente bajos. Desde el 25 de agosto, varias aerolíneas han comenzado a cancelar vuelos debido a la falta de combustible.Aeropuerto José María Córdova (Medellín)En Medellín, el Aeropuerto José María Córdova también ha sido afectado. Los proveedores Terpel y WFS han alertado sobre niveles críticos de inventarios desde el 25 de agosto, lo que podría afectar las operaciones de las aerolíneas que utilizan este aeropuerto.Otros aeropuertos afectados por la crisis de combustibleLeticiaMonteríaBucaramangaEstos han sido los más afectados, ya que sus inventarios de combustible se han agotado por completo, obligando a las aerolíneas a cancelar vuelos y a buscar alternativas para abastecerse en otros aeropuertos.Causas de la escasezLa principal causa de esta crisis es una falla eléctrica en la Refinería de Cartagena ocurrida el 16 de agosto. Esta falla ha provocado un déficit en la producción de combustible de aviación Jet A1, esencial para las operaciones aéreas. A pesar de los esfuerzos de Ecopetrol para importar 100.000 barriles de combustible, que se espera lleguen entre el 31 de agosto y el 2 de septiembre, la situación sigue siendo crítica.Además de eso, el presidente Gustavo Petro se pronunció sobre la crisis de combustible, asegurando que no hay escasez de combustible para aviones y que la situación se debe a una actividad irregular que ya está bajo investigación. De la misma manera, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, informó que la refinería de Cartagena ha reanudado su operación normal y que se espera un aumento en la producción de combustible en los próximos días.Medidas de contingenciaPara mitigar los efectos de esta crisis, las aerolíneas y el gobierno han implementado varias medidas de contingencia. Entre ellas, la importación de combustible adicional y la adopción de prácticas como el “tankering”, que consiste en cargar más combustible en aeropuertos no afectados para reducir el consumo en los aeropuertos con escasez.Impacto en los pasajerosLa escasez de combustible ha tenido un impacto significativo en los pasajeros, con múltiples vuelos cancelados y retrasados. Las aerolíneas están trabajando para reubicar a las personas afectadas y minimizar las interrupciones, pero la situación sigue siendo incierta.
En las últimas horas se conoció la verdad sobre lo que pasó con la maleta de Amanda Miguel en Medellín. La artista mexicana había denunciado el robo de su equipaje en redes sociales, pero finalmente resultó que todo fue un malentendido.>> En contexto: Amanda Miguel denunció robo en Antioquia: "En 45 años jamás me sucedió algo así"¿Qué pasó con la maleta de Amanda Miguel?A través de sus redes sociales, el aeropuerto José María Córdova informó que recuperaron el equipaje, el cual no fue hurtado, sino que aparentemente alguien se lo llevó por error y lo regresó el lunes."Desde el Aeropuerto informamos que una persona no identificada llegó a nuestro Servicio de Atención al Usuario, entregó la maleta y salió del terminal sin dar declaraciones", se lee en la publicación en la que, además, informaron que el equipaje fue entregado a Aeroméxico.Desde el aeropuerto también le enviaron un mensaje a la artista mexicana Amanda Miguel, lamentando el mal rato que pasó en el país: "Amanda Miguel, en Colombia siempre te recibimos con los brazos abiertos, por eso lamentamos hayas tenido esta amarga experiencia que no nos representa. Desde que conocimos el caso activamos nuestros protocolos de seguridad y nos alegra contarte que ya tu maleta la tiene el equipo de Aeroméxico". "Esperamos que tus próximos pasos por nuestro Aeropuerto los recuerdes como mejores momentos, así que, como dice tu canción: 'Quiero que cuentes conmigo, contar yo contigo, de aquí hasta el final'. ¡Un fuerte abrazo y muchos éxitos en tu gira!", concluyeron.Lo que dicen las autoridades sobre la pérdida de la maleta de Amanda Miguel en MedellínDesde la Policía de Antioquia informaron a los medios de comunicación que "ha sido encontrada la maleta de Amanda Miguel" y explicaron que "todo obedeció a una demora de la artista en migración, retiraron la maleta y un pasajero la tomó por equivocación, fue entregada hoy al servicio de atención al usuario. De igual forma se está haciendo la verificación de cómo fue sacada la maleta del aeropuerto".>> Le puede interesar: Juanes derritió a sus seguidores al presumir su gran físico a sus 51 años: así luce
Avianca renunció a la integración con Viva Air porque al revisar los condicionamientos de la Aeronáutica Civil, la unión no era rentable ni sostenible. Viva dice que es un desenlace que destruyó la empresa.Aerolínea Viva se despide tras la no integración con Avianca: “Fue un gran vuelo”Viva Air salió del radar y el pasado sábado, 13 de mayo de 2023, fue su último adiós. “Así hoy Viva deja de pintar de amarillo los cielos de Colombia y se despide del país”, expresó la compañía en un comunicado. Desde Viva Air dieron las gracias por lo que llaman “un gran vuelo”, pero, lamentablemente, a 500.000 pasajeros los terminó dejando el avión, pues estas personas quedaron con los tiquetes comprados. Álvaro Siliutti, un viajero de nacionalidad uruguaya, le comentó a Noticias Caracol que lo ocurrido los tomó como un "balde de agua fría, helada". "Teníamos todo pago y no sabíamos qué hacer y llegamos ayer con mucha incertidumbre”, anotó.Álvaro viajó con su familia para conocer Colombia y tenían toda una gira. “Habíamos reservado con tiempo 21 pasajes, vuelos de Bogotá a San Andrés, luego a Cartagena, de ahí a Medellín y de vuelta a Bogotá por Viva”. Ahora, muchos se hacen la misma pregunta: "¿Qué debo hacer si tenía tiquetes con Viva o con Ultra?"Si usted tenía vuelos programados desde este domingo al 31 de mayo, puede dirigirse a los mostradores de Avianca que se encuentran ubicados en los aeropuertos del país. Allí le ofrecen dos opciones: la primera es que lo reubican gratis en un vuelo si hay disponibilidad y, como segunda alternativa, le pueden brindar tarifas especiales.Sin embargo, surge la duda de qué ocurrirá con todas aquellas personas que programaron un viaje para mitad de año, específicamente para después del primero de julio y compraron tiquetes con Viva Air.La aerolínea precisó que se encuentra definiendo las rutas de acción a seguir, las cuáles serán oportunamente informadas a la opinión pública y públicos de interés.Avianca desiste de su integración con Viva: estas fueron las razonesHasta ahora, Avianca ha transportado a 160.000 pasajeros gratis, pero tenga en cuenta que, aunque ellos reubican un día antes sin costo alguno, usted no podrá viajar a otros países o a San Andrés sin tener confirmado un vuelo de regreso, por este motivo muchos pasajeros deben de comprarlo. “Hoy vengo y me dicen que no me pueden ayudar con el tiquete de regreso porque tengo que comprar sí o sí con ellos u otra aerolínea para que me puedan reubicar, si no, no se puede”, expresó María Angelica Quintero, afectada por el cese de operaciones de Viva Air.Avianca desistió a la idea de integrarse con Viva por tres razones: poca flexibilidad regulatoria, el cambio de la aerolínea en los últimos 9 meses y la negación a su propuesta de devolver el 75% de los slots en el aeropuerto El Dorado, lo que significa, en otras palabras, que estos no tendrían suficiente tiempo de operación para hacer despegar a una aerolínea en crisis.Mientras tanto, en Antioquia varias agencias de viajes no saben cómo responderles a sus compradores, pues el aeropuerto José María Córdova, desde donde salían varios de los vuelos de Viva Air, también resultó afectado.El anuncio de cierre definitivo de Viva Air tiene al borde de la quiebra a varias agencias de viajes que ya no sabe cómo responderle a sus clientes y a sus empleados. Aunque han buscado soluciones, las ayudas no llegan. “Éramos muchas las agencias de viajes que estamos esperanzadas de que esta integración se pudiera dar para recuperar la inversión que teníamos con Viva. Que una aerolínea deje de viajar es bastante lamentable para nuestro país”, dijo David Palmares, presidente de la junta de la Asociación Colombiana de Agencias de Viajes y Turismo (ANATO) Capítulo Antioquia-Chocó.De igual forma, Ana Doris Tobón, directora comercial de la agencia de viajes MayorPlus, precisó: “Nos unimos para buscar soluciones y una de esas alternativas para los pasajeros es una operación chárter que tenemos con Wingo al destino de San Andrés, que es el que más se ha visto afectado debido a que Viva tenía entre cinco y cuatro vuelos diarios”. Ministro de Transporte saliente denunció a Ultra Air por presunta estafa de más de $48.000 millonesEn el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, ya hay un vacío y es donde estaba la publicidad de la compañía. Ya no llegan personas buscando esos vuelos, sino ahora replanteándose con qué aerolínea nueva podrían viajar. ”El modelo bajo costo, pierde credibilidad y pierde confianza ante los pasajeros porque esta fue la primera aerolínea bajo costo que operó en Colombia y era el actor más importante del mercado”, resaltó el piloto y experto en aviación César Álvarez. Algunas agencias de turismo aseguran que ya tienen claro qué hacer en los próximos días para sobreponerse a la dificultad.“¿Qué sigue de aquí en adelante? Si Viva entra en una liquidación, ya entraríamos a un proceso jurídico y con ese proceso jurídico nos queda esperar, tan solo esperar”, dijo Nancy Arango, gerente comercial de Viajes Viassa. El abogado penalista Andrés Felipe Montes recalca que, en caso de entrar en proceso de liquidación, Viva Air debe cumplir con las acreencias laborales y tributarias, y en segunda medida, con las acreencias a todos los usuarios y consumidores”. En medio de tantas preguntas, lo claro hasta el momento es que ya nadie empacará maletas para viajar con la compañía, la cual llegó a ser una de las aerolíneas más económicas del país.Otros de los grandes afectados con el cierre definitivo de viva air son los más de 5.000 trabajadores directos e indirectos de la compañía. Para conocer detalles de su situación, Noticias Caracol dialogó con Carlos Roncancio, asesor legal de trabajadores aéreos de Colombia.Puede ver la entrevista en el video que encabeza esta nota.
La calma comenzó a regresar este miércoles, primero de marzo de 2023, a los aeropuertos colombianos, después de la tensa jornada del martes por las protestas de miles de afectados tras la decisión de la aerolínea de bajo costo Viva Air de suspender sus operaciones por problemas financieros, medida que deja muchas preguntas sin respuesta.¿Es uno de los afectados por la suspensión de vuelos de Viva Air? Conozca estas posibles solucionesEl presidente Gustavo Petro se reunió este miércoles con los ministros de Transporte, Guillermo Reyes; y de Comercio, Industria y Turismo, Germán Umaña, así como con otros funcionarios para analizar la situación, pero hasta el momento no han informado de medidas para enfrentar esta crisis.La Aeronáutica Civil (Aerocivil) dijo por su parte que su grupo de Intermediación en Aeropuertos "está en plena disposición para acompañar y orientar a los pasajeros que resultaron afectados por la suspensión de operaciones de la aerolínea".La misma Aerocivil aseguró que hay una "afluencia moderada" de pasajeros afectados por la decisión de Viva Air en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá, una imagen que contrasta con las filas y las aglomeraciones de gente que el martes se vivieron y que provocaron caos en las instalaciones.Soluciones a medias para pasajeros de Viva AirPor el momento, solo se han propuesto soluciones para los vuelos de Viva Air que estaban programados para el 27 y 28 de febrero y el primero de marzo. Para los posteriores a esas fechas hay incertidumbre sobre si los pasajeros serán reubicados o si la aerolínea podrá devolver el dinero.Viva Air, creada en 2009, afronta una crisis financiera grave y tomó la decisión de suspender sus vuelos nacionales e internacionales tras el rechazo de las autoridades a su petición de integración con Avianca, provocando una crisis aérea que se extendió a otros países, especialmente Perú.La compañía, que tiene su centro de operaciones en el aeropuerto José María Córdova (Medellín), opera 35 rutas internas y vuelos a Argentina, Perú, Brasil, México y República Dominicana.Suspensión de operaciones de Viva Air: ¿cómo se llegó a este caos?El anuncio de la suspensión de operaciones, que llegó por sorpresa el lunes por la noche, provocó protestas y agresiones verbales en los aeropuertos El Dorado, de Bogotá; José María Córdova, de Medellín; Ernesto Cortissoz, de Barranquilla, y Rafael Núñez, de Cartagena, principalmente.Miles de viajeros varadosPor el momento, la solución que se ha ofrecido a los pasajeros de Viva Air que no han logrado volar es la reubicación en aviones de otras compañías, algo que está resultando problemático porque no alcanza para todos y las esperas son largas.Aerocivil aseguró este martes que Latam, Avianca y Satena "ofrecen la alternativa de transporte en las rutas compartidas, de acuerdo a la disponibilidad de sillas, sin costo adicional".Crisis de Viva Air: Latam traerá tres aeronaves adicionales para evacuar pasajerosPatricia Nava, cónsul de Perú en Medellín, explicó a EFE que tienen una lista preliminar de 100 peruanos afectados por los vuelos del martes, que aumentará este miércoles. La mitad ya logró viajar, aunque "muchos partieron a Bogotá porque Avianca les está ofreciendo vuelos con destino Lima y otros lugares", dijo.Una larga novelaEn noviembre pasado, Avianca y Viva Air apelaron una decisión de la Aerocivil de rechazar la integración de ambas compañías al considerar que esta puede generar una indebida restricción de la competencia.Entre los argumentos que dio la Aerocivil están que "este grupo económico alcanzaría el 100% de la participación en 16 rutas nacionales" y que, "en términos de libre competencia, significaría un retroceso y volver a niveles que no se veían en el país hace más de siete años".Por vuelos cancelados de Viva Air, protestas de algunos pasajeros terminaron a los golpesEl pasado 19 de enero, las autoridades colombianas informaron a las dos aerolíneas que debían volver a solicitar formalmente su integración, después de que la Aeronáutica Civil decidiera estudiar bajo otra normatividad la petición de unirse, tras lo cual Viva Air canceló a comienzos de febrero algunas rutas nacionales.
Ha sido complicada la situación en distintos aeropuertos de Colombia luego del intempestivo anuncio que hizo, la noche del 27 de febrero, la aerolínea Viva Air en el sentido de suspender todas sus operaciones. Como consecuencia, sus aviones no volaron y miles de pasajeros quedaron varados.En relación: Aerolínea Viva anunció suspensión de operaciones "con efecto inmediato"Molestos e indignados, los pasajeros alegan que no fueron avisados a tiempo sobre esta situación por Viva Air y que incluso la compañía, sabiendo la decisión que estaba a punto de tomar, continuaba vendiendo pasajes. Otros indican que no cuentan con los recursos económicos para poder comprar otro tiquete.A primeras horas de la mañana de este martes, la Aeronáutica Civil de Colombia se pronunció ante esta situación e indicó que se creará un Puesto de Mando Unificado (PMU) con todas aerolíneas del país con el objetivo de resolver esta situación. La idea sería, según fuentes cercanas al caso, que estas recibieran a los pasajeros afectados y los llevaran a sus destinos.Es el primer amago de la Aeronáutica Civil para resolver esta crisis, luego de 12 horas de incertidumbre en las que cientos de pasajeros tuvieron que pasar la noche en los pasillos de los aeropuertos, sin garantías y sin una solución a la vista.En un anterior comunicado, la Aerocivil calificó la decisión de Viva Air de cancelar los vuelos de miles de viajeros como una “manifestación”, por lo que la entidad "dentro del ejercicio de sus funciones y junto con la Superintendencia de Transporte, velará especialmente por el respeto de los derechos de los usuarios afectados".También lea: Accidente en la autopista Medellín-Bogotá dejó 3 muertos y 12 heridosPanorama en Bogotá y Medellín por cancelación de vuelos de Viva Air“Es una tomadera de pelo”, dicen cientos de pasajeros colombianos y extranjeros que quedaron varados por la suspensión de los vuelos de Viva Air, no solo en el aeropuerto El Dorado de Bogotá, sino también en el José María Córdova de Rionegro, en Antioquia.Los afectados denuncian que Viva Air seguía vendiendo tiquetes a pesar de que sabía que no iba a continuar prestando servicio.Otro ciudadano varado denunció que “de un momento para otro la aerolínea empezó a decir que iban a reintegrar la plata” y luego nadie les daba razón.“Las funcionarias que había dijeron que les dieron la orden de que no se aparecieran más por allá”, sostuvo.Señaló que decenas de personas se quedaron sin vuelo por culpa de Viva Air y pasaron la noche “tirados en el piso, acostados, con hambre y no saben nada”.En la noche del lunes 27 de febrero, Viva Air dijo en su sitio web que se veía "obligada a anunciar, lamentablemente, la suspensión de sus operaciones con efecto inmediato". En la página ya no están disponibles los tiquetes a sus destinos en Colombia, Argentina, Brasil y Perú.El aeropuerto José María Cordova de Rionegro, base de operaciones de Viva Air, informó en Twitter la cancelación de seis vuelos, entre ellos rutas a Buenos Aires y Sao Paulo.Imágenes publicadas en redes sociales mostraban a decenas de personas protestando en la terminal aérea.Desde abril del año pasado, la empresa buscaba que el gobierno diera el visto bueno a su integración con Avianca -la aerolínea más grande de Colombia con 32% del mercado- alegando que es la "única forma en que puede" superar los problemas financieros que arrastraba desde la pandemia, recordó Viva Air en su comunicado.
Rechazo total desató en redes sociales la agresión que protagonizó una mujer en el aeropuerto José María Córdova de Rionegro, Antioquia, en contra de una azafata de la aerolínea Avianca, quien le había exigido usar el tapabocas de forma correcta, situación por la que finalmente no se le permitió el abordaje en el vuelo a la pasajera, que estaba acompañada por su hijo.En contexto: ¿Qué dice Avianca sobre pasajera que le pegó y llamó "muerta de hambre" a una de sus azafatas?En entrevista con Blu Radio, la mujer dio su versión de los hechos y aseguró que está muy arrepentida y dispuesta a disculparse con la azafata.“Si yo tuviera la oportunidad de hablar con ella y decirle: ‘Dime, por favor, qué fue lo que sucedió realmente, sin cambiar la versión’. Yo me disculpo, porque siento que no fue la manera correcta. Estoy muy arrepentida”, aseguró a la emisora.La mujer señaló que luego de revisarle los documentos del equipaje y pasabordo la dejaron seguir a ella y su hijo.“Adelante están las chicas de Avianca. Una de ellas me dice: ‘Señora, usted no puede seguir si no se pone tapabocas’. Yo le dije: ‘Listo, espérame descargo la maleta’”, contó.Y agregó: "Me puse el tapabocas y seguí mi camino. Cuando ya iba en la mitad del pasillo para ingresar al avión, la señora me gritó desde la puerta: ‘Señora, usted para dónde va si yo no le he dado la autorización para ingresar al avión’. Y yo le dije: ‘Mira, ya me puse el tapabocas’. Ella me responde: ‘Si yo no le autorizo a usted el ingreso al avión, usted no se puede subir’.Según su testimonio, luego de que los demás pasajeros abordaran fue cuando la azafata comenzó a grabarla, asegurando que la mujer había tratado de agredirla.“Cuando se vio la supuesta agresión física, que fue cuando se vio que yo le mandé la mano al celular para que no siguiera grabando porque yo sabía que precisamente este tipo de cosas podían pasar, de que mostraran lo que más les convenía para hacerse viral”, relató.La mujer calificó de “arrogante” la respuesta de la azafata, lo que finalmente “la hizo explotar”, ya que, según ella, se estaba burlando de la situación.“Está en las cámaras que yo me puse el tapabocas y que nunca hubo una agresión física”, aseveró.Mayor fue su malestar cuando acudió a la oficina de Avianca en el aeropuerto para solucionar su situación, pero la supervisora ya estaba enterada del altercado.¿Lo reconoce? Este es el conductor que insultó a dos mujeres guías de tránsito en BogotáSegún la mujer, la respuesta que le dieron fue: “Usted le pegó a mi compañera y si no se va de acá le llamo a la Policía. Yo no tengo nada que hablar con usted”.Debido a todo lo sucedido, decidió interponer una tutela por la afectación tanto a su imagen como a la salud mental de su hijo.“Creo que no se han tomado el tiempo de preguntarme qué pasó, ni a los demás pasajeros, qué fue lo que sucedió”, puntualizó.
La industria del transporte aéreo en Colombia presentó cifras favorables durante los primeros seis meses de este año. Los reportes de la Aeronáutica Civil señalan que desde el primero de enero hasta el 30 de junio de 2022 se movilizaron por vía aérea 22.683.175 pasajeros. Del total, 15.848.687 corresponden a viajeros desde y hacia destinos nacionales y 6.834.488 pasajeros desde y hacia destinos internacionales. Le puede interesar: Ericsson vs. Apple: ¿cuál es el origen de la suspensión de venta de iPhones y iPad en Colombia?El movimiento de pasajeros de transporte aéreo presentó en términos porcentuales un incremento del 101.8% en el primer semestre del presente año frente al mismo periodo de 2021. El mes con mayor movimiento fue abril, con 3.931.695 pasajeros. La cifra es producto de la temporada de Semana Santa.Los aeropuertos con mayor movilidadEn lo que tiene que ver con la operación doméstica, los aeropuertos de mayor movilidad fueron: Bogotá, con 16.374.033 pasajeros; Rionegro con 5.906.394; Cali con 3.486.856 y Cartagena con 3.461.636 pasajeros. Para las operaciones internacionales, los aeropuertos de mayor movilidad fueron: Bogotá, con 4.859.895 pasajeros; Rionegro con 1.195.289; Cali con 545.149 y Cartagena con 444.733 pasajeros movilizados. Lea además: ¿Cuáles son las repercusiones del desistimiento de Elon Musk para comprar Twitter?El transporte de carga también presenta cifras positivas durante el primer semestre, cuando se transportaron un total de 454.032 toneladas; 73.053 de estas corresponden a carga nacional y 380.980 a internacional. La cifra es 9,9% superior a la alcanzada durante el primer semestre de 2021.Bogotá, uno de los aeropuertos que más moviliza carga en América Latina, marcó 395.763 toneladas de carga transportada en el primer semestre. Le siguió Rionegro con 56.489 toneladas.
La aerolínea Ultra Air llega oficialmente a Colombia en el mes de febrero. Con 29 rutas nacionales y 15 internacionales, esta compañía se incorporará en el mercado aéreo del país.Puede leer: Anuncian la fecha del primer día sin IVA del 2022"Están llegando nuevas aerolíneas como Ultra Air, que nosotros esperamos que empiece su operación en febrero, y allí vienen otras operaciones tanto nacional como internacional muy importantes que ampliarán el mercado”, dijo durante una entrevista con Portafolio Jair Orlando Fajardo, director de la Aeronáutica Civil.Ultra Air será manejada por William Shaw, cofundador de la aerolínea Viva Air. Fajardo agregó que, aunque se tenía previsto iniciar operaciones en diciembre de 2021, no fue posible por aspectos técnicos.“Teníamos pensado que podría arrancar ahora en diciembre, pero hubo unos temas con unos equipos, pero se logró superar con la ayuda de la Aerocivil y del personal técnico y en tierra”, comentó.Ultra Air tendrá como epicentro el aeropuerto internacional José María Córdova de Rionegro, en Antioquia. Desde allí, empezarán las operaciones con 29 rutas a nivel nacional y 15 hacia el exterior.Le puede interesar:Empresa de Silicon Valley ofrece vacantes para colombianos bilingüesCinco mitos sobre las pólizas de seguro que no debe creer
Se siguen conociendo escabrosos detalles en el caso de Sofía Delgado, la joven de 20 años que fue encontrada muerta en Argentina tras haber desaparecido el 30 de octubre de 2024. En las últimas horas, el fiscal encargado de la investigación reveló pormenores del plan macabro que habrían llevado a cabo los asesinos.Las autoridades intervinieron los teléfonos de los sospechosos y encontraron mensajes que comprometen a tres hombres ya capturados. Los chats indican que la mujer fue víctima de un pacto de sangre y un sacrificio. (Lea también: doloroso testimonio de la mamá de Sofía Delgado en Argentina)“Vamos a hacer mierda a Sofía”, así acordaron Alejandro Bevilacqua, de 34 años, y Eduardo Mordini, 47, raptar a la joven y quitarle la vida, según la investigación. El fiscal Carlos Ortigoza sostuvo que los dos individuos, junto a Brian Baumann (34), son los responsables de este feminicidio. Los peritos consideran que Bevilacqua y Mordini “iban a sellar su amistad” ultimando a Sofía Delgado. Entre los mensajes descubiertos, el primero incluso dijo que iba a perpetrar el crimen “para descargar la ira” que tenía.A los tres capturados se les imputó el delito de "homicidio calificado por el concurso premeditado de dos o mas personas cometido contra una mujer mediando violencia de género”. En cuanto a las dos mujeres también detenidas por lo ocurrido, Natalia Palavecino, de 46 años, y Miranda Leguizamón, de 29, la justicia les formuló cargos por “encubrimiento agravado”. A los sujetos los enviaron preventivamente a prisión, mientras sigue el juicio, y a ellas las dejaron en libertad condicional.A Sofía Delgado "nadie la va a reclamar"“Fue un sacrificio humano lo que hicieron”, le aseguró una fuente judicial al diario Clarín. El medio de comunicación indicó, igualmente, que en los teléfonos de los procesados hallaron rastros que confirman que estos estuvieron buscando imágenes de mujeres atacadas y que Bevilacqua manifestó: “Nadie la va a reclamar porque no tiene padre ni madre”.Por todo lo anterior, las autoridades no tienen dudas de que Sofía Delgado fue víctima de un feminicidio planeado y tremendamente cruel. “Desde las 23:15 del 30 de octubre hasta las 09:30 del día siguiente, en avenida Francia, al 500 de la ciudad San Lorenzo, Alejandro Bevilacqua, valiéndose de una relación sentimental preexistente con la víctima, Ángela Sofía Delgado, pasó a buscarla a su domicilio a bordo de un automóvil Peugeot 308”, recalcó el fiscal Ortigoza. Agregó que después Bevilacqua y Mordini “la trasladaron hacia un galpón en Corrientes, al 100 de la localidad de Puerto General San Martín, el cual era propiedad de Eduardo. En dicho lugar causaron su muerte por asfixia mecánica”.Para la Fiscalía, el tercer hombre, Brian Baumann, trabajador del taller de Mordini, ayudó a manipular el cadáver de Sofía Delgado. “Con el fin de ocultar el cuerpo, ató de pies y manos a la víctima y la introdujo en una bolsa negra, recubriéndola con un aislante térmico, y colocó el cuerpo en una bolsa arpillera de construcción”, concluyó el representante del ente acusador. Finalmente, los restos de la joven fueron llevados en el Peugeot 308 hasta una zona rural donde fueron encontrados el viernes 15 de noviembre, 16 días después de la desaparición. Respecto a Leguizamón, se estableció que es la esposa Bevilacqua y se encuentra embarazada. Al parecer, ayudó a su pareja a eludir a las autoridades.(Lea también: otro feminicidio causa conmoción en Perú)
La Comisión Nacional del Servicio Civil (CNSC), encargada de garantizar la igualdad de oportunidades en los procesos de selección para cargos públicos, ha anunciado la apertura de una nueva convocatoria para la Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales (DIAN). Esta decisión surge tras la declaratoria de desierto del Proceso de Selección DIAN 2667 en modalidad de Ascenso para algunos empleos, según la Resolución No. 16475 publicada el pasado 19 de noviembre.Ahora, la etapa de inscripciones en la modalidad de ingreso busca llenar los puestos vacantes con nuevos aspirantes que cumplan los requisitos establecidos. Los interesados podrán postularse entre el 26 de noviembre y el 9 de diciembre a través del Sistema de Apoyo para la Igualdad, el Mérito y la Oportunidad (SIMO), plataforma en la que se detallan las condiciones y la oferta de empleos disponibles.La DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales) oferta empleos para fortalecer su capacidad operativa y mejorar la gestión pública. Estas ofertas de empleo buscan atraer tanto a nuevos profesionales como a empleados actuales que deseen ascender dentro de la entidad. Además, la modernización del Estado y la necesidad de implementar mejores prácticas en la gestión también impulsan la creación de nuevas vacantes.(Puede leer: Este 15 de noviembre se vence el plazo para declarar y pagar ReteICA: vea cómo hacerlo)Categorías de empleo y requisitosLas vacantes están clasificadas en tres niveles principales:Profesional: Requiere formación universitaria y experiencia laboral específica según el cargo.Técnico: Enfocado en perfiles con formación técnica y práctica en áreas relacionadas.Asistencial: Dirigido a quienes cuenten con formación básica o secundaria y experiencia operativa.Cada categoría exige distintos niveles de experiencia y formación académica, por lo que es fundamental que los postulantes revisen detenidamente los requisitos en la plataforma SIMO antes de realizar su inscripción.Cómo participar en la convocatoriaPara inscribirse en esta nueva etapa, los aspirantes deben seguir estos pasos:Acceder a la plataforma oficial del SIMO a través del enlace simo.cnsc.gov.co.Crear un usuario y contraseña en la opción "Registrarse", ubicada en la parte superior derecha de la página.Completar los datos personales, académicos y laborales en el perfil del sistema.Navegar al apartado "Oferta Pública de Empleos de Carrera" (OPEC) e identificar el Proceso de Selección DIAN 2667.Revisar las vacantes disponibles, sus requisitos y el salario mensual asociado a cada cargo.Seleccionar el empleo deseado, confirmar la postulación y realizar el pago de los derechos de participación:$65.000 COP para los niveles asesor y profesional.$43.350 COP para los niveles técnico y asistencial.Recomendaciones para los aspirantesLa CNSC enfatiza la importancia de consultar el Acuerdo y el Anexo técnico de la convocatoria, ya que estos documentos contienen información esencial sobre los requisitos específicos, plazos y condiciones del proceso. Además, se recomienda que los interesados completen su registro en las fechas indicadas, ya que no se admitirán inscripciones fuera del periodo establecido.El objetivo de esta convocatoria es garantizar la transparencia y la igualdad de oportunidades en el ingreso al servicio público, promoviendo la selección de personal capacitado que contribuya al fortalecimiento de la gestión de la DIAN. Para conocer más detalles, los interesados pueden consultar directamente la Resolución No. 16475 publicada en el portal oficial de la CNSC (ver aquí).La CNSC ha ofertado 15.000 vacantes en 2024Durante el 2024, la CNSC ofertó un total de 15.500 vacantes en 11 procesos de selección, distribuidos en entidades como el Ministerio del Trabajo, la Aeronáutica Civil, Contralorías Territoriales, la DIAN, entre otros. Estas oportunidades estuvieron abiertas tanto para el ingreso como para el ascenso en la carrera administrativa, consolidando el acceso al empleo público mediante concursos de mérito.Actualmente, la Comisión avanza en la ejecución de 18 procesos de selección, que abarcan diferentes etapas y contemplan la provisión de más de 27.000 vacantes en todo el país. Además, ya se encuentran en etapa de planeación 13 nuevos concursos, con los que se espera ofrecer alrededor de 22.000 empleos adicionales en 491 entidades del orden nacional y territorial para el año 2025.
La Liga Betplay 2024 II ya tuvo su primera fecha de los cuadrangulares finales y tuvo de nuevo protagonista al director técnico de Atlético Nacional, Efraín Juárez, quien fue expulsado en el partido contra Santa Fe, por celebrar de manera desmedida el primer tanto de los 'verdolagas'. El mexicano también fue sancionado por tres años sin acudir a un estadio en nuestro país por el festejo, tras eliminar al Medellín en Copa Betplay 2024. En medio de ese panorama, el entrenador colombiano de Tijuana, Juan Carlos Osorio, dio su opinión sobre la situación del timonel del equipo antioqueño.Juan Carlos Osorio es uno de los entrenadores más estimados en Atlético Nacional, pues muchos consideran que hizo todo el proceso para que después ganaran la Copa Libertadores de 2016 de la mano de Reinaldo Rueda.Osorio actualmente es el director técnico de Tijuana y el jueves quedó eliminado de la Liga MX luego de perder en los penaltis con el América. El estratega acudió a la rueda de prensa y le consultaron sobre todo lo que le ha ocurrido a Efraín Juárez en los últimos días en el fútbol colombiano. "Me parece que es injusto, porque es un ser humano al final de todo, pero no conozco bien todo lo que ha pasado, entonces no me atrevo a dar una opinión. Lo que sí está claro es que de las cosas que yo más valoro en México es, por ejemplo, que en un clásico Monterrey vs. Tigres, la gente va como va a Manchester City vs. Manchester United, con el color de su camiseta, van en familias, se despide y cada uno va a apoyar a su equipo. En Colombia no es así. El tema de las barras bravas es muy diferente acá, y eso hay que tenerlo en cuenta", dijo Osorio en charla con los medios de comunicación.¿Por qué fue sancionado Efraín Juárez?El entrenador mexicano fue castigado por una Inspección de Policía con tres años sin poder asistir a un estadio en Colombia luego de consideraran su celebración contra Independiente Medellín como una provocación. Juárez estaba en la rueda de prensa post partido cuando de repente fue interrumpido por agentes de la Policía. Le solicitaron a comparecer y al día siguiente fue revelada la dura medida, la cual ha sido considerada por mucho como desproporcionada. Fue tal la polémica que hasta el Alcalde de Medellín se pronunció en redes sociales. Por su parte, el DT 'manito' y Nacional apelaron la decisión.
Aunque la mañana de este viernes inició con algunos espacios de sol, el pronóstico del clima en Bogotá para la tarde y noche de este inicio de este fin de semana va a obligar a que más de uno salga a la calle con sombrilla en mano, pues, como ya ha sido costumbre durante los últimos días, se esperan fuertes precipitaciones en varias partes de la capital. Acorde con información del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (Ideam), el clima en Bogotá para este viernes 22 de noviembre contará con prevalencia de nubosidad y algunos leves espacios de sol durante horas de la mañana. No obstante, en las localidades del sur de la capital como San Cristóbal, Ciudad Bolívar y Usme podrían presentarse leves lloviznas. (Vea también: Emergencia en El Colegio, Cundinamarca, por lluvias que inundaron casas y locales: "Estoy asustada")Ya entrando la tarde, los habitantes de Bogotá deberán alistar sombrilla y salir abrigados en varios puntos de la capital, pues se pronostica un cielo mayormente nublado con lluvias de intensidad variada y hasta posibilidad de actividad eléctrica. Estas precipitaciones, asegura el Ideam, se concentrarán principalmente en la zona oriental de la ciudad. Posterior a las lluvias de la zona oriental, se espera que los aguaceros se desplacen hacia el norte, occidente y sur de Bogotá, presentándose precipitaciones constantes en las localidades de Suba, Engativá, Fontibón, Ciudad Bolívar y Usme. Por lo anterior, se espera que la temperatura máxima de este viernes no supere los 20 grados centígrados. Finalmente, es probable que durante la noche se presente un cielo nublado con lluvias leves en varios puntos de la urbe, con aguaceros en el norte, sur y occidente de la capital (agrupando así las localidades de Bosa, Ciudad Bolívar, Fontibón, Kennedy, Suba y Usaquén).Cómo será el clima en Medellín, Tunja, Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga y Cali hoyEl Ideam sostiene que, para este viernes 22 de noviembre, las principales ciudades de Colombia presentarán el siguiente clima: Barranquilla: Cielo, en su mayoría, nublado durante gran parte de la jornada. Con tiempo seco en el transcurso de la mañana y posibles lluvias en algunas horas de la tarde y de la noche. (T. máx.: 32 °C).Cartagena: Cielo parcialmente nublado, tiempo seco en la mañana y con probabilidad de lluvias durante la tarde y noche. (T. máx.: 31 °C).Medellín: Se estima cielo mayormente nublado y lluvias de variada intensidad a lo largo de la jornada. (T. máx.: 28 °C).Tunja: Cielo mayormente nublado. Lloviznas en la mañana y lluvias en horas de la tarde y noche. (T. máx.: 19 °C).Bucaramanga: Condiciones mayormente nubladas con posibles lluvias en la tarde. (T. máx.: 26 °C).Cali: Se prevé cielo mayormente nublado con tiempo seco en la mañana y posibles precipitaciones en la tarde y noche. (T. máx.: 28 °C).
La Alcaldía de Bogotá denunció que cuatro menores pertenecientes a la comunidad Emberá Katío fueron, presuntamente, abusados sexualmente. Se suma a este grave hecho que esa agresión se habría presentado en la Unidad de Protección Integral (UPI) La Rioja, en el centro de la capital, lugar donde permanece la comunidad indígena.Según las autoridades, tres niños de 10, 13 y 14 años, que habrían sido víctimas de ese abuso, manifestaron que están solos desde hace dos meses en la UPI porque sus padres se encuentran fuera de la ciudad. Ahora, los menores están bajo observación médica y protección del Instituto Colombiano de Bienestar Familiar (ICBF).(Lea también: Condenado por abusar de tres hermanas de 4, 7 y 10 años: aprovechaba que padres se iban a trabajar)La consejera para las Víctimas, Paz y Reconciliación de Bogotá, Isabelita Mercado, explicó que “el Distrito tuvo conocimiento del presunto abuso sexual contra cuatro menores de edad de la comunidad Emberá Katío, asentados en la UPI La Rioja. Apenas recibimos esta información, activamos las rutas correspondientes. La Secretaría de Salud hizo los traslados a las instituciones de salud, se notificó al Instituto Colombiano de Bienestar Familiar, a la Fiscalía se le radicó la respectiva denuncia y a la Policía de Infancia y Adolescencia”.Mercado recalcó que “tuvimos información que (en el caso de) tres de los menores los padres abandonaron la ciudad hace unos meses y ya están bajo el cuidado de las autoridades”.Asimismo, el Distrito rechazó este presunto abuso sexual a los menores de edad y subrayó que “tomaremos todas las medidas legales correspondientes para dar con el agresor y evitar que estoy vuelva a ocurrir en un futuro”.La Alcaldía de Bogotá expuso en su página web que “no tolerará más abusos ni violaciones a los derechos de los menores de edad, quienes son sujetos de especial protección constitucional. Por eso, se han adelantado en las últimas semanas espacios de diálogo con los líderes de la comunidad Emberá que habita en la UPI y se ha puesto en marcha una estrategia de acceso a la oferta social de infancia de Integración Social, como es el caso del Centro Amar que atiende en promedio a 50 niños, niñas y adolescentes de La Rioja”.Alarmante cifra de abuso a menores de edad en BogotáLa concejal María Clara Name reportó que “es muy preocupante que siga incrementando el abuso sexual contra menores en la ciudad. Según cifras de la Policía, diariamente se cometen cinco delitos sexuales a menores. Con corte a abril de 2024, se presentaron 532 delitos sexuales contra menores, un aumento del 30% respecto al mismo periodo de 2023, donde se registraron 409 delitos de este tipo contra menores”.Además, expuso que “estadísticas de Medicina Legal no se quedan atrás. A la fecha del mes abril de 2024, se reportó la práctica de más de 1.031 exámenes médico-legales por presunto abuso sexual infantil”.Respecto a la violencia intrafamiliar, durante los primeros cuatro meses del año, se presentó un aumento del 211% con más de 22 casos diarios.(Lea también: Padre De Roux, en la mira de Fiscalía tras denuncia por ocultar abusos de sacerdote: hablan víctimas)
