Sobre las 4:21 de la tarde de este domingo, 10 de noviembre, un avión de carga Boeing 727-200, propiedad de la aerolínea Aerosucre que cubría la ruta entre Bogotá y Valencia (Venezuela), colisionó con una de las antenas del Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.>>> Lea también: Plan retorno en Bogotá este lunes festivo: pico y placa regional y otras medidasDe acuerdo con un comunicado de la Aeronaútica Civil, la aeronave chocó con el Localizador (LOC) del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) de la pista norte de la terminal aérea. En varios videos que se han publicado en las redes sociales del momento, grabados tanto por cámaras de seguridad como por personas que estaban cerca al incidente, se ve cómo el avión de carga pasa muy cerca del suelo y colisiona con la antena. "El avión completó su despegue, consumió combustible en el aire, y aterrizó sin novedades adicionales en la pista sur del mismo aeropuerto a las 5:42 p. m., presentando varios daños en el tren de aterrizaje y en el ala izquierda", agregó la Aeronáutica Civil. Añadió que un equipo técnico de la entidad se encuentra evaluando la magnitud de los daños causados al Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS) y su posible impacto en las operaciones del aeropuerto.Cabe destacar que, en el momento del incidente, todos los sistemas y servicios aeroportuarios operaban con normalidad para atender el vuelo de carga."La Dirección Técnica de Investigación de Accidentes está investigando los factores asociados a este incidente grave, incluyendo el planeamiento de la aerolínea, con el objetivo de identificar las causas y formular recomendaciones que contribuyan a la prevención de futuros incidentes", concluyó.>>> Puede leer: Devastadoras imágenes de inundaciones en barrio Santa Cruz de Medellín: hay 130 familias afectadasLa empresa a cargo de la aeronave que se accidentóAerosucre es una aerolínea de carga colombiana que tiene su base operacional en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.Según su página web, es una aerolínea con aprobación por la autoridad aeronáutica de Colombia para prestar servicios de transporte aéreo de carga a nivel nacional e internacional, que opera desde el año 1969 "con una gran trayectoria en la industria de la aviación para Latinoamérica"."Nos proyectamos como líder a nivel latinoamericano en el transporte aéreo de carga a través del incremento de itinerarios de rutas estratégicas que actualmente operamos así como también con la incursión hacia nuevos destinos que serán explorados con la adquisición de nuevos equipos que permitan el incremento y modernización progresivos de nuestra flota de aeronaves", añadió la empresa.Dijeron, además, que están posicionados dentro de las primeras empresas en movilización de carga, "y a nivel internacional estamos a la altura y junto a grandes operadores de carga aérea".Aquí puede ver el video del momento: El Aeropuerto El Dorado podría tener afectaciones en su operación este lunesEl Aeropuerto Internacional El Dorado informó que, debido a condiciones meteorológicas adversas y cambios en la orientación de las pistas, es posible que las operaciones de la terminal aérea se vean afectadas en horas de la tarde de este lunes festivo. "Le recomendamos contactar a su aerolínea para verificar posibles ajustes en itinerarios", dijo el aeropuerto.
La Aeronáutica Civil ha informado que las operaciones en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá han sido severamente limitadas debido a una combinación de factores climáticos y técnicos. >>> Le puede interesar: Así fue como aeropuerto El Dorado de Bogotá se convirtió en ejemplo de sostenibilidadDesde las primeras horas de la mañana de este lunes, 21 de octubre de 2024, las condiciones meteorológicas adversas, que incluyen baja visibilidad, fuertes vientos y lluvias en la zona de aproximación, han afectado las maniobras de despegue y aterrizaje.A lo anterior se suma una falla en uno de los circuitos de iluminación de la pista sur (13R), lo que ha obligado a las autoridades a suspender el uso de dicha pista. Como resultado, el aeropuerto operará únicamente con la pista norte (14L) por varias horas, lo que podría generar demoras significativas en los vuelos programados y la cancelación de algunos vuelos.Equipos técnicos trabajan para volver a la normalidadUn equipo técnico de la Aeronáutica Civil está trabajando en la atención de la contingencia para restablecer la funcionalidad total del aeropuerto lo antes posible. Sin embargo, ante la necesidad de reducir la capacidad operativa de despegues y aterrizajes, la entidad recomienda a los pasajeros que verifiquen con sus aerolíneas cualquier posible cambio en sus itinerarios.“Es probable que se presenten demoras significativas en los itinerarios de vuelo y, eventualmente, la cancelación de algunas operaciones”, señaló el comunicado de la entidad. Los pasajeros son instados a mantenerse informados a través de los canales oficiales de la Aeronáutica Civil y de las aerolíneas para recibir actualizaciones en tiempo real.¿Cómo saber si ya volvió a operar la pista del aeropuerto?El aeropuerto El Dorado es uno de los más transitados de América Latina, y cualquier afectación en su operación tiende a generar un efecto dominó en el tráfico aéreo nacional e internacional. Aunque las autoridades no han dado un plazo definitivo para la resolución de la falla, se espera que la normalidad se restablezca en las próximas horas, dependiendo también de la evolución de las condiciones climáticas y de la pronta solución de la pista que presenta fallas. Las redes sociales oficiales de la Aeronáutica Civil (@AerocivilCol) y de los operadores aéreos seguirán siendo los canales principales para brindar información actualizada a los pasajeros que necesiten rastrear sus vuelos. >>> Puede leer: Ojo: los hacen ir a El Dorado, con la excusa de "su amiga mandó una maleta", y los roban
El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá no solo es el principal punto de conexión para millones de viajeros que recorren Colombia y el mundo, sino que también es un ejemplo pionero de sostenibilidad en América Latina.>>> Le puede interesar: La salud del agua dulce: río Magdalena, entre la vida y la muerteSegún cifras oficiales, en 2023 pasaron por sus instalaciones cerca de 40 millones de pasajeros y para finales de 2024 se espera que esa cifra ascienda a 44 millones. A primera vista, los viajeros perciben un aeropuerto moderno, equipado con tecnología de última generación: módulos de autocheck-in, máquinas autónomas para la entrega de equipaje, lectores automáticos de pasabordos y sistemas de control biométrico, entre otros servicios. Sin embargo, detrás de esta operación eficiente, El Dorado lleva a cabo una estrategia de sostenibilidad que no siempre es visible para los usuarios.El Dorado ha tenido un ahorro energético del 50% en iluminaciónMauricio, uno de los responsables de los proyectos ambientales del aeropuerto, explica con detalle el alcance de las iniciativas que han implementado: “Para el año 2025 esperábamos una reducción de la huella de carbono del 58%, pero para 2022 ya habíamos logrado una disminución del 78%”. Esta reducción es el resultado de una serie de medidas, como la modernización del sistema de iluminación. Durante la pandemia, en un contexto de incertidumbre global, El Dorado decidió transformar toda la iluminación de las áreas concesionadas, reemplazando más de 25,000 luminarias por nuevas unidades de alta especificación. El resultado fue un ahorro energético del 50% en iluminación, lo que se traduce en una reducción del 25% del consumo total de energía en estas áreasAdemás, el aeropuerto ha optimizado el uso de otras infraestructuras. Mauricio explica que han implementado sistemas inteligentes para que equipos como rampas y ascensores operen solo cuando es necesario. “El Dorado es una operación 24/7, pero no necesitamos que todos los equipos consuman energía constantemente. Hemos diseñado un sistema que asegura que se utilicen únicamente cuando se requiere, lo que nos permite optimizar el consumo en todo momento”.Pero la sostenibilidad del aeropuerto no se detiene en la energía. El Dorado cuenta con su propia Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR), una infraestructura que procesa el agua que circula en sus 1,000 hectáreas. Jenny, una de las ingenieras encargadas de la planta, detalla su funcionamiento: “Tratamos aproximadamente 90.700 metros cúbicos de agua cada mes, lo que equivale a unas 36 piscinas olímpicas. El agua que tratamos aquí proviene de todos los servicios del aeropuerto, desde los baños hasta las cocinas de los restaurantes, y luego la devolvemos en buenas condiciones al río Bogotá”. Esta planta es un ejemplo claro del compromiso de El Dorado por reducir el impacto ambiental y gestionar de manera eficiente los recursos hídricos.Aprovechan el agua lluvia en El DoradoUna de las iniciativas más destacadas en el ámbito de la sostenibilidad es la recolección y aprovechamiento del agua lluvia. Alejandro, encargado de esta área, explica que el aeropuerto ha implementado un sistema de ecomuros para captar el agua de lluvia que cae sobre las cubiertas. “Recogemos esta agua para diversas actividades, principalmente la limpieza de áreas comunes. Son más de 800 metros cuadrados que mantenemos limpios utilizando únicamente agua de lluvia”. Esta medida, además de reducir el consumo de agua potable, permite reutilizar un recurso vital en una infraestructura de estas dimensiones.>>> Le recomendamos leer: La historia de la conexión desconocida entre los ecosistemas colombianos y la AntártidaEl manejo de residuos es otro de los pilares de la estrategia ambiental del aeropuerto. El Dorado ha desarrollado un sistema de clasificación de residuos que involucra no solo a su personal, sino también a los pasajeros. Puntos ecológicos inteligentes, equipados con escáneres de código de barras, permiten a los viajeros identificar rápidamente dónde deben depositar sus desechos. Alejandro describe cómo este sistema ha mejorado la gestión de residuos: “Casi el 80% de los desechos que recibimos aquí, provenientes de la operación del aeropuerto, como restaurantes, locales comerciales, baños y aviones, se aprovechan. De esos, casi el 50% son residuos orgánicos, que transformamos en abono”. Este proceso ha sido tan exitoso que delegaciones de países como Chile, Ecuador y Perú han visitado El Dorado para aprender sobre sus prácticas de economía circular.En la “zona cero” del proceso de clasificación, Krisbel Sierra, una operadora de 23 años, es una de las encargadas de gestionar los residuos. Para ella, lo que al principio parecía una tarea incómoda se ha convertido en una labor que la llena de orgullo. “Cuando llegué pensé: ‘Uy, meter la mano en la basura, qué feo’, pero luego me di cuenta de que en realidad es chévere. Es chévere porque, de alguna manera, estamos salvando el planeta”, comenta Krisbel, quien trabaja en lo que llaman “el corazón del proceso”, donde cada mes llegan más de 450 toneladas de residuos para ser clasificados.El compromiso de El Dorado con la sostenibilidad también incluye el uso de materiales reciclados en la construcción de sus infraestructuras. En los últimos años, el aeropuerto ha comenzado a utilizar pavimentos sostenibles fabricados con plástico reciclado en sus plataformas y vías. Jenny, encargada de este proyecto, detalla: “Hasta ahora hemos instalado estos pavimentos en 15 metros cuadrados de plataformas y vías de la calle 26. Lo que buscamos es que todas las intervenciones que realicemos en el futuro utilicen este tipo de pavimentos sostenibles, que no solo nos ayudan a reducir los residuos plásticos, sino que también hacen nuestras construcciones más amigables con el medio ambiente”.Gracias a estas iniciativas, El Dorado ha obtenido la certificación LEED Zero Energy, un reconocimiento internacional por su compromiso con la sostenibilidad energética. “No es solo que ahorremos energía”, explica Mauricio, “sino que certificamos que la energía que consumimos proviene de fuentes renovables. Eso es lo que nos convierte en un aeropuerto LEED Zero”.Este enfoque en la sostenibilidad no ha pasado desapercibido. En 2024, por sexta vez y por tercer año consecutivo, El Dorado fue elegido el mejor aeropuerto de Suramérica, según la auditoría Skytrax, que evalúa más de 550 terminales aéreas en todo el mundo basándose en encuestas a pasajeros. Este reconocimiento no solo destaca la experiencia de los viajeros, sino también el compromiso del aeropuerto con el medio ambiente. Como concluye Mauricio: “Lo que queremos es que cada persona que visite El Dorado se identifique con este lugar, que sienta orgullo de que esta infraestructura, a pesar de ser parte de una operación tan grande y compleja, sea también un modelo de sostenibilidad”.El Dorado, una miniciudad dentro de Bogotá, sigue apostando por un futuro más verde, demostrando que el cuidado del planeta no es solo un ideal, sino una realidad en la que todos podemos contribuir.>>> Lea, además: La labor titánica para proteger la muy clave barrera coralina de San Andrés
Desde el 1 de septiembre de 2024, han entrado en vigor nuevas regulaciones sobre los objetos permitidos en el equipaje de mano. Estas medidas tienen como objetivo mejorar la seguridad aérea y garantizar mayor transparencia en los costos para los pasajeros.Las nuevas normas afectan a los viajeros dentro de la Unión Europea y a quienes se dirigen a Estados Unidos. Por eso, es importante que conozca qué elementos están prohibidos para evitar inconvenientes en los aeropuertos y asegurar un viaje sin contratiempos.Lista de objetos que no son permitidos en el equipaje de manoObjetos punzantes y cortantesUno de los cambios más significativos es la restricción de objetos punzantes y cortantes. Estos artículos pueden representar un riesgo para la seguridad y están estrictamente prohibidos en la cabina del avión:Cuchillos con una hoja superior a seis centímetros.Tijeras con cuchillas mayores a seis centímetros.Navajas automáticas y cuchillas abiertas.Cutters y sacacorchos.Dispositivos electrónicosEn cuanto a los dispositivos electrónicos, el único artículo restringido es el dron. Su transporte queda a discreción de la aerolínea o del aeropuerto, por lo que es recomendable verificar las políticas específicas antes de viajar.Líquidos permitidosPara contrarrestar el riesgo de explosivos líquidos, la normativa limita estrictamente la cantidad que los pasajeros pueden llevar en su equipaje de mano. Solo se permite transportar envases de hasta 100 mililitros, los cuales deben estar dentro de una bolsa transparente. Además, cada persona tiene permitido llevar un máximo de un litro en total. Ejemplos de productos:Perfumes.Geles y champús.Bebidas y otros líquidos.Herramientas y equiposLas herramientas y equipos que pueden ser utilizados como armas también están prohibidos:Destornilladores y cinceles.Taladros, sierras eléctricas y cuchillas para moquetas.Martillos, tenazas y alicates.Llaves inglesas, sopletes y grapadoras.Elementos deportivosSi los pasajeros llevan estos objetos, deben tener en cuenta que no están permitidos en la cabina y deben ser transportados en el equipaje facturado. Los elementos incluidos son:Arcos, flechas, hondas y tirachinas.Cañas de pescar y tacos de billar.Palos de golf, de hockey y bates de béisbol.Armas de fuego, incluidas réplicas, arpones y fusiles de pesca.Bastones de senderismo y patines de hielo.Sustancias químicas y explosivasFinalmente, cualquier sustancia química o explosiva está completamente prohibida. Esto incluye:Bengalas y fuegos artificiales.Dinamita y otros explosivos.Aerosoles de pimienta y gases lacrimógenos.Medicinas y equipo médicoLa mayoría de los medicamentos están permitidos, pero algunos equipos médicos, como cilindros de oxígeno, pueden tener restricciones. Es recomendable llevar una carta médica o una del doctor para evitar problemas en el control de seguridad.Consejos para los viajerosPlanifique con anticipación: consulte las actualizaciones en tiempo real a través de los sitios web oficiales y las redes sociales de las aerolíneas.Use equipaje adecuado: utilice bolsas transparentes para los líquidos y mantenga los objetos prohibidos fuera de su equipaje de mano.
La directora de IATA, María Bernal, explicó que la reciente crisis de abastecimiento de combustible aéreo se debió a notificaciones de los comercializadores indicando que en ciertos aeropuertos del país no se podría entregar el combustible necesario en algunas fechas. Este comunicado generó preocupación en la población, ya que informaba sobre posibles desabastecimientos y reservas para cada empresa.Pronunciamientos por parte de IATA“Lo que ocurrió en los días pasados fue que nosotros, como aerolíneas, recibimos una notificación de los comercializadores de combustible de aviación, informándonos que en ciertos aeropuertos del país y en diferentes fechas no se podría hacer la entrega de todo el combustible de aviación. Dada la necesidad de adecuar la operación aérea, teníamos que informar a nuestros usuarios y a las autoridades sobre estas notificaciones”, afirmó Bernal.Bernal subrayó que la prioridad ha sido garantizar que los planes de vuelo se lleven a cabo sin problemas. “El foco de todos estos días ha sido proteger a nuestros usuarios como industria, poder garantizarles que sus planes de vuelo se puedan llevar a cabo. Cuando recibimos las notificaciones de que no se podía suministrar el total del combustible en los aeropuertos, tomamos medidas operacionales para evitar la falta de combustible en los vuelos”, explicó.En respuesta a las declaraciones de la ministra de Transporte sobre el abastecimiento normal de combustible, Bernal aclaró: “Lo importante es tener en cuenta que la existencia del combustible es una cosa y la disponibilidad por parte del distribuidor para que llegue al avión es otra. La planificación de la operación aérea depende de la información precisa sobre la disponibilidad del combustible en los aeropuertos específicos”.Bernal concluyó destacando que la IATA está trabajando de manera rápida y responsable para restablecer las operaciones aéreas y minimizar el impacto en los viajeros.
Tras un complejo lunes para la aviación en Colombia, por el supuesto desabastecimiento de combustible y la cancelación de al menos 100 vuelos, los aeropuertos del país reportaron cómo están operando.>>> Vea más: Avianca y Latam anuncian que sus operaciones regresan a la normalidad¿Cómo está el aeropuerto El Dorado?En primer lugar, el aeropuerto El Dorado de Bogotá opera con normalidad tras el anuncio de Avianca y LATAM de que hay suficiente combustible para volar. Los pasajeros que habían tenido cancelaciones el lunes fueron reprogramados para este martes.Ceca de 1.030 operaciones aéreas en el aeropuerto El Dorado, el más importante de Colombia, se llevarán a cabo este martes.¿Cómo opera el aeropuerto de Rionegro?Otro de los aeropuertos que presentó inconvenientes fue el José María Córdova, ubicado en el municipio de Rionegro, Antioquia.El aeropuerto terminó el lunes con 11 vuelos cancelados en total. Para este martes, las operaciones se han llevado a acabo con normalidad y las personas a las que se les canceló el vuelo fueron reprogramadas para hoy y mañana.¿Cómo se encuentra el aeropuerto de Cartagena?El aeropuerto Rafael Núñez de Cartagena reportó que las operaciones aéreas no tuvieron mayores traumatismos.Este martes, el aeropuerto amanece con normalidad en la conectividad aérea. El vuelo 4095, con destino a Bogotá, es el único que aparece cancelado, pero se desconoce el porqué.Reficar anunció que está trabajando con normalidad y que están procesando combustibles como diésel, gasolina convencional y gasolina para avión.¿Cómo opera el aeropuerto de Barranquilla?El aeropuerto Ernesto Cortissoz de Barranquilla reportó normalidad para este martes. El itinerario se ha cumplido como estaba establecido, hay vuelos para Bogotá, Medellín, Cali, Montería y Valledupar y hasta el momento no hay vuelos cancelados ni reprogramados.El lunes hubo dos vuelos que fueron cancelados desde Barranquilla hacia Bogotá, pero fueron reprogramados para este 27 de agosto.¿Cómo está el aeropuerto de Palmira?El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, ubicado en Palmira, Valle, también está operando con normalidad.Las aerolíneas que trabajan en el aeropuerto que sirve a Cali reportaron normalidad y las empresas encargadas del abastecimiento de combustible han garantizado gasolina para todos los vuelos.>>> Le puede interesar: Mintransporte tras crisis de combustible para aviones dice que "empieza la normalización"
Las aerolíneas más grandes de Colombia anunciaron que Terpel normalizará el abastecimiento de combustible para aviones en los aeropuertos más importantes del país. Tras el anuncio, se regularizará la operación que este lunes, 26 de agosto de 2024, por falta de combustible obligó a la cancelación de más de un centenar de vuelos con destinos nacionales e internacionales.>>> También puede leer: Presidente Petro y Ecopetrol aseguran que no hay escasez de combustible para aviones“Se confirma de parte de Terpel la información que esta mañana entregamos en nuestra rueda de prensa frente a la normalización y por ende también de las operaciones”, comentó María Constanza García, ministra de Transporte.Con ese anuncio se dio por superada la crisis en el suministro de combustible para aviones que llevó a que la aerolínea Avianca cancelara más de 20 vuelos y suspendiera la venta de tiquetes a varios destinos y LATAM anunciara lo mismo.Las dos aerolíneas cambiaron su decisión y anunciaron la normalización de la operación.Así lo ratificó la ministra de Transporte: “Las dos principales aerolíneas del país, Avianca y LATAM, están informando a la Aeronáutica Civil que se empieza la normalización de las operaciones”.¿Cómo se dio a conocer la crisis de combustible para aviones?El desarrollo de la crisis empezó con una carta de Terpel, que es el principal proveedor de combustible, en la que anunciaba a sus clientes que no podía entregar los pedidos completos del combustible para aviones. A esta comunicación se sumó el fin de semana la alerta de la Asociación Internacional de Transportadores Aéreos (IATA), que presentó un cuadro que anunciaba que ya había suspensión en la venta de combustible en algunos aeropuertos.También hubo un anuncio de la misma Aerocivil el domingo pasado, permitiendo cancelaciones y reprogramación de vuelos a partir del 28 de agosto.No obstante, en la tarde de este lunes, la Aerocivil comunicó que, "con la información consolidada sobre la cadena de suministro de combustible para la operación aérea regular, la circular informativa que se emitió a las aerolíneas el 25 de agosto queda sin efecto".Por su parte, el presidente de Ecopetrol, Ricardo Roa, anunció que se incrementará la producción del combustible. Agregó que, aunque la Refinería de Cartagena tuvo inconvenientes, se encuentra operando con normalidad y se importarán 100.000 barriles de combustible para avión para cubrir una demanda que está creciendo en un 6% anual.>>> También puede leer: LATAM dijo que el miércoles retomará operación normal tras crisis de combustible
LATAM Airlines anunció en la mañana del 26 de agosto de 2024 cambios importantes en sus operaciones debido a restricciones en el abastecimiento. Como resultado, 36 vuelos fueron cancelados para el martes 27 del mismo mes. Los pasajeros afectados podrán reprogramar sus viajes hasta por un año o solicitar un reembolso. La aerolínea ha habilitado su aplicación móvil y la sección ‘Mis Viajes’ en su página web para facilitar estos cambios.Restricciones de abastecimientosLa industria aérea no es ajena a los desafíos logísticos, pero las recientes restricciones de abastecimientos han intensificado la situación. LATAM ha señalado que la escasez de piezas y suministros críticos ha obligado a la aerolínea a ajustar su programación de vuelos y operaciones diarias.Santiago Álvarez, director ejecutivo de LATAM Airlines Colombia, afirmó que la aerolínea está trabajando en estrecha colaboración con Ecopetrol y otros proveedores para mitigar el impacto de esta crisis. Álvarez destacó la importancia de ajustar las operaciones para evitar un efecto dominó que podría causar afectaciones masivas a los pasajeros.Tiempo de respuesta a los pasajerosUno de los principales interrogantes de los pasajeros es el tiempo que LATAM puede demorar en proporcionar respuestas sobre sus viajes. La aerolínea ha implementado un sistema de priorización para atender las consultas más urgentes primero. Sin embargo, debido al volumen de solicitudes y la complejidad de la situación, los tiempos de respuesta pueden variar.Factores que influyen en el tiempo de respuestaVolumen de consultas: con un aumento en las consultas de los pasajeros, los tiempos de espera pueden extenderse.Complejidad de la solicitud: las solicitudes que requieren reprogramación de vuelos o reembolsos pueden tardar más en procesarse.Disponibilidad de personal: LATAM ha reforzado su equipo de atención al cliente, pero la alta demanda puede superar la capacidad disponible.Recomendaciones para los pasajerosPara minimizar la incertidumbre, LATAM recomienda a los pasajeros:Utilizar la página web o la aplicación móvil de LATAM para verificar el estado de su vuelo.Utilizar el chat en línea o el correo electrónico para consultas no urgentes.Entender que la situación es excepcional y que la aerolínea está trabajando para resolver los problemas lo más rápido posible.
LATAM Airlines ha anunciado la cancelación de 36 vuelos programados para el martes 27 de agosto de 2024 debido a la restricción de abastecimientos de combustible en varios aeropuertos de Colombia. Esta situación ha generado incertidumbre entre los pasajeros, quienes buscan saber si sus vuelos se verán afectados.¿Cómo verificar si su vuelo fue cancelado?Uso de la aplicación móvil de LATAMLa forma más rápida y sencilla de verificar el estado de su vuelo es a través de la aplicación móvil de LATAM. La aerolínea ha habilitado una sección específica llamada ‘Estado del Vuelo’, donde los pasajeros pueden ingresar el número de su vuelo y obtener información actualizada en tiempo real.Página web de LATAMOtra opción es visitar la página web de LATAM y dirigirse a la sección ‘Mis Viajes’. Aquí, los pasajeros pueden ingresar sus datos de reserva y verificar si su vuelo ha sido cancelado o reprogramado. Oprima en este enlace para conocer el estado de su viaje.¿Qué hacer si su vuelo fue cancelado?Opciones de reprogramaciónSi su vuelo ha sido cancelado, LATAM ofrece varias opciones para los pasajeros afectados. Puede optar por reprogramar su vuelo en un plazo máximo de un año sin costo adicional. Esta opción está disponible tanto en la aplicación móvil como en la página web de la aerolínea.Solicitud de reembolsoOtra alternativa es solicitar la devolución del dinero. LATAM ha habilitado un proceso simplificado para gestionar estas solicitudes a través de su plataforma en línea. Los pasajeros pueden acceder a esta opción en la sección ‘Mis Viajes’ de la página web.Recomendaciones para los pasajerosVerificar el estado del vuelo con anticipaciónSe recomienda a los pasajeros verificar el estado de sus vuelos con suficiente antelación para evitar inconvenientes de último minuto. Utilizar la aplicación móvil o la página web de LATAM puede ayudar a mantenerse informado sobre cualquier cambio en el itinerario.Manténgase informadoEs crucial mantenerse informado sobre cualquier actualización relacionada con su vuelo. Siga las redes sociales de LATAM y suscríbase a las alertas de vuelo para recibir notificaciones instantáneas.Contacto con el servicio al clienteSi tiene alguna duda o necesita asistencia adicional, contacte al servicio al cliente de LATAM. Ellos están disponibles para ayudarle a resolver cualquier inconveniente y proporcionarle la información necesaria.
Todo comenzó con el apagón en la refinería de Cartagena a mediados de agosto, que afectó el suministro de combustible para la aviación, conocido técnicamente como Jet A-1. El 21 de agosto, la empresa Terpel, principal comercializador de este combustible en los aeropuertos de Colombia, envió una carta a sus clientes de aviación titulada “Limitación en el suministro de combustible - Situación Reficar”. En esta misiva, la compañía informó que, debido a la falta de certeza en el suministro por parte de Reficar, se verían obligados a limitar la entrega de este combustible al 85% de lo solicitado para el mes de agosto en todos los aeropuertos del país. Hasta el momento, Terpel no ha actualizado la situación y no ha emitido un pronunciamiento oficial.Lo que mencionó la Asociación Internacional de Transporte AéreoEn las últimas horas ha surgido un documento clave: una carta de la IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo) que advierte sobre posibles alteraciones en la operación aérea debido a la situación actual. La carta incluye una tabla que detalla el estado del suministro de combustible en varios aeropuertos del país, revelando suspensiones e inventarios críticos.Según la IATA, desde el 25 de agosto se ha suspendido el suministro de combustible a las aeronaves en Cúcuta, Leticia, Pasto y Valledupar. Además, la alerta señala que, a partir del 26 de agosto, hay inventarios críticos y suspensión de suministro para algunas aerolíneas en Barranquilla, así como suspensión de suministro para tres aerolíneas específicas en Bogotá y Cartagena, todas clientes de Terpel. Esta situación está afectando notablemente las operaciones aéreas en el país.Debido a la situación con el combustible para la aviación, algunas aerolíneas han informado que se han visto obligadas a cancelar vuelos e incluso a activar planes de contingencia.Según la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo, en Colombia despegan y aterrizan en promedio 52 vuelos por hora, es decir, uno cada 70 segundos. Esta operación aérea depende de un suministro confiable de aproximadamente un millón de galones de combustible diario. Por lo tanto, incluso una afectación del 5% al 8% en el suministro puede impactar significativamente el servicio a los pasajeros.Las aerolíneas han calificado la situación como una coyuntura externa y confirmaron que los distribuidores les han informado sobre limitaciones en el suministro de Jet A-1 para el resto del mes. La IATA, por su parte, aún no ha emitido un pronunciamiento oficial y señala que la operación en la principal terminal aérea del país sigue siendo normal. Las aerolíneas aseguran que garantizarán la conectividad en el país y se mantendrán atentas a la cancelación de vuelos para reprogramar según sea necesario.En Bogotá, ya comienzan a verse cancelaciones de vuelos. En el mostrador de Avianca, se han cancelado tres vuelos: uno a Ciudad de México, otro a Cancún y un tercero a Punta Cana, República Dominicana. Los pasajeros han comenzado a llegar al mostrador de Avianca para presentar reclamaciones y averiguar si pueden ser reubicados en otras aerolíneas o cuándo podrán abordar en fechas alternativas. Aunque en la mañana de este lunes, 26 de agosto de 2024, no había vuelos suspendidos, ahora se están registrando cancelaciones y la creciente necesidad de los usuarios, como ha informado Noticias Caracol a lo largo de la mañana.Lo que dicen los usuarios en El Dorado de BogotáCintya Sánchez, una pasajera mexicana, expresó: “El vuelo está cancelado. Venimos de Buenos Aires, mañana hay que trabajar. Tenemos una conexión en Ciudad de México y luego a Guadalajara, y no se hacen responsables”.Luis Fernando Cobos, otro de los viajeros afectados, comentó: “Voy a Ciudad de México por motivos de trabajo y no tengo idea de nada. Acabo de llegar y solo recibí un mensaje diciendo que mi nuevo vuelo es para el jueves, pero yo regreso el viernes. No tiene sentido, no sé nada”. Otra pasajera, Mariana Quintero, quien se dirigía a Punta Cana y tuvo que hacer escala en Bogotá desde Pereira, expresó su frustración: “Mañana a las siete de la mañana sale otro vuelo, pero no nos ofrecen solución. Nos han sugerido quedarnos en casa de familiares o amigos en Bogotá, ya que no nos cubren ni el hospedaje ni la alimentación”.La situación en el aeropuerto internacional El Dorado está comenzando a ser crítica para muchos viajeros internacionales. Algunos de ellos tendrán que pasar la noche en el aeropuerto, ya que han llegado desde otras ciudades y no podrán abordar sus vuelos hasta que se resuelva el problema.La situación en Antioquia En el aeropuerto José María Córdoba de Río Negro, también hay incertidumbre entre los pasajeros debido a la cancelación de vuelos. Este lunes se confirmaron la cancelación de ocho vuelos: cuatro de salida y cuatro de llegada. Las ciudades afectadas por estas cancelaciones incluyen Bucaramanga, Cúcuta y Bogotá.No habrá vuelos desde Medellín a Bogotá, al menos hasta el jueves, según informó la aerolínea Avianca. Un pasajero canadiense de Avianca, que planeaba regresar a su país de origen, lamentó que su vuelo fuera cancelado.En el aeropuerto José María Córdova no se observan aglomeraciones en este momento. Según información del aeropuerto, se notificó a los pasajeros con anticipación para evitar precisamente ese problema, lo que permitió que la gente no llegara a la terminal. Desde Noticias Caracol han confirmado que todas las cancelaciones provienen de la aerolínea Avianca.Miguel Olmos, un pasajero de España, comentó: “Tengo entrevistas en España, matrículas que realizar y trabajo que resolver. Por supuesto, esta situación me causaría perjuicios personales y económicos”.Cristina Erazo, una viajera colombiana, expresó: “Mañana tengo que trabajar, así que esperamos que no se produzcan más inconvenientes. Sería muy negativo para todos los que tenemos viajes programados o para quienes viajan frecuentemente”.La situación en Cali En el aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, que sirve a la ciudad de Cali, se cancelaron dos vuelos de la aerolínea Avianca con destino a Bogotá. El primero, programado para las 11:45 a. m., y el segundo, para las 6:45 p. m., fueron afectados por la posible escasez de combustible. Los pasajeros de estos vuelos fueron reubicados en otras aeronaves que aún tenían disponibilidad.El aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón tiene 160 operaciones programadas para este lunes. Aunque las aerolíneas continúan vendiendo vuelos con normalidad, algunas han adoptado medidas preventivas. Por ejemplo, una aerolínea consolidó dos vuelos programados para el mismo destino en una sola aeronave. Desde el aeropuerto se informa que hay suficiente combustible para esta semana.Lo que dice Avianca Avianca, por su parte, ha anunciado el cierre temporal de la venta de tiquetes para varias ciudades del país y ha cancelado algunos vuelos internacionales.Al ingresar a la página de Avianca e intentar comprar un tiquete, notará que no hay vuelos disponibles para el 27 y 28 de agosto. La situación es especialmente complicada en ciudades como Bucaramanga, Cúcuta, Armenia y Santa Marta, donde solo hay una oferta limitada de vuelos durante toda la semana. En ciudades principales como Cali, Medellín, Barranquilla, Bogotá y Cartagena, los vuelos para estas fechas son escasos o inexistentes. Además, hasta el 1 de septiembre, solo se están ofreciendo dos o tres frecuencias por semana, y encontrar vuelos después de esa fecha es muy difícil.Avianca ha confirmado la suspensión temporal de la venta de tiquetes para algunos aeropuertos del país debido a la escasez de combustible. En ciudades como Armenia, Bucaramanga y Cúcuta, las posibilidades de conseguir un vuelo esta semana son muy limitadas. En la página web de la aerolínea, algunos tiquetes han sido retirados con el mensaje "No hay vuelos disponibles para este día", sin que se ofrezca información sobre una posible reubicación de los viajeros.Avianca ha señalado que los pasajeros deben estar muy atentos a posibles ajustes en sus itinerarios, ya que se realizarán cambios sin penalidad. Por su parte, otras aerolíneas advierten que, debido a la contingencia en los aeropuertos por la escasez de combustible, podrían producirse cancelaciones de vuelos. Recomiendan a los viajeros mantenerse informados y verificar el estado de sus vuelos con frecuencia.La situación también es complicada en las principales ciudades. Por ejemplo, en Cali no hay vuelos disponibles para el 27 de agosto, y las opciones son escasas después del 28 de agosto. Las frecuencias entre Bogotá y Medellín, así como entre Bogotá y Barranquilla, también están muy limitadas, con disponibilidad muy reducida para esta semana.En contraste, otras aerolíneas como LATAM y Wingo ofrecen disponibilidad de tiquetes para los mismos destinos y fechas. LATAM tiene vuelos para ciudades como Cali, Medellín, Barranquilla y Bucaramanga en diferentes días y franjas horarias. De manera similar, Wingo, una aerolínea de bajo costo, también presenta disponibilidad para estos destinos en las mismas fechas.La situación en BarranquillaEn Barranquilla, Avianca canceló dos vuelos programados para el 26 de agosto con destino a Bogotá: uno por la tarde y otro por la noche. Además, la aerolínea ha suspendido la venta de tiquetes en el mostrador del aeropuerto Ernesto Cortissoz.La situación en Cúcuta En el aeropuerto de Cúcuta, Avianca ha suspendido la venta de tiquetes debido a la cancelación de vuelos, que también está afectando las conexiones internacionales. El 26 de agosto se cancelaron seis vuelos en la ciudad, y el 25 de agosto se habían cancelado tres. Esta situación ha generado complicaciones significativas para decenas de pasajeros, especialmente para aquellos que intentan adquirir tiquetes aéreos.Las posibilidades de comprar tiquetes aéreos no se reanudarán hasta el 1 de septiembre. La situación es aún más complicada para la población migrante, que llega a Cúcuta con la intención de viajar a otras ciudades o países.
En el sur del Chocó, miles de familias confinadas por las amenazas del ELN siguen a la espera de las ayudas para calmar la difícil situación que enfrentan tras las inundaciones que les acabó con lo poco que tenían.>>> También puede leer: Petro decreta situación de desastre en Colombia durante un año por ola invernal: ¿qué implica esto?Entre ayer y hoy comenzaron a llegar algunas ayudas a las comunidades afectadas por las intensas lluvias. Habitantes del Alto Baudó y Bojayá recibieron 11 toneladas de alimentos y ayudas humanitarias.Fuerza Aeroespacial llevó al Chocó más de 8 toneladas de ayudasMientras que la Fuerza Aeroespacial de Colombia desplegó dos aeronaves tipo C-295 del Comando Aéreo de Transporte Militar CATAM, con más de ocho toneladas de ayudas suministradas por la UNGRD para este departamento.Los auxilios serán dispuestos en Quibdó a la Cruz Roja para que sean administrados y distribuidos de acuerdo con las necesidades de los damnificados. Las dos aeronaves estaban transportando más de 900 kits de aseo, alimentación, implementos de cocina, sábanas, hamacas y toldillos.Crisis en Istmina por las fuertes lluviasA punto de colapsar está la única vivienda que sirve de lugar de paso para decenas de estudiantes del Consejo Comunitario de Primavera por cuenta de las crecientes del río San Juan en Istmina (Chocó).Los cultivos de caña donde extraen el biche y la panela son el sustento para 400 pobladores, pero por las lluvias tienden a desaparecer.“Cuando le da el agua, ya que últimamente el río tiene mucho mercurio a través de la minería. Las matas se van colocando amarillas y esas matas tienden a morirse”, manifestó Leidy Mosquera, habitante del corregimiento La Primavera, en diálogo con Noticias Caracol en vivo.Con banderas blancas, los consejos comunitarios se desplazan por los ríos San Juan, Cajón y Sipí, porque el paro armado del ELN sigue vigente y las ayudas para los más de 45.000 confinados aún no llegan.“En estos momentos no hay ayuda, o sea que el corredor humanitario hasta el momento no va a servir de nada”, contó Leonardo Ibargüen, líder comunitario.Según los líderes comunitarios, en el sur del Chocó se necesitan con urgencia brigadas de salud, alimentos y medicamentos. 1.7 billones de pesos será el monto destinado por parte del Gobierno nacional para apoyar a los damnificados en el departamento del Chocó.Presidente Petro sobrevoló el Chocó para conocer la magnitud de las inundacionesEn la tarde de este miércoles, el presidente Gustavo Petro llegó a Quibdó e hizo un sobrevuelo en compañía de la gobernadora del departamento, Nubia Córdoba, y también de otros funcionarios.La magnitud de las inundaciones se reflejó en el rostro de la gobernadora del Chocó, quien desde el aire veía con dolor las inmensas afectaciones a Bojayá y Vigía del Fuerte.En total son 27 las poblaciones afectadas. Sus habitantes perdieron cultivos, animales y hasta sus viviendas. El presidente Gustavo Petro anunció que miles de personas de las poblaciones de Almendrón, Pogue y Boraudó tendrán que ser reubicadas.“Es 1,7 billones lo que hemos calculado para primeras ayudas y para lograr la bisagra que nos lleve a solucionar, a través de reubicaciones en las zonas de alto riesgo, la población”, aseguró el presidente Gustavo Petro.Según los datos del Gobierno, la ola invernal destruyó 17.000 hectáreas de cultivos, 300 casas fueron declaradas en pérdida total y al menos 2.000 resultaron averiadas; por esta razón y para evitar que estas tragedias se vuelvan a presentar, los estudios de reubicación comienzan ya.“Lo primero es garantizar que la UNGRD no desfalque los dineros de la nación que en emergencia se pueden conseguir difícilmente. Y, en segundo lugar, las posibilidades de salir a través de la reubicación, en general”, acotó el jefe de Estado.La declaratoria de desastre natural para atender los estragos del invierno se decretó por 12 meses.>>> También puede leer: Gobernadora del Chocó al Gobierno nacional: “Es urgente un plan especial con apoyo aéreo”
Entre el agua, las enfermedades y la desesperanza así viven las comunidades de la Alta Guajira, el territorio más afectado de este departamento del norte del país, al punto que la zona aún permanece incomunicada.>>> También le puede interesar: Aunque embalses de Bogotá han mejorado, expertos lanzan advertencias: "No podemos relajarnos"“Casas, objetos, todo. Con esta ola invernal se ha perdido todo. Estamos viviendo aquí con el agua al cuello”, manifestó un habitante de la Alta Guajira.En medio de este complejo panorama y tras varios días de inundaciones, paradójicamente, La Guajira sólo cuenta con una aeronave de la Fuerza Aérea Colombiana, FAC, para atender la entrega de alimentos, medicamentos y traslado de enfermos desde la Alta Guajira hacia Maicao y Riohacha.“Tenemos que avanzar en la entrega de ayuda humanitaria. La urgencia es el tema de horas máquina, maquinaria amarilla, para comenzar a despejar los caminos. No tenemos hoy conectividad vial con la zona alta extrema y eso es lo que genera dificultades”, manifestó Guillermo Gómez, damnificado por las lluvias en La Guajira.Mientras las autoridades tratan de atender a las comunidades afectadas con pocos recursos y prácticamente con las uñas, las consecuencias del invierno no cesan. Cultivos bajo el agua, personas y animales atrapados o incomunicados. Ese es el desolador panorama.El agua se ha llevado animales y cultivos “Hemos perdido demasiado, a los animales los arrastra el arroyo y no hay animal ya, porque los arrastra a todos, no tenemos cultivos. Ayer la lluvia hizo un barrido de cultivo y perdimos el maíz, yuca, plátano que teníamos sembrados”, adujo una de las afectadas por el invierno en La Guajira.La seguridad alimentaria de esta región está en grave riesgo y el buque que viene con 120 toneladas de elementos de primera necesidad, desde Barranquilla hacia la Alta Guajira, puede tardar tres días en llegar a ese territorio.La situación puede complicarse para La Guajira, pues la perturbación tropical AL99 este jueves, 13 de noviembre de 2024, puede llegar a tormenta tropical y afectaría el departamento con fuertes precipitaciones y alto oleaje.>>> También puede leer: "Quedamos a la misericordia de Dios": sobreviviente de la tragedia de Armero
La Selección Colombia tiene su mejor participación en Mundiales por lo hecho en Brasil 2014, llegando hasta cuartos de final, con varios jugadores de talla internacional como James Rodríguez, David Ospina, Camilo Zúñiga, y un capitán y líder como Mario Yepes.En aquel certamen orbital la ‘tricolor’ dirigida en ese momento por el técnico argentino José Pékerman, pasó la fase de grupos invicta, luego en octavos de final eliminó a Uruguay, pero después cayó a manos de la anfitriona, donde se dio una discutida y polémica jugada, que hasta la fecha tiene resonancia, y que tuvo a Yepes como el principal actor de aquella noche.Cuando la Selección Colombia iba perdiendo 1-0, se dio una acción de pelota quieta que finalizó con un remate y un gol de Mario Yepes, quien fue a celebrar con sus compañeros pero rápidamente fue anulada, por supuesto fuera de lugar.Por eso, y luego de varios años, el propio exfutbolista decidió hablar del tema y en entrevista con ‘DirecTV Sports’ dio su análisis de aquella jugada.¿Era gol de Mario Yepes en Brasil vs Colombia en el Mundial de Brasil 2014?“Sí, era gol, porque antes de los mundiales hacen una reunión con los árbitros, era una norma que la tuvieron para el Mundial de Brasil 2014, a raíz de ese gol la quitaron. Ellos decían si un jugador del otro equipo le pega el balón, la jugada sigue. La pelota pega en David Luiz, era el 1-1, nosotros podíamos empujar un poco más y haber logrado ganar”, fue la clara respuesta del otrora capitán del combinado nacional.El mismo Mario Yepes confirmó su teoría, mencionando una anécdota en la que los árbitros pusieron como ejemplo aquel gol anulado a él, para saber que esa regla ya no se usaría más.“Lo mas extraño es que seis meses después en la final del Mundial de Clubes, cada vez que hay un mundial hay reunión técnica con los árbitros, de lo que ya no iba a estar y me dio risa porque la pusieron. A raíz de eso se cambió esa regla”, argumentó el colombiano sobre aquella discutida jugada que pudo cambiar el rumbo para la Selección Colombia.Cabe recordar que la ‘tricolor’ quedó eliminado del Mundial de Brasil 2014 a manos de la ‘canarinha’, al caer 2-1 en los cuartos de final, tras los goles de los defensores Thiago Silva y un golazo de tiro libre de David Luiz. Para los nuestros descontó James Rodríguez, de penalti, quien se consolidaría como el mejor jugador de aquella edición, el goleador del torneo y hasta ganó el Premio Puskás por el golazo de larga distancia contra Uruguay, en octavos de final.Acá la respuesta de Mario Yepes sobre su gol anulado en Brasil vs Colombia en el Mundial de 2024:
En Uruguay ya ven con otros ojos el presente de la Selección Colombia y mucho más tras los recientes enfrentamientos entre ambos, en especial en la semifinal de la Copa América 2024 donde la ‘tricolor’ ganó 1-0 y eliminó a los ‘charrúas’. Una de las figuras del combinado celeste es Rodrigo Bentancur, del registro del Tottenham Hotspur, se mostró cauteloso y mostró respeto por el equipo de nuestro país.A dos días del duelo entre los de Marcelo Bielsa y los de Néstor Lorenzo, en el Centenario de Montevideo, el talentoso mediocampista dio su punto de vista e hizo un análisis de lo que será este compromiso, el próximo viernes 15 de noviembre.Rodrigo Bentancur, eso sí, enfatizó en que no será una “revancha”, y que es un contexto diferente en Eliminatorias Sudamericanas a la Copa América.“Estoy enfocado 100 por ciento acá, sabemos que la Selección Colombia es un rival durísimo. No lo tomo como una revancha, porque el partido de Copa América lo hicimos muy bien. Lo vivo de la misma manera que vivo los demás, voy a dar el 100% y tratar de representar a la selección de la mejor manera”, dijo el mediocampista del Tottenham a la prensa uruguaya.En Uruguay, precavidos con Colombia pero confían en lo suyoMás allá de tener respeto por la ‘tricolor’, los ‘charrúas’ dirigidos por Marcelo Bielsa quieren enfocarse más en lo que ellos puedan hacer, más que en el rival, aunque conocen de la habilidad de algunas de nuestras figuras como Luis Díaz, James Rodríguez, Jhon Durán, Richard Ríos, entre otros.“Sabemos el rival que es Colombia, el equipo y los jugadores importantes que tiene. Nosotros miramos nuestro trabajo. Tenemos una grandísima selección con grandes jugadores. Lo demostramos antes. Es importante para ver dónde estamos en este momento”, explicó Betancur en declaraciones recogidas por ‘El País’.Acá más declaraciones de Rodrigo Bentancur antes de Uruguay vs Colombia:*Uruguay confía en la victoria contra Colombia“Lo tomamos con la misma responsabilidad de todos los partidos. Me toca volver de una sanción un poco larga y estoy contento de compartir con mis compañeros. Lo hago con la misma responsabilidad de siempre, con las mismas ganas. Queremos los tres puntos porque sabemos que tenemos que sumar. El cuerpo técnico también está dando el máximo".*La sequía de goles en Uruguay“Es fútbol, a veces se pasa por altibajos, hay partidos que se hacen tres o cuatro goles y a veces se pasan rachas como esta. Los chicos y el cuerpo técnico estamos al 100 comprometidos”.
Videos de una cámara instalada en un carro en Tailandia captaron el impresionante momento en el cual una camioneta se queda sin una de sus ruedas en pleno trayecto por carretera. El conductor al volante, afortunadamente, no perdió el control, pero sí dejó una curiosa anécdota que, por fortuna, no tuvo heridos.>>> Le recomendamos: ¿Sabe frenar un carro cuando llueve? Esta es la forma correcta para evitar accidentesEn las imágenes, las cuales llevan fecha del 9 de noviembre de 2024, se ve a un conductor con una camioneta frente a él en una autopista de Tailandia. Aunque parecía ser un trayecto regular, el viaje se vio interrumpido cuando el vehículo blanco que lo rebasaba comenzó a hundirse en la parte trasera.En cuestión de segundos, la camioneta perdió velocidad y del lado se ve como una escurridiza rueda rebota por el asfalto, alejándose del carro.¿Qué hacer si mi carro se queda sin una rueda mientras manejo?Perder un neumático mientras se está conduciendo puede ser peligroso para el dueño del vehículo y las otras personas en la vía, es por ello que se recomienda que la persona tras el volante mantenga la calma y controle de manera firme el carro, puesto que este podría ladearse.Lo ideal sería no frenar o girar de manera brusca, puesto que esto haría que se desestabilice más el automotor. En lugar de ello, suelte el acelerador despacio y deje que la velocidad disminuya de manera gradual.Es importante que, para alertar a los otros conductores, se enciendan las luces de emergencia, y, si es posible, se deje el vehículo averiado en un área segura al lado de la carretera, con el fin de evitar accidentes mayores.Al momento de manejar, mantenga a la mano un kit de emergencia y los números de los servicios que pueden atender estos casos oportunamente. Las revisiones periódicas (al menos una vez al mes) de los neumáticos y sus repuestos también harán que sus viajes sean más seguros.>>> En otras noticias: Quiso vender su carro por Facebook, pero publicó comprometedora foto
