La contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. En las playas de Juanchaco, en la zona rural de Buenaventura, se encuentra uno de los lugares de avistamiento de ballenas más espectaculares. Sin embargo, este paraíso está en riesgo debido a los residuos plásticos que lo están dañando. Una iniciativa ambiental pretende ‘desplastificar’ las costas invadidas por basura.>>>Equipo de Los Informantes quedó en medio de la guerra por el control de la mina de Buriticá“Ver un avistamiento de ballenas donde hay tantos plásticos, es frustrante. Y en lo personal me duele en las entrañas. Esta problemática del plástico cuando yo llegué a la comunidad la veía como un gran monstruo”, afirmó Sergio Pardo, marinero y parte del proyecto ‘Plástico Precioso Uramba’, a Los Informantes.Las corrientes marinas están atrayendo basura de otras latitudes, y ninguna de las comunidades de esta zona tiene un sistema de gestión de residuos, lo que complica la situación, afectando la biodiversidad y medio ambiente.>>>¿Por qué la vainilla es considerada un tesoro tan valioso como el oro? Descubra la razón“En aproximadamente el 90% del litoral Pacífico colombiano, donde existen poblaciones étnicas, no existe la prestación del servicio público de aseo ni ningún tipo de manejos que pueda generar una gestión integral a los residuos sólidos”, mencionó.Sergio Pardo nació en Fusagasugá y, desde joven, tenía claro que quería formar parte de la Armada Nacional, donde se graduó como profesional en Ciencias Navales. Posteriormente, conoció las costas donde desembarcó para ayudar a transformar y preservar estas zonas.“El plástico es un problema, el no tener alternativas de mitigación es un gran problema”, dijo el experto, quien investigó las posibilidades para encontrar una solución contra la contaminación por plástico. Una alternativa que espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.>>>Sin estufa a gas: así es el apartamento descarbonizado de la ministra Susana MuhamadPlásticos en materiales reutilizables‘Plástico Precioso’ es una iniciativa ambiental fundada en Holanda que ya está vigente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquier persona pueda construir las máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el planeta. Sergio y su equipo son ahora el capítulo de esta transformación en Colombia.La basura plástica que inunda las playas se convierte en material reutilizable con la ayuda de maquinaria que tritura el plástico y luego lo comprime con calor. “Esta máquina va a brindar temperatura por medio de estas dos planchas para derretir las hojuelas del material triturado. Luego, usamos un sistema de presión por medio de este gato hidráulico para compactar la masa derretida”, explicó Sergio.>>>Colombiano Christian Byfield renunció a su trabajo y ha recorrido casi 100 paísesAsí, la madera plástica se convierte en una lámina totalmente sólida con la que se puede realizar cualquier tipo de productos. Entre ellos, han fabricado pupitres para las escuelas de la comunidad.Cada año se producen 380 millones de toneladas de plástico en el mundo, y casi la mitad es de un solo uso. En este taller, los habitantes y expertos luchan contra esa tendencia para darle al plástico un uso múltiple. “Las posibilidades son infinitas. Se puede ver todo el proceso circular del material, y lo que hoy en día es un problema realmente se puede convertir en una oportunidad”, indicó Sergio Pardo.>>>Cóndor de los Andes, símbolo patrio al borde de la extinción: así trabajan para salvarloEl plástico como monedaLa ONU calcula que cada año se vierten entre 9 y 14 millones de toneladas de residuos plásticos en los océanos. Esto equivale a unas 17 toneladas, o un camión de basura, cada minuto.“Aproximadamente el 90% de todos esos plásticos que recolectamos son materiales que se pueden introducir a las cadenas de reciclaje. Ese material ya no es basura, es una moneda”, aseguró Sergio, quien explicó que esta materia ahora tiene un valor gracias a un ingenioso mecanismo creado por la comunidad.Los habitantes pueden comprar materiales escolares con plástico en la biblioteca, un espacio creado por la comunidad. “Un cuaderno puede llegar a costar 20 tapas plásticas, una caja de colores puede costar 10 tarros. De esta forma, hacemos una pedagogía correcta en la disposición de residuos”.>>>Susana Muhamad, presidenta de la COP16, invita a la misión de “hacer transformación”Este proyecto pretende mostrar al mundo entero la necesidad de tomar medidas urgentes para que la sociedad cuide los océanos, que son tan vitales y que estamos perdiendo por el uso desmedido y descontrolado del plástico, el cual es reutilizable.“Podemos trabajar en equipo para generar realmente cadenas donde el material pueda salir, es un material aprovechable, no es una basura y eso se tiene que transformar”, concluyó.
Para miles de colombianos, la motocicleta no solo es una herramienta de transporte, sino también el sustento de sus familias. Con mucho esfuerzo, los ciudadanos han invertido sus ahorros o han solicitado préstamos para adquirirlas. Sin embargo, una investigación de Séptimo Día reveló que tener una moto en el país se ha convertido en una pesadilla, ya que bandas delincuenciales están hurtándolas mediante diversas modalidades y, en el peor de los casos, sin importarles la vida de las personas.>>>Sueños rotos: pareja le pagó a organizador de bodas y terminó engañada; no fueron los únicosDenuncias de robo de motocicletas en BogotáLa noche del 7 de mayo de 2024, en el sur de Bogotá, Daniel Ulloa recibió la llamada de un cliente que solicitaba un servicio de transporte. Al llegar al lugar, una pareja se acercó, forcejeó con él e intentó quitarle las llaves de la motocicleta. En cuestión de segundos, uno de ellos sacó un arma traumática y le disparó, causándole graves heridas en el rostro. “Tengo dos hijos y una hijastra, todos ellos dependen de esta moto”, aseguró el domiciliario, quien mencionó que ese día se salvó de ser asesinado por estos jóvenes.Esta situación es solo una de las muchas que enfrentan los colombianos en el país. Decenas de personas son víctimas de hurto de sus motocicletas a diario, y en la mayoría de los casos no logran recuperarlas.Olga Torres, de 40 años, afirmó a Séptimo Día que sacó un préstamo para comprar una motocicleta, la cual le fue robada el 25 de junio de este año, cuando la dejó parqueada afuera de su conjunto residencial. Las cámaras de seguridad mostraron el momento en que dos sujetos se la llevaron en cuestión de segundos. A pesar de haber interpuesto una denuncia en la Fiscalía, su caso aún no ha avanzado. Ella sigue pagando la deuda de una motocicleta que ya no tiene.>>>Amor tras las rejas: mujer se enamoró de un recluso acusado de homicidio, en CúcutaOtras denuncias: víctimas quedaron gravemente heridas en CaliEn agosto de 2024, Valeria Forero, de 23 años, fue gravemente herida después de que intentaran hurtar su motocicleta. La joven recibió varios disparos en la espalda mientras iba por carretera. “Sentí de inmediato el dolor en mi lado izquierdo, perdí el control y me caí de la moto. Llegó la policía y ellos se encargaron de llamar a la ambulancia…Escuché que le decían a mi tía ‘le dispararon con un arma traumática, le lastimó el riñón izquierdo, se lo perforó y le hizo dos perforaciones en el colon’”, relató Valeria, quien tuvo que ser intervenida quirúrgicamente cinco veces. Actualmente, debe asistir a controles y terapias.Del mismo modo, José Darío Restrepo, de 27 años, por poco pierde la vida a manos de unos delincuentes que le dispararon para robarle su moto. “Dos sujetos llegaron a hurtarme el vehículo. Lo que hice fue forcejear y, sin piedad, uno de ellos disparó… Da rabia saber cómo está la inseguridad”, dijo. El joven logró recuperarla después de que los ladrones abandonaran la motocicleta.>>>Habitantes de Suesca denuncian graves afectaciones respiratorias y señalan a cementeraModalidad de venta de motos robadas: empresa combate la criminalidadEn Bogotá, una joven denunció ser víctima de hurto. No obstante, mientras navegaba en redes sociales, encontró una fotografía de una moto similar a la suya. La mujer logró obtener una cita con el vendedor y, para ello, buscó la ayuda de la Policía y de un grupo de motociclistas de la empresa Self Security, quienes instalan GPS para recuperar vehículos robados.Séptimo Día estuvo presente durante la operación en la que capturaron a los implicados en el robo de esa motocicleta. Sin embargo, los sujetos aseguraron que no sabían que se trataba de una moto robada. Una versión que la víctima no creyó.>>>Niños de pueblo huilense sufren problemas en dientes por consumir agua no potable: "Da pena sonreír"Extorsión: otra modalidad de robo por datos personalesColombianos denuncian ser víctimas de robo y, además, de extorsión luego de publicar el hecho en sus redes sociales. “Es horrible, uno queda con ese trauma”, aseguró Carmen Ester Reyes, de 41 años.La mujer había conseguido con mucho esfuerzo el dinero para comprar su motocicleta, la cual fue hurtada frente a su casa. Días después, publicó en sus redes sociales sobre el robo, dejando un número de contacto por si alguien la encontraba. Delincuentes aprovecharon para llamarla y pedirle dinero a cambio de una motocicleta que no existía.De esta misma manera, Johan Fuentes y María Arango, fueron víctimas de esta modalidad de hurto y extorsión. Para las autoridades está es una de las formas más usadas por los delincuentes.>>>Denuncian muerte de joven en Santa Marta: la contaminación sería la causaHabla exmiembro de organización de hurtoSéptimo Día entrevistó a un exmiembro de una organización que se dedicaba al hurto de motocicletas para que los ciudadanos conozcan cómo se realizan los robos y, con ello, saber cómo prevenirlo.“Si tiene candado uno lo daña con destornillador y si es un candado de los que tienen alarma, ya sabe uno que con una llavecita le quita la alarma. ‘¿Cuántas motos se pueden robar ustedes al día?’ Seis o cinco motos. ‘¿Les tienen miedo a los policías?’ No, uno no les tiene miedo porque uno sabe que si lo atrapan, lo sueltan a uno a los dos días”, concluyó.>>>Accidente de helicóptero militar en Quibdó: expertos cuestionan estado de las aeronavesExpertos y autoridades respondenUtilizar candados, alarmas y dispositivos electrónicos para proteger las motos de los delincuentes es lo recomendable, pero se debe tenerse en cuenta que los criminales ya saben cómo vulnerar estos dispositivos de seguridad, bloqueando la opción de GPS.De acuerdo con cifras de la Policía Nacional, en 2022 se registraron en el país 38.516 denuncias por hurto de motocicletas. En 2023, la cifra aumentó a 41.710, y entre enero y agosto de 2024 ya se reportan 25.866 denuncias.Manuel Villa, secretario de seguridad, afirmó: “Por más que sepamos dónde eventualmente se puede comprar una parte de una moto robada, por más que hagamos operativos y capturemos a los delincuentes, si sigue habiendo tantos ciudadanos queriendo comprar partes robadas, van a seguir robando”.Esta situación expone la grave realidad que viven los ciudadanos a diario cuando se transportan por la ciudad. Ellos esperan que las autoridades tomen las medidas necesarias para reducir la criminalidad y, sobre todo, para proteger la vida de los colombianos.
En el municipio de Buriticá, Antioquia, se está librando una guerra por el control de la mina de oro más rica de Colombia. El Clan del Golfo ha tomado los túneles, que están controlados por numerosos mineros ilegales. Esta situación es crítica, compleja y peligrosa, ya que los fuertes enfrentamientos están dejando víctimas fatales a su paso. Un equipo de Los Informantes quedó atrapado en medio del fuego cruzado y pudo constatar el riesgo diario que enfrentan los trabajadores de la multinacional china, quienes cuentan con todos los permisos para operar legalmente.>>>Encuentran 4 cuerpos sin vida en Giraldo, Antioquia: los abandonaron en una víaUna zona de guerraEn 2019, la multinacional china Zijin Mining Group, una de las cinco mineras más grandes del planeta, compró a la empresa canadiense Continental Gold los títulos para explotar el oro en esta zona de Buriticá por más de US$1.000 millones. Un año después, cuando terminaron los túneles, comenzaron las operaciones.No obstante, el Clan del Golfo tendría a miles de mineros ilegales infiltrados en la explotación del material. Desde allí, han tomado gran parte de la operación, muchas veces a sangre y fuego. Estar ahí es literalmente entrar a una zona de guerra.>>>Decretan toque de queda en Buriticá, Antioquia, por protestas de mineros artesanales“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas...Grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin, Esteban López, quien recuerda que dos de sus compañeros murieron al instante en una de las disputas con la minería ilegal.Con los elementos de protección necesarios, los mineros legales también deben usar chalecos de protección balística y cascos blindados, ya que, a 700 metros de profundidad, se vive un conflicto imparable, que en muchos casos ha dejado a varios heridos y víctimas fatales.>>>Asesinaban habitantes de calle en universidad y vendían sus cuerpos para clases, en Barranquilla“Yo no escuché la detonación. Cuando me di cuenta de las cosas, es como si yo hubiese estado en un plano superior y desde ahí podía ver lo que estaba pasando. Cuando escuché a mis compañeros quejándose era como si yo hubiera vuelto hasta donde estaba tirado, me hubiera levantado y lo único era tocarme y sentía que mi brazo me lo habían arrancado”, mencionó Esteban López.Grupo de Los Informantes en medio del fuego cruzadoUn grupo de Los Informantes se sumergió en los túneles para vivir de cerca la difícil situación que viven los trabajadores contra los mineros ilegales. Allí los escoltaron el grupo UNIMIL, el grupo de operaciones espaciales contra la explotación ilícita de minerales de la Policía Nacional, un grupo élite y entrenado en el exterior.Con cautela, llegaron a uno de los puntos clave de esta guerra. Al otro lado, se observaban cilindros de gas y reflectores. Luego, les dispararon de tal manera que el equipo tuvo que retroceder. Mientras esto sucedía, los expertos afirmaron que este grupo armado avanza cada vez más y en cualquier momento podría tomar el control de los lugares estratégicos.>>>Bogotano murió buscando el sueño americano: la promesa inclumplida de un "pronto nos vamos a ver"“La mina Buriticá tiene tres túneles: la Rampa Sur, Yaragua y Higabra. Sacando un porcentaje de los sitios que se ha perdido por esta actividad de minería ilegal podemos decir que tenemos un 60% de la estructura subterránea. Es decir, de los 110 kilómetros de túneles, podemos tener 30 de túneles perdidos”, afirmó Eduardo Jiménez, quien perteneció a las Fuerzas Especiales del Ejército Nacional y ahora es el jefe de seguridad de la mina.Según Jiménez, la confrontación está llegando a Higabra, la zona más profunda y rica en oro. “Si la minería ilegal baja a más del nivel en donde se encuentra en estos momentos que ya estamos a 1.100 metros sobre el nivel del mar, si sigue descendiendo y conecta con unos sitios estratégicos de la compañía, está en riesgo la continuidad de la operación minera”, agregó.>>>Del otro lado del jardín: la historia real del escritor paisa que ayudó a su madre a morirAl otro lado del túnelEl testimonio de 'Pedro', como lo llamaremos por seguridad, reveló la realidad detrás de la minería ilegal. Llegó a la zona de Buriticá atraído por la fiebre del oro y se ha internado dos veces al otro lado de los túneles. “Allá no hay nadie del Clan del Golfo. Todos somos mineros que venimos de afuera”, recalcó 'Pedro', quien afirma que el grupo armado cobra el 10% de las ganancias totales de la mina ilegal. Una cifra millonaria, ya que según la Procuraduría se pueden extraer hasta dos toneladas al año, altamente valoradas.La riqueza de este lugar es incalculable y, por ello, se ha convertido en un objetivo del grupo ilegal. Se calcula que este año han empleado 45 toneladas de explosivos en la minería ilícita. “¿Cuántas personas puede haber en estas minas que se conectan con Zijin? Hay alrededor de 10 trabajos por allá, y de esos 10, por cada uno, 70, 80 o más personas”, afirmó 'Pedro'.>>>Extinto hospital en Boyacá fue escenario de dos tragedias: vea las terribles coincidenciasSegún él, los mineros ilegales viven en condiciones infrahumanas, pero optan por realizar este trabajo debido a las necesidades económicas. “Para nosotros, es la forma de vivir en estos momentos, es una manera de trabajar, es una entrada para obtener beneficios y poder generar en la casa una mejor calidad de vida”, concluyó.Sin duda, esta es una guerra que aún no tiene fin y que, por el contrario, ha dejado víctimas a su paso. La multinacional Zijin ha solicitado acciones urgentes a la Presidencia de la República y al Ministerio de Minas. Sin embargo, aún nada ha cambiado en Buriticá.
Como todos los domingos, tres grandes historias en Los Informantes: a 700 metros de profundidad, en los túneles de Buriticá, Antioquia, se libra una guerra con el Clan del Golfo por el control de la mina de oro más grande y rica de Colombia, un proyecto innovador busca ‘desplastificar’ las playas de Juanchaco, que están invadidas por basura y la historia de Fernando Ayerbe, el biólogo que dibuja cada especie de ave en Colombia.La guerra del oro en los túneles de BuriticáEl Clan del Golfo ha tomado el control del 60% de los túneles en las entrañas de la mina de Buriticá, la más grande y rica de Colombia. Esta situación es crítica y peligrosa, ya que los constantes enfrentamientos están dejando víctimas fatales. Un equipo de Los Informantes llegó hasta allí y quedó en medio del fuego cruzado en un conflicto que parece no tener fin.“Está mina es única en el mundo porque tenemos un conflicto interno con organizaciones criminales como el Clan del Golfo y otros grupos que operan en diferentes áreas...Grupos ilegales que irrumpen de manera violenta contra los túneles de la compañía”, reveló el coordinador del grupo protección Zijin, Esteban López, quien recuerda que dos de sus compañeros murieron al instante en una de las disputas con la minería ilegal.Transformando las playas de JuanchacoLa contaminación plástica es una de las amenazas más urgentes para la naturaleza. El planeta está inundado de desechos plásticos. Las costas de Juanchaco y Bahía Málaga reciben mareas llenas de basura, saturando todo a su paso. No obstante, una iniciativa ambiental busca convertir el plástico en materiales reutilizables para combatir la polución.‘Plástico Precioso’ es un proyecto que nació en Holanda y que ya está presente en 56 países. Con una estrategia de planos abiertos para que cualquiera pueda construir las prodigiosas máquinas, han reciclado 1.400 toneladas de plástico en todo el mundo. Ahora, esta solución ha llegado a Colombia y espera ser una esperanza transformadora para esta zona y sus comunidades.Ornitólogo ilustra las especies de aves que habitan en ColombiaEl caucano Fernando Ayerbe siente una profunda pasión y amor por la naturaleza. Desde muy pequeño, los pájaros se convirtieron en su obsesión. En ellos encontró la inspiración para pintar con finos trazos cada especie de ave que habita en Colombia. Ha recopilado todas sus ilustraciones en un libro, incluyendo la ubicación geográfica de cada especie, y ha publicado la guía más completa de la avifauna colombiana.
Anko van der Werff se refirió a las deudas que tiene la compañía, respondió a las quejas por impuntualidad y habló de tarifas. El holandés es el nuevo presidente de Avianca. Decidió tomar el mando de la compañía en uno de los momentos más difíciles en sus 100 años de historia. De él dependerá, al final, el rumbo de la empresa que fundaron en 1919, en Barranquilla, empresarios colombianos y alemanes bajo el nombre de Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos. Hoy Avianca es una compañía sobreendeudada que necesita acciones de fondo para asegurar su futuro. Van der Werff, quien ha estado en los últimos 20 años en compañías como KLM, Qatar Airways y Aeroméxico, lo sabe. “Me contactó un headhunter a través de don Germán Efromovich. Y completé casi todo el proceso con Germán hasta su última semana. Bueno, él obviamente ya sabemos que pasó, él se fue de la empresa”, cuenta Van der Werff. Sin Efromovich al frente de la compañía, Anko continuó el proceso de reclutamiento con el equipo de Kingsland, otro de los accionistas de la aerolínea. "Vi también a un equipo, ya lo he dicho públicamente, un equipo democrático que a veces no funciona. Tenemos que tomar las decisiones que nos toca", agrega. Durante décadas, Avianca creció de manera gradual: en 1946 operaba múltiples rutas internacionales en aviones DC4 y C54. Su primer jet, un Boeing 707, llegó en 1960. En 1976, se convirtió en la primera aerolínea latinoamericana en operar el Jumbo 747. Hoy, sus aviones y sus centros de entrenamiento son de los más modernos de América Latina. Sin embargo, obstinada en una estrategia de crecimiento acelerado durante los últimos años, la compañía entró en una de sus épocas más difíciles. “Tomamos demasiado riesgo en el crecimiento; la ambición de Avianca era de ser la aerolínea de las Américas, que suena muy bonito como visión, pero si económicamente no te da, significa que a lo mejor no es la mejor idea”, afirma Van der Werff. ¿Se sirvieron un plato más grande del que se podían comer? “Exactamente. Es justamente lo que siempre me dijeron mis abuelos. Me dijeron que los ojos eran más grandes que el plato. Y sí, creo que eso fue lo que pasó”. Avianca ha perdido este año unos 500 millones de dólares, ¿cómo garantizar la supervivencia de la aerolínea cuando hay números tan rojos? “Renegociar, reperfilar la deuda con la gente que tiene nuestros bonos. Ya lo hicimos, lo hemos publicado. Muy buena noticia. Luego con todos bancos. Hemos tenido el soporte de todos los bancos. Y la última parte es tener el soporte de United y Kingsland”, dice. Y añade: “Hay que hacer algo diferente, eso significa menos flota. No vamos a crecer tanto como hicimos en los últimos años, no vamos a tener tantos aviones como tuvimos en los últimos años, tenemos que tomar decisiones muy difíciles, muy complicadas; unas ya la hicimos, por ejemplo, dejamos el mercado doméstico de Perú. ¿Habrá despidos? “Es un ajuste. No vamos a tener un choque, pero si vamos a tener menos flota, menos aviones en el grupo, significa algo obviamente”. ¿Por qué tantas quejas por impuntualidad y vuelos cancelados? No sé cuánto vuelas con Avianca, pero me parece completamente incorrecto. Hemos visto en 2017, 2018, pero este año ya estamos casi en el top 10 de aerolíneas del mundo. Este año hemos manejado hasta 20 puntos la puntualidad contra el año pasado. Asimismo, se refirió a otros factores: “El clima, por ejemplo, en octubre o en noviembre, acá con las lluvias, cuando el aeropuerto cierra casi dos, tres o cuatro horas, obviamente no es culpa de nadie. Sí hay un tema de infraestructura, de posiciones de parqueo, de por ejemplo mucha aviación privada en El Dorado. Eso son cosas que complican la vida”. Tarifas "Hay que comprar los boletos con anticipación si puedes, pero, antes que nada, 47% de un precio de boleto son impuestos, eso es ya la mitad. La mitad no es para Avianca, la mitad son impuestos", explica. El 2017 fue uno de los peores años para Avianca, el Sindicato de Pilotos (Acdac) entró en huelga, puso en jaque la operación de la compañía. Más de 10 mil vuelos cancelados y millonarias pérdidas. ¿Cómo son las relaciones con los pilotos actualmente? “Yo las veo muy bien. Mira, en mi primer vuelo entré a la cabina de pilotos y pregunté: ‘cuántas veces por mes o por trimestre nos juntamos nosotros’. Y me dijeron, ‘mira la última vez que nos juntamos fue hace dos años, en 2017’. Entonces, si alguien te dice algo así, ya sabes que es un problema. Donde yo he invertido muchísimo tiempo últimamente es justamente en tener a todos en la mesa, platicando, escuchando, compartiendo ideas". Van der Werff sostiene que ve “un futuro financieramente más tranquilo. Con unos socios estratégicos en el negocio como United y Copa". Usando esta estrategia, espera asegurar el futuro de Avianca 100 años más.
Fiscalía asegura que Fabio Augusto Martínez, señalado de espionaje corporativo, se valió de otros expedientes para llevar a cabo las interceptaciones ilegales. Según el ente investigador, Martínez habría actuado junto con el coordinador de la sala de interceptación Diamante, Luis Carlos Gómez Góngora, para chuzar siete números telefónicos. Entre ellos, varios miembros del sindicato de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles, el manager general para Latinoamérica de la compañía Enel, Lucio Rubio, y el abogado Felipe Jaramillo, quien tenía un proceso de la empresa de energía de Bogotá. De acuerdo con la investigación, para realizar las interceptaciones durante la huelga de pilotos de 2017 se habrían utilizado otros procesos. En el caso de los pilotos, dice la Fiscalía, se usó una denuncia sobre desaparición forzada en Medellín en 2017. Y para chuzar al empresario y al abogado se valieron de una investigación por el robo de un taxi que se remonta a mayo de 2013, en Bogotá. Para autoridades, se pretendió hacer pasar el número del empresario como el de los investigados por el robo. Estas interceptaciones, afirman, ocurrieron en junio de 2018. Por eso la Fiscalía calificó el caso como espionaje corporativo y anunció que indaga sobre la supuesta interceptación de otros 317 números telefónicos. Entretanto, el fiscal Fabio Augusto Martínez se declaró inocente y sostuvo que fue engañado. Este caso dejó en evidencia nuevamente los problemas de corrupción en el país: en los últimos tres años, 2.895 personas, entre ellas 1.001 funcionarios judiciales, han sido capturadas por presuntas irregularidades.
Fabio Augusto Martínez se habría valido de su cargo para ordenar interceptaciones a la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles (Acdac). Según la Fiscalía, “el grupo de Policía Judicial del CTI constató que el fiscal 32 de la Dirección Especializada contra las Organizaciones Criminales, Fabio Augusto Martínez Lugo, habría ordenado irregularmente controlar las comunicaciones de directivos de Acdac y del presidente para Latinoamérica del Grupo Enel Codensa”. “El funcionario judicial justificó las interceptaciones con información privilegiada que correspondía a otros procesos investigativos e indujo al error a los jueces de control de garantías que avalaron esos procedimientos”, aseguró la vicefiscal general, María Paulina Riveros. A Martinez le imputarán los delitos de concierto para delinquir, fraude procesal y violación ilícita de comunicaciones, entre otros. Por estos mismos hechos, Luis Carlos Gómez Góngora, exfuncionario encargado de coordinar la sala de interceptaciones de la Fiscalía, fue judicializado y cobijado con medida de aseguramiento el 17 de diciembre de 2018. Este miércoles, durante la audiencia de acusación, Gómez Góngora aceptó cargos por los delitos de falsedad ideológica en documento público en concurso con fraude procesal y violación ilícita de comunicaciones.
Las escuchas fueron dirigidas por Luis Carlos Gómez Góngora, coordinador de oficina de interceptaciones y enlace de la red de chuzadas, aseguró Martínez Neira. El fiscal general reveló en la tarde de este lunes que algunas de las interceptaciones ilegales hechas por la red de chuzadas que operaba en Cali e Ipiales se habrían realizado desde la propia Fiscalía. De acuerdo a Néstor Humberto Martínez, el enlace con la red ilegal y quien hizo la chuzadas dentro del ente investigador fue Luis Carlos Gómez Góngora, técnico investigador del CTI y director de una de las salas de interceptaciones. El funcionario fue capturado el 16 de diciembre por los cargos de falsedad ideológica en documento público, fraude procesal y violación ilícita de comunicaciones. Una de las escuchas que se habría realizado en las salas de la Fiscalía fue la de Julián Pinzón, jefe de seguridad de ACDAC. "Eran interceptaciones ilegales, so pretexto de investigar un caso de desplazamiento forzado, interceptaron por 30 días, al jefe de seguridad aérea de ACDAC, justo en el momento en que se estaba haciendo la negociación colectiva con Avianca", declaró el fiscal general. Este sería uno de los principales casos, pero el fiscal reconoció que hay 1.200 más que están en plena evaluación: "la oficina de control interno está realizando una indagación caso por caso, y espero tener resultado en el curso de los próximos días". A pesar de las revelaciones, Néstor Humberto Martínez aseguró que las actividades hechas por la sala esperanza de Fiscalía se realizan bajo un orden completamente legal. Las interceptaciones de Gómez Góngora harían parte de una gran red de escuchas ilegales que estaba dirigida por militares y policías retirados y contaba entre sus filas con María Alicia Pinzón, conocida como la Hacker y testigo estrella de la Fiscalía contra esta gran empresa criminal. Puede ver: Estos chats comprometerían al general (r) Guatibonza en escándalo de chuzadas
Las otras dos empresas salpicadas, PepsiCo y Servientrega, aún no se pronuncian sobre el tema. Las investigaciones que lleva a cabo la Fiscalía sobre la red de chuzadas, en la que estaría vinculada una empresa de seguridad propiedad del general (r) Humberto Guatibonza, salpicarían a las tres compañías. Según las indagaciones del ente acusador, abogados de la aerolínea habrían pagado para que interceptaran a algunos pilotos durante el paro de ACDAC. A través de un comunicado, Avianca se defendió de los señalamientos y aseguró que nunca ha tenido relación con las empresas vinculadas al caso. “Avianca Holdings nunca ha contratado con la empresa Arámbula y Gutiérrez Seguridad Limitada conocida como ‘A&G Seguridad Limitada’ o con Humberto Guatibonza en calidad de persona natural o representante legal de Humberto Guatibonza Consultoría S.A.S”, declaró la aerolínea. De igual manera, la empresa de transporte aéreo, cuyo director es Germán Efromovich, declaró que ambas razones sociales se presentaron en dos procesos de contratación, en abril y diciembre de 2017, para presentar servicio de seguridad, pero su participación fue rechazada. Por último, Avianca pidió a la Fiscalía una respuesta contundente y que sea tenida en cuenta dentro del proceso como una víctima. Las otras dos empresas vinculadas a las investigaciones aseguraron que se encuentran “en proceso de construcción de una respuesta”.
Decenas se han visto afectados por la crisis en sus operaciones. Diariamente, en promedio, se están reubicando pasajeros de 25 vuelos. Desde octubre de 2017, tras la huelga de los pilotos de Avianca adscritos a Acdac y que terminó con masivos despidos, la aerolínea debió contratar nuevos pilotos, reajustar vuelos, cancelar rutas y modificar itinerarios. Ahora, afronta problemas de software, logística y operación que obligaron a la compañía a implementar un plan de contingencia. Aunque Avianca asegura que se está buscando optimizar la operación reubicando anticipadamente a pasajeros, esto no convence a los usuarios. Aeronáutica civil ha dicho que adelanta, desde 2017, ocho procesos sancionatorios contra Avianca. "No nos ha temblando, ni nos temblará la mano para actuar y garantizar el cumplimiento de los derechos de los pasajeros", aseguró en un comunicado. Más sobre esta noticia: Avianca “no ha intentado solucionar la crisis”: presidente de Acdac sobre incumplimientos en vuelos
En las dos últimas semanas, la aerolínea canceló más de 120 vuelos, afectando a más de 16 mil pasajeros. Los problemas técnicos, logísticos y operacionales que ha venido enfrentado la aerolínea se han convertido en el dolor de cabeza diario para sus usuarios. "La cosa no puede seguir como ha venido pasando, no pasa nada. (...) El país perdiendo productividad y la gente perdiendo tiempo", reclama el senador Horacio José Serpa. La situación se ha tornado insostenible, al punto que en el Congreso está prevista una citación de control político en la comisión sexta del Senado para que la nueva ministra de Transporte y la Aerocivil expliquen qué van a hacer. Vea aquí: Avianca ha bajado su cumplimiento de servicios en un 15% en los últimos 20 meses Avianca ha venido atribuyendo los fallos en el servicio a problemas puntuales de operación y al paro de pilotos del año pasado, pero, según los aviadores, la crisis es consecuencia de la administración de la compañía. "Avianca deja 240 pilotos en tierra, lo que mantiene un nivel de operación reducido", afirma el capitán Jaime Hernández, presidente de Acdac. Le puede interesar: Avianca y pilotos tienen versiones distintas sobre retraso y cancelación de vuelos La Aerocivil ha dicho que adelanta procesos sancionatorios contra esta y otras aerolíneas por desmejorar el servicio.
Aerolínea dice que, adicional al paro de 2017, clima y fallas técnicas han influido, pero ACDAC sostiene que empresa no ha intentado solucionar la crisis. “El sindicato debe responder”, señaló Hernán Rincón, presidente de Avianca, a través de un video corporativo en el que explicaba las causas en las dificultades de los vuelos. El capitán Jaime Hernández, presidente de ACDAC, por su parte, dijo que la aerolínea “generó y creó un plan para reemplazar los pilotos que despidió como consecuencia de la huelga y no le funcionó, esa es la verdad”. “No han intentado solucionar la crisis. Una vez termina la huelga, Avianca deja en tierra 240 pilotos aproximadamente”, agregó. Sin embargo, Avianca informó que, para solucionar las dificultades, emprendió un plan de contingencia que incluye disponibilidad de dos aviones adicionales, la activación de ocho tripulaciones más, la reubicación anticipada de pasajeros y una priorización de vuelos comerciales. Le puede interesar: Avianca ha bajado su cumplimiento de servicios en un 15% en los últimos 20 meses
Un testigo protegido le contó al ente investigador sobre presuntos malos manejos del sindicato de Avianca. Luis Ignacio Lyons sería uno de los beneficiados. El testigo mencionó al abogado Lyons como beneficiario de pagos por atender asuntos legales de la Asociación Colombiana de Aviadores Civiles. En documentos en poder de Noticias Caracol, se ve que Lyons, en representación de ACDAC, asistió a una diligencia en la Fiscalía el 8 de noviembre de 2016, un mes después de que Gustavo Moreno fuera nombrado jefe anticorrupción de la Fiscalía. Y esta conexión es clave para los investigadores pues Moreno y Lyons fueron compinches en el tráfico de expedientes en la Corte Suprema ¿Por qué aterrizó Lyons en un caso de un sindicato de Avianca? ¿Tuvo que ver que moreno, su amigo, llegara a mandar en la unidad donde se llevaba el caso? En todo caso, se le pagaron más de $47 millones por esa sola diligencia. Pero hay más, en un reporte de la Fiscalía se advierte que Carlos Roncancio, abogado de ACDAC, fue el que más dinero recibió por parte del sindicato. Tan solo en 2016 facturó $326 millones. Roncancio acompañó a Lyons a la diligencia que despertó las sospechas de las autoridades De las presuntas irregularidades financieras en las cuentas de ACDAC, lo más grave es que los números no les cuadran ni a la Fiscalía ni a la DIAN: son casi 8.000 millones de pesos que no están reportados por el sindicato, pero sí por sus proveedores en pagos y transacciones. Este faltante se registró entre 2014 y 2016. Por ejemplo, en 2014, el sindicato reportó compras a empresas de telecomunicaciones por apenas $15 millones. Sin embargo, esas mismas compañías señalaron que el sindicato pagó más de $1.125 millones. Es decir, nadie sabe qué se hicieron $1.109 millones. Lo mismo ocurrió con los seguros. En 2015, ACDAC reportó compras por $2.594.895, pero las empresas aseguradoras le informaron a la DIAN que, en realidad, el sindicato pagó $1.107 millones. ¿A dónde fueron a parar 1.104 millones de pesos? Esa es la pregunta que intentan responder en la Fiscalía. Y en el sector salud las inconsistencias son aún más evidentes. EPS Colmédica reportó movimientos financieros por 1.300 millones de pesos, mientras ACDAC no informó un solo peso. Una radiografía de movimientos sospechosos a los que viene a sumarse el pago de $425 millones a los 10 miembros de la junta directiva del sindicato, según la Fiscalía. Además, se indaga por qué ACDAC gestionó un crédito por más de $1.500 millones para la compra de un inmueble que nunca adquirió, mientras que en su sede actual paga arriendo. El sindicato insiste en que la Fiscalía se extralimitó en estas pesquisas y reiteró que hay una persecución política. Sin embargo, no quiso hablar en cámara con Noticias Caracol. Le puede interesar: ACDAC inicia trámite para demandar a la Nación por más de 2.000...
Los cursos se adelantan desde hace 5 meses. La aerolínea también reprograma algunos vuelos y suspende algunos regionales para poder cumplir. La huelga de Avianca, al igual que los más de 70 despidos de pilotos aprobados esta semana, llevaron a que la compañía preparase a 120 aviadores, quienes ocuparán las vacantes disponibles. La compañía ha recibido más de 1.400 hojas de vida que están en estudio. Aún no se sabe cuántos pilotos más podrían quedar desvinculados, ya que faltan por concurrir cerca de de cien pilotos a los procesos disciplinarios. Por todo esto, Avianca ha tenido que suspender temporalmente varias rutas regionales, reprogramar otros vuelos y aprovechar al máximo el horario de sus pilotos. Aun así, la aerolínea considera que tuvo razones suficientes para tomar la decisión de despedir a los pilotos que promovieron la huelga. Destaca Avianca que los aviadores sindicalizados tienen la libertad de recurrir a organismos como la Organización Internacional del Trabajo si consideran que se ha violado algún tipo de normas en Colombia. Puede ver: Avianca ha desvinculado a 74 pilotos por la huelga de 2017 | Noticias...
En las noches, mientras algunos usuarios de Transmilenio esperan el transporte en la estación Bicentenario, corre el rumor de una presencia sobrenatural: una niña fantasma que se aparece para advertir sobre posibles robos.>>> Le puede interesar: Fantasmas en Colombia: videos de los espantos que han causado terror en varias ciudadesAsí lo relató el historiador y antropólogo Esteban Cruz, invitado al programa radial El klub de La Kalle, donde se abordaron las diversas leyendas urbanas más intrigantes que rodean al sistema de transporte público y la vida cotidiana en Bogotá. Mujer se encontró cara a cara con la niña fantasmaDe acuerdo con Cruz, varias personas aseguran que han visto a una niña que se aparece en horas de la noche en la estación Bicentenario. Esta aparición, lejos de sembrar el caos, parece advertir a los pasajeros sobre posibles atracos en el lugar."Por ejemplo, en la estación Bicentenario existe una niña que se le acerca a los pasajeros que están en riesgo de ser atracados”, dijo el hombre en el programa. Según Cruz, esta historia fue narrada por una mujer que tuvo un encuentro directo con el espectro.El relato cuenta que una noche, una pasajera esperaba el bus cuando una pequeña se le acercó. La niña, con voz baja y tono serio, le recalcó: “Señora, váyase de aquí porque la van a atracar”. La pasajera, sorprendida por la advertencia, le preguntó a la menor por qué estaba sola en el lugar. Ante esto, la niña, con una mirada triste, respondió: “Es que a mí me mataron aquí hace muchos años”.La estación Bicentenario, ubicada en la troncal de la calle sexta, es transitada por miles de personas y conocida por su inseguridad.¿Hay más fantasmas en estaciones de Transmilenio?Esta supuesta “niña fantasma” no solo es un relato más dentro de las historias paranormales que se cuentan sobre Bogotá, sino que también ha captado la atención de usuarios habituales del sistema de transporte. En Monserrate también se suele hablar sobre los denominados vampiros que flotan y levitan sobre los árboles del cerro. Desde hace años, leyendas como el “bus fantasma", la ruta "G66" y otros fenómenos sin explicación han circulado entre los ciudadanos, especialmente relacionados con espacios concurridos y con historias de peligro.Y aunque no existe prueba científica de estas apariciones, la leyenda urbana persiste, nutriéndose del boca a boca y de las experiencias personales de quienes aseguran haber tenido encuentros con lo desconocido en el sistema de transporte público.>>> Puede leer: Hombre saltó sobre buses de Transmilenio para cumplir peligroso reto viral: quedó en videoHistoria de una taxista y su pasajera fantasma:
Una joven indígena arhuaca se encuentra desaparecida desde el pasado viernes 1 de noviembre en la ciudad de Bogotá. Las autoridades y los familiares de la menor de 17 años se encuentran buscándola incansablemente.>>> Vea más: Niño está desaparecido en Bogotá: dejó una carta diciendo que se fue para ser youtuberLa adolescente desaparecida fue identificada como Diana Patricia Torres Torres. De acuerdo con información de sus allegados, ella llegó a Bogotá hace dos semanas y no habla muy bien español.¿Cómo desapareció indígena en Bogotá?Los familiares de la joven indígena le contaron al Ojo de la Noche de Noticias Caracol en vivo que Diana Patricia, quien se estaba quedando en el barrio La Europa, en la localidad de Kennedy, fue a llevar a un primito al colegio y luego no volvió a su casa. Al parecer, la menor se perdió camino a la vivienda.¿Cómo reportar desaparecidos en Bogotá?De acuerdo con la Fiscalía General de la Nación, la ciudadanía puede llamar en Bogotá al teléfono fijo (601) 570 2000, opción 7, para reportar personas desaparecidas.El ente investigador tiene a disposición de los ciudadanos el Mecanismo de Búsqueda Urgente (MBU), una herramienta que se activa para ubicar a las personas desaparecidas. No hay que esperar un tiempo determinado para pedir la activación de este mecanismo, el cual se solicita ante un fiscal o un juez sin ningún costo.¿Cómo buscan a una persona desaparecida?Para comenzar este proceso, es fundamental proporcionar todos los datos que permitan identificar a la persona desaparecida. Esto incluye detalles como las prendas de vestir, características físicas, lugar de residencia y otros rasgos distintivos. Además, se debe presentar su documento de identificación, en el cual se pueda ver claramente el nombre completo, el tipo de sangre (RH), la fecha de nacimiento y la nacionalidad, según la Alcaldía de Bogotá.Cuando las autoridades den con el paradero de la persona desaparecida, informa la Fiscalía que “la liberación deberá producirse en presencia de un familiar, del agente del Ministerio Público o del representante legal de la víctima. Cuando la persona sea hallada sin vida, se adoptarán todas las medidas necesarias para la entrega del cadáver a los familiares”.>>> Le puede interesar: Hay cuatro niñas desaparecidas en Antioquia: ¿las ha visto?
El campo magnético de la Tierra, una barrera invisible que nos protege de la radiación solar y las partículas cósmicas, ha sido objeto de fascinación y estudio durante décadas. Recientemente, un equipo de científicos de la Universidad Técnica de Dinamarca (DTU) ha logrado convertir las señales electromagnéticas del campo magnético en sonido audible, revelando un paisaje sonoro tan impresionante como inquietante. El campo magnético de la Tierra es generado por el movimiento de hierro fundido en el núcleo externo de la Tierra. Este movimiento crea corrientes eléctricas, que a su vez generan el campo magnético. Este escudo magnético es crucial para la vida en la Tierra, ya que desvía la mayor parte del viento solar, una corriente de partículas cargadas emitidas por el Sol, y protege la atmósfera de la erosión. Sin este campo, la radiación solar podría despojar a la Tierra de su atmósfera, dejando el planeta expuesto a niveles letales de radiación.>>> Le recomendamos: Predicción de Stephen Hawking sobre el fin del mundo es avalada por NASA: ¿cuándo sería?La misión Swarm y la conversión de datos en sonidoLa investigación de la DTU se basa en datos recopilados por la misión Swarm de la Agencia Espacial Europea (ESA). Swarm es un conjunto de tres satélites lanzados en 2013, diseñados para medir con precisión las señales magnéticas de la Tierra. Estos satélites están equipados con magnetómetros y otros sensores que permiten a los científicos mapear el campo magnético con un detalle sin precedentes.Utilizando los datos de Swarm, los investigadores de la DTU, en colaboración con el músico Klaus Nielsen, han transformado las señales electromagnéticas en sonido. Este proceso, conocido como sonificación, implica convertir datos en frecuencias audibles. El resultado es un paisaje sonoro que incluye crujidos, golpes y sonidos guturales, que evocan la imagen de una bestia eónica.El sonido resultante de la sonificación del campo magnético es tanto fascinante como perturbador. Los investigadores describen el audio como un coro de crujidos y golpes, que parece provenir de las profundidades de la Tierra. Este sonido no es constante, sino que varía en intensidad y tono, reflejando las fluctuaciones en el campo magnético causadas por las tormentas solares y otros fenómenos espaciales.Para llevar esta experiencia auditiva al público, los científicos han colaborado con artistas para crear instalaciones sonoras en ciudades como Copenhague. Durante una semana, los visitantes pudieron escuchar el sonido del campo magnético en altavoces instalados en la ciudad, proporcionando una experiencia inmersiva que combina ciencia y arte.>>> Vea, además: Hay fecha exacta para que el Sol explote, según la NASA: ¿qué pasará con la Tierra?La conversión de datos del campo magnético en sonido no solo tiene un valor educativo y artístico, sino que también puede tener aplicaciones prácticas. Por ejemplo, la sonificación de datos puede ayudar a los científicos a identificar patrones y anomalías en el campo magnético que podrían no ser evidentes en los gráficos tradicionales. Además, esta técnica podría utilizarse para monitorear el estado del campo magnético en tiempo real, proporcionando alertas tempranas sobre tormentas solares que podrían afectar las comunicaciones y las redes eléctricas en la Tierra.
El precio del euro en Colombia ha mostrado una tendencia alcista en las últimas semanas, reflejando las fluctuaciones del mercado internacional y las condiciones económicas locales. Para este martes, 5 de noviembre de 2024, la moneda se cotiza a 4.803,18 pesos, lo que representa una ligera disminución del 0.45% en comparación con la jornada anterior, cuando se ubicó en $4.824,81.Durante la semana pasada, el precio del euro en Colombia experimentó variaciones significativas. El 28 de octubre, cerró en 4.698,18 pesos, lo que marcó un incremento del 0.51% respecto al día anterior. A lo largo de la semana, el euro mostró una tendencia ascendente, alcanzando un máximo de $4.838,32 el 4 de noviembre. Este aumento puede atribuirse a varios factores, incluyendo la volatilidad del mercado cambiario y las expectativas económicas globales.>>> Le recomendamos: Precio del dólar en Colombia para este martes, 5 de noviembre de 2024En comparación con la semana anterior, el euro ha subido 157.1 pesos, lo que equivale a un incremento del 3.42%. Este comportamiento refleja una mayor demanda de la moneda europea, posiblemente impulsada por la incertidumbre en los mercados financieros y las políticas monetarias adoptadas por el Banco Central Europeo.Comportamiento del euro en Colombia durante 2024Enero: el euro comenzó el año cotizándose a $4.291,00 pesos colombianos. Durante el mes, se observó una ligera tendencia alcista, cerrando enero en $4.310,50 pesos.Febrero: el euro continuó su tendencia alcista, alcanzando un valor de $4.340,20 pesos a finales del mes.Marzo: mostró una mayor volatilidad, con el euro fluctuando entre $4.320,00 y $4.370,00. El mes cerró con una cotización de $4.355,80.Abril: el euro experimentó un incremento significativo, cerrando el mes en $4.400,00 pesos, impulsado por cambios en las políticas monetarias europeas.Mayo: mantuvo la tendencia alcista, con el euro alcanzando los $4.450,00 pesos a finales del mes.Junio: el euro continuó subiendo, cerrando el mes en $4,480.00 pesos, influenciado por la estabilidad económica en la zona euro.Julio: mostró una ligera corrección, con el euro fluctuando y cerrando en $4.470,00.Agosto: el euro retomó su tendencia alcista, cerrando el mes en 4.520,00 pesos.Septiembre: se vio un incremento notable, con el euro cerrando el mes en 4.580,00 pesos, impulsado por factores económicos globales y locales.Octubre: al inicio del mes, el euro se cotizaba en aproximadamente 4,674.55 pesos. A medida que avanzaba, el precio del euro fluctuó, alcanzando un máximo de 4.729,17 pesos el 11 de octubre. El euro quedó $4.675,67 el 28 de octubre.Factores que influyen en la cotización del euroEl precio del euro en Colombia está influenciado por una combinación de factores internos y externos. A nivel internacional, las decisiones de política monetaria del Banco Central Europeo (BCE) juegan un papel crucial. Recientemente, el BCE ha mantenido una postura de política monetaria expansiva para estimular el crecimiento económico en la zona euro, lo que ha contribuido a la apreciación del euro.A nivel local, la política monetaria del Banco de la República de Colombia también impacta el tipo de cambio. La reciente decisión de mantener las tasas de interés estables ha influido en la percepción de los inversores sobre la estabilidad económica del país, afectando la demanda de divisas extranjeras.Además, factores como la inflación, el crecimiento económico y las expectativas del mercado también juegan un papel importante. La inflación en Colombia ha mostrado signos de moderación, lo que ha contribuido a la estabilidad del peso colombiano frente al euro. Sin embargo, las expectativas de crecimiento económico moderado en Colombia han generado una mayor demanda de euros como refugio seguro.Perspectivas futurasDe cara al futuro, se espera que el precio del euro en Colombia continúe siendo influenciado por las decisiones de política monetaria tanto en Europa como en Colombia. Las expectativas de una posible desaceleración económica en Europa podrían llevar al BCE a mantener su política monetaria expansiva, lo que podría continuar impulsando la apreciación del euro.
La tormenta tropical Rafael, que se formó frente al Caribe colombiano, deja torrenciales aguaceros en toda la región, donde se han tomado medidas preventivas.>>> Vea más: Tormenta Rafael tiene en alerta al Caribe colombiano: podría convertirse en huracán, esto se sabeLa tormenta tropical ha alcanzado vientos de hasta 70 kilómetros por hora. Se estima que en la noche de este martes y en la madrugada del miércoles pase a ser un huracán.7:20 a.m. Tormenta tropical en La Guajira deja comunidades indígenas incomunicadasLa situación en La Guajira con la tormenta tropical Rafael continúa siendo crítica, sobre todo hacia la zona de la Alta Guajira. Pacientes han tenido que ser trasladados hasta centros hospitalarios en lanchas ante las dificultades en las vías.Las comunidades indígenas que habitan la Alta Guajira han quedado incomunicadas debido a las condiciones en las que se encuentran las trochas que se han convertido en arroyos.Analistas meteorológicos advirtieron que las lluvias van a continuar y podrían seguir causando emergencias en el departamento.José Radith Zúñiga, director de Mateoguajira, indicó en Noticias Caracol en vivo que “hemos tenido lluvias significativas hacia la parte norte extrema del departamento, todo lo que comprende el área rural del municipio de Uribia. Las precipitaciones han sido bastante copiosas y se tiene la información de que los arroyos han crecido. Hay comunidades que se encuentran aisladas por el volumen de lluvias que han caído en esa zona”.7:00 a.m. Tormenta Rafael en Cartagena: más de 6.500 afectadosEn la ciudad de Cartagena ha empezado a mejorar la situación tras el paso de la tormenta tropical Rafael. Según las autoridades, se reportaron más de 6.500 personas afectadas por cuenta de las torrenciales lluvias.Dumek Turbay, alcalde de Cartagena, mencionó que “vamos a estar dedicados a que se pueda resolver la posibilidad de que el agua pueda correr rápido. La basura ha impedido que el desagüe sea total”.Mientras existe la advertencia de que podrían afectarse varios sectores vulnerables, también se está anunciando que la situación en el plano meteorológico marino. Se pronostica que va a subir el nivel de las olas y el viento golpeará fuerte en el litoral. Mientras tanto, las autoridades y organismos de socorro les piden a los ciudadanos que no arrojen basura en la calle, ya que esto obstruye el paso del agua.6:40 a.m. Tormenta tropical en Santa Marta: restricciones para embarcaciones pequeñasTras un lunes pasado por lluvias en Santa Marta, debido al paso de la tormenta tropical Rafael, este martes las aguas de la capital de Magdalena amanecieron en calma. El oleaje ha disminuido considerablemente en comparación con el día anterior, donde se registraron olas de hasta un metro y medio.En Santa Marta hay restricciones para la navegación de pequeñas embarcaciones. Este tipo de embarcaciones son las que trasportan transportan turistas a las diferentes playas como Taganga o Tairona y también que se utilizan para la pesca.>>> Le puede interesar: Rescatan a turista en mar de Santa Marta: emiten alerta por ciclón tropical en Caribe colombiano
