Teorías sobre avión que desapareció por más de 50 años: ¿atentado, extraterrestres, sabotaje?

El vuelo CS59 de British South American Airways, conocido como "Stardust", es uno de los misterios más intrigantes de la aviación. Este avión desapareció el 2 de agosto de 1947 en la región del volcán Tupungato, en la frontera entre Argentina y Chile, y no fue encontrado hasta más de medio siglo después. La historia de este vuelo ha capturado la imaginación de muchos debido a las circunstancias enigmáticas de su desaparición y el prolongado tiempo que tomó resolver el misterio.

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El vuelo CS59 de British South American Airways despegó del aeropuerto de Heathrow en Londres el 30 de julio de 1947, con destino final en Santiago de Chile. La aeronave, un Avro 691 Lancastrian, tenía una tripulación de cinco personas y seis pasajeros.

Pasajeros del Stardust

Estos serían los pasajeros que llevaba a bordo la aeronave, según datos históricos:

• Peter Young: diplomático británico que trabajaba en la embajada británica en Santiago de Chile.
• Paul Simpson: funcionario civil y políglota.
• Martha Limpert: ciudadana alemana.
• Casis Said Atalah: palestino de 47 años que regresaba a su hogar en Santiago de Chile después de visitar a su madre moribunda en Palestina.
• Jack Gooderham: empresario británico de 42 años, viajaba con Harald Pagh.
• Harald Pagh: ciudadano danés, viajaba con Jack Gooderham.

La tripulación estaría compuesta por:

• Reginald James Cook: capitán
• Donald Checklin: copiloto
• Dennis Harmer: el radionavegante del vuelo.
• Iris Adams: la sobrecargo, quien también era responsable de la seguridad y el bienestar de los pasajeros durante el vuelo.

Después de hacer escalas en la isla Ascensión y Buenos Aires, el vuelo despegó de Morón, Argentina, el 2 de agosto de 1947, para su tramo final hacia Santiago de Chile.

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Misteriosa desaparición del vuelo CS59

A las 5:41 pm, el avión envió un mensaje a la torre de control del aeropuerto Los Cerrillos en Santiago, indicando que llegaría en aproximadamente cuatro minutos. Sin embargo, después de este mensaje, la aeronave desapareció sin dejar rastro. No hubo más contacto por radio ni señales de socorro, lo que desencadenó una búsqueda inmediata que no logró encontrar ningún rastro del avión.

El Misterio de "Stendec"

El último mensaje enviado por el avión incluía la palabra "STENDEC", que ha sido objeto de numerosas especulaciones y teorías a lo largo de los años. Algunos sugirieron que podría ser un código o una señal de socorro, mientras que otros pensaron que podría estar relacionado con un fallo técnico o un error humano. La falta de una explicación clara para esta palabra contribuyó al misterio del vuelo CS59.

Durante más de 50 años, la desaparición del vuelo CS59 dio lugar a numerosas teorías y especulaciones. Algunas de las teorías más populares incluían la posibilidad de un sabotaje, un atentado, o incluso la intervención de extraterrestres. La presencia de un diplomático británico entre los pasajeros y las tensiones políticas de la época también alimentaron las teorías de conspiración.

No fue hasta 1998 que los restos del Stardust fueron finalmente descubiertos en el glaciar del volcán Tupungato, a una altitud de 4.724 metros. Un equipo de montañistas argentinos encontró fragmentos del avión, lo que permitió a los investigadores reconstruir los eventos que llevaron al accidente. Se determinó que el avión había chocado contra el volcán debido a un error de navegación, posiblemente causado por condiciones meteorológicas adversas y la falta de tecnología de navegación precisa en esa época.

¿Cómo se resuelve el misterio del vuelo CS59?

El descubrimiento de los restos del avión permitió a los investigadores cerrar el caso y proporcionar respuestas a las familias de los pasajeros y la tripulación. Se concluyó que el avión había volado en condiciones de baja visibilidad y había chocado contra el volcán Tupungato, desintegrándose al impactar y quedando enterrado en el glaciar. La combinación de factores como la falta de tecnología avanzada de navegación, las condiciones meteorológicas y el terreno montañoso contribuyeron al accidente.