Desde que perdió el campeonato mundial de la Fórmula 1 (F1) del 2021, el británico Lewis Hamilton y la escudería Mercedes han tenido varios altibajos que no les han permitido volver a lo más alto del podio de la máxima categoría del automovilismo internacional. De hecho, en esta temporada Hamilton sigue sin sumar triunfos; acumula dos segundos puestos (Australia y España) y otros dos terceros lugares (Canadá y Gran Bretaña).
En parte, uno de los grandes responsables de esta situación deportiva del piloto británico es su colega neerlandés Max Verstappen, quien se ha vuelto el corredor más dominante de la parrilla de la F1 en la actualidad al mando del RB19 de la escudería Red Bull, con el cual ha ganados dos campeonatos mundiales y atesora ocho victorias en lo que va de este año.
Y en medio del dominio de la escudería del toro, los celos no se han hecho esperar por parte de sus oponentes. Incluso, en su momento el propio Hamilton habló sobre este tema en diálogo con el medio inglés 'Sky Sports' y dijo: "Red Bull tiene una ventaja tan grande que ya no necesitan desarrollar más su monoplaza de esta temporada. Ahora, se pueden concentrar en el coche del próximo año".
Pero eso no fue todo, ya que agregó: "Creo que la Federación Internacional del Automóvil (FIA) debería establecer un periodo específico para que todas las escuderías puedan desarrollar al mismo tiempo el monoplaza del 2024. De esta manera, nadie podrá sacar ventaja".
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Algunos estuvieron de acuerdo con la opinión del séptuple campeón de F1, pero otros también expresaron su desacuerdo y este fue el caso del piloto colombiano Juan Pablo Montoya, quien hizo parte de la 'Gran Carpa' a inicios del presente siglo.
"Es gracioso porque Lewis sigue hablando y diciendo 'que es injusto'. Ya está prediciendo que Verstappen va a ganar el próximo año, pero si recordamos su período de dominio se decía: 'Todos estábamos felices por ti cuando dominabas", indició en diálogo con 'MyBettingSites'.
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Además, Montoya resaltó el trabajo que han hecho otros equipos para tratar de darle pelea a Red Bull y de las medidas que tomaron los organizadores de la F1 para equiparar el presupuesto de la escuderías.
"Ahora es muy intrigante ver los fines de semana de carrera y no saber quién peleará contra quién. Antes, era Mercedes, Red Bull y Ferrerari, pero ahora no hay claridad de lo que pueda pasar (...) Creo que las reglas de límite de gasto han sido buenas para nuestro deporte y ayudado a cerrar la brecha", concluyó.
Vale recordar que la F1 volverá el fin de semana del 21 de julio con el GP de Hungría.
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