A Egan Bernal quieren cuidarlo: fuertes palabras desde el Ineos Grenadiers

El propietario del equipo ciclista Ineos, Jim Ratcliffe, reclamó este viernes "acciones reales" para mejorar la seguridad de los corredores, en un contexto marcado por numerosas caídas y graves lesiones. Buscan proteger figuras como la de Egan Bernal, quien milita en la escuadra inglesa.

"En Fórmula 1, cuando Ayrton Senna tuvo su accidente mortal hace 30 años en Italia, la instancia rectora emprendió la transformación de las reglas de seguridad de uno de los deportes más peligrosos del mundo, lo que permitió reducir considerablemente el número de lesiones", escribió Ratcliffe a la Unión Ciclista Internacional (UCI).

"El contraste es sorprendente con el ciclismo, donde, hasta el momento, las instancias dirigentes sólo han aportado pequeños cambios y donde los accidentes graves son moneda corriente", lamentó el millonario británico, también copropietario del club de fútbol Manchester United.

A comienzos de abril, una grave caída en la Vuelta al País Vasco provocó que varios corredores, entre ellos Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel y Primoz Roglic sufriesen lesiones de diversa consideración.

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Vingegaard (Visma-Lease a Bike), dos veces campeón del Tour de Francia, tiene varias costillas rotas, una fractura en la clavícula, un neumotórax y una contusión pulmonar, mientras que Evenepoel (Soudal-Quick Step), campeón del mundo de contrarreloj, se rompió la clavícula derecha y el omóplato derecho.

Aún convaleciente, Primoz Roglic (BORA-Hansgrohe), ganador del último Giro de Italia, no tomará la salida en la Flecha Valona el miércoles ni en la Lieja-Bastoña-Lieja el 21 de abril.

El campeón belga Wout Van Aert (Visma) se lesionó el 27 de marzo al sufrir una caída en la carrera A Través de Flandes, lo que le obligó a declararse baja para el próximo Giro (4-26 de mayo).

En junio de 2023, la UCI anunció el lanzamiento de SafeR, un órgano destinado a trabajar por la seguridad de los corredores. "Felicito a la UCI por haber tenido en cuenta esas cuestiones y haber aceptado apoyar la creación de SafeR", escribió Ratcliffe, pero "ahora necesitamos ver acciones concretas para asegurar la seguridad" del deporte del ciclismo.