¿Por qué los bogotanos tendrían que pagar nuevos impuestos?

El Plan Distrital de Desarrollo de los próximos cuatro años de gobierno de Carlos Fernando Galán fue radicado esta semana ante el Concejo de Bogotá. Hay polémica por cuenta de nuevos impuestos que tendrían que pagar los capitalinos.

¿Qué impuestos cobra Bogotá?

• Según la Secretaría Distrital de Hacienda, a los bogotanos se les cobra los siguientes impuestos:
• Impuesto predial unificado
• Impuesto sobre vehículos automotores
• Impuesto de industria y comercio
• Delineación urbana
• Sobretasa a la gasolina
• Estampillas
• Fondo de pobres, azar y espectáculos públicos
• Consumo de cervezas, sifones, refajos y mezclas nacionales
• Impuesto al consumo de cervezas, sifones, refajos y mezclas de origen extranjero
• Impuesto al consumo de cigarrillos y tabaco elaborado, de origen extranjero
• Impuesto de publicidad exterior visual
• Loterías foráneas

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Sin embargo, en el nuevo Plan Distrital de Desarrollo se habla de tres nuevos impuestos que afectarían a varios sectores, especialmente a la industria y el comercio.

El primero está en el artículo 148 y habla sobre alumbrado público. En caso de ser aprobado, los ciudadanos pagarían por la prestación, mantenimiento, modernización y ampliación del servicio. Los sectores de industria y el comercio cancelarían el 10% adicional a lo que ya pagan.

Este impuesto del alumbrado público se cobraría por estratos:

• Estrato 1 y 2 no pagarían
• Estrato 3 pagaría el 5%
• Estrato 4 pagaría el 6%
• Estrato 5 y 6 pagaría el 7%

Un segundo impuesto que ha generado controversia está contenido en el artículo 149 y hace referencia a un gravamen a los parqueaderos con un aumento del 17%.

El tercer impuesto hablar de la tasa bomberil, que será destinada a las actividades de mitigación y atención integral de riesgo de incendios, rescates, incidentes y atención de desastres.

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¿Por qué se tendrían que pagar nuevos impuestos en Bogotá?

De acuerdo con Juan Baena, presidente del Concejo de Bogotá, la ciudad necesita nuevas fuentes de ingresos porque se necesita solucionar el hueco fiscal de Transmilenio, que hoy supera los 3 billones de pesos.

"Esto se hace con el esfuerzo de encontrar fuentes alternativas que busquen financiar el feed, que tiene un hueco fiscal gigantesco que anualmente nos cuesta más de un billón de pesos, casi 2 billones y medio", indicó Baena.

El hueco fiscal tendría que ver, entre otras, con la situación de colados en Transmilenio y SITP. El Concejo de Bogotá comenzará a debatir el articulado y podrá aprobar o hundir estas iniciativas del Distrito.