La polémica está encendida porque el director de la ANI, antes de posesionarse, planteó la aplicación de dicha medida.
En un artículo, publicado en Portafolio y donde se refería al mejoramiento de la infraestructura vial del país, Kleyn aseguró: “Se puede, también, cobrar peaje a las motos, las cuales curiosamente están exentas totalmente del pago y las cuales, por supuesto, se benefician de las carreteras de alta especificación y mantenimiento; así como de los servicios de ambulancia y grúa”.
Esa propuesta abrió el debate. Motociclistas no tardaron en recordar que, como candidato, Iván Duque se comprometió a no cobrarles peajes.
“Aquí tenemos que dejar de ver la moto como un negocio”, aseguró Miguel Forero, presidente de Sos Moto Cultura.
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Entretanto, el director de la ANI aclaró que su opinión publicada antes de asumir el cargo no es una postura del gobierno.
“Estudios y debates sobre este tema son liderados por la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, quien tiene la voz oficial sobre las políticas del sector”, señaló Kleyn.
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En ese mismo sentido, la vicepresidenta Marta Lucía Ramírez sostuvo “que no se ha hablado el tema de los peajes, pero sí creemos que hay que racionalizar el uso de las motos”.
Según cifras del RUNT, en Colombia hay más de 13 millones de vehículos, de los cuales 7,7 millones son motos.
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