Los peajes más baratos de Colombia tras el aumento del 4,64%: uno cuesta solo $2.500

En Colombia, los peajes son fundamentales para el mantenimiento y desarrollo de gran parte de la infraestructura vial. Sus costos varían considerablemente según diversos factores, lo que permite a los viajeros encontrar una amplia diversidad de tarifas a lo largo de sus rutas.

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El pasado 1 de agosto, el precio de los peajes en Colombia se vieron impactados tras un ajuste del 4.64% en las tarifas administradas por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el Instituto Nacional de Vías (Invías). Este ajuste también busca compensar la pérdida de ingresos provocada por la congelación de precios en enero de 2023, una medida adoptada para enfrentar la inflación alta de ese momento.

¿Cuáles son los peajes más baratos de Colombia en 2024?

A pesar del alza en las tarifas, existen peajes en Colombia que mantienen tarifas accesibles. A continuación, presentamos una lista de los seis más baratos del país:

• Peaje La Parada (Norte de Santander): ubicado en el kilómetro 2 de la Autopista Internacional que comunica a Cúcuta con San Antonio, Venezuela este peaje tiene un costo de $2.500. 
• Peaje San Diego (Cesar): este se encuentra en la vía que conecta a San Diego con Valledupar y tiene un costo de $6.200. 
• Peaje Córdoba-Sucre Los Garzones 1 y 2 (Córdoba): ubicado en la vía Montería – Cereté, a 300 metros del peaje Garzones se encuentra en $6.300. 
• Peaje Las Flores (Sucre): situado a 3 km de Sincelejo y 2 km de Corozal lo puede encontrar por un costo de $6.300. 
• Peaje Turbaco (Bolívar): ubicado a 7 km de Villavicencio, en la vía que conduce a Cumaral está en $5.300. 
• Peaje Puente Amarillo (Meta): está ubicado en el departamento del Meta, a aproximadamente 7 kilómetros de Villavicencio, en la vía que conduce a Cumaral y a hoy, tiene un costo de $5.000. 

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Estos peajes no solo representan una ventaja económica para los viajeros, sino que también son un ejemplo de cómo la infraestructura vial en Colombia puede ofrecer opciones accesibles sin comprometer la calidad de las carreteras.