"Las pérdidas del comercio ya van en $240.000 millones por paro de camioneros": Fenalco

El Congreso Empresarial del 4 de septiembre reunió a líderes gremiales que expresaron su preocupación por el impacto económico del paro de camioneros que afecta a Colombia. Jaime Alberto Cabal, presidente de Fenalco, explicó a Noticias Caracol en vivo la gravedad de la situación: “Las pérdidas del comercio ya van en $240.000 millones. Las pérdidas por productos no exportados van en $300 millones de dólares. Igualmente está en riesgo el abastecimiento de los alimentos, la seguridad alimenticia está en riesgo, la entrega de medicamentos”. Cabal criticó la supuesta falta de atención del presidente Gustavo Petro a la crisis actual, indicando que el mandatario, en su alocución presidencial del 4 de septiembre, se centró en temas del pasado en lugar de abordar el paro de camioneros.

Lo que dice Fenalco sobre el incremento del diésel

Cabal también abordó el aumento del precio del ACPM, destacando que el verdadero problema no es solo el incremento en sí, sino la forma en que se implementó. “El problema no es tanto la subida del precio del diésel, es la decisión del Gobierno de subir de $9.000 a $15.000, o sea, el 66.66% del costo del combustible, que es el cuarenta por ciento del total de los costos de los fletes de los transportadores. Y eso es totalmente inflacionario”, explicó Cabal. Según él, el aumento unilateral y abrupto sin una negociación adecuada ha exacerbado la situación, con efectos inflacionarios que se trasladan a los productores, comerciantes y consumidores.

Las recomendaciones del presidente de Fenalco sobre paro de camioneros

En cuanto a las posibles soluciones, el Gobierno propuso un incremento gradual del costo del combustible de 200 pesos por mes para mitigar el impacto. Sin embargo, Cabal consideró que esta medida debería haberse implementado desde el principio: “La verdad es que el Gobierno hubiera podido evitar todo esto si hubiera manejado una política de incremento no tan alta -al 66.66%- y muy escalonada”. La propuesta actual enfrenta la resistencia de los camioneros, quienes rechazan cualquier incremento. Cabal concluyó que “el Gobierno tiene que ser mucho más flexible y los transportadores también acogerse, porque está de por medio el país entero, el aparato productivo del país, la salud de los colombianos, los alimentos de los colombianos”.