Después de 18 años, volverán a funcionar los trenes de carga en estas dos líneas

Las vías férreas de Bogotá – Belencito y Dorada – Chiriguaná recibieron restauración gracias a una inversión de $420.000 millones.
Desde Bogotá a Belencito se espera que se mueva cerca de 1.5 millones de toneladas al año. Ese corredor tiene una extensión de 318,3 kilómetros. Va desde Facatativá - Bogotá - Belencito e incluye El Ramal y Zipaquirá.
En el caso de la línea La Dorada – Chiriguaná, la empresa Ismocol tendrá una operación regular para transportar tubería utilizada por Ecopetrol. El corredor tiene una capacidad para movilizar 5.5 millones de toneladas al año y está conectado con los puertos del río Magdalena y con el corredor férreo Chiriguaná - Santa Marta.
Según la ANI, por el corredor pasará desde cerveza hasta cemento y acero. La rentabilidad para las empresas sería de hasta un 15 por ciento menos en gastos, en comparación a lo que se invierte al transporte por carretera.