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La idea de la Agencia Nacional de Infraestructura se encuentra en estudio. Serían 750 metros, con un costo de 80 mil millones de pesos.
Esta solución definitiva, según la ANI, se construiría en un periodo de 18 a 24 meses.
Por otra parte, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, espera “para final del año tener totalmente reestablecida la vía. Es decir, construida totalmente” tanto para vehículos de carga como automóviles.
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Autoridades advierten que en la carretera Bogotá-Villavicencio aún hay puntos críticos y que se requieren obras para estabilizar la montaña.
Entre las intervenciones para lograr la reapertura de la vía al Llano está “una construcción de una malla que va a proteger el talud para que la roca caiga en zona de depósito”, según Carlos García, vicepresidente de la ANI.
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Añadió el funcionario que “se va a atender permanente retiro de material y no afecta la movilidad de los vehículos en el momento que se presente caída de material".
La montaña será monitoreada constantemente a través de un radar mientras se terminan las obras provisionales.
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