Demostrando una vez más su talento innato para pilotar, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team), el líder del campeonato, ofreció una clase magistral en la carrera de Moto3 del GP de Austria. A pesar de verse obligado a completar una 'long lap' debido a un tiempo lento durante la 'qualy', Alonso remontó para hacerse con la victoria, superando a David Muñoz (BOE Motorsports) y Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3). El colombiano llegará a la duodécima cita de la temporada con 71 puntos de ventaja respecto a Iván Ortolá (MT Helmets – MSI), quien, a pesar de haber conseguido la 'pole', tuvo que partir desde el 'pitlane' por problemas en su moto. Finalmente, el español logró solucionar el problema y terminó en 9ª posición.
La carrera comenzó con el 'poleman' Iván Ortolá (MT Helmets – MSI) desde el 'pitlane' tras sufrir un problema durante la 'warm up lap'. Esto permitió a Joel Kelso (BOE Motorsports) aprovechar una oportunidad de oro para tomar la cabeza de carrera por delante de Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) y el líder David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team), quien debía completar una 'long lap' por rodar lento durante la 'qualy'. David Muñoz (BOE Motorsports), Ángel Piqueras (Leopard Racing) y otros pilotos se encontraban también en el grupo perseguidor, mientras que Ortolá rodaba en la última posición.
Con los dos pilotos de BOE Motorsports intercambiándose la primera plaza, en la tercera vuelta tanto Alonso como Piqueras cumplieron con su penalización y se vieron relegados a la 10ª y 11ª posición, respectivamente. Ambos iniciaron una remontada para alcanzar el grupo delantero, que mantenía un gran ritmo, y superar a pilotos como Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP), Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI), Adrián Fernández (Leopard Racing) y Matteo Bertelle (Kopron Rivacold Snipers Team). Al final de la parrilla, Ortolá era el piloto más rápido.
Pocos metros antes de completar la séptima vuelta de las 20 a disputar, Holgado tomó el liderato por delante de Kelso y Muñoz. El trío del podio rodaba con una ventaja de medio segundo respecto a Veijer y Rueda. Por su parte, Alonso ya había escalado hasta el Top 6 y se disponía a reducir la ventaja de casi un segundo que le separaba del piloto español. Para entonces, Ortolá ya era 16º.
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Siguiendo el guion habitual de las carreras de Moto3™, para el sprint final de la carrera, las distancias en el grupo delantero se redujeron drásticamente, con hasta 8 pilotos con posibilidades de luchar por la victoria. Ortolá seguía dando una clase magistral de pilotaje y, a falta de 7 vueltas para el final, ya era 12º después de haber rodado 27º en los primeros compases.
Con todo en juego en la última vuelta, Alonso lideraba por delante de Muñoz, que en su intento de adelantamiento se salió de la pista y se vio relegado a la cuarta plaza, detrás de Holgado y Piqueras. Con Piqueras, Muñoz y Holgado peleándose entre ellos para intentar adelantar a Alonso, el colombiano mantuvo la cabeza fría y cruzó la línea de meta en primera posición tras partir 6º y cumplir con una 'long lap'. Muñoz terminó segundo, por delante de Holgado, Piqueras y Veijer. Adrián Fernández fue 6º, seguido de Rueda, Kelso, un heroico Ortolá y Riccardo Rossi (CIP Green Power). La próxima cita para los pilotos de la clase ligera está prevista para dentro de 15 días en Aragón. ¡El Campeonato del Mundo regresa a MotorLand!
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Clasificación general del Moto3 2024:
| Pos. | Piloto | Moto | Equipo | Ptos. |
|---|---|---|---|---|
| 1 | David Alonso | CFMoto | CFMoto Aspar Team | 224 |
| 2 | Iván Ortolá | KTM | MT Helmets – MSi | 153 |
| 3 | Daniel Holgado | Gas Gas | Red Bull GasGas Tech3 | 149 |
| 4 | Collin Veijer | Husqvarna | Liqui Moly Husqvarna Intact GP | 142 |
| 5 | David Muñoz | KTM | Boé Motorsports | 108 |
| 6 | Ryusei Yamanaka | KTM | MT Helmets – MSi | 85 |
| 7 | Adrián Fernández | Honda | Leopard Racing | 85 |
| 8 | José Antonio Rueda | KTM | Red Bull KTM Ajo | 74 |
| 9 | Ángel Piqueras | Honda | Leopard Racing | 73 |
| 10 | Joel Kelso | KTM | Boé Motorsports | 72 |
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