Las recientes nevadas en el paso del Stelvio, y el consiguiente aumento de las temperaturas, están incrementando el riesgo de avalanchas. Por ello, la organización del Giro de Italia, para salvaguardar la seguridad de la Carovana Rosa, ha decidido modificar el recorrido de la 16ª etapa del Giro de Italia 2024, Livigno-Santa Cristina Val Gardena (Monte Pana), que pasa de 202 a 206 km.
La Cima Coppi, que antes era el Stelvio, se convierte ahora en el Giogo di Santa Maria/Umbrailpass a 2489 m.
![Roberto Moiola / Sysaworld/Getty Images](https://caracoltv.brightspotcdn.com/dims4/default/c2b9c85/2147483647/strip/true/crop/2384x1258+0+0/resize/840x443!/quality/90/?url=http%3A%2F%2Fcaracol-brightspot.s3.us-west-2.amazonaws.com%2F69%2F52%2Fd84cc2464f4eabcd80865879988e%2Fgettyimages-1191230632.jpg)
Perfil y altimetría de la etapa 16 del Giro de Italia 2024
Etapa de alta montaña, pero quebrada por los valles del Adigio y del Isarco, que hacen que se componga de tres partes. Montaña, con Foscagno y Giogo di Santa Maria (Cima Coppi); llana, desde Glorenza hasta poco después de Bolzano; de nuevo montaña, con la subida de Passo Pinei y la llegada a Val Gardena después de Santa Cristina. Desde Giogo di Santa Maria (Umbrailpass) hasta Tubre hay 18 km en territorio suizo. Esta etapa transcurre por carreteras con una calzada bastante ancha y en buen estado. Destacan los túneles de Stelvio/Giogo di Santa Maria cuesta arriba justo después de Bormio y los túneles cuesta abajo (anchos e iluminados) en Foresta/Forst antes de Merano.
Últimos 3 km casi todos cuesta arriba con la excepción del corto descenso desde el centro de Santa Cristina hasta el puente (-2 km) donde comienza el desgarro final. Pendiente media en torno al 12% con picos del 16% en la parte inicial con estrechas curvas en horquilla. Recta final de 100 m sobre asfalto, anchura 6 m.
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Cabe recordar, que, esta es la primera modificación que hace al recorrido desde comenzó la 'corsa rosa'. El portal 'RAI Italia' ya había adelantado que la posibilidad de modificar esta etapa era muy alta con miras de poner en riesgo a los corredores.