Fórmula 1: clasificación mundial de constructores, tras el Gran Premio de México

Clasificación del Mundial de Fórmula 1 después del Gran Premio de México, el decimonoveno del campeonato, que se disputó este domingo en el Autódromo de los Hermanos Rodríguez:

.1.	Max Verstappen	NED	Red Bull	491 puntos
.2.	Sergio Pérez	MEX	Red Bull	240
.3.	Lewis Hamilton	GBR	Mercedes	220
.4.	Carlos Sainz	ESP	Ferrari	183
.5.	Fernando Alonso	ESP	Aston Martin	183
.6.	Lando Norris	GBR	McLaren	169
.7.	Charles Leclerc	MON	Ferrari	166
.8.	George Russell	GBR	Mercedes	151
.9.	Oscar Piastri	AUS	McLaren	87
10.	Pierre Gasly	FRA	Alpine	56
11.	Lance Stroll	CAN	Aston Martin	53
12.	Esteban Ocon	FRA	Alpine	45
13.	Alexander Albon	THA	Williams	27
14.	Valtteri Bottas	FIN	Alfa Romeo	10
15.	Nico Hülkenberg	GER	Haas	9
16.	Yuki Tsunoda	JPN	AlphaTauri	8
17.	Daniel Ricciardo	AUS	AlphaTauri	6
18.	Zhou Guanyu	CHN	Alfa Romeo	6
19.	Kevin Magnussen	DIN	Haas	3
20.	Liam Lawson	NZL	AlphaTauri	2
21.	Logan Sargeant	USA	Williams	1
22.	Nyck De Vries	NED	AlphaTauri	0

Mala suerte de 'Checo' Pérez

La largada resultó de alarido. Verstappen aprovechó la recta inicial de 811 metros para rebasar a Sainz y meterse en la pelea por el primer lugar con Leclerc.

En simultáneo, 'Checo' Pérez (Red Bull) emparejó a Leclerc e intentó adelantarlo por fuera, pero ya para tomar la primera curva el auto del mexicano salió de la pista al impactar su llanta trasera derecha con el neumático delantero izquierdo del monegasco.

El RB19 del 'Checo' Pérez se levantó y al caer al suelo se estropeó la suspensión trasera.

El equipo de Red Bull hizo en vano un intento desesperado por reparar los daños al auto del corredor mexicano.

"No esperaba que Charles, en medio, iba a frenar similar a nosotros", explicó Pérez. "Yo me tiré porque para mí no era suficiente terminar en el podio. Me duele mucho porque si hubiera salido de esa curva en primer lugar hubiera tenido la oportunidad de ganar la carrera".

Leclerc dio su versión del incidente: "Estaba yo entre los dos Red Bulls, 'Checo' trata de pasar y yo no tenía para dónde ir, evidentemente no lo hice a propósito".

Hamilton, dueño de la vuelta rápida

Ya sin Sergio Pérez -quinto en la parrilla de salida-, a Hamilton se le facilitó la carrera para tratar de acercarse al mexicano en la lucha por el subcampeonato.

Hamilton subió de sexto a quinto y pronto le arrebató el cuarto lugar al australiano Daniel Ricciardo (AlphaTauri) para luego acechar a los Ferraris.

Verstappen desplazó pronto a Leclerc al segundo lugar y Sainz al tercero. Entonces el neerlandés sólo compitió contra sí mismo para tratar de llevarse el punto extra por la vuelta más rápida.

El piloto de Red Bull perdió momentáneamente la punta al entrar en pits apenas en la vuelta 20, no obstante para la número 25 ya había remontado posiciones para colocarse tercero.

En la vuelta 33, Kevin Magnussen (Haas) abandonó la carrera tras estrellarse en el muro de contención. Al auto se le tronó la suspensión trasera y se incendió tras el impacto, pero el piloto danés salió ileso.

Después de retirada la bandera roja por el percance de Magnusen, Verstappen quedó como líder seguido por Leclerc y Hamilton.

Apenas se reanudó la carrera con la segunda arrancada, Hamilton atacó con fiereza a Leclerc.

Luego en una ambiciosa manionbra, Hamilton cumplió su objetivo de rebasar a Leclerc; el británico comprometió la adherencia de su auto al pasar por el césped al margen de la pista, pero su Mercedes respondió y se colocó en segundo lugar.

A falta de 20 vueltas, Hamilton ya no pudo darle pelea a Verstappen, su principal preocupación era la duración de los neumáticos para conservar la segunda posición.

Aun así, en la última vuelta el británico marcó la vuelta más rápida (1:21.334) y le arrebató el punto adicional al neerlandés.

"Fue muy duro, tuvimos que empujar como locos desde el principio", expresó Hamilton tras quedar segundo.