Vía al Llano: estos serán los horarios de reapertura de la carretera Bogotá - Villavicencio

Tras casi 20 días de cierre de la vía al Llano por la avalancha del pasado 17 de julio en Quetame, Cundinamarca, la reapertura de la carretera Bogotá - Villavicencio se da por el puente militar que fue instalado en esta zona.Tras avalancha en Quetame, encuentran cuerpo del último desaparecido: fueron 29 muertosEl puente militar, de 54 metros, fue construido en cuestión de semanas por parte de ingenieros del Ejército. La mañana de este domingo, 30 de julio, autoridades cortaron la cinta que simbólicamente abría nuevamente la vía al Llano.Horarios de apertura de la vía al LlanoDe Villavicencio a Bogotá, en el sector de Buenavista, va a haber una apertura desde las 2:30 de la tarde hasta las 5:00 de la tarde.Desde Bogotá a Villavicencio, en el peaje El Naranjal, se va a permitir el paso a partir desde las 5:30 de la tarde hasta las 8:00 de la noche.¿Cómo el cierre de la vía al Llano afecta a la economía?Carolina Barbanti, presidenta encargada de la ANI, explicó que con esos horarios se pretende hacer un “plan de manejo de tráfico de tal forma que podamos controlar la cantidad de vehículos que hoy tenemos represados”.¿Qué vehículos pueden movilizarse por la vía al Llano? “Este puente militar es un metálico semipermante, tiene una longitud de 54, 8 metros y tiene una capacidad de 52 toneladas, es decir, esa es la restricción para movilidad, 52 toneladas, qué es la que generalmente se maneja sobre el corredor”, subrayó Barbanti.De igual forma, autoridades hacen un llamado a los conductores para tener cuidado en los recorridos con el fin de evitar otros percances en el corredor vial.¿Por qué el puente militar en la vía se hizo sobre otro de cemento?“Me han preguntado por qué un puente está en pie y le pusimos otro puente encima, pues simplemente la fuerza del agua fracturó, fisuró, los pilares del puente. Entonces, se llegó a la conclusión, después de una mesa técnica entre Instituto Nacional de Vías, Agencia Nacional de Infraestructura y Ejército Nacional, de que la viabilidad era soportar un puente metálico modular semipermanente o puente militar sobre las bases del puente que quedó en pie y, a través de esto, pues dimos la solución. Mientras damos el paso, estamos reparando los pilares que resultaron afectados”, explicó general Ricardo Hernández, jefe del Comando de ingeniero militares.