La nueva póliza para solucionar los choques de latas
entre vehículos ha generado polémica. Algunos centros de diagnóstico automotor (CDA) sostienen que no están en la capacidad de entregar el documento por los costos que genera.
La nueva ley determina que los centros de diagnóstico automotor de todo Colombia deben entregar una póliza contractual para atender los choques. Las motos están cobijadas con 7 salarios mínimos y los carros, con 15.
Sin embargo, desde la Asociación Nacional de Centro de Diagnóstico Automotor (ASO-CDA), gremio que agrupa los 850 CDA del país, advierten sobre el riesgo que correrían.
“Hay una imposibilidad de entregar la póliza en estos momentos. El 98% de los centros de diagnóstico del país no lo estamos haciendo. Le hemos solicitado a la Superintendencia Financiera, ente que rige las compañías de seguros, que nos entreguen un certificado que avale que la póliza que hoy en día se quiere exponer al público cumple con el artículo sexto de la ley 2283. Hasta el momento, ha sido imposible que la Superintendencia Financiera nos entregue dicho documento”, sostuvo Federico Palacio, miembro de la junta directiva de ASO-CDA.
Son cerca de 70.000 las personas que viven de este gremio, las dudas que genera la nueva póliza radican en quién debe asumir el valor del nuevo seguro, el usuario o los CDA.
“La misma Fasecolda, gremio que agrupa a las aseguradoras, ve que la aplicación de este seguro puede tener inconvenientes. Nosotros, como centros de revisión técnico-mecánica, al realizar la entrega de este seguro, nos vamos a ver abocados a una quiebra inminente”, argumentó Édgar Ávila, miembro de la junta directiva de ASO-CDA.
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En algunos CDA en Bogotá ya están entregando la póliza que deben tener todos los vehículos en el país. Al hacer la revisión tecnomecánica, le entregan la póliza sin pagar un adicional.
“El valor lo asume el centro de diagnóstico automotor y, al momento en que el vehículo sale aprobado, entregamos la póliza al cliente”, afirmó Yonathan Cruz, subgerente de operación de CDA distrital.
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El parque automotor en Colombia es de más de 18 millones de vehículos. Solo el 5% tiene la póliza contractual, documento que hasta la fecha deben tener todos los carros y motos, pero que aún sigue generando polémica.
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