Nueva rotación de pico y placa en Medellín para el primer semestre de 2025: estos son los cambios

Desde el 3 de febrero, Medellín y su área metropolitana tendrán una nueva rotación del pico y placa para carros, motos y transporte público individual, que regirá durante el primer semestre de 2025. Esta medida es esencial para gestionar la demanda de vehículos particulares, especialmente considerando el crecimiento del parque automotor en los últimos 20 años.

Según el secretario de Movilidad, Mateo González Benítez, el número de vehículos matriculados ha aumentado un 709%, pasando de 330.000 en el año 2000 a 2.600.000 en 2024. Este incremento ha generado índices de acumulación en los principales corredores que oscilan entre el 100% y el 170%.

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La norma se implementará de lunes a viernes entre las 5:00 a.m. y las 8:00 p.m., y el periodo de los nuevos dígitos se extenderá hasta agosto. Las vías de conexión regional y nacional, como la avenida Regional, la vía a Las Palmas y la vía a Occidente, estarán exentas de la medida. También seguirán exentos los corregimientos y las conexiones de la avenida 33 y la calle 10.

Sin embargo, la avenida Regional y la autopista Sur, en sus tramos en jurisdicción de Bello e Itagüí, no estarán exentas del pico y placa debido a decisiones autónomas de sus administraciones municipales.

Horarios y nuevas restricciones: la rotación de números

Una de las principales novedades que trae la rotación de pico y placa en el primer semestre de 2025 es que no se repetirán los números del semestre anterior. Los vehículos estarán sujetos a la restricción en los siguientes días de la semana según el último dígito de su placa:

• Lunes: 3 y 4
• Martes: 2 y 8
• Miércoles: 5 y 9
• Jueves: 1 y 7
• Viernes: 0 y 6

La medida se aplicará de lunes a viernes, de 5:00 a.m. a 8:00 p.m. y afectará tanto a carros particulares como a motocicletas, mototriciclos, tricimotos, ciclomotores y vehículos de transporte público individual. Como en años anteriores, se excluyen de la medida las vías de conexión regional y nacional, como la Avenida Regional, la vía a Las Palmas y la vía a Occidente, así como los corregimientos de la ciudad.

Es importante destacar que algunas de las vías principales que atraviesan la ciudad, como la Avenida 33 y la calle 10, también estarán exentas de la restricción, lo que facilitará la circulación en estas zonas clave.

¿Cómo se aplica la sanción por el incumplimiento del pico y placa?

Durante la primera semana, del 3 al 7 de febrero, la medida será pedagógica, lo que significa que no se aplicarán multas, sino que se dará una orientación a los conductores sobre el cumplimiento de la normativa. A partir del 10 de febrero, quienes incumplan la restricción serán sancionados con una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes y la inmovilización del vehículo. Esta sanción también se extenderá a camperos, motocarros y cuatrimotos, además de las motos y ciclomotores.

“Esta rotación de carácter técnico tiene un modelo de probabilidades y estadístico que lo que asegura es que las personas no repitan número con el semestre inmediatamente anterior y asignan número dependiendo de cuáles han sido los números que han tenido pico y placa en determinado día en los últimos dos años, es decir, en los últimos cuatro semestres”, explica el secretario de Movilidad, Mateo González Benítez.

Es relevante recordar que las motocicletas y otros vehículos de dos y cuatro tiempos estarán sujetos a la medida según el primer número de la placa, y no por el último, como sucede con los autos particulares. Además, se mantienen los beneficios para los vehículos eléctricos, híbridos y a gas natural, que no necesitarán solicitar una nueva autorización para quedar exentos, siempre y cuando cuenten con una licencia de tránsito actualizada.

Transporte público: una rotación especial

El transporte público individual también tendrá su propia modalidad de rotación. Siguiendo el modelo adoptado en 2024, el gremio y la Secretaría de Movilidad han acordado una rotación quincenal, que alternará el día de la semana por cada mes, considerando únicamente los días hábiles. Este esquema sigue la misma secuencia de rotación del semestre anterior, garantizando que la implementación sea lo más fluida posible para los usuarios del servicio.

Excepciones en el Área Metropolitana

Una de las grandes características de la medida del pico y placa en 2025 es que no solo se aplica a Medellín, sino también a los demás municipios del Área Metropolitana del Valle de Aburrá. Sin embargo, existen algunas diferencias en la aplicación de la norma. Por ejemplo, los municipios de Bello e Itagüí han decidido mantener sus propias normativas para las avenidas Regional y la Autopista Sur en sus jurisdicciones, lo que podría generar diferencias en la implementación de la restricción en ciertas áreas.

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La rotación del pico y placa es adoptada por los 10 municipios del área metropolitana mediante un Consejo Metropolitano de Movilidad, que se encarga de velar por la armonización de las medidas en beneficio de la movilidad y la seguridad vial.

A medida que Medellín continúa con su proceso de expansión y desarrollo, las autoridades locales siguen buscando alternativas para manejar el crecimiento del parque automotor y los problemas de congestión. La medida de pico y placa, junto con otras iniciativas como la promoción del transporte público, el uso de vehículos no contaminantes y el fomento de la movilidad sostenible, son pasos importantes en la construcción de una ciudad más eficiente y habitable.

El secretario de Movilidad hace un llamado a la ciudadanía para que utilicen el transporte público, contribuyendo no solo a disminuir la congestión en Medellín y su área metropolitana, sino también a reducir la contaminación.