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Por tal razón, el Ministerio de Transporte deberá solucionar los constantes derrumbes que afectan al importante corredor con dinero de todos los colombianos.
"El manejo de algunos puntos críticos no quedaron establecidos ni en el contrato de concesión, ni en el suscrito en el 94, ni en el de cuarta generación de la Chirajara – Fundadores”, sostiene Manuel Felipe Gutiérrez, viceministro de Infraestructura.
Agrega que ante constantes deslizamientos y derrumbes en algunos sectores se va “a construir un túnel falso con extensión al kilómetro 64. Más las obras que estamos contratando adicional de 30 millones de pesos. Tendremos que darle solución al kilómetro 58 para que la vía sea transitable de forma segura".
En el último año se han invertido casi 140 mil millones de pesos para solventar estos problemas.
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En contexto:Por derrumbes en varios tramos, vía Bogotá – Villavicencio se encuentra cerrada
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