La Aeronáutica Civil estudia la solicitud de la aerolínea Alma Air, radicada en Medellín, sobre un proyecto con el que busca volar en hidroaviones y llegar a zonas alejadas y con difícil acceso.
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Luego de cerca de 50 años, en Colombia se vuelve a hablar de hidroaviones. Todo esto gracias a Alma Air, que presentó su plan de vuelo a la Aeronáutica Civil y está solo a una luz verde de empezar a volar por rutas donde no hay oferta suficiente.
“Colombia es un país espectacular, tiene muchos paisajes, muchos lugares bonitos, pero muchos son inaccesibles. Tú puedes ir a las islas de San Bernardo que son dos horas en lancha o 20 minutos en avión. La Ciénaga Grande, en Córdoba, es muy difícil de llegar en vez de aviones directamente. Las islas de Barú en lancha son 45 minutos u hora y media, depende a donde vas. Con este avión son 10 minutos de Cartagena y 20 de Barranquilla”, explicó Rupert James Stebbings, director comercial de Alma Air, en diálogo con Noticias Caracol en vivo.
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¿Qué rutas ofrecería la aerolínea con hidroaviones?
El plan estará centrado inicialmente en los departamentos de Bolívar, Atlántico, Córdoba, Magdalena y La Guajira con rutas hacia Mompox, Barú, Santa Marta, Cartagena y Barranquilla.
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Según Stebbings, la aerolínea no descarta operar más adelante en otras zonas del país: “En Antioquia, en Guatapé, en el Meta, también llamando ¿para cuándo? Entonces, la idea es en el Caribe al principio. Sin embargo, Colombia es un país con 3.000 lagos, 21.000 kilómetros de río y dos costas. Hay mucho para hacer”.
Este servicio de aviones anfibios espera estar en funcionamiento en el primer trimestre del 2025.
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