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Estas son las infracciones por las que no podrán inmovilizarle su moto en Colombia

Aunque las motos no serán llevadas a los patios por imprudencias puntuales, si usted llega a incumplir con los siguientes requisitos el vehículo sí será inmovilizado.

Estas son las infracciones por las cuales no podrán inmovilizar su moto

Solo falta la firma del presidente Gustavo Petro para que las motos dejen de ser llevadas a los patios cuando sus conductores cometan cualquier infracción, esto gracias al proyecto de ley que flexibiliza la inmovilización de estos vehículos por parte de los policías de Tránsito.

>>> Le recomendamos leer: Si existiera pico y placa para motos en Bogotá, ¿cuáles se salvarían de la medida?

Estas infracciones ya no serán motivo para que las motos sean inmovilizadas:

  • Transitar en contravía
  • Pasarse el semáforo en rojo
  • Transitar por los andenes
  • Adelantar por la berma
  • Conducir realizando maniobras peligrosas

Pero ojo, porque aunque su vehículo no será inmovilizado, sí le pondrán el debido comparendo.

Aunque la medida es celebrada por los motociclistas, algunos actores viales advierten que este tipo de flexibilidad puede desencadenar un aumento en la accidentalidad.

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¿En cuáles casos sí serán llevadas las motos a patios?


En conversación con Noticias Caracol, el senador Gustavo Moreno, promotor y ponente de este proyecto de ley, explicó que “la moto se va a inmovilizar cuando la persona vaya sin la póliza de Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, SOAT o cuando no tenga la revisión técnico-mecánica. De resto, un semáforo en rojo u otro tipo de infracción, igual que un carro, no se va a inmovilizar”.

En los patios, a nivel país, “hay cerca de 1.500.000 motocicletas convirtiéndose en chatarra y perdiéndose. Tan solo en Bogotá es cerca del 35% la cantidad de motos que tenemos hoy inmovilizadas en los patios de este país”, puntualizó Moreno.

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La iniciativa 310 que modificará la Ley 769 del 2002, aprobada en el Congreso de la República, de acuerdo con el congresista Moreno, busca “igualdad” entre los actores viales y “acabar con el negocio que tienen hoy las grúas y que tienen los patios en el país”.

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