Colombia en moto: ¿cómo este vehículo dejó de ser lujo para convertirse en necesidad?

En el país no solo circulan ocho millones de motocicletas, también se venden más que en mercados como el japonés.

A partir de año 2000 las motos se popularizaron en Colombia, pues dejaron de ser un lujo y se transformaron en una necesidad, especialmente para personas de bajos recursos. “Estar en el transporte público es complicado por la inseguridad y pierde uno mucho tiempo como tal”, dice Gilmar Montenegro, usuario de moto que vive en Bogotá.

Según un estudio de la ANDI, en 1990 había una moto por cada 175 personas en el país, en 2017 había una por cada 7 personas.

En Colombia no se fabrican estos vehículos, pero en los últimos diez años entraron en circulación seis millones.

Y de los 14 millones de vehículos registrados en Colombia, el 58% son motos, lo que representa unas 8.120.000.

Pese a su alto índice de uso, en materia de seguridad las motos están atrasadas en Colombia: El encendido automático de las luces, que salvaría muchas vidas, será obligatorio para las ensambladoras solo a partir de marzo de 2019. El competido mundo de las motos parece tener asegurado un futuro promisorio pues es el vehículo preferido tanto en las ciudades como en el campo.

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