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El Aeropuerto Internacional El Dorado comenzará a tener vuelos comerciales desde el primero de septiembre, una vez se supere el pico de la pandemia del coronavirus COVID-19. Aunque muchos celebraron la noticia, las aerolíneas dicen que no es suficiente.
Inicialmente, la terminal aérea tendrá vuelos de ida y vuelta con Cartagena, Leticia y San Andrés.
Si bien se desconocen las frecuencias u horarios, las aerolíneas consideran insuficiente lo anunciado e incluso piden que las decisiones del transporte aéreo las tome el gobierno nacional.
"Esto porque la aviación comercial, que es un transporte público esencial, involucra al país, a todo Colombia, y no a ciertas regiones. Necesitamos volar más. Bogotá representa el 50% del tráfico aéreo en Colombia y necesitamos que el primero de septiembre la capital tenga más operaciones", asegura Justo Félix Antelo, presidente y CEO de Viva Air.
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Por su parte, la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) ha pedido claridad sobre las reglas de juego.
"Hace falta una coordinación entre el gobierno nacional y las alcaldías para dar inicio al plan de conectividad esencial que ha diseñado la Aerocivil desde hace varias semanas o meses”, afirma Andrés Uribe, gerente de la IATA para Colombia.
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Y es que la asociación insiste en que está preparada para reiniciar operaciones a nivel internacional.
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