La estación de Transmilenio de Bogotá que estará cerrada cinco meses: prográmese

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU)y la Alcaldía Mayor de Bogotá confirmaron que habrá cierre temporal de una estación de Transmilenio ubicada en la autopista Norte. Este cierre, que comenzará el 14 de diciembre de 2024 y se extenderá hasta el 12 de mayo de 2025, se debe a las obras de desmonte del puente peatonal que conecta con la estación.Según el IDU, el puente actual ha presentado signos de deterioro que requieren una intervención inmediata para evitar riesgos mayores. Además, se planea la construcción de un nuevo puente peatonal que cumpla con los estándares modernos de accesibilidad y seguridad.Durante los cinco meses de cierre, se llevarán a cabo diversas actividades, incluyendo la demolición del puente existente, la adecuación del terreno y la construcción del nuevo puente. Estas obras forman parte de un proyecto más amplio de renovación urbana que busca mejorar la movilidad y la calidad de vida en la zona norte de Bogotá.(Lea también: Nuevo choque entre Petro y Galán, esta vez por financiamiento de Transmilenio)El cierre de la estación de Transmilenio Calle 146 afectará a miles de usuarios que diariamente utilizan esta estación para desplazarse por la ciudad. Para mitigar el impacto, la Alcaldía de Bogotá y Transmilenio han implementado una serie de medidas y rutas alternativas. Los usuarios podrán dirigirse a las estaciones más cercanas, como la Calle 142 y Mazurén, para acceder al sistema de transporte masivo.En la estación de Mazurén, se realizarán redistribuciones y adiciones temporales de los servicios para facilitar las conexiones habituales de los usuarios. Además, se garantizará la conexión con los servicios troncales para los usuarios del servicio TransMiZonal B926, correspondiente a la ruta de Usaquén.A continuación, la distribución de las paradas de la estación Calle 146 redistribuidas en las estaciones Calle 142 y Mazurén:Alcalde Galán habló sobre posible "pasaje mensual" para Transmilenio en BogotáEn una reciente entrevista con Noticias Caracol en vivo, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentó una propuesta para el sistema de transporte masivo Transmilenio: la introducción de un "pasaje mensual".Galán le contó a este medio que está revisando los detalles de la propuesta con el fin de “lanzar una figura que permita a la gente comprar un paquete mensual de viajes y una reducción significativa de costo por viaje”.Respecto al aumento del valor del pasaje, el mandatario capitalino señaló que eso dependerá del cómo sea el incremento del salario mínimo 2025. "Cuando nosotros llegamos, en el 2024, la administración anterior había incluido una partida que iba a llegar del Gobierno nacional, que era de 825 mil millones de pesos”, pero “nos dijeron ‘no tenemos plata este año’, entonces fue un hueco de 825 mil millones que nos quedó este año, nos tocó llenarlo y eso nos impide mantener la tarifa como está hoy, nos obliga a subirla el año entrante”, señaló.No obstante, el Distrito planea “mantener los apoyos y subsidios para ciertas poblaciones, de Sisbén A y B, por ejemplo, personas con discapacidad, entre otras”.(Lea también: Primera línea del metro de Bogotá podría ir hasta la calle 100 con autopista Norte)¿En cuánto está el pasaje en 2024?En 2024, el precio del pasaje de Transmilenio en Bogotá se mantuvo estable en comparación con el año anterior. La tarifa general para el servicio troncal de Transmilenio es de $2.950 COP. Esta decisión fue tomada por la Alcaldía de Bogotá y la Secretaría de Movilidad, con el objetivo de unificar las tarifas del sistema de transporte público y mitigar el impacto económico en los usuarios.La unificación de tarifas también se aplicó al Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), cuyo pasaje ahora cuesta igualmente $2.950 COP. Además, se eliminó el costo adicional para los transbordos entre estos sistemas, siempre que se realicen dentro de un periodo de 110 minutos.