Juan Daniel Oviedo y sus propuestas de movilidad para Bogotá: ¿continuaría con el pico y placa?

Según estudios internacionales, Bogotá es una de las ciudades del mundo en las que más tiempo se pierde en los trancones. Juan Daniel Oviedo, candidato a la Alcaldía de Bogotá, habló sobre sus propuestas para mejorar la movilidad en la capital del país.

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Juan Daniel Oviedo manifestó que una mejora en el tráfico de la ciudad puede estar en las decisiones que se tomen en los diferentes frentes de obra que se adelantan.

“No alianzas con los candidatos que tenemos en este momento a la alcaldía, pero sí una alianza con todos los habitantes de Bogotá, con la ciudadanía. Necesitamos juntar información con tecnología y buena articulación desde el punto de vista gerencial para tomar mejores decisiones. Por ejemplo, frente a los planes de manejo de tráfico en las obras de la ciudad”, dijo.

Sobre el tema de pico y placa, Juan Daniel Oviedo subrayó que no está muy de acuerdo con las prohibiciones y que su mentalidad va más por la línea de los incentivos.

“Siempre hemos dicho que prohibir es lo más fácil en materia de movilidad y esa decisión era útil en la época de los noventa. Queremos pasar a un modelo autorregulado de la movilidad, donde rápidamente vamos a tomar medidas que nos permitan alejarnos de la prohibición y buscar medidas mucho más convergentes. Nuestra primera actuación sería quitar el pico y placa el primer día al carro compartido. El Distrito podría aplicar incentivos de carácter tributario frente al impuesto vehicular”, recalcó.

Sobre los motociclistas, el candidato expuso que puede trabajar de la mano con ellos para reportar situaciones peligrosas como los huecos.

“Por 5 personas que se montaban en Transmilenio en 2019, solo se están montando 4, significa que una persona se fue a la moto. Nosotros no queremos amenazas de pico y placa, queremos articularnos con ellos para que respeten las normas viales, las cámaras salvavidas y al mismo tiempo nos ayuden a reportar huecos mortales. Necesitamos más presencia de gestores viales en la ciudad”, concluyó.

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