En la noche de este domingo, 9 de marzo de 2025, empezó a rondar en redes sociales un video en el que una joven denuncia públicamente a un conductor de una plataforma de transporte que, según ella, intentó secuestrarla en un servicio.La mujer narró en el video cómo tuvo que lanzarse del vehículo en movimiento por una ventana para salvar su vida, pues el conductor del carro la encerró en este y, al parecer, le habría intentado proporcionar alguna sustancia alucinógena para adormecerla.Las placas del carro no coincidían con las informadas por la aplicaciónEl calvario de la joven inició tras pedir un servicio de transporte en la aplicación móvil Didi al salir de un encuentro con unas amigas a la 1:00 a.m. La mujer contó que el carro llegó a recogerla a los cinco minutos, pero las placas del vehículo no coincidían con las que la aplicación le había indicado.Sin embargo, ella confió en las palabras del conductor, quien le dio una explicación de por qué iba en otro carro, y se subió al vehículo.“Yo soy una persona que trata de confiar en que las personas no tienen maldad. Me subí en el carro, gran error. A los 10 minutos empecé a sentirme adormecida, empecé a sentir que mi lengua estaba seca y le grité al tipo: ‘Ábrame la puerta ya’”, indicó la mujer.Frente a esta reacción, ella afirmó que el conductor no le hizo caso y le puso seguro a las puertas del vehículo para evitar que ella escapara. En medio del pánico, la joven se dio cuenta de que una de las ventanas del carro de la parte trasera estaba abierta e inmediatamente decidió intentar salir por allí.“Yo sabía que algo muy malo podría pasarme. El tipo paró y yo empecé a gritar con todas mis fuerzas para que alguien me ayudara, pero no había un alma por ahí”, acotó.Los gritos de auxilio fueron escuchados finalmente por una familia que le abrió la puerta de su casa a la joven y la ayudó, mientras el conductor del vehículo huía. “Llamaron a la Policía y al siguiente día puse la denuncia”, mencionó.Sin embargo, la víctima de este hecho aseguró que hasta el momento no ha recibido una respuesta de parte de la aplicación de transporte. Además, recalcó que ha tenido que sobrellevar las repercusiones psicológicas tras haber vivido este lamentable episodio.En el clip, ella comparte una fotografía en la que se evidencian unos hematomas en sus piernas, producto de la acción que tomó al lanzarse por la ventana del carro. Y también dejó ver un pantallazo de la denuncia interpuesta en la aplicación de servicio.La joven aseguró que expone su caso para alertar a otras mujeres que usan este servicio de transporte, para que eviten subirse a vehículos cuando las placas no coinciden o sienten que algo extraño está ocurriendo con el conductor.MA. FERNANDA LÓPEZPERIODISTA DE NOTICIAS CARACOLIG: Mafe_loc
El ex vicepresidente Germán Vargas Lleras estuvo este fin de semana en Cúcuta, donde constató la crisis que se vive por la guerra entre grupos armados al margen de la ley por el control territorial y que ha obligado a cientos de familias a desplazarse desde la región de Catatumbo hacia la capital de Norte de Santander.El exsenador, jefe del partido Cambio Radical, se devolvió por vía aérea desde Cúcuta hacia Bogotá. Su esquema de seguridad, en tanto, retornaría a la capital del país por carretera.Sin embargo, en la tarde de este domingo 9 de marzo de 2025, la Unidad Nacional de Protección (UNP) alertó sobre un accidente de tránsito del esquema de protección de Vargas Lleras, el cual dejó dos personas muertas y tres heridas.El siniestro ocurrió entre Paz del Río y Belencito, en Boyacá. “Los heridos están siendo atendidos en hospitales de la región. Las autoridades investigan las circunstancias que rodearon el hecho", informó la UNP.Aunque las autoridades están analizando las hipótesis que generaron el siniestro, en imágenes publicadas en redes sociales se puede ver la camioneta salida de la carretera y totalmente destruida tras el choque.Identidad de las víctimasLas autoridades de tránsito en Boyacá también revelaron las identidades de las personas quienes fallecieron en el accidente. Se trata del subintendente Daniel Montes, adscrito a la Dirección de Protección (Dipro), y el sargento Primero Luis Alfonso León, del Ejército Nacional.En cuanto a los lesionados, se conoció que fueron trasladados a centros de salud de Boyacá. Sus identidades son: comisario Saúl Yesid Hernández Mahecha, de la Dirección de Protección; Víctor Salinas, de la Unidad Nacional de Protección; y Julio César Pérez, conductor del vehículo.Al municipio de Belén, en Boyacá, donde ocurrió el accidente, se desplazó un equipo judicial para reconstruir el hecho y determinar las causas del accidente.El panorama de los accidentes de tránsito en Colombia es complicado. Según la Agencia Nacional de Seguridad Vial, este año van 639 personas muertas en Colombia por cuenta de estos siniestros, siendo los usuarios de moto los más afectados, con 365 decesos.Dos integrantes de la caravana de seguridad de Germán Vargas Lleras fallecieron en accidente de tránsito pic.twitter.com/IDl8BJLEZz— Luchovoltio (@luchovoltios) March 9, 2025 NOTICIAS CARACOL
Hace pocos días, las autoridades les dieron medida privativa de la libertad a los cuatro hombres que estarían relacionados con hechos ocurridos el pasado 29 de diciembre en Aguachica, Cesar, donde las vidas del pastor Marlon Lora, su esposa Yurlay Rincón y sus hijos Ángela y Santiago Lora fueron apagadas. Ese día, la familia Lora fue vilmente asesinada.El día de la ocurrido, el pastor Marlon lora y su familia salían de una vigilia en el templo Príncipe de Paz, el cual ellos dirigían. Finalizado el evento religioso, esta familia se dirigió al restaurante El Establo, donde, sin saberlo, el destino los iba a despedir a los cuatro.(Lea también: Esta foto inédita demostraría que sicarios de familia Lora en Aguachica realmente se equivocaron)De acuerdo con las investigaciones de las autoridades, la familia Lora no era el blanco de estas personas, sino que una mujer, identificada como Zaida Andrea Sánchez, alias La Diabla, era la persona a la que los señalados en este proceso debían eliminar. Esta mujer era, al parecer, una peligrosa narcotraficante.Gracias a las investigaciones de la Dirección Antisecuestro, el Gaula, la Dijín, la Dipol y la Sijín, las autoridades lograron identificar, con ayuda de cámaras de seguridad, a los presuntos responsables de estos hechos.¿Quiénes son los capturados por masacre de familia Lora?Los nombres de los implicados en este caso son: José Leal Rodríguez, quien sería el autor material del hecho; Jorge Luis Valderrama, hombre que habría conducido la motocicleta donde escapó Leal Rodríguez; Jairo Andrés miranda, conocido con el alias de El Logístico y que le habría seguido la pista a La Diabla días antes, y Leonardo Barraza castillo, la persona que presuntamente tría la orden desde Barranquilla. Ninguno de los implicados aceptó los cargos imputados por la Fiscalía General de la Nación. Un investigador del GAULA narró la manera en la que estos sujetos habrían planeado terminar con la vida de alias La Diabla y dieron una serie de planteamientos que configurarían una hipótesis, la cual sería que los señalados responsables se habrían equivocado de víctima y terminaron acabando con la familia del pastor lora.Días antes del hecho, los cuatro sujetos habrían llevado a cabo una serie de reuniones en las que se planeó el golpe contra Zaida Andrea Sánchez.Además, las autoridades revelaron una fotografía en la cual aparece Ángela Lora, hija del pastor lora, después de que le quitaran la vida, y también alias La Diabla, quien habría escapado del sitio luego de presenciar cómo uno de los señalados responsables cometía el terrible hecho.Ángela Lora, hija del pastor Lora, vestía igual que alias La DiablaPrevio a lo sucedido, uno de los sujetos que llevaron a cabo este plan les dijo a los que tenían la orden de acabar con alias La Diabla que ella estaba vestida con una camisa blanca y un pantalón negro. Pues en dicha fotografía, se puede ver a Ángela Lora en el suelo vestida con una ropa muy similar a la de Zaida Andrea Sánchez: una camisa blanca y un pantalón negro.Por esta razón, los investigadores del caso creen que los capturados por este hecho se habrían equivocado de víctima y, tras un terrible error, terminaron apagado las vidas equivocadas.¿Por qué querían terminar con alias La Diabla?Las autoridades señalaron que La Diabla, el día de los hechos, estaba en el velorio de su esposo, Alexander González Pérez, alias El Calvo, un narco que fue ultimado en noviembre luego de que se perdiera un dinero de rentas ilegales y no tuviera cómo responder.Versiones preliminares indicaron que Zaida Andrea había mandado a terminar con la vida de su propio esposo, pero esta hipótesis fue descartada por los investigadores, pues otro narco de Barranquilla habría sido el que mandó a cometer los crímenes contra El Calvo y La Diabla.Lo que alias La Diabla le ocultó a la PolicíaLas autoridades también revelaron que el día de lo sucedido alias La Diabla habría presenciado todo y fungió como testigo para que las autoridades consiguieran identificar a los responsables. Zaida Andrea lo que sí les ocultó a los investigadores fue que los sujetos que cometieron este crimen iban detrás de ella y no de la familia Lora.Por otra parte, casi un mes después de la masacre de la familia Lora, el 24 de enero de 2025, alias La Diabla fue asesinada en Medellín, ciudad a la que fue a buscar protección por parte de bandas delincuenciales antioqueñas.Las autoridades les imputaron a los cuatro señalados responsables el delito de homicidio gravado, el cual no fue aceptado por ninguno de los implicados. Sin embargo, el juez de control de garantías los envió a un centro carcelario mientras se esclarece el hecho y se decide si son culpables por este terrible crimen o no.Finalmente, los investigadores concluyeron que el pastor Marlon Lora no tenía ningún tipo de relación con alias El Calvo, esposo de La Diabla, pues se había especulado que a la familia Lora la habían matado por un ajuste de cuentas entre bandas delincuenciales. Las autoridades no encontraron alianzas de ningún tipo entre el religioso y el narco muertos.(Lea también: Masacre en Aguachica: lo que La Diabla habló con la Policía el día del asesinato de familia Lora)CAMILO ROJASPERIODISTA NOTICIAS CARACOLX: RojasCamoCorreo: wcrojasb@caracoltv.com.co
El racionamiento de agua en Bogotá busca garantizar un acceso equitativo al recurso y permitir la recuperación paulatina de los embalses que abastecen la ciudad. Según la Empresa de Acueducto de Bogotá, el sistema Chingaza, principal fuente hídrica para la capital, opera al 40,14 % de su capacidad. La empresa ha determinado que en marzo de 2025 se mantendrán las restricciones en el suministro de agua.Y como es costumbre, la Alcaldía de Bogotá informó que el racionamiento de agua se aplica en turnos rotativos, lo que permitirá distribuir equitativamente el recurso en las diferentes localidades de la ciudad y municipios aledaños. Cada sector experimenta cortes de 24 horas, seguidos de un proceso gradual de restablecimiento del servicio. Estos empiezan desde las 8:00 a.m. y finalizan a la misma hora del siguiente día. Racionamiento de agua en Bogotá en la semana del 10 al 16 de marzoMartes 11 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 5.Miércoles 12 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 6.Jueves 13 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 7.Viernes 14 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 8.Sábado 15 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 9.Domingo 16 de marzo Racionamiento de agua para el turno 1.¿Cuándo se normalizará el servicio de racionamiento de agua?Natasha Avendaño, gerente de la EAAB, explicó en una entrevista con Noticias Caracol en vivo que no hay una fecha definida para el fin del racionamiento. Aunque las lluvias han sido más constantes en algunos períodos, la situación sigue dependiendo de la evolución del clima en los próximos meses.Si las precipitaciones de marzo y abril son superiores al promedio histórico, la empresa podría evaluar una flexibilización en el esquema de racionamiento. Sin embargo, todo dependerá del comportamiento de los embalses y de las recomendaciones del Instituto de Hidrología, Meteorología y Estudios Ambientales (IDEAM).¿Cómo enfrentar el racionamiento de agua en Bogotá?Para enfrentar las restricciones de agua, la EAAB recomienda adoptar hábitos de ahorro y optimización del recurso. Entre las principales sugerencias están:Almacenar agua suficiente para cubrir necesidades básicas durante las 24 horas del racionamiento, evitando el acaparamiento excesivo.Verificar que los tanques de almacenamiento estén en buen estado y con capacidad suficiente para suplir las necesidades esenciales.Usar el agua almacenada solo para lo estrictamente necesario, priorizando higiene personal y alimentación.Reducir el consumo en actividades domésticas, como el lavado de ropa y utensilios.Evitar consumos elevados inmediatamente después de la restitución del servicio, para facilitar la estabilización del sistema de distribución.Revisar que no haya fugas en tuberías y llaves.Las zonas a las que aplica cada turno, según el AcueductoLa Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá (EAAB) implementó desde 2024 un plan de racionamiento de agua en Bogotá, que contempla cortes de 24 horas en distintos barrios de la ciudad. Este esquema de racionamiento se organiza en turnos, los cuales afectan a diferentes zonas de Bogotá. A continuación se detallan los turnos y las áreas correspondientes que están en vigencia.Turno 1: Este turno incluye los barrios de las localidades de Antonio Nariño, Barrios Unidos, Chapinero, Los Mártires, Puente Aranda, Rafael Uribe Uribe, Santa Fe, Teusaquillo, Tunjuelito y Usaquén. Las áreas afectadas comprenden:Turno 2: Barrios en las localidades de Fontibón, Engativá y la zona industrial de Cota (Cundinamarca) serán los afectados.Turno 3: Los barrios en las localidades de Barrios Unidos, Suba y Usaquén también estarán en racionamiento ese día.Turno 4: Este turno corresponde a barrios en las localidades de Bosa, Ciudad Bolívar, Kennedy, Puente Aranda, Tunjuelito y Soacha – Cazucá.Turno 5: Barrios en las localidades de La Candelaria, Ciudad Bolívar, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal, Santa Fe y Tunjuelito serán los afectados.Turno 6: Este turno incluye barrios en las localidades de Suba, Ciudad Bolívar y Soacha (Cazucá, Ciudad Verde, Compartir, La Despensa, San Humberto, San Mateo, Soacha Central).Turno 7: Barrios en las localidades de Fontibón, Kennedy, y puntos de suministro en Funza, Madrid y Mosquera.Turno 8: Los barrios de las localidades de Antonio Nariño, Bosa, La Candelaria, Chapinero, Kennedy, Los Mártires, Rafael Uribe Uribe, San Cristóbal, Santa Fe y Usaquén, La Calera y Arboretto estarán afectados.Turno 9: Este turno corresponde a los barrios de las localidades de Suba, Usaquén, y puntos de suministro en Chía, Cajicá, Cojardín, Sopó y Tocancipá.Calendario del racionamiento de agua en marzoMartes 11 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 5.Miércoles 12 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 6.Jueves 13 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 7.Viernes 14 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 8.Sábado 15 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 9.Domingo 16 de marzo Racionamiento de agua para el turno 1.Lunes 17 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 2.Martes 18 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 3.Miércoles 19 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 4.Jueves 20 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 5.Viernes 21 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 6.Sábado 22 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 7.Domingo 23 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 8.Lunes 24 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 9.Martes 25 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 1.Miércoles 26 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 2.Jueves 27 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 3.Viernes 28 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 4.Sábado 29 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 5.Domingo 30 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 6.Lunes 31 de marzo: Racionamiento de agua para el turno 7.
La Unidad Nacional de Protección señaló que, este domingo 9 de marzo, en un accidente de tránsito del esquema de protección del exvicepresidente Germán Vargas Lleras dos personas murieron y tres heridos. La entidad también manifestó que Vargas Lleras fuera de peligro debido a que no viajaba en el vehículo accidentado al momento del accidente. También se conoció que el vehículo cubría la ruta Cúcuta-Bogotá. "El accidente ocurrió este domingo entre Paz del Río y Belencito, en Boyacá. Los heridos están siendo atendidos en hospitales de la región. Las autoridades investigan las circunstancias que rodearon el hecho", informó la UNP.#LoÚltimo | Esquema de seguridad de Germán Vargas Lleras se accidentó. El hecho dejó dos personas muertas. El ex vicepresidente se encuentra fuera de peligro, pues no viajaba en la caravana siniestrada.Más en https://t.co/yqNEZK7rZ3 pic.twitter.com/bRhHAj6vrH— Noticias Caracol (@NoticiasCaracol) March 9, 2025 Ese organismo también informó que Vargas Lleras había decidido tomar su desplazamiento hacia Bogotá por vía aérea, situación por la cual no se encontraba en el vehículo que se siniestró. Sobre el esquema de protección de Vargas Lleras, la UNP informó que se trata de un sistema mixto; es decir, hay personal y elementos de ese organismo. "La entidad está atenta en todo lo pertinente", informaron.Por el momento, el ex vicepresidente no se ha referido a la situación y tampoco se conoce la identidad de las víctimas fatales y las personas que resultaron heridas en el grave siniestro de tránsito.De acuerdo con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, este año van 639 personas muertas en accidentes de tránsito en Colombia, siendo los usuarios de moto los más afectados por estos siniestros, con 365 casos. NOTICIAS CARACOL
En Medellín operará nuevamente otra semana la restricción del pico y placa del 10 al 14 de marzo de 2025. La normativa, que regula la circulación de vehículos particulares, motocicletas y taxis según el último dígito de su placa, tiene como objetivo reducir la congestión en las principales vías de la ciudad y mejorar la calidad del aire, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad de Medellín. Este control vehicular se implementará de lunes a viernes en un horario continuo desde las 5:00 a. m. hasta las 8:00 p. m. Durante este periodo, los conductores deberán cumplir con la restricción correspondiente a su número de placa para evitar sanciones económicas y la inmovilización del vehículo.Rotación del pico y placa en MedellínPara la semana del 10 al 14 de marzo, la restricción vehicular aplicará de la siguiente manera y será la presente durante el primer semestre de 2025. Lunes 10 de marzo: placas terminadas en 3 y 4.Martes 11 de marzo: placas terminadas en 2 y 8.Miércoles 12 de marzo: placas terminadas en 5 y 9.Jueves 13 de marzo: placas terminadas en 1 y 7.Viernes 14 de marzo: placas terminadas en 0 y 6.En cuanto al transporte público individual, es decir, los taxis, la medida tendrá una regulación distinta:Lunes 10 de marzo: placas terminadas en 9.Martes 11 de marzo: placas terminadas en 5.Miércoles 12 de marzo: placas terminadas en 6.Jueves 13 de marzo: placas terminadas en 2.Viernes 14 de marzo: placas terminadas en 8.Excepciones y vías exentas del pico y placa en MedellínA pesar de la aplicación del pico y placa en Medellín, existen algunas excepciones y zonas donde la medida no es válida. Entre ellas se encuentran:Vía a Las Palmas.Avenida Regional.Vía a Occidente.Conexiones de la avenida 33 y la calle 10.Asimismo, los corregimientos de Medellín no están sujetos a esta restricción. Esto está pensado para quienes necesiten movilizarse sin restricciones dentro de esas zonas. Los vehículos eléctricos, híbridos y aquellos que funcionen con gas natural seguirán exentos del pico y placa en Medellín, siempre y cuando cuenten con una licencia de tránsito actualizada. La Secretaría de Movilidad realiza la verificación directamente a través del Registro Único Nacional de Tránsito (RUNT), por lo que no es necesario realizar ningún trámite adicional.Multa por ignorar el pico y placa en MedellínEl desconocimiento o la falta de cumplimiento del pico y placa en Medellín puede traer consigo sanciones. Desde el 10 de febrero de 2025, la medida dejó de ser pedagógica y comenzó a aplicarse con multas económicas. Aquellos conductores que infrinjan la norma del pico y placa en Medellín deberán pagar una sanción de aproximadamente $700.000, equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV), además de afrontar la inmovilización de su vehículo.Impacto del pico y placa de Medellín en la movilidad Uno de los principales objetivos de la medida es mejorar la movilidad en la ciudad y reducir los niveles de contaminación. Según estudios de la Secretaría de Movilidad, la restricción vehicular ha demostrado ser efectiva en la disminución de la emisión de gases contaminantes durante los días de aplicación.Las estadísticas muestran que, en jornadas con pico y placa, los niveles de partículas contaminantes en el aire disminuyen. Además, el crecimiento acelerado del parque automotor en Medellín ha generado un impacto negativo en la movilidad, pues en los últimos 20 años, el número de vehículos en circulación ha aumentado un 709%, provocando así grandes congestiones en los principales corredores viales de la ciudad.Alternativas de movilidad para evitar sancionesPara quienes deban movilizarse durante los días en que sus vehículos tengan restricciones, existen diversas opciones para desplazarse sin inconvenientes:Uso del transporte público: el sistema de Metro, tranvía, cables y buses integrados permite recorrer la ciudad sin depender de un vehículo particular.EnCicla: el sistema de bicicletas públicas es una alternativa gratuita para trayectos cortos dentro de Medellín.Carpooling o compartir vehículo: esto consiste en viajar con compañeros de trabajo o familiares que no tengan restricción.Uso de taxis y transporte privado.
Una multitud de personas retuvo a un joven de 25 años quien fue descubierto, al parecer, cometiendo el robo de un celular dentro de un bus de TransMilenio en las inmediaciones del Portal Tunal, en el sur de Bogotá.“Me dirigía para mi lugar de residencia. El hombre llevaba tiempo mirándome. Después me quitó el celular, me lo rapó y intentó salir corriendo cuando la puerta del bus estaba cerrando”, comentó la mujer víctima del asalto.Fue ahí cuando otros pasajeros alcanzaron a impedir que el ladrón huyera del bus y lo agarraron e, inmediatamente, llegó la Policía para recuperar el celular de la joven.El teniente coronel Pascual González, jefe en la Policía en el Sistema TransMilenio, explicó que este joven manifestó tener una dificultad auditiva y de voz. Al hacerle el registro se encontró el celular hurtado.“En las prendas de vestir se encontró otro celular robado días antes. Fue trasladado a la URI, para seguir su proceso con la Fiscalía. Allí llegó un familiar quien identificó a la persona señalada del hurto y, además, manifestó que no tenía ninguna discapacidad auditiva y de voz”, añadió González.¡Se le cayó la fachada! Un hombre intentó engañar a la justicia fingiendo ser mudo tras ser capturado en flagrancia hurtando en @TransMilenio. Su propia familia lo desmintió y, además, tenía antecedentes por hurto agravado.Ahora deberá responder ante la justicia. pic.twitter.com/KhiLqyMuQs— Policía Metropolitana de Bogotá (@PoliciaBogota) March 9, 2025 De acuerdo con la Policía, este hombre acababa de salir de prisión hacía un mes por hurto agravado y hurto en menor cuantía. González agregó que en lo corrido del año llevan 96 capturas por robos en flagrancia por robos de celulares.“También, se logró evidenciar que el capturado había pagado condena en la cárcel La Modelo, por el delito de hurto agravado y calificado y hurto en menor cuantía”, reiteró la Policía.Ahora, el capturado fue puesto a disposición de la Fiscalía General de la Nación, entidad que lo presentará a un juez para que responda por los delitos que se le atribuyen.NOTICIAS CARACOL
En marzo de 2020, el covid-19 irrumpió en la vida de toda la humanidad. En medio del miedo por un virus aún desconocido y del confinamiento, el 16 de marzo de ese año se registró la primera víctima fatal en Colombia por esta enfermedad: Arnold de Jesús Ricardo Iregui, de 58 años. Arnold de Jesús trabajaba como taxista en Cartagena. El 4 de marzo de 2020, 12 días antes de su muerte, había transportado a dos turistas italianos desde el aeropuerto internacional Rafael Núñez hasta el barrio Getsemaní. En aquel entonces, las fronteras no se habían cerrado y aún se desconocía el alcance y nivel de contagio del coronavirus. (Lea también: Así es el gran laboratorio de creación de vacunas en Colombia: tiene una innovadora contra el covid).Uno de los italianos, según narró la familia del taxista, estornudo varias veces, pero el hombre no sospechó nada extraño, a pesar de que las noticias del covid-19 ya estaban rondando en los medios. Con el paso de los días, fue sintiendo cada vez más síntomas, como fiebre y dificultad para respirar, por lo que decidió recibir atención médica. Arnold de Jesús tomaba medicamentos contra la hipertensión y para controlar la diabetes, lo que hacía agravar su diagnóstico.“El vienes 6 de marzo fue a su EPS, Salud Total, por un resfriado y lo mandaron a descansar con tres días de incapacidad”, contó su hermana, Liliana Ricardo, para El Tiempo, en 2021. Cuatro días después volvió a trabajar, pero su salud continuó agravándose, por lo que volvió a pedir ayuda en su EPS. “En Salud Total le mandaron una placa, pero el médico que lo evaluó, en tono tranquilo, nos dijo: Veo algo en los pulmones, pero no parece grave'. Le formuló azitromicina y nuevamente lo incapacitó”, contó Liliana para El Tiempo.(Lea también: Giovanni Suárez, de Pasión de Gavilanes, recuerda su batalla contra el COVID-19: "Me quemó la mente"). Así fue la muerte de Arnold de Jesús Ricardo IreguiEl virus cada vez golpeaba con más fuerza al taxista, por lo que volvió a solicitar atención. En la madrugada del 13 de marzo, llegó a la Clínica Cartagena de Mar, en el sector del Pie de la Popa, donde fue internado por la gravedad de sus síntomas. "Yo salí a comer algo y cuando regreso al mediodía ya no me permitieron ingresar. Lo aislaron y me avisaron que entraba a cuarentena como sospechoso portador del coronavirus”, contó su hermana. Tres días después, Arnold de Jesús murió lejos de su familia, en la mañana del 16 de marzo. Liliana tuvo que aislarse también por lo que había estado en contacto con el virus, por lo que no pudo despedirse de su familiar. “El día 13 de marzo de 2020 se recibió paciente masculino de 58 años de edad, quien ingresó remitido de su EPS por cuadro respiratorio de neumonía adquirida en la comunidad y fallece el día de hoy (marzo 16 de 2020). Una vez identificado el nexo epidemiológico, se le dio manejo como sospecha de covid-19, activándose el protocolo establecido, en compañía de los entes de control…”, señaló en un comunicado de prensa la Clínica Cartagena del Mar S. A. S.Seis días después, el Instituto Nacional de Salud confirmó oficialmente que fue la primera muerte por covid-19 en el país. Su hermana indicó que, para ella, hubo negligencia médica y falta de atención para Arnold de Jesús. Dijo que, "si él hubiera recibido una atención basada en mayor compromiso y ética médica, seguro habría superado la enfermedad".“El dolor por la partida de mi hermano es muy grande, por la forma como se dieron las cosas. "...) El cuerpo médico nunca vigiló su evolución. Les faltó actitud, tal vez por temor de contagiarse, lo que hicieron fue aislarnos”, señaló Liliana Ricardo. NOTICIAS CARACOL
El pico y placa en Bogotá es una medida implementada por la Alcaldía de Bogotá para aliviar la congestión vehicular en la capital sobre las principales vías. Para la semana del 10 al 14 de marzo de 2025, la restricción vehicular operará de manera habitual, afectando a los vehículos particulares de acuerdo con el último dígito de su placa.El 24 de marzo aplicará el pico y placa regional en Bogotá de la siguiente manera, de acuerdo con la Alcaldía: "Entre las 12:00 p.m. y las 4:00 p.m. solo podrán ingresar a la capital los carros de placas que finalicen en números pares (0, 2, 4, 6 y 8) y de 4:00 p.m. a 8:00 p.m., el ingreso será únicamente para carros cuya placa termina en número impar (1, 3, 5, 7 y 9)".Pico y placa en Bogotá en la semana del 10 al 14Como es habitual, la restricción del pico y placa en Bogotá se implementa de lunes a viernes, desde las 6:00 a.m. hasta las 9:00 p.m. Al restringir la circulación de ciertos vehículos en días específicos, se busca una mejor distribución del flujo vehicular y una optimización del espacio vial. Así opera el pico y placa esta semana: Lunes 10 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Martes 11 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Miércoles 12 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 13 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Viernes 14 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 6, 7, 8, 9 y 0.Pico y placa en Bogotá para taxis en la semana del 10 al 14 de marzoLos taxis en la ciudad también tienen restricciones de circulación. Para esta semana, el calendario del pico y placa será el siguiente:Lunes 10 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 y 0.Martes 11 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8.Miércoles 12 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 0.Jueves 13 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9 y 0.Viernes 14 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 7, 8, 9 y 0.Sábado 15 de marzo: Pueden circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4, 5, 6, 9 y 0.Durante este tiempo, los vehículos que no cumplan con la restricción establecida estarán sujetos a una multa equivalente a 15 SMDLV, lo que corresponde aproximadamente a $711.750. Además, los infractores pueden enfrentar la inmovilización de su vehículo, lo que implicaría costos adicionales por grúa y patios.Ajuste en las tarifas del pico y placa solidario para 2025Desde el 1 de febrero de 2025, entró en vigor los nuevos costos del pico y placa solidario en Bogotá, así como ajustes en las tarifas de los taxis y parqueaderos. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad, el aumento en las tarifas será del 5,2 %, basado en el Índice de Precios al Consumidor (IPC) y otros factores económicos. Los costos de este permiso para 2025 varían según la duración del mismo y dependen de aspectos como el tipo de combustible, el cilindraje, el modelo del vehículo y su lugar de registro. Para este año, las tarifas establecidas son las siguientes:Permiso por seis meses: $2.672.989Permiso por un mes: $534.546Permiso por un día: $66.883¿Pico y placa en Bogotá regirá por zonas?Desde el inicio de su administración, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, ha manifestado su intención de modificar la restricción del pico y placa en la ciudad, con el objetivo de aplicarla de manera diferenciada en las zonas con mayor tráfico. No obstante, la implementación de esta medida se ha postergado debido a la gran cantidad de obras en ejecución en la capital, entre las que se encuentran la construcción de la primera línea del metro y las troncales de la avenida 68 y la avenida Ciudad de Cali.En una reciente entrevista con Canal Capital, el alcalde Galán aseguró que la modificación del pico y placa es una apuesta a futuro, pero que no se podrá ejecutar de inmediato. "La apuesta es modificarlo, pero no tan rápido, no creo que alcancemos este año porque tenemos muchas obras. Este año vamos a tener un 30% más de frentes de obra en Bogotá que el año pasado, para que se hagan una idea. Estamos transformando a Bogotá para cambiarle la cara definitivamente", dijo el mandatario. Para avanzar en esta iniciativa, la Alcaldía ha solicitado un estudio a la Secretaría de Movilidad con el fin de evaluar la efectividad del actual pico y placa y determinar cuáles son las zonasVALENTINA GÓMEZ GÓMEZNOTICIAS CARACOLvgomezgo@caracoltv.com.co
En la calle 13 con carrera 43, localidad de Puente Aranda de Bogotá, se presentó un fuerte choque entre dos vehículos que dejó una persona fallecida hacia las seis de la mañana de este domingo, 9 de marzo. En video e imágenes compartidas en redes sociales, se ve que un automóvil quedó sobre el otro. Según las primeras hipótesis, uno de los automotores se pasó un semáforo en rojo y a altas velocidades, causando el choque. (Lea también: Revelan la identidad del conductor de camioneta que chocó con Transmilenio tras concierto de Shakira).Además, uno de los vehículos colisionó contra un muro. Según se ve en las imágenes captadas por testigos, a uno de los vehículos se le salió el motor del fuerte impacto.El accidente, ocurrido en sentido Oriente - Occidente, causó el cierre parcial de la vía mientras las autoridades hacían las labores de investigación y levantamiento del cuerpo. Bogotá Tránsito, en su cuenta de X, indicó que hubo cierres viales en la calle 13, en sentido Oriente - Occidente, y en la carrera 43 con calle 14, en sentido Norte - Sur, por lo que les recomendó a los conductores tomar la carrera 43 al Norte o realizar el retorno en la calle 14 para evitar contratiempos en sus viajes.A este accidente se sumó otro siniestro vial en la Avenida El Dorado (calle 26) con carrera 54, en sentido Oriente - Occidente, entre un automóvil y un peatón, que también dejó una persona fallecida.La Secretaría de Movilidad también acordonó la zona mientras retiraba el cuerpo, por lo que les recomiendó a los conductores tomar la carrera 50 al Norte. El sábado 8 de marzo, asimismo, una persona falleció tras ser impactada por un bus en la carrera 123 con calle 132, en el noroccidente de Bogotá.(Lea también: Grave accidente en Bogotá entre un bus y un peatón deja una persona fallecida: esto se sabe).Cifras de accidentalidad en BogotáDurante enero del 2025, 42 personas han fallecido por siniestros viales, según el Observatorio de la Secretaría de Movilidad. Los actores más vulnerables son los peatones, pues registran 16 muertes (47%), seguidos de los motociclistas, que registran 11.De acuerdo con el Observatorio, el 91% de los casos son muertes por atropello, mientras que el 5%, por volcamiento. Las autoridades recomiendan seguir las normas de tránsito y transitar en los límites de velocidad establecidos para evitar estos hechos, teniendo en cuenta que el 18% de los siniestros viales se presentaron por desobedecer señales, mientras que el 16%, por no mantener la distancia de seguridad.LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL
Dos estudiantes del colegio Agustiniano Norte de Bogotá están en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del hospital Simón Bolívar, después de una explosión durante una clase de física. La Secretaría de Educación indicó que se encuentra investigando lo sucedido. Los hechos ocurrieron el pasado 27 de febrero. Según los padres de familia de las menores heridas, quienes son del grado 11, hubo presuntas negligencias por parte del colegio, ubicado en la carrera 70c #116A-12. (Lea también: Video | Grave accidente en la calle 13 de Bogotá deja un fallecido: vehículo quedó sobre otro).Carlos Mario Giraldo, padre de una de las menores , le dijo a la revista Semana que la institución educativa, aparentemente, no alertó sobre el accidente a las autoridades. Su hija se encuentra bajo un pronóstico reservado, teniendo en cuenta la gravedad de las quemaduras.“Hoy en día ni siquiera sabemos quién es la aseguradora para la póliza de responsabilidad civil. No nos han entregado ni siquiera la copia para poder compulsar todo lo que se viene. Esto es un tema grave. Según las averiguaciones, el colegio ni siquiera reportó ese accidente al 123 ni a los bomberos", indicó. De acuerdo con su testimonio, ni la Secretaría de Educación ni la de Salud fueron informadas inmediatamente de lo sucedido." Hoy, nuestras hijas son invisibles para el colegio, para ellos no ha pasado nada”, afirmó.El hombre añadió que las quemaduras de su hija "no han evolucionado realmente bien", ya que" tiene comprometido parte del tórax, el abdomen, las extremidades superiores y parte del cuello y la quijada". Por otro lado, Yamile Romero, la madre de la otra menor herida, le dijo a Semana que, al parecer, hubo fallas en la atención tras el accidente en la clase de física. “Los compañeros, al verlas así prendidas en fuego, corrían a buscar un extintor para ver cómo podían ayudarlas a apagar, pero no había extintor dentro del laboratorio. El profesor les dijo que dieran botes en el piso para que se apagaran, hasta que finalmente las niñas lograron apagarse solas, dando botes en el piso”, relató. Añadió que “el seguro estudiantil no cubrió" los gastos médicos porque "no tiene convenio con el Hospital Simón Bolívar". "Le estamos solicitando al colegio que nos dé información del reporte que ellos entregaron a las autoridades competentes. Ellos debieron reportar el accidente. Y que nos regalen copia de ese reporte, así como el dato de la póliza de responsabilidad civil que tiene el colegio”, dijo.(Lea también: VIDEOS | Marchas del Día de la Mujer en Bogotá terminaron en desmanes y afectaciones a TransMilenio).Secretaría de Educación se pronunciaLuego de que se viralizara el accidente, la Secretaría de Educación se pronunció y afirmó que, desde el momento en el que se conoció la situación, inició las acciones establecidas para este tipo de casos a través del Equipo local de inspección y vigilancia, y se reportó a la Dirección Local de Educación."En desarrollo de las acciones de seguimiento, se requirió a la institución para que informara lo sucedido, incluyendo las acciones correspondientes frente al uso de los elementos de laboratorios y el protocolo de atención en caso de accidente", añadió. La entidad lamentó lo sucedido y se solidarizó con las familias afectadas. Además, dijo que adelantará "las investigaciones correspondientes con la información reportada por el colegio". LAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACOL