El ruido en las ciudades colombianas ha dejado de ser una simple molestia entre vecinos para convertirse en un problema de salud pública con consecuencias potencialmente fatales e irreversibles. Según datos de las autoridades, el 70% de las llamadas realizadas a la línea de emergencias 123 en Colombia están relacionadas con quejas por ruido, lo que evidencia una crisis de convivencia y bienestar. No se trata solo de la falta de descanso, sino de un detonante de enfermedades crónicas y episodios de grave violencia que están transformando la vida de miles de ciudadanos. Séptimo Día investigó esta problemática.El impacto médico: más allá de la audiciónExpertos en medicina y psiquiatría advierten que la exposición prolongada a altos niveles de decibeles no solo afecta el oído, sino que actúa como un "gatillo" para patologías graves. El médico psiquiatra Germán Enrique señaló que las personas con altos niveles de malestar por ruido enfrentan un riesgo significativamente mayor de sufrir trastornos mentales. Según el especialista, el ruido excesivo "incrementa el riesgo de desarrollar demencia por todas las causas, demencia de Parkinson, demencia de Alzheimer y demencia vascular, enfermedad cardíaca como la hipertensión, la diabetes, entonces ya se sabe que hay una correlación entre la exposición al ruido y una persona que tiene una condición preexistente".Esta afectación real. En pruebas clínicas realizadas a ciudadanos expuestos a ruidos de establecimientos nocturnos, se encontraron alteraciones en sus signos vitales. Jairo Alberto Morantes Caballero, director de atención ambulatoria del Hospital Universitario Nacional de Colombia, observó cambios en pacientes como don José Granados, un adulto mayor de 81 años. Tras horas de exposición a la música de bares cercanos, el médico confirmó que "don José al verse expuesto al ruido en exceso vemos cómo ha subido y se ha alterado las signos vitales", registrando aumentos en la frecuencia cardíaca y respiratoria.Consecuencias irreversibles por ruido: el caso de Hernán CastrillónLa falta de control sobre el ruido puede derivar en tragedias que marcan a las víctimas de por vida. Hernán Castrillón, un docente de 71 años en Medellín, perdió la vista tras ser agredido por vecinos ruidosos a quienes les pidió moderar el volumen durante años. Castrillón relató que los agresores lo atacaron directamente en el rostro: "inclusive hubo alguien allá que dijo que que irremediablemente me tiene que sacar los ojos".Hoy, Castrillón vive en un estado de oscuridad total y afectación emocional profunda. Al describir su nueva realidad, el docente afirma que este suceso "me dejó a mí en un estado de depresión de angustia y de impacto psicológico". Su historia es un recordatorio de que el ruido extremo podría escalar las agresiones entre vecinos que terminan en daños físicos irreparables.La violencia como respuesta al conflicto por el ruidoEl caso de Gilberto de Jesús, un conductor de 48 años, muestra la peligrosidad de enfrentar a los generadores de ruido sin mediación por parte de las autoridades. Al intentar pedir a sus vecinos que bajaran el volumen para poder descansar, fue atacado con arma cortopunzante y falleció. Su esposa, Blanca Ramírez, recuerda con dolor: "lo que hicieron fue desafiarlo, que se bajara, entonces él se bajó y no sabía pues que ahí iba a encontrar la muerte con esas personas".Este fenómeno de intolerancia se ve alimentado por la percepción de que las autoridades no actúan con la rapidez necesaria. A pesar de la existencia de la Ley 2450 de 2025, conocida como la "ley antiruido", muchos ciudadanos sienten que las medidas son insuficientes o que la ley aún no se aplica con rigor. Algunos afectados, como Marta León, describen la situación como una pesadilla constante: "ya los oídos empiezan como a fallar con tanto ruido".Vuelve la rumba hasta las 5:00 a.m. en BogotáEn medio de este panorama de quejas por ruido, la Alcaldía de Bogotá ha tomado una medida que genera debate: la extensión del horario de rumba hasta las 5:00 a.m. en zonas específicas. La Secretaría de Gobierno expidió una resolución que delimita 19 zonas habilitadas para el expendio y consumo extendido de bebidas alcohólicas. Entre los sectores permitidos se encuentran:- Usaquén: Calle 116 y Calle 172A.- Chapinero: Zona Rosa, Marly y Chapinero Central.- Kennedy: Cuadra Alegre y Primera de Mayo.- Suba: Lombardía, Los Pórticos y Subazar.- Teusaquillo: Palermo (Galerías está bajo evaluación).- Fontibón: Modelia y Centro Fontibón.La resolución establece que estas zonas tendrán una vigilancia especial y estarán sujetas a una evaluación constante para decidir si mantienen el beneficio del horario extendido.Quejas por extensión de horario de rumbaLa decisión de permitir actividades hasta el amanecer ha reavivado las preocupaciones de los residentes de barrios cercanos a las zonas de rumba. Para muchos, como los vecinos del barrio Britalia en Kennedy, esto representa una amenaza directa a su derecho al descanso. Don José Granados, quien sufre de múltiples dolencias como diabetes e hipertensión, expresó su frustración ante la imposibilidad de dormir: "yo quiero pues descansar y que me dejen mi vida tranquila".Las autoridades han definido criterios estrictos para el seguimiento de estas zonas, los cuales podrían revocar el permiso de horario extendido. Según la resolución de la Secretaría de Gobierno, se tendrá en cuenta la concentración de llamadas por ruido a la línea 123 y la existencia de zonas acústicamente saturadas. Asimismo, se evaluará el porcentaje de operativos que terminen en medidas correctivas y la ocurrencia de delitos como homicidios en horarios nocturnos.El desafío de la convivencia y el controlEl control del ruido enfrenta retos técnicos y culturales. Durante operativos de inspección, las autoridades han detectado que los establecimientos suelen bajar el volumen al notar la presencia de la Policía, alterando las mediciones de decibeles. Carlos Alberto Galán, ingeniero ambiental, explicó que el nivel permitido es de máximo 55 decibeles, pero en muchos casos se encuentran registros superiores. En un operativo reciente en Kennedy, la encargada de bar cuya música retumbaba en las ventanas de los vecinos afirmó: "la verdad no tenía queja de eso".A pesar de las sanciones, que pueden incluir el cierre temporal del establecimiento y multas de aproximadamente $2 millones de pesos, los ciudadanos consideran que estas son "pañitos de agua tibia". Expertos como el representante Daniel Carvalho señalan que las normas existentes eran "difusas y dispersas", lo que motivó la creación de la nueva ley. No obstante, el problema parece estar arraigado en una falta de empatía cultural. *Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Séptimo Día.
El fallecimiento de Yeison Jiménez el pasado 10 de enero de 2026, tras un siniestro aéreo en inmediaciones del aeródromo Juan José Rondón en Boyacá, dejó un vacío profundo en la música regional colombiana. El artista, que murió a los 34 años junto a cinco personas más de su equipo de trabajo, había construido una carrera muy exitosa basada en el trabajo duro que lo caracterizó desde muy joven. En una de sus entrevistas más íntimas, concedida a Los Informantes en 2023, el intérprete de El Aventurero reveló los sacrificios personales y el agotamiento que marcaron su camino a la fama.Así fueron los inicios de Yeison Jiménez en CorabastosEl origen de la disciplina del artista no fue la ambición de fama, sino un rechazo profundo a la carencia. Nació en Manzanares, Caldas y creció viendo cómo las malas decisiones económicas de sus padres lo llevaron a recoger chatarra a los 12 años en Manizales. Esto, sin duda, forjó su carácter y decisiones: “Yo no quería ser pobre, esa es la realidad ¿por qué Yeison Jiménez le hizo tan duro a la vida? porque no quería morirme pobre, yo no quería levantarme de mi cama y decir ¿yo con qué voy a desayunar hoy?'”, reveló el cantante.Ese miedo lo llevó a trabajar durante seis años en Corabastos, la plaza de mercado más grande de Bogotá, vendiendo aguacates y cargando bultos desde los 13 años. En ese entorno, la música era un sueño que parecía lejano, pero que él mantenía vivo con una determinación inquebrantable mientras observaba a otros trabajadores. “¿Sabes qué me producía mucho miedo? Que miraba a mi alrededor y había personas de edad en la misma condición 25 años y yo ya llevaba seis, yo dije 'yo no me quiero morir aquí'”, confesó sobre sus días en la central de abastos.La lucha no fue solo económica, sino también contra la incredulidad de su propio entorno. Durante casi un año y medio ahorró lo poco que ganaba para grabar sus primeras tres canciones, las cuales, según él, no tuvieron éxito. Sin embargo, su resiliencia lo llevó a vender copias de sus temas en Transmilenio y a viajar a pueblos alejados sin recursos para hospedaje. En esos años, Yeison Jiménez intentaba mantener la apariencia de un artista en ascenso en cada una de sus presentaciones. “Yo llegaba a los pueblos, bajaba la maleta antes de entrar al pueblo para no pagar hotel, la abría en donde están esas cositas altas de cemento de las carreteras que son como las cañerías, ahí abría mi maleta, me ponía la ropa, volvía y la cerraba y entraba al pueblo vestido de cantante”, narró con detalle sobre sus inicios.El costo de la fama de Yeison JiménezUna vez alcanzada la cima, los sacrificios no disminuyeron; por el contrario, su éxito lo llevó a un estado de saturación que puso en riesgo su salud. En 2023, el artista recordó un episodio crítico durante una presentación en la plaza de Manizales, donde, a pesar de estar severamente deshidratado y bajo advertencia médica, decidió subir al escenario ante 90.000 personas. Sus médicos le habían advertido que no podía cantar en esas condiciones tras realizarle exámenes de plaquetas, pero su compromiso con el público fue mayor. “Yo le dije 'no, si me voy a morir hoy ahí, ahí me morí, pero yo no me voy a quedar acá'”, afirmó el cantante sobre aquel momento.Esa autoexigencia se reflejaba en agendas que incluían hasta 72 presentaciones en apenas dos meses y medio, un ritmo que terminó por desencadenar episodios de agotamiento. El artista llegó a sentirse desbordado por el éxito que él mismo había buscado. “El ser tan responsable conmigo mismo y con mi carrera me ha generado estar sumamente comprometido y en mi vida nunca había vivido eso pararme una en una tarima sin ganas de nada subirme a un avión y decir ‘Wow otra vez 36 horas en el aire en 4 días'”, confesó.Las curiosas pasiones raras poco conocidas de Yeison JiménezMás allá de los escenarios, Yeison Jiménez encontraba refugio en gustos que él mismo calificaba de inusuales. Aunque poseía caballos, carros y aviones, lo que realmente le generaba satisfacción era la maquinaria pesada y la vida de campo. “Tengo unas gallinas ponedoras, poquitas, tengo 40 gallinas y a mí casi cada 3 días me mandan los videos de cuántos huevos ponen... las adoro, es una mierda loquísima en el cerebro”, mencionaba sobre sus pasatiempos en la finca. Asimismo, encontraba alegría en ver un hangar lleno de tractores y retroexcavadoras, juguetes que utilizaba para arreglar sus tierras a su antojo.A pesar de su juventud, tenía 31 años al momento de la entrevista y 34 al morir, el cansancio acumulado de décadas de trabajo pesado lo llevaba a reflexionar constantemente sobre la intensidad con la que había vivido. En sus últimos años de vida, el artista comenzó a priorizar su paz mental por encima de la acumulación de dinero, reconociendo que el esfuerzo exigido había sido, quizás, excesivo.“Lo primero que le diría es que valió la pena todos los esfuerzos, todos los trasnochos, todos los dolores que tengo hoy en día valieron la pena, pero lo segundo que me digo hoy en día no era necesario exigirme tanto porque le di muy duro, o sea, le di durísimo a la vida, durísimo”, señaló.El legado de El aventureroTras el accidente aéreo que acabó con su vida, sus colegas destacaron precisamente esa disciplina que lo caracterizó. Pipe Bueno, uno de sus amigos cercanos, lo definió como el ejemplo máximo del tesón colombiano. “Yo creo que Yeison es el vivo ejemplo de un colombiano echado para adelante cuando se propone un sueño y lo consigue porque él lo hizo así tal cual”, expresó tras conocer la noticia. Luis Alfonso, por su parte, manifestó su tristeza resaltando los "momentos bonitos" y el aprendizaje compartido con el artista.La muerte de Yeison Jiménez se produjo cuando la aeronave no logró completar el despegue en Paipa, impactando contra el suelo y terminando calcinada.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Tras la trágica noticia que sacudió al mundo de la música popular el pasado 10 de enero, la familia de Yeison Jiménez, el intérprete de El Aventurero ha mantenido una reserva estricta sobre los actos fúnebres. Sin embargo, Lina Jiménez, hermana del artista manzanareño, compartió en sus redes sociales una imagen íntima de la despedida privada que se llevó a cabo en la capital del país.La publicación, realizada a través de las historias de su cuenta oficial de Instagram, mostró por primera vez el féretro del cantante rodeado de elementos simbólicos que marcaron su carrera y su vida personal. En la imagen se puede observar que la familia optó por un homenaje que resalta la identidad del artista: sobre el ataúd fueron dispuestas tres fotografías de Jiménez y, como pieza central, el sombrero que se convirtió en su marca distintiva sobre los escenarios.Esta ceremonia privada se realizó de forma paralela a las múltiples manifestaciones de afecto que sus seguidores han protagonizado en las principales ciudades de Colombia y antes del multitudinario homenaje realizado por diferentes artistas colombianos en el Movistar Arena. Mientras el público llora la pérdida de uno de los máximos exponentes del género regional colombiano, su círculo más cercano decidió darle el último adiós en un entorno muy íntimo y familiar.Un desgarrador mensaje de despedida a Yeison JiménezLina Jiménez acompañó la fotografía con una dedicatoria que refleja el profundo dolor por el que atraviesa la familia. En sus palabras, la hermana del cantante dejó ver la dificultad de procesar la ausencia del artista, quien falleció cuando su avioneta se accidentó al despegar de Paipa con rumbo a Marinilla."Yo voy a pensar que estás de gira y que volverás a casa con tu familia, con nosotros que tanto te amamos. No demores, Yei, que te estamos extrañando mucho", escribió Lina. Además de esta imagen, la joven también compartió recuerdos de la infancia de Yeison, mostrando fotografías de cuando era un niño y apenas comenzaba a soñar con una oportunidad en la industria musical.Estos sueños, que iniciaron en las montañas de Manzanares, Caldas, estuvieron marcados por una lucha constante contra la adversidad. El propio Yeison Jiménez había relatado en diversas ocasiones cómo su infancia cambió drásticamente debido a las decisiones financieras de sus padres. Según contó en Los Informantes en el 2023: "Yo no vengo de una familia humilde, mi papá tenía dinero, mi mamá tenía dinero, lo que pasa es que por malas decisiones lo acabaron y yo resulté recogiendo chatarra en la galería de Manizales con 12 años".El legado de un "aventurero" que venció la pobrezaLa muerte de Jiménez se produjo en un momento cumbre de su carrera, tras más de una década de éxito rotundo. Su historia, que ahora sus familiares honran en la intimidad, es la de un joven que se negó a aceptar un destino de carencias. En Los Informantes, el cantante explicó la motivación detrás de su disciplina: "Yo no quería ser pobre, esa es la realidad ¿por qué Yeison Jiménez le hizo tan duro a la vida? porque no quería morirme pobre, yo no quería levantarme de mi cama y decir '¿yo con qué voy a desayunar hoy?’, eso me da mucha rabia".Esta situación lo llevó a trabajar durante seis años en Corabastos, la central de abastos más grande de Colombia, vendiendo aguacates y cargando bultos mientras intentaba financiar sus primeras grabaciones. En esa entrevista Yeison recordó el miedo que sentía al ver a personas mayores en su misma situación de vulnerabilidad, lo que lo impulsó a arriesgarlo todo por la música. "Yo me acuerdo que lo que más me motivó es que no tenía nada que perder, yo lo único que perdía era el tiempo, era un muchacho que vendía aguacate y que decía que podía cantar", afirmó el artista.A pesar de los obstáculos, Yeison logró consolidar un sonido propio que mezclaba la música carrilera con las rancheras, alcanzando el éxito internacional con temas como "Aventurero". Su ascenso fue tal que llegó a realizar miles de presentaciones, convirtiéndose en una "piedra en el zapato" para otros competidores del género debido a su rápido posicionamiento.Investigación en curso y homenajes póstumos a Yeison JiménezMientras el país entero despide al artista, las autoridades continúan las investigaciones para esclarecer las causas del accidente aéreo que terminó con la vida del cantante y de cinco acompañantes más. Los peritos analizan todo lo relacionado al vuelo que iniciaba la ruta hacia al departamento de Antioquia cuando se accidentó.La partida de Yeison Jiménez ha generado una ola de reacciones entre todos sus colegas, quienes hicieron parte de un sentido homenaje póstumo y que reunió a miles de fans del artista que llenaron el Movistar Arena con prendas alusivas a Yeison Jiménez y bombas blancas.En la entrevista realizada por Los Informantes hace tres años, en una reflexión sobre su trayectoria, Yeison admitió que, aunque el camino fue difícil, los resultados fueron satisfactorios: "Lo primero que le diría es que valió la pena todos los esfuerzos, todos los trasnochos, todos los dolores que tengo hoy en día valieron la pena". No obstante, también reconoció que el precio de la fama fue alto, llegando a confesar que "no era necesario exigirme tanto porque le di muy duro, o sea, le di durísimo a la vida, durísimo".Tras las exequias privadas y el homenaje de colegas y fanáticos, Colombia le dice adiós a aquel niño que cantaba corridos prohibidos a los seis años y terminó conquistando escenarios mundiales.*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
Fredy Guarín está pasando por un difícil momento personal. Mientras descansaba en Cartagena junto a sus hijos, recibió esa llamada que nadie quiere contestar: los ladrones entraron a su finca. El exfutbolista no lo pensó dos veces y decidió regresar de inmediato para ponerse al frente de la situación en su casa. Lo que encontró al llegar fue un escenario de desorden y violencia que lo dejó con una mezcla de impotencia y mucha tristeza, ya que no solo se llevaron cosas, sino que se ensañaron con el lugar y con la gente que trabaja para él.Antes de enfrentar este difícil presente, Guarín construyó una carrera que lo llevó por los clubes más importantes del mundo, empezando a los 15 años en el Atlético Huila y pasando por el Envigado antes de llegar al Boca Juniors de Argentina. Allá asegura que forjó una mentalidad de "guerra", una preparación que le sirvió para dar el salto a Europa, donde brilló en el Porto junto a figuras como Falcao y James Rodríguez, y más tarde en el Inter de Milán. Sin embargo, en Italia la fama y el glamour empezaron a pasarle factura, y el alcohol comenzó a ganar terreno a pesar de que él creía tener el control de la situación. Sobre esa época de excesos, el jugador confesó: "Yo lo manejaba muy bien verdad, si me emborrachaba dos días antes del partido y yo llegaba el partido y funcionaba ganábamos, hacía uno, dos goles". Su situación se complicó aún más en China, donde la abundancia de dinero y lujos extremos, como tener su propio avión privado, lo llevaron a una etapa compleja.El lugar donde comenzó su proceso de cambioEste sitio no es una propiedad cualquiera; es el lugar que Guarín convirtió en su refugio para sanar después de haber tocado fondo por su adicción al alcohol. Fue en esa finca donde decidió vivir "un día a la vez" rodeado de sus caballos y sus perros, intentando dejar atrás ese "torbellino de adicciones" que casi le cuestan la vida cuando estaba en la cima de su carrera.Tras pasar por momentos críticos, como aquel episodio en Brasil donde estuvo "10 días borracho" y llegó a considerar el suicidio saltando desde un piso 17, el deportista encontró en este entorno rural la paz necesaria para recuperar la cordura. En su proceso de cambio, Fredy ha tenido que enfrentar los fantasmas de su pasado en Europa y China, donde la soberbia y el dinero fácil lo llevaron a una "degeneración alcohólica" absoluta, según relató en una emotiva entrevista con Los Informantes a finales de 2024. Por eso, el hecho de que violenten su hogar es un golpe muy personal.Destrozos y violencia contra su equipo de trabajoAl revisar lo sucedido, Guarín confirmó a través de su cuenta de Instagram que en los videos de seguridad se alcanzan a ver unos seis hombres que entraron a su propiedad. El relato del exjugador del Inter de Milán es desgarrador al describir cómo quedó su casa: "Llegar aquí a casa y ver de esta manera la casa es triste, triste y frustrante un poco porque yo tenía un cuadro, me lo rompieron, rompieron la tela, balones por ahí tirados". Entre los objetos dañados mencionó un cuadro muy especial, lo que aumentó su dolor por el valor sentimental de lo perdido.Sin embargo, lo que más le dolió no fueron los objetos materiales, sino el estado de sus empleados. Uno de sus mayordomos fue golpeado brutalmente por los delincuentes y tuvo que ser trasladado de urgencia a un centro médico. "Gracias a Dios están bien ellos. Yo no estaba aquí en la casa. Se metieron. Eran como seis. Seis los que se alcanzan a identificar a ver en alguno de los videos", comentó Fredy, pero luego añadió con preocupación sobre el trabajador herido: "Uno está muy grave porque lo golpearon hasta no poder más. Gracias a Dios está bien, mi muchacho eh ahorita en este momento se encuentra en el hospital, está estable, pero está pues muy muy golpeado el muchacho", dijo.Una prueba de fuego para su nueva vidaA pesar de la rabia que genera que le quiten cosas que se ganó "trabajando durante toda su vida" sin robarle nada a nadie, Guarín se mantiene firme en su proceso de sobriedad. Él mismo reconoce que, en otra época de su vida, una crisis de este tamaño habría sido el detonante perfecto para recaer en el consumo y hacerse daño o lastimar a los demás.Ahora, como embajador contra las enfermedades mentales en el deporte —un cargo para el que fue invitado por el gobierno de Estados Unidos—, entiende que estas son las pruebas que debe superar para demostrar su cambio. Con mucha madurez, el exfutbolista aseguró que Dios lo ha cuidado de muchas situaciones peores y que hoy su misión es llevar un mensaje de recuperación.Para cerrar su denuncia y pedir apoyo a sus seguidores para identificar a los ladrones, Fredy reafirmó su promesa de mantenerse limpio: "Pase lo que pase, no consumo. Pase lo que pase, no bebo. Fue una promesa que yo le hice a Dios. Y aquí en esta prueba tan compleja, tan difícil, sigo adelante". El exjugador terminó su mensaje con la frase que guía su presente: "solo por hoy seguimos adelante".*Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Los Informantes.
A través de un comunicado oficial, la organización del “Mi Promesa Tour 2.0” confirmó que el segundo concierto de Yeison Jiménez en el estadio El Campín de Bogotá sí se realizará, pese al fallecimiento del artista, en lo que ha sido descrito como el cumplimiento de uno de sus más grandes sueños profesionales.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Luego de un proceso de análisis conjunto entre la familia del cantante y su círculo más cercano, la empresa 'Sírvalo Pues Eventos' informó que se tomó la decisión de seguir adelante con el espectáculo, concebido como un homenaje a su legado artístico y a la relación que construyó con su público a lo largo de su carrera.El sueño del ‘Aventurero’ tenía previsto realizarse en El Campín por segunda vez, el 28 de marzo, un evento que prometía nuevas sorpresas para los asistentes y que marcaba otro hito en la carrera del cantante. Sin embargo, tras su fallecimiento, el espectáculo no podrá contar con su presencia física, aunque sus sueños, su música y su legado sí vivirán sobre el escenario, esta vez con una nueva fecha confirmada.Detalles de Mi Promesa Tour 2.0 homenaje al 'Aventurero'El concierto, denominado “Mi Promesa 2, El sueño del Aventurero”, estaba planeado por el propio Yeison Jiménez como uno de los momentos más importantes de su trayectoria. De acuerdo con los organizadores, el show esta planeado para el 31 de enero y contará con artistas invitados de primer nivel, previamente confirmados, y el espectáculo central estará a cargo de la banda oficial del cantante, con una puesta en escena especial que había sido adelantada por su equipo de trabajo.Desde la organización señalaron que el evento no solo busca honrar la memoria del artista, sino también ofrecer al público una experiencia que refleje su esencia musical, su mensaje y el impacto que tuvo en la música popular colombiana. “Vamos a cumplirlo juntos. Este será un momento para marcar la historia de la música en Colombia y honrar el legado de Yeison Jiménez", indica la descripción del comunicado.En cuanto a la boletería, se aclaró que las personas que no puedan o no deseen asistir en la nueva fecha podrán solicitar la devolución del dinero a través de Tuboleta, operador oficial del evento. Este trámite podrá realizarse hasta el 30 de enero de 2026, de acuerdo con los términos y procedimientos establecidos por la plataforma. En caso de no solicitar el reembolso dentro del plazo, se entenderá que el comprador acepta las nuevas condiciones y confirma su asistencia, la cual mantendrá la misma ubicación para todos los que compraron sus boletas.Para los interesados, todavía quedan las últimas boletas disponibles, las cuales pueden adquirirse a través de la página oficial de Tuboleta, operador autorizado del evento. De esta manera, los seguidores del artista aún tienen la oportunidad de hacer parte del sueño que Yeison Jiménez construyó desde muy joven.El anuncio ha generado múltiples reacciones entre seguidores y colegas del artista, quienes han expresado mensajes de apoyo y expectativa frente a lo que será una noche cargada de recuerdos, música y emoción en uno de los escenarios más importantes del país.Con este concierto, El Campín se convertirá en el escenario de un homenaje póstumo que busca mantener viva la voz, las canciones y el legado de Yeison Jiménez, una de las figuras más influyentes del género en los últimos años.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Con el inicio del nuevo año y la reactivación total de las actividades comerciales y académicas, la ciudad de Ibagué ha consolidado la aplicación de su nuevo esquema de restricción vehicular. Esta política de ordenamiento del tráfico, conocida popularmente como pico y placa, ha entrado en una fase crucial durante este mes de enero de 2026. La medida, que busca mitigar la congestión vial y gestionar de manera eficiente el flujo de automotores, aplica para todos los vehículos particulares matriculados en la capital tolimense. Para la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero, los ciudadanos deben estar plenamente informados sobre la rotación vigente para evitar sanciones económicas y logísticas.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa para Ibagué hoy: rotación del 19 al 23 de eneroDe acuerdo con las disposiciones de la Alcaldía de Ibagué para el primer semestre de 2026, la restricción opera bajo una secuencia numérica que fue modificada al iniciar el año. El horario de prohibición se mantiene en una jornada extendida de 15 horas, la cual inicia a las 6:00 de la mañana y concluye a las 9:00 de la noche.Según las fuentes oficiales y el cronograma de la Secretaría de Movilidad, la distribución de las placas para esta semana de enero es la siguiente:Lunes 19 de enero: la restricción aplica para los vehículos cuyas placas terminan en los dígitos 8 y 9.Martes 20 de enero: no podrán circular los automotores con placas finalizadas en 0 y 1.Miércoles 21 de enero: el turno de la restricción corresponde a los dígitos 2 y 3.Jueves 22 de enero: el tránsito está prohibido para los vehículos con placas terminadas en 4 y 5.Viernes 23 de enero: la semana laboral cierra con la restricción para los dígitos 6 y 7.Es importante resaltar que, tras el periodo de flexibilización por las festividades de fin de año, el sistema de transporte público individual tipo taxi también ha retomado su esquema habitual de restricciones desde mediados de mes, lo que exige una mayor disciplina en el uso del vehículo particular.El beneficio de la 'Hora Valle'Para compensar la rigurosidad de la medida y permitir que la ciudadanía cumpla con actividades esenciales, la administración municipal mantiene el sistema de la 'Hora Valle'. Este mecanismo estratégico habilita dos ventanas horarias de circulación libre para los vehículos restringidos, siempre y cuando se utilicen para propósitos específicos y justificados.Los periodos permitidos son: de 9:00 a.m. a 11:00 a.m. y de 3:00 p.m. a 5:00 p.m.. El propósito de este alivio es facilitar la asistencia a citas médicas, el transporte de estudiantes a centros educativos o la realización de diligencias laborales impostergables para los vehículos matriculados en la capital del Tolima.Multas por incumplir con el pico y placa en IbaguéEl Secretario de Movilidad, Ricardo Fabián Rodríguez, ha sido enfático en que la normativa no contempla permisos especiales de circulación adicionales a las 15 excepciones ya estipuladas por decreto. Entre los vehículos exentos se encuentran los de propulsión eléctrica o híbrida, los destinados a personas con discapacidad, vehículos oficiales y de servicios públicos domiciliarios.Para quienes ignoren la restricción, las consecuencias son severas bajo el Código Nacional de Tránsito. La infracción, identificada con el código C14, acarrea una multa equivalente a 15 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV). Además de la sanción económica, el vehículo será objeto de inmovilización inmediata por parte de los agentes de tránsito, lo que genera costos adicionales de grúa y patios.La Alcaldía de Ibagué reitera el llamado a los conductores para planificar sus desplazamientos con antelación y consultar los canales oficiales ante cualquier duda sobre la vigencia del esquema. El respeto a estas normas de movilidad es fundamental no solo para evitar el golpe al bolsillo, sino para contribuir a una ciudad con un tráfico más fluido y ordenado durante este primer semestre de 2026.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
La tarjeta TuLlave se ha convertido, desde hace más de una década, en uno de los elementos indispensables para movilizarse en el sistema de transporte público de Bogotá. Para millones de ciudadanos, portar esta tarjeta significa acceso diario a buses troncales, zonales y a los beneficios de transbordo que alivian el costo del pasaje. Sin embargo, los recientes cambios anunciados por TransMilenio han despertado preguntas sobre el futuro de la emblemática tarjeta.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En medio del ajuste tarifario que comenzó a regir en enero de 2026 y de los esfuerzos del Distrito por modernizar la movilidad, TransMilenio puso en marcha un nuevo método de pago que marca un giro importante en la forma de ingresar al sistema. Se trata de la habilitación de validadores que permiten pagar el pasaje directamente con tarjetas débito y crédito, así como con billeteras digitales instaladas en teléfonos celulares y relojes inteligentes.La implementación ya es una realidad en puntos específicos de la ciudad, actualmente, los usuarios pueden acceder al sistema sin necesidad de la tarjeta TuLlave en el Portal Norte – Unicervantes y en la estación El Tiempo – Cámara de Comercio de Bogotá. En estos lugares, basta con acercar una tarjeta bancaria Visa o MasterCard, o un dispositivo móvil con billetera digital activada, al lector del torniquete para validar el ingreso.Desde TransMilenio explican que esta medida hace parte de un proceso gradual de modernización del sistema de recaudo, la cual tiene como objetivo es agilizar el acceso a estaciones y portales, reducir filas en horas pico y ofrecer alternativas acordes con los hábitos tecnológicos de una ciudad cada vez más digital. ¿Qué sucederá con la tarjeta TuLlave?La tarjeta TuLlave seguirá siendo un medio de pago fundamental para el funcionamiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá. Además de reemplazar el uso de efectivo, esta herramienta permite a los usuarios acceder a beneficios clave que continúan vigentes pese a la incorporación de nuevos métodos de pago digital. Entre ellos se destacan los transbordos sin cobro adicional, la posibilidad de realizar viajes a crédito cuando no se cuenta con saldo disponible y la protección del dinero en caso de pérdida o robo, siempre que la tarjeta esté personalizada.Uno de los principales aportes de la TuLlave es la optimización del gasto diario en transporte, gracias a la ventana de tiempo, los usuarios pueden realizar hasta dos transbordos entre buses troncales y zonales dentro del periodo establecido.Este medio de pago sigue siendo indispensable para acceder a tarifas diferenciales y subsidios destinados a poblaciones específicas, como adultos mayores y personas con discapacidad, quienes dependen de la tarjeta personalizada para recibir estos beneficios. Por estas razones, la tarjeta TuLlave continúa siendo una pieza clave dentro del sistema de transporte de la capital.Este anuncio coincide con otro cambio clave para los usuarios, la unificación del valor del pasaje. Desde el pasado miércoles 14 de enero de 2026, la tarifa para los componentes troncal y zonal quedó establecida en $3.550, lo que representó un incremento de $350 frente al valor anterior. Este ajuste, equivalente a un aumento del 10,9 %, generó debate entre los pasajeros, especialmente en un contexto de presión económica para muchos hogares.¿Cómo personalizar la tarjeta TuLlave?La personalización de la tarjeta TuLlave es un trámite gratuito y clave para acceder a los principales beneficios del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP) de Bogotá. Este proceso puede realizarse de dos maneras: de forma virtual o directamente en puntos físicos autorizados.Personalización virtual TransMilenio dispone de una plataforma en línea que permite adelantar gran parte del proceso desde casa. Para hacerlo, el usuario debe ingresar al portal y crear una cuenta con sus datos personales y un correo electrónico válido.Una vez registrado, debe iniciar sesión y seleccionar la opción de personalización, donde se solicita ingresar el número serial de la tarjeta TuLlave básica. Este paso permite asociar la tarjeta al perfil del usuario dentro del sistema.Aunque el trámite comienza en línea, es necesario finalizarlo de manera presencial. Para ello, la persona debe acercarse a cualquier taquilla autorizada del sistema, como las ubicadas en CADES, SuperCADES o estaciones de TransMilenio, llevando su documento de identidad y la tarjeta física. Allí, un funcionario valida la información y completa el proceso.Personalización en puntos físicosQuienes prefieran hacer el trámite de manera completamente presencial pueden acudir directamente a un punto de personalización autorizado, como CADES, SuperCADES o los portales del sistema.En el lugar, el usuario debe presentar su documento de identidad original (cédula de ciudadanía o contraseña) junto con la tarjeta TuLlave básica o puede comprarla en el lugar. Posteriormente, deberá diligenciar un formulario con sus datos personales para que la tarjeta quede registrada y personalizada en el sistema.Para los menores de edad, la personalización debe realizarse con el acompañamiento de su padre, madre o tutor legal, quien será el responsable de suministrar la información y autorizar el registro de la tarjeta.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Cartagena de Indias inicia una etapa de transición clave en su estrategia de movilidad urbana. Tras concluir las medidas excepcionales de la temporada vacacional de inicio de año, el Departamento Administrativo de Tránsito y Transporte (DATT) ha puesto en marcha los nuevos calendarios de restricción vehicular para el 2026. Bajo el marco de los decretos 0004 y 0015 de este año, la administración distrital busca no solo reducir los tiempos de desplazamiento, sino también elevar los estándares de seguridad vial en los corredores más críticos de la ciudad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Para la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero, los conductores de vehículos particulares, motocicletas y taxis deberán ajustarse a un esquema de rotación que presenta cambios significativos respecto a los ciclos anteriores. Esta medida es fundamental para el ordenamiento del tránsito local en una urbe que, por su naturaleza turística, enfrenta desafíos constantes en su capacidad vial.Pico y placa en Cartagena hoy: rotación del 19 al 23 de eneroDe acuerdo con la información oficial de la Alcaldía Mayor de Cartagena, el sistema de pico y placa operará de forma diferenciada según el tipo de transporte. Para los vehículos particulares, el horario de restricción se divide en dos franjas de alta demanda: de 7:00 a.m. a 9:00 a.m. y de 6:00 p.m. a 8:00 p.m. Por su parte, los taxis enfrentan una medida de jornada completa, que rige desde las 6:00 a.m. hasta las 6:00 a.m. del día siguiente.La rotación para la semana del 19 al 23 de enero, basada en el último dígito de la placa, queda establecida de la siguiente manera para ambos grupos según los decretos vigentes:Lunes 19 de enero: restricción para placas terminadas en 5 y 6.Martes 20 de enero: restricción para placas terminadas en 7 y 8.Miércoles 21 de enero: restricción para placas terminadas en 9 y 0.Jueves 22 de enero: restricción para placas terminadas en 1 y 2.Viernes 23 de enero: restricción para placas terminadas en 3 y 4.Es importante notar que, para el caso de los taxis, este esquema forma parte de la rotación mensual definida para todo enero de 2026.Pico y placa para motocicletas en CartagenaEl contexto de la movilidad en Cartagena incluye regulaciones estrictas para las motocicletas, las cuales deben cumplir con la misma rotación de dígitos que los particulares. Sin embargo, este grupo vehicular cuenta con restricciones adicionales de gran relevancia. Según el Decreto 0015 de 2026, se mantiene la prohibición total de ingreso y circulación en los barrios del Centro Amurallado, lo que incluye los sectores de Centro, San Diego, La Matuna y Getsemaní.Adicionalmente, rige una restricción nocturna para todo tipo de motocicletas, incluyendo cuatrimotos y motocarros, entre las 11:00 p.m. y las 5:00 a.m. del día siguiente. El distrito también recuerda la prohibición de transportar a menores de 12 años y mujeres en estado de gestación en estos vehículos, con el fin de proteger la integridad de los ciudadanos más vulnerables.Multas por incumplir el pico y placa en CartagenaEl cumplimiento de esta normativa no es opcional y el DATT ha desplegado operativos de control en puntos estratégicos de la ciudad. Aquellos conductores que ignoren la restricción de pico y placa se exponen a severas sanciones. La multa económica está estipulada en 15 salarios mínimos legales diarios vigentes, sumado a la inmovilización del vehículo, lo que puede incrementar significativamente los costos para el infractor.Existen, no obstante, algunas excepciones técnicas. Por ejemplo, los taxis que utilicen tecnologías limpias como GNV, eléctricos o sistemas híbridos están exentos de la medida. Asimismo, los trabajadores del sector hotelero que utilicen motocicleta podrán solicitar permisos especiales para circular durante la noche, siempre que cumplan con los requisitos de documentación y pagos de derechos de tránsito exigidos por la ley.La implementación de este nuevo ciclo de pico y placa es un paso necesario para evitar el colapso del tráfico urbano en Cartagena. Las autoridades instan a la ciudadanía a planificar sus rutas con antelación y a consultar permanentemente los canales oficiales para cualquier ajuste en la normativa. Con una rotación clara y sanciones contundentes, la administración espera que esta semana del 19 al 23 de enero transcurra con mayor orden y fluidez en beneficio de todos los habitantes y visitantes de la Heroica.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Este domingo 18 de enero de 2026 se registraron dos temblores en distintas regiones del país, de acuerdo con los reportes oficiales del Servicio Geológico Colombiano. Aunque ninguno generó afectaciones graves, ambos movimientos fueron detectados por la red sismológica nacional y despertaron la atención de las comunidades cercanas a sus epicentros.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Temblor en Antioquia | 12:45 p.m.El primer temblor ocurrió a las 12:45 del mediodía (hora local) y tuvo como epicentro el municipio de Vigía del Fuerte, en el departamento de Antioquia. Este sismo presentó una magnitud de 2.5 y una profundidad superficial, inferior a los 30 kilómetros, característica que suele hacer que el movimiento sea percibido con mayor claridad por la población cercana, pese a su baja magnitud.Temblor en Santander | 1:32 p.m.Posteriormente, a las 13:32 horas, se registró un segundo movimiento telúrico con epicentro en el municipio de Los Santos, Santander, una de las zonas con mayor actividad sísmica en Colombia. Este evento alcanzó una magnitud de 3.3 y se produjo a una profundidad de 148 kilómetros, lo que lo ubica como un sismo profundo, generalmente menos perceptible en superficie.Por fortuna, las autoridades no reportan daños materiales, personas lesionadas ni interrupciones en servicios básicos como consecuencia de estos eventos. Sin embargo, los organismos de gestión del riesgo reiteraron el llamado a la ciudadanía a mantener la calma y estar preparada, recordando que Colombia es un país de alta actividad sísmica debido a su ubicación geográfica y la interacción de varias placas tectónicas.¿Qué hacer ante un temblor en Colombia?Los sismos son fenómenos naturales que no se pueden predecir, pero frente a los cuales sí es posible reducir riesgos y proteger la vida mediante la preparación y una reacción adecuada. Por ello, el Cuerpo Oficial de Bomberos de Bogotá recomienda una serie de acciones clave antes, durante y después de un movimiento telúrico, especialmente en una ciudad como Bogotá, donde pueden sentirse eventos sísmicos originados en diferentes regiones del país.Antes de que ocurra un sismo, la entidad sugiere contar con un plan de emergencia familiar, escolar o laboral, en el que se definan rutas de evacuación, un punto de encuentro seguro y los números telefónicos de contacto en caso de emergencia. También es fundamental identificar los lugares de mayor riesgo dentro del hogar, como ventanas, repisas, objetos pesados o elementos que puedan caer. Durante un sismo, la principal recomendación es mantener la calma y evitar el pánico colectivo. Mientras el movimiento continúa, las personas deben ubicarse en lugares seguros, lejos de puertas, ventanas, lámparas u objetos que puedan desprenderse, sin intentar evacuar mientras el temblor esté activo. El uso de ascensores está totalmente desaconsejado, ya que puede representar un alto riesgo. Una vez finalizado el movimiento telúrico, los Bomberos de Bogotá recomiendan evacuar de manera ordenada, utilizando las escaleras y siguiendo las rutas previamente establecidas. Es importante dirigirse al punto de encuentro y verificar el estado de las personas cercanas, prestando especial atención a niños, adultos mayores y personas con discapacidad. En caso de observar daños estructurales, fugas de gas, cortocircuitos o personas lesionadas, se debe reportar la situación de inmediato a la Línea de Emergencias 123, sin intentar ingresar nuevamente a edificaciones que puedan estar comprometidas. Las autoridades recuerdan que algunos daños pueden parecer leves, pero representar riesgos importantes.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Una tragedia enluta a una familia en el sur de Cartagena tras la muerte de una bebé de un año y cuatro meses, quien habría falleció por inmersión accidental en un recipiente con agua dentro de su vivienda. El hecho se registró en el barrio El Pozón, sector La Unión, y es materia de verificación por parte de las autoridades competentes.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con la información confirmada por la Policía Metropolitana de Cartagena, el caso fue reportado en la tarde del 16 de enero, lo que activó una respuesta inmediata por parte de uniformados del cuadrante y del Grupo de Protección a la Infancia y Adolescencia. Al llegar al lugar, los funcionarios constataron la gravedad de la situación e iniciaron los procedimientos correspondientes. Según las primeras indagaciones adelantadas por las autoridades, la menor se encontraba en el patio de la vivienda cuando, por razones que aún son objeto de revisión, fue hallada sumergida en un recipiente con agua. Al percatarse de lo ocurrido, sus familiares solicitaron ayuda de manera urgente y la trasladaron a un centro asistencial cercano, sin embargo, pese a los esfuerzos realizados, la bebé ingresó sin signos vitales y los médicos confirmaron su fallecimiento.La Policía informó que este caso corresponde a una muerte por inmersión, una de las causas de accidentalidad infantil que más preocupación genera entre las autoridades y organismos de protección de la niñez, pues según un informe del Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias Forenses, tan solo en el año 2023 de 498 casos de muerte por ahogamiento, 94 fueron de niños y niñas menores de edad de 0 a 14 años .En ese sentido, se reiteró el llamado a los padres, madres y cuidadores sobre la importancia de mantener una supervisión activa y constante de los menores, especialmente en el entorno del hogar, donde pueden existir riesgos que a simple vista parecen inofensivos.Asociaciones como A Salvo Colombia, recuerda que recipientes con agua, como baldes, tanques o albercas, representan un peligro potencial para los niños pequeños, quienes, por su edad y desarrollo, no cuentan con la capacidad de reaccionar ante una situación de inmersión. Por ello, insistieron en la necesidad de adoptar medidas preventivas que reduzcan este tipo de riesgos.Finalmente, la Policía Metropolitana de Cartagena aseguró que continuará desarrollando la investigación necesaria para esclarecer los hechos. El caso ha generado consternación en el sector y reabre el llamado de las autoridades a extremar las medidas de seguridad dentro de los hogares, especialmente cuando hay menores de tan corta edad.Recomendaciones para padres y cuidadoresAnte este tipo de hechos, las autoridades y organizaciones dedicadas a la protección de la infancia reiteran la importancia de adoptar medidas básicas de prevención dentro del hogar, especialmente cuando hay niños menores de cinco años:Mantener supervisión permanente y directa sobre los menores, en especial en patios, baños, cocinas y zonas donde haya recipientes con agua.Vaciar, tapar o retirar baldes, tanques, canecas y cualquier otro recipiente que pueda acumular agua, incluso si contiene poca cantidad.Evitar dejar solos a los niños pequeños, aunque sea por lapsos cortos, ya que los accidentes pueden ocurrir en cuestión de segundos.Asegurar que patios y áreas comunes cuenten con condiciones seguras, sin elementos que representen riesgos de caída o inmersión.Sensibilizar a todos los miembros del hogar sobre la importancia del cuidado infantil y establecer responsabilidades claras cuando haya varios adultos presentes.Las autoridades insisten en que la prevención y la vigilancia constante son claves para proteger la vida y el bienestar de los niños y evitar tragedias que pueden marcar de manera irreversible a las familias y a la comunidad.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El tiempo pasa y la angustia aumenta. Ese es el sentimiento que asalta hoy a la familia de Neill Felipe Cubides Ariza, de 54 años y oriundo de Bucaramanga, un profesor universitario del Externado quien fue visto por última vez el jueves 15 de enero, cuando salió de la Clínica del Country, en Bogotá, a donde asistió a una cita médica en compañía de su esposa y su hijo. Desde entonces se desconoce su paradero.En cámaras de seguridad se ve al docente junto a su familia cuando se dirigían al centro médico. Ese es el último registro que hay de Neill Felipe, un hombre de contextura media, alrededor de 12 centímetro de altura y piel trigueña, según la descripción que proporcionó su familia. Aparece vestido con una chaqueta color naranja, blazer de gamuza color café claro, buzo blanco y pañoleta, pantalón y zapatos negros. En diálogo con Noticias Caracol En vivo, Denis Alfaro, su esposa, relató la angustia que vive desde la desaparición de su compañero."Le dije a mi esposo: "Vete para la casa y descansa, que mañana tienes que trabajar". Mi esposo se sale de la Clínica de urgencias pediátricas, según lo que me dicen los videos. Mi esposo salió, cogió la carrera 15 y cogió un taxi. De ahí no se sabe nada más de él", relató Alfaro. La familia, según las declaraciones que presentó la mujer ante la Fiscalía, estaba en la Clínica del Country en urgencias pediátricas con su hijo menor de 10 años. En un momento solo permitieron el ingreso de un acompañante y la pareja resolvió que fuera Denis quien permaneciera con el menor de edad. En ese momento el docente buscaba regresar a su casa y descansar.Uno de los elementos que más inquietud ha generado en la familia de Neill Felipe son los movimientos registrados en sus cuentas bancarias en horas posteriores al último registro del que se tiene conocimiento. Según los reportes que su esposa logró identificar en el correo electrónico del docente, el viernes en la madrugada, a eso de la 1:25 a.m., comenzaron las transacciones. Se registró primero el retiro de dos millones de pesos, un minuto después otros cuatro millones y hacia la 1:51 a.m. una compra por 250 mil pesos. Todos estos movimientos se rastrearon en los sectores de Venecia y Fátima, pero aún no se tienen más detalles de las transacciones. Por lo pronto, las cuentas bancarias fueron bloqueadas. Denis Alfaro, en conversación con este noticiero, afirmó que tiene una hipótesis de lo ocurrido. "Manejo yo misma la hipótesis de que le hicieron el paseo millonario, pero no entiendo por qué no lo han soltado", afirmó la mujer, quien explicó que ya se puso la denuncia ante Medicina Legal, la Fiscalía General y que incluso el mismo viernes 16 de enero se comunicaron a las línea 123 para reportar la desaparición del docente universitario. Mientras avanza la investigación de las autoridades, la familia del profesor de la Universidad Externado se sigue preguntando dónde está. "Sí es muy complicado, es muy desgastante esta situación. Les pido, por favor, si lo tienen retenido todavía, déjenlo libre. Ya tuvieron lo que querían, él es una vida, por favor respétenla. Es una persona muy querida por sus estudiantes, por sus compañeros de trabajo", declaró Denis Alfaro en un llamado por la vida de su esposo.Si usted ha visto a Neill Felipe Cubides Ariza o tiene información, puede comunicarse al teléfono 5803814, extensión 31265 - 17710 o al celular 3174382324.NOTICIAS CARACOL
En grave estado de salud permanece un sacerdote retirado que fue golpeado al parecer por unos vecinos luego de que les pidió que le bajaran el volumen a la música. Los hechos ocurrieron en Bello, Antioquia, alrededor de hace dos semanas, en plena época de Año Nuevo. El también docente, que hoy se debate entre la vida y la muerte en una clínica de Medellín, fue identificado como Jader de Jesús Cárdenas, de 65 años de edad. Su familia relató en Noticias Caracol detalles de la brutal agresión de la cual fue víctima."Él se encuentra en su vivienda viendo televisión cuando de repente se encuentra con un estruendo en su casa y ve que hay unas personas allí de las cuales puede identificar y fue atacado. Él intentó correr, pero lo trajeron de vuelta al sitio de la habitación y allí le dieron con escombros y objetos contundentes en su cabeza", aseguró una familia del exsacerdote, quien pidió proteger su identidad por seguridad.Información que circula en medios locales señala que la agresión ocurrió el 1º. de enero en la madrugada, luego de que horas antes el hombre salió de su casa e hizo control de plagas en su antejardín, una zona que los vecinos habrían invadido también. Él les hizo el reclamo y se desató una discusión en la que hubo presencia de la Policía.La casa del exsacerdote está ubicada en el municipio de Bello y, como quedó en evidencia en registros fotográficos, quedó destruida luego de la agresión. Algunas versiones señalan que, además, le habrían robado algunas pertencencias. Según los familiares de Jader de Jesús, él fue agredido por varias personas. "Él identifica a dos de sus vecinos, los cuales tienen trabajadores. Yo recibí una llamada a las 4 a.m., fue una llamada agonizante", relató la familiar del hombre. "Él tiene fracturas faciales, ha convulsionado, tiene golpes en la cabeza, en este momento su estado de salud es crítico, se encuentra intubado, estamos esperando respuestas favorables, pues hasta el momento no ha tenido avances en su salud", agregó.El sacerdote permanece en la clínica en estado crítico. "Todos estamos devastados y asombrados con la situación. No nos esperábamos encontrar esto más las situaciones que se desconocían (..,) él solo pidió que le bajaran a la música", manifestó su familiar.Las autoridades investigan este ataque, mientras que los familiares de la víctima, que ya presentaron la respectiva denuncia ante la Fiscalía General, esperan que pronto sean detenidos los responsables de esta brutal agresión que mantiene en cuidaos intensivos al docente y exsacerdote antioqueño.NOTICIAS CARACOL
Cali entra en una fase de consolidación de su estrategia vial. A medida que avanza el primer mes del año, los ciudadanos deben interiorizar que la flexibilidad otorgada durante los primeros días de enero ha quedado atrás. Según lo dispuesto por la Secretaría de Movilidad Distrital, la semana comprendida entre el 19 y el 23 de enero de 2026 se regirá bajo un control estricto de circulación para vehículos particulares a través del pico y placa en Cali.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Esta normativa, que se encuentra vigente desde el pasado 5 de enero y se extenderá hasta el 30 de junio de 2026, busca mitigar los problemas históricos de tráfico en la ciudad. Para esta tercera semana del año, el cumplimiento es obligatorio y el desconocimiento de la norma ya no servirá como excusa frente a las autoridades de tránsito, dado que la fase educativa concluyó formalmente el 9 de enero.Pico y placa en Cali hoy: restricción del 19 al 23 de eneroPara planificar sus desplazamientos, los conductores deben recordar que la restricción opera en una jornada continua de 13 horas, iniciando a las 6:00 a.m. y finalizando a las 7:00 p.m.. La distribución de los últimos dígitos de la placa para esta semana se mantiene de la siguiente manera:Lunes 19 de enero: restricción para placas terminadas en 1 y 2.Martes 20 de enero: restricción para placas terminadas en 3 y 4.Miércoles 21 de enero: restricción para placas terminadas en 5 y 6.Jueves 22 de enero: restricción para placas terminadas en 7 y 8.Viernes 23 de enero: restricción para placas terminadas en 9 y 0.El secretario de Movilidad Distrital, Gustavo Orozco, ha manifestado que este ajuste estructural tiene un propósito que trasciende la simple gestión del tráfico. Según las fuentes oficiales, la actualización del pico y placa pretende no solo aliviar los embotellamientos en las denominadas "horas pico", sino también generar un impacto positivo en la calidad del aire y reducir los índices de contaminación. Se trata de una apuesta por una Cali más sostenible y eficiente en sus tiempos de traslado.Excepciones de pico y placa en CaliPara evitar contratiempos, es vital conocer quiénes están exentos de la medida. De acuerdo con el decreto vigente, las motocicletas, los vehículos híbridos y eléctricos (parametrizados según su combustible), y el transporte de carga con capacidad igual o superior a cinco toneladas pueden circular sin restricciones. Asimismo, se mantienen las garantías para vehículos de emergencia, servicios oficiales, diplomáticos y aquellos destinados al transporte de personas con movilidad reducida debidamente acreditadas.Una de las herramientas más relevantes para quienes requieren movilidad absoluta es la tasa por congestión o contaminación. Este mecanismo permite a los propietarios de vehículos particulares realizar un pago para quedar exentos de la restricción diaria, una opción regulada bajo el Acuerdo Distrital No. 0563 de 2023.Recomendaciones para la ciudadaníaFrente a las sanciones que ya están en firme desde el 13 de enero, la administración municipal recomienda a los caleños apoyarse en la tecnología. El uso de aplicaciones móviles autorizadas y la consulta permanente de los canales oficiales de la Secretaría de Movilidad son fundamentales para verificar los días de restricción.Como cierre, el llamado de las autoridades es a la cultura ciudadana: optar por el Sistema MIO, el servicio de taxis o medios alternativos como la bicicleta no solo evita sanciones económicas, sino que contribuye directamente a la fluidez del tránsito en una ciudad que busca recuperar su orden vial durante este 2026.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Tras finalizar el periodo de vacaciones y las festividades de inicio de año, la ciudad de Medellín se prepara para el restablecimiento de su dinámica habitual en las vías. La Secretaría de Movilidad confirmó que la medida de Pico y Placa se reanudará de manera oficial este lunes 19 de enero de 2026, luego de una suspensión temporal que permitió el libre flujo durante la temporada decembrina. El objetivo principal de este retorno es regular el volumen de vehículos en circulación y optimizar el tráfico en el distrito especial.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa en Medellín hoy: rotación para la semana del 19 al 23 de eneroLa normativa se aplicará de lunes a viernes en su horario extendido, que comprende desde las 5:00 de la mañana hasta las 8:00 de la noche. Para la semana del 19 al 23 de enero, la administración determinó continuar con la misma secuencia numérica sorteada para el periodo anterior, asegurando una transición clara para los conductores.La restricción opera de la siguiente manera según el tipo de transporte: para los vehículos particulares, la limitación se rige por el último dígito de la placa, mientras que para las motocicletas de dos y cuatro tiempos (incluyendo mototriciclos y ciclomotores), se toma en cuenta el primer dígito de la misma. La rotación oficial es:Lunes 19 de enero: placas 6 y 9.Martes 20 de enero: placas 5 y 7.Miércoles 21 de enero: placas 1 y 8.Jueves 22 de enero: placas 0 y 2.Viernes 23 de enero: placas 3 y 4.En el caso de los taxis, la medida continúa operando cada dos semanas en el horario de 6:00 a. m. a 8:00 p. m.. Estos vehículos solo pueden circular en su día de restricción si van sin pasajeros y exclusivamente hacia labores de mantenimiento debidamente señalizadas.La suspensión del Pico y Placa estuvo vigente desde el 23 de diciembre de 2025 hasta el 16 de enero de 2026. Esta decisión se basó en estudios técnicos de la Alcaldía de Medellín que demostraron una reducción histórica del 21 % en el flujo vehicular durante el fin de año en corredores críticos como la Autopista Sur, la Avenida El Poblado y la Avenida Regional.No obstante, con el regreso a las actividades laborales plenamente activas, la medida recobra su importancia para evitar el colapso de la red vial. Es pertinente recordar que la restricción abarca casi todas las vías urbanas y barrios, pero cuenta con vías exentas para facilitar el tránsito regional y nacional, tales como la Avenida Las Palmas, la vía a Occidente y el Sistema Vial del Río. Sin embargo, se advierte que los tramos de la Autopista Sur y la Avenida Regional en jurisdicción de Bello e Itagüí no gozan de estas exenciones por decisión autónoma de sus alcaldías.Multas y excepciones del pico y placa en MedellínEl retorno de la norma trae consigo un rigor estricto: no habrá periodo pedagógico. Esto implica que cualquier conductor sorprendido infringiendo la rotación desde el lunes 19 recibirá una sanción económica de 15 Salarios Mínimos Diarios Legales Vigentes (SMDLV), además de de que las autoridades tendrán la potestad de realizar la inmovilización del vehículo.Como parte de las políticas de movilidad sostenible, permanecen exentos de la medida los vehículos eléctricos, híbridos y aquellos convertidos a Gas Natural Vehicular (GNV), siempre que el combustible esté registrado en su licencia de tránsito. También se mantienen excepciones para vehículos de emergencia, transporte de carga y motocicletas destinadas a mensajería que hayan realizado su inscripción previa.El restablecimiento del Pico y Placa marca el fin oficial del receso festivo en Medellín. Se recomienda a los ciudadanos verificar sus placas, planificar sus rutas con antelación y considerar el uso de alternativas de transporte público para evitar multas onerosas. La disciplina en la movilidad será clave para que el inicio del año laboral en el Valle de Aburrá transcurra con la mayor fluidez posible.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Un grupo de funcionarios de una misión médica fue víctima de un violento atraco en la ciudad de Neiva, mientras adelantaban labores relacionadas con una jornada de atención en salud. De acuerdo con la información entregada por las autoridades, al menos 20 integrantes del equipo médico fueron asaltados por delincuentes armados que los intimidaron y les robaron sus pertenencias personales y de trabajo en un sector del oriente de la capital del Huila. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hecho ocurrió en horas de la mañana, cuando los profesionales de la salud se encontraban reunidos en un punto de encuentro antes de desplazarse a cumplir con sus actividades. Según el reporte oficial, tres sujetos los abordaron de manera sorpresiva, y al menos dos de ellos portaban armas de fuego, con las que amenazaron al grupo para obligarlo a entregar sus objetos de valor. Durante el asalto, los delincuentes requisaron uno a uno a los funcionarios y los despojaron de elementos como teléfonos celulares, dinero en efectivo, documentos personales y otros artículos indispensables para su labor. En medio de la intimidación, los asaltantes realizaron disparos al aire con el fin de evitar que la comunidad interviniera y facilitar su huida del lugar, lo que generó pánico entre las víctimas y los habitantes del sector. Uno de los funcionarios resultó herido en la cabeza“Fuimos informados de un hecho de hurto en el sector de La Amistad; de inmediato se envió una patrulla. En el sitio, las personas afectadas por el hurto manifestaron que se encontraban realizando una brigada de salud cuando fueron abordadas por dos sujetos y las intimidaron con armas de fuego despojándolas de sus pertenencias, celulares y dinero en efectivo; uno de los funcionarios resultó herido en la cabeza”, informó el teniente coronel Alex Andrés Muñoz, comandante encargado de la Policía Metropolitana de Neiva.Tras el hecho, la secretaria de Salud municipal de Neiva, la médica Lilibeth Galván, entregó un pronunciamiento en el que confirmó que, además del robo, el personal afectado denunció agresiones durante las requisas. Según explicó la funcionaria, varias auxiliares de enfermería relataron haber sido manoseadas por los delincuentes mientras eran despojadas de sus pertenencias, lo que elevó la gravedad del caso.Tras cometer el robo, los responsables escaparon rápidamente y, minutos después, unidades de la Policía llegaron a la zona para atender la situación y recopilar los testimonios de los afectados. Las autoridades iniciaron un operativo para intentar dar con el paradero de los agresores y anunciaron que se adelantan investigaciones para esclarecer el caso e identificar a los responsables. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La muerte de Yeison Jiménez y su equipo de trabajo sigue conmoviendo al país una semana después de la muerte del cantante. A medida que avanzan los días, continúan conociéndose nuevos detalles alrededor del accidente aéreo que le costó la vida al artista y a cinco integrantes de su equipo de trabajo.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)En el programa La Red, de Caracol Televisión, se dieron a conocer videos inéditos y testimonios de testigos que permitieron reconstruir la cronología de los últimos momentos del cantante y del vuelo en el que ocurrió la tragedia.Desde el despegue de la avioneta hasta el momento del impacto transcurrieron aproximadamente cuatro minutos. Cuatro minutos en los que, según testigos, se apagaron los motores, se intentaron maniobras de emergencia y, finalmente, se perdió la vida de seis personas. Ese breve lapso de tiempo es hoy el eje de la investigación y del material audiovisual que ha salido a la luz.Horas antes del accidente, Yeison Jiménez fue visto en Belén, Boyacá, en un ambiente cotidiano y sencillo. De acuerdo con testigos del municipio, el cantante ingresó a una cafetería local y accedió con amabilidad a tomarse fotografías con algunas fanáticas. Esa imagen se convirtió, sin saberlo, en una de las últimas del artista con vida.Posteriormente, Jiménez y su equipo hicieron una breve parada en un restaurante del sector, antes de continuar su recorrido hacia Paipa, Boyacá, donde lo esperaba la aeronave.Los videos revelados por el programa muestran tanto los instantes previos al accidente como las escenas posteriores a la caída de la avioneta. En algunos de los registros audiovisuales se escuchan explosiones que se produjeron tras el impacto. En uno de ellos, la persona que graba exclama con angustia, reflejando la desesperación del momento, pues a pesar de que las personas intentaron auxiliar, el fuego y el riesgo se los impidió.Otro de los testigos que intentó acercarse al lugar para prestar ayuda relató ante las cámaras: “Hicimos todo lo posible por ayudar al hombre, pero se nos salió de las manos”.Yesenia Mendoza fue la voz que se escucha insistentemente en uno de los videos. La mujer relató al programa que las explosiones fueron muy fuertes y que no fue posible hacer nada más. “Los muchachos no pudieron hacer nada por él, tristemente”, expresó, visiblemente afectada por lo ocurrido.El equipo periodístico de La Red se trasladó hasta los municipios de Boyacá y Santander para seguir los últimos pasos del cantante. Según la reconstrucción, la avioneta despegó con normalidad desde el aeropuerto Juan José Rondón, en Paipa. Sin embargo, poco después del despegue, comenzaron las fallas.Campesinos de la zona fueron testigos directos del accidente. Uno de ellos relató que el motor de la aeronave se apagó en pleno vuelo, lo que obligó al piloto a realizar maniobras para intentar retomar el control. Según los testimonios, el piloto habría intentado regresar a la pista tras detectar las fallas mecánicas, pero el intento no tuvo éxito.Un video grabado desde tierra captó el momento exacto en el que la avioneta cayó. Cuando algunos habitantes se acercaron al lugar del impacto para ayudar, se produjo una segunda explosión que los obligó a retroceder. De acuerdo con los testigos, no se escucharon gritos tras el impacto, lo que sugiere que todo ocurrió de manera inmediata.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
Noticias Caracol conoció que este sábado se hizo efectiva la legalización de captura de José Ignacio Camargo Galvis, el hombre que, según las autoridades, conducía la motocicleta involucrada en el robo registrado el jueves 15 de enero en la localidad de Engativá, en Bogotá, que se convirtió en un persecución y que concluyó en un trágico accidente de tránsito múltiple en el que tres personas murieron, entre ellas dos adultos mayores de edad que no tenían relación con los hechos iniciales. Camargo fue capturado el día de los hechos en flagrancia y es acusado de acompañar al otro presunto delincuente, quien murió en el lugar. Camargo Galvis, pudo conocer este noticiero, cuenta con varios procesos judiciales activos por delitos como hurto y homicidio.El trágico accidente ocurrió en la Avenida 68 con calle 72, en Bogotá, e involucró a tres vehículos particulares, una motocicleta y una volqueta. Los hechos ocurrieron cuando el conductor de una camioneta decidió perseguir a dos ladrones -quienes iban en la motocicleta- que, minutos antes, le habían robado sus pertenencias.Las autoridades de la capital lograron determinar que la motocicleta en la que se movilizaban los presuntos ladrones fue embestida por la camioneta en un semáforo. Luego, la moto chocó con el vehículo donde se movilizaban dos adultos mayores, el cual después colisionó con la volqueta. En redes sociales se difundieron diversas imágenes que mostraron que el automotor de la pareja de adultos mayores resultó completamente destruido en cuestión de segundos.El hombre de 68 años, Santiago Rodríguez, quien iba conduciendo el vehículo, murió de manera instantánea, mientras que su esposa, Clara Lucía León, fue trasladada a un centro médico, pero falleció minutos después. Por otro lado, uno de los presuntos ladrones resultó gravemente herido y también fue llevado a un hospital, donde murió. En la escena se le incautaron a Camargo Galvis un arma de fuego y un cuchillo, así como los objetos que habían sido hurtados minutos antes. Mientras las autoridades sigue investigando el hecho que causó conmoción entre la ciudadanía, el hombre de 34 años que decidió perseguir a los ladrones entregó su testimonio ante las autoridades y dijo que se movilizaba junto a su esposa y sus dos hijos menores de edad cuando los presuntos ladrones, según mencionó, le hurtaron una cadena, dos anillos, un reloj y un celular. “Yo volteo a ver a los niños que iban en la parte trasera junto con mi esposa, los cuales estaban gritando. Yo les pregunté si estaban bien y les pedí que se calmaran… subí los vidrios", aseguró. Acto seguido, inició la persecución para alcanzar a los asaltantes, quienes ya se encontraban a unos 100 metros de distancia. Minutos después sucedió el choque, al parecer, luego de que el hombre fue amenazado con un arma de fuego. “Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, afirmó para la Policía. Cuando logró recobrar su consciencia, miró a la parte de atrás del vehículo y comprobó que su familia estaba en buen estado, pero cuando salió del vehículo se encontró con la escena desgarradora. “Me acerco y observo que dentro había dos adultos mayores, una mujer que estaba en el regazo de un hombre totalmente inconsciente. Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar”, indicó. NOTICIAS CARACOL
Una tragedia enluta al municipio de Duitama, en el departamento de Boyacá, tras el grave descarrilamiento de vagones de un tren de carga ocurrido en la mañana de este viernes 17 de enero, hecho que dejó como saldo la muerte de una mujer embarazada, varios heridos, entre ellos un menor de edad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El accidente se registró cuando dos vagones de un tren que transportaba bultos de concreto se desacoplaron de la locomotora y comenzaron a desplazarse sin control por la línea férrea que atraviesa zonas urbanas del municipio. Según la información preliminar entregada por las autoridades y confirmada por la Administración Municipal de Duitama, el tren era operado por el Consorcio FerreoBelén y el incidente se habría originado durante la operación ferroviaria.De acuerdo con el reporte oficial, el recorrido descontrolado de los vagones inició en el sector de la Plaza de Mercado, donde se produjo un primer accidente de tránsito que involucró a un vehículo particular, sin que se reportaran personas lesionadas. No obstante, los vagones continuaron avanzando por la vía férrea, atravesando sectores concurridos como la Avenida de Las Américas, lo que generó momentos de pánico entre comerciantes, transeúntes y conductores.El hecho de mayor gravedad ocurrió en inmediaciones de la glorieta del Hospital Regional de Duitama, donde uno de los vagones arrolló varios vehículos. En este punto, un automóvil particular, un Chevrolet Aveo de color negro, fue impactado violentamente, ocasionando la muerte de Jessica Milena Guimbuel Barbosa, de 26 años, quien se encontraba en estado de gestación. La mujer viajaba en compañía de su esposo y su hijo de cinco años.Como consecuencia del impacto, el menor de edad y su padre resultaron heridos y fueron trasladados de inmediato a un centro asistencial. Además, un ayudante del operador del tren presentó lesiones y también fue atendido por personal médico, según confirmaron las autoridades locales.El Hospital Regional de Duitama emitió un comunicado oficial en el que informó el estado de salud de los pacientes que ingresaron tras el accidente. De acuerdo con el reporte médico, un niño de cinco años fue atendido por politraumatismo múltiple, con activación de código trauma general y manejo multidisciplinario por los servicios de neurocirugía, ortopedia, cirugía pediátrica y cirugía plástica. El menor de edad se encuentra estable.Así mismo, "un paciente masculino de 34 años recibió atención bajo código trauma general", con manejo por los servicios de cirugía y ortopedia, y también permanece estable. Además, el hospital aseguró que continúa brindando el soporte necesario para la atención de las víctimas.Tras conocerse la magnitud de la emergencia, organismos de socorro como el Cuerpo de Bomberos, la Defensa Civil, la Policía Nacional y personal de la Fiscalía hicieron presencia inmediata en los diferentes puntos afectados, atendiendo la situación, acordonando las zonas de riesgo y adelantando las labores judiciales correspondientes, incluido el levantamiento del cuerpo de la víctima fatal, que fue trasladado a Medicina Legal.La Alcaldía de Duitama, a través de un comunicado, lamentó profundamente el fallecimiento de la mujer y de su bebé, y expresó su solidaridad con los familiares y seres queridos en este difícil momento. Así mismo, informó que ya se adelantan las acciones necesarias para el esclarecimiento de los hechos, entre ellas la revisión de cámaras de seguridad y la realización de una mesa de trabajo interinstitucional con los entes competentes.“La Administración Municipal adelanta las acciones correspondientes para el esclarecimiento de los hechos y, conforme avance la investigación, se tomarán las medidas administrativas a que haya lugar frente a la empresa operadora”, señaló el gobierno local, al tiempo que reiteró su compromiso con la protección de la vida, la seguridad ciudadana y la transparencia en el manejo de esta tragedia.Las autoridades continúan recopilando información para determinar con exactitud las causas del desacople de los vagones y establecer posibles responsabilidades. Entre tanto, el municipio permanece en alerta mientras se desarrollan las investigaciones y se evalúan las condiciones de seguridad de la infraestructura férrea que atraviesa el casco urbano de Duitama.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió este viernes dos avisos advirtiendo a operadores aéreos estadounidenses de una "situación potencialmente peligrosa" en espacios aéreos sobre el Pacífico colombiano y centroamericano "debido a actividades militares" y a posibles interferencias en los sistemas de navegación.Las notificaciones, que estarán en vigor 60 días (hasta marzo) recomiendan a compañías y pilotos a extremar las precauciones "al operar en las zonas marítimas sobre el océano Pacífico" en las regiones de información de vuelo de Centroamérica (MHTG) y Bogotá (SKED). El escrito explica que "debido a actividades militares e interferencias del GNSS (siglas del sistema de navegación global por satélite) existen riesgos potenciales para las aeronaves en todas las altitudes, incluidos el sobrevuelo y las fases de llegada y salida del vuelo".La advertencia parece apuntar a la posibilidad de que haya aeronaves militares estadounidenses operando sin notificación previa o con sus transpondedores desactivados en estas dos regiones de información de vuelo.Estados Unidos mantiene desplegado un contingente naval en el Caribe como parte de la operación Lanza del Sur, a través de la cual Washington también ha destruido de manera sumaria supuestas lanchas del narcotráfico que navegaban en el Pacífico oriental no lejos de la costa colombiana.Ese mismo contingente fue el que apoyó la operación Resolución absoluta, mediante la cual el Ejército estadounidense capturó el pasado 3 de enero al presidente venezolano, Nicolás Maduro, y su esposa, Cilia Flores, en Caracas.¿Qué implicaciones tiene para Colombia esta medida?En Noticias Caracol habló Édgar Rivera, el secretario de Autoridad Aeronáutica de la Aerocivil, quien explicó las implicaciones de esta medidas para Colombia. "Esta alerta implica ejercer precaución, por ahora ejercer precaución para las aerolíneas que operan sobre esta zona", afirmó Rivera, quien detalló que el espacio aéreo colombiano está dividido en dos regiones de información de vuelo, una en Barranquilla y la otra en Bogotá, esta última presta servicios de navegación aérea con información devuelo y servicios de alerta particularmente en una gran porción del territorio continental de Colombia, pero también en una gran porción del espacio aéreo sobre el Océano Pacífico, que es la zona que menciona el aviso de Washington.De igual forma, recomienda a las aerolínea tomar medidas preventivas, como "alertar a sus tripulaciones que ejerzan un mayor nivel de alerta durante la operación, una mayor vigilancia sobre sus sistemas de navegación, y eventualmente utilización de mayores cantidades de combustible, previendo posibilidad de llegar a los puertos externos".¿Qué ha dicho el Gobierno colombiano?El Gobierno colombiano manifestó este viernes que no hay "afectaciones visibles a la navegación aérea". La Aerocivil señaló en un comunicado que "no se han evidenciado afectaciones visibles a la navegación aérea, ni se registran condiciones que impidan o limiten el normal desarrollo de las operaciones aéreas en el espacio aéreo bajo responsabilidad colombiana o en las rutas utilizadas por las aerolíneas nacionales". "Se precisa que las aerolíneas colombianas ya han sido informadas sobre el contenido del NOTAM (aviso de Estados Unidos). De manera particular, las empresas que realizan vuelos internacionales o que operan en las áreas geográficas mencionadas son plenamente conocedoras de la situación", agregó la información.La Aerocivil señaló que, "de acuerdo con el análisis preliminar, no es previsible en este momento una afectación que conlleve a la suspensión o restricción de las operaciones aéreas". "No obstante, las aerolíneas continuarán evaluando el escenario, en coordinación con las autoridades aeronáuticas y de acuerdo con los procedimientos establecidos", precisó.WILLIAM MORENO HERNÁNDEZCOORDINADOR DIGITAL NOTICIAS CARACOL
Una noticia alentadora trajo alivio a una familia colombiana el pasado viernes 16 de enero, día en el que fue localizado con vida Leonardo Ariel Escobar Barrios, profesor colombiano que había sido reportado como desaparecido desde el pasado 2 de enero. El docente fue visto por última vez en el municipio de Apodaca, una zona cercana al aeropuerto de Monterrey, donde presuntamente habría sido retenido por autoridades migratorias y de seguridad.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con información difundida por un medio local, el fiscal especializado en personas desaparecidas, Raúl Sepúlveda, confirmó que el catedrático fue encontrado en buen estado de salud, tras semanas de intensa búsqueda.Luego de su localización, Leonardo Ariel Escobar fue trasladado a la Fiscalía Especializada en Personas Desaparecidas, ubicada en el centro de Monterrey, donde rindió declaración con el fin de esclarecer las circunstancias de su desaparición. Hasta el momento, las autoridades no han confirmado si el profesor fue víctima de algún acto delincuencial.Según los reportes oficiales, el docente llegó escoltado a la sede de la Fiscalía alrededor de las 6:00 de la tarde, hora local. Vestía una sudadera gris, un suéter negro y sandalias oscuras. En el lugar se reencontró con su pareja, quien, de acuerdo con las autoridades, mantuvo contacto con él luego de que fuera retenido en el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo, en Monterrey.“El día de hoy, aproximadamente a las 17:00 horas, fue localizada con vida una persona de origen colombiano”, informó el fiscal Sepúlveda, quien reiteró que el profesor se encontraba en buen estado de salud al momento de su hallazgo.¿Cómo lograron dar con su paradero?El funcionario también explicó cómo se logró dar con el paradero del docente, quien labora en la Universidad Iberoamericana Puebla. Según indicó, personal de un centro de rehabilitación identificó al hombre cuando las autoridades realizaban un operativo en la zona. “El personal de ese centro se dio cuenta de que estábamos llevando a cabo un operativo y revisaron que se trataba probablemente de la misma persona; se contactaron con nosotros y fue así como se logró la localización”, detalló.Asimismo, las investigaciones apoyadas en el análisis de cámaras de seguridad permitieron establecer que, tras su detención el pasado 2 de enero, Leonardo Ariel Escobar fue visto deambulando por una vialidad que colinda con los municipios de Juárez, Pesquería y Apodaca. Posteriormente, el 5 de enero, personal del centro de rehabilitación lo invitó a permanecer en sus instalaciones, donde permaneció hasta que se logró confirmar su identidad y ubicación.Hasta el momento, las autoridades continúan con las investigaciones y resaltaron que se mantendrán los interrogatorios, así como la indagación al centro de rehabilitación. Al respecto, el fiscal explicó que “personas de ese lugar manifiestan que días anteriores vieron a una persona que se encontraron en la calle y le ofrecieron ayuda”.También se investigará si el ciudadano colombiano se internó en dicho centro por su propia voluntad, entre otros análisis que hacen parte del proceso. No obstante, el fiscal indicó que los indicios preliminares apuntan a que su permanencia en el lugar habría sido “por cien por ciento por su voluntad”.Aunque las autoridades decidieron mantener en reserva los detalles del operativo, resaltaron la coordinación y el compromiso con la ciudadanía por la desaparición. HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
El día a día de quienes utilizan el transporte masivo en Bogotá está entrando en una nueva etapa tecnológica. Con el objetivo de agilizar el ingreso a los portales y estaciones de TransMilenio, la administración ha comenzado a implementar herramientas que permiten dejar atrás la dependencia absoluta de la tarjeta física tradicional. Esta apuesta por la modernización busca que el usuario cuente con alternativas más flexibles y acordes a la era digital, facilitando el flujo de pasajeros en los momentos de mayor congestión.Esta transformación no es solo una promesa a futuro, a través de un video en sus redes sociales, TransMilenio señaló que habilitó una nueva forma de pagar el pasaje en puntos específicos de la red de transporte. Actualmente, las personas que transitan por la estación Portal Norte - Unicervantes y la estación El Tiempo - Cámara de Comercio de Bogotá pueden validar su entrada de una forma completamente distinta a la habitual. En estos lugares, el sistema permite el uso de tarjetas de crédito o débito de las franquicias Visa o MasterCard. Además, esta tecnología permite el uso de billeteras digitales integradas en dispositivos móviles, lo que significa que es posible ingresar acercando simplemente el teléfono celular o el reloj inteligente al validador del torniquete.Desde la entidad se ha proyectado que esta facilidad se extienda a muchos puntos más del sistema de manera progresiva, buscando facilitar y agilizar el ingreso a sistema de transporte.Nuevo valor del pasaje: $3.550 comenzó a valer desde el 14 de eneroA la par de estos avances en tecnología de recaudo, el sistema enfrenta un cambio en su estructura de costos. María Fernanda Ortiz, gerente general de TransMilenio, confirmó oficialmente que el precio del pasaje para los componentes troncal y zonal se unificó miércoles 14 de enero de 2026. El nuevo valor es de $3.550, lo que representa un incremento de $350 respecto a la tarifa anterior, equivalente a un ajuste del 10,9%.Sobre las razones detrás de este ajuste, la gerente Ortiz fue clara durante la rueda de prensa al explicar la situación financiera del sistema: "Necesitamos seguir operando y llegando a todos los rincones de la ciudad. Necesitamos encontrar un balance entre los ingresos y los costos del sistema".La funcionaria insistió en que no se trata de una medida aislada, sino de un paso fundamental para mantener la calidad de los trayectos. En sus declaraciones, Ortiz enfatizó: "El ajuste es necesario para garantizar la operación del sistema. Mantener una tarifa congelada frente a la inflación actual pondría en riesgo la frecuencia de las rutas y la calidad del servicio".A principios de enero, la Alcaldía de Bogotá ya había publicado un borrador de decreto que anticipaba esta unificación tarifaria. En dicho documento se argumentaba que el ajuste del salario mínimo y del auxilio de transporte para el año 2026.Aunque meses atrás se habían analizado panoramas más conservadores, donde el alza podría haber rondado los $250, el decreto definitivo optó por una cifra mayor para asegurar la cobertura de los gastos operativos. Según la información proporcionada por la empresa, estos recursos son vitales para garantizar que más de 4 millones de viajes diarios sigan funcionando con normalidad, además de proteger la estabilidad laboral de los más de 35.000 colaboradores que hacen parte de la operación.Beneficios y subsidios que se mantienen en TransMilenioA pesar del incremento en la tarifa plena, el Distrito ha confirmado que se mantendrán las protecciones económicas para los sectores más vulnerables de la sociedad. Los apoyos que consisten en tarifas diferenciales o pasajes gratuitos continuarán vigentes para los siguientes grupos:• Adultos mayores (personas con 62 años o más).• Personas con discapacidad que estén debidamente registradas.• Ciudadanos en condición de pobreza extrema o moderada, catalogados en los niveles A y B del Sisbén IV.Asimismo, para el grueso de los usuarios que poseen su tarjeta personalizada, se conservará la "ventana de tiempo" de 125 minutos. Este mecanismo es fundamental para la economía de los hogares, ya que permite realizar hasta dos transbordos entre diferentes servicios del sistema sin tener que pagar un costo adicional, siempre que se realicen dentro del tiempo permitido.Con estas medidas, Bogotá intenta equilibrar la balanza entre una modernización necesaria que pone a la ciudad a la vanguardia de los pagos digitales y la urgencia de hacer que el sistema de transporte masivo sea financieramente viable a largo plazo.
El homenaje póstumo a Yeison Jiménez en el Movistar Arena, que convocó a miles de admiradores, artistas y familiares, estuvo marcado por una mezcla de dolor, música y emotivos gestos de despedida. Sin embargo, en medio de la masiva afluencia y el gran despliegue logístico, un lamentable hecho empañó el evento: el robo de un equipo técnico indispensable para los conciertos del cantante.La denuncia fue publicada desde la cuenta oficial del artista, donde se informó que el hurto ocurrió mientras el bus de producción descargaba suministros musicales cerca del Movistar Arena. Según explicó el equipo, la pieza hurtada corresponde al “cerebro de las consolas CTi 1500”, un dispositivo que controla las entradas y salidas de instrumentos y sistemas de reproducción en los conciertos de Yeison Jiménez. Se trata de un equipo sofisticado y costoso, cuyo reemplazo no resulta sencillo.En el mensaje oficial, el equipo pidió a la ciudadanía reportar cualquier información que ayude a dar con el responsable. “Hacemos un llamado respetuoso a la comunidad para estar alerta y reportar de inmediato”, señalaron, antes de entregar la línea de contacto de Edwin Fabián Rojas (321 468 2219) para ayudar a la recuperación del dispositivo. También informaron que “la Policía Nacional ya se encuentra al frente del caso y adelanta las investigaciones correspondientes”, revisando cámaras de seguridad del sector.Mientras avanzaba el proceso de denuncia, dentro del Movistar Arena se desarrollaba una de las despedidas más multitudinarias que ha visto la música popular en Colombia. Se trató de un homenaje cargado de simbolismos, de actuaciones que nacieron del dolor y de muestras de cariño hacia el artista y hacia las víctimas que fallecieron junto a él en el accidente aéreo ocurrido días antes.Una despedida masiva llena de música y nostalgiaDesde muy temprano, seguidores de Yeison Jiménez se congregaron en los alrededores del Movistar Arena. Algunos llegaron de madrugada, cargando ponchos, sombreros y flores blancas, dispuestos a acompañar la jornada completa. La fila rápidamente rodeó el recinto y, para el inicio del evento, el aforo ya estaba totalmente copado.En el escenario, donde fueron dispuestos seis féretros, el del artista y los de los miembros de su equipo de trabajo también fallecidos, comenzaron a llegar familiares, colegas y amigos cercanos. La esposa del cantante, Sonia Restrepo, recibió abrazos y palabras de aliento de artistas invitados, mientras la madre del artista habló ante miles de asistentes.El ambiente estuvo marcado por la nostalgia. Los fanáticos entraron primero en silencio, pero pronto la música tomó fuerza. La primera presentación estuvo a cargo de Pipe Bueno, quien interpretó algunas de las canciones que compartió a lo largo de los años con Yeison. Poco después, otros artistas de música popular se unieron al homenaje: Paola Jara, Jessi Uribe, Alzate y Jhonny Rivera, entre otros, subieron al escenario con mensajes de despedida y con canciones especialmente significativas para el público y para el artista.Uno de los momentos más emotivos llegó con la aparición de Arelys Henao, quien habló de la importancia de amar en vida y recordó a Yeison Jiménez como un padre y esposo profundamente entregado. Su interpretación de “Nadie es eterno” se convirtió en un canto colectivo dentro del Movistar Arena.Luego vino un instante íntimo y conmovedor protagonizado por la familia. La madre del cantante tomó la palabra para expresar su fe y su dolor, afirmando que su hijo “se fue al cielo a servirle a Dios”. Una de las hijas del artista también habló, recordando que el sueño de su padre era verlas crecer y pidiendo al público valorar a sus seres queridos.Un homenaje construido entre colegasLa jornada avanzó con la participación de grandes exponentes de la música popular y de otros géneros. Elder Dayán, hijo de Diomedes Díaz, subió al escenario para interpretar algunas canciones que Yeison apreciaba profundamente. En su intervención pidió fuerza para las familias y aseguró que la música seguiría sosteniéndolos en medio del duelo.Más adelante, un grupo de artistas unió sus voces para presentar una canción escrita y producida en cuestión de horas, como un tributo urgente y espontáneo al artista. Pipe Bueno explicó al público que muchos cantantes se reunieron para componerla y que el tema, titulado “El aventurero en el cielo”, buscaba honrar el legado del intérprete, uno de los referentes más influyentes de la música popular en el país.Luis Alberto Posada también tuvo un momento destacado en el escenario. Conmovido, recordó la diferencia que lo distanció en algún momento del artista, pero aseguró que el conflicto había quedado atrás mucho antes de su fallecimiento. Su mensaje fue recibido con aplausos y emoción por parte del público, que agradeció la honestidad de sus palabras.El momento más solemne llegó cuando se pidió al público guardar un minuto de silencio por las víctimas del accidente aéreo. En un recinto lleno, el silencio absoluto resonó con más fuerza que cualquier canción de la noche.Una salida anticipada y un adiós colectivoHacia el cierre del evento, la organización anunció por altavoces que el homenaje debía terminar antes de lo previsto debido a disturbios en el exterior del recinto. Aunque la noticia tomó por sorpresa a muchos asistentes, el público respondió con respeto. A pesar de la abrupta finalización, el homenaje dejó en claro la dimensión del cariño que Yeison Jiménez construyó a lo largo de su carrera.Un día de despedida eclipsado por un hurtoMientras miles de personas lloraban, cantaban y celebraban la vida del artista, el robo del componente técnico fue inesperado. El equipo del cantante espera recuperar pronto el dispositivo y confía en que las investigaciones permitan identificar plenamente al responsable.
La tarde del sábado 10 de enero de 2026, Yeison Jiménez murió en un accidente aéreo ocurrido en el departamento de Boyacá, cuando la avioneta en la que se desplazaba cayó en una zona rural entre los municipios de Paipa y Duitama. El siniestro se registró mientras el cantante se dirigía a Medellín, luego de cumplir una presentación musical la noche anterior en el municipio de Málaga, Santander. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con la información entregada por la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, la aeronave era una avioneta de uso privado y en ella viajaban seis personas. Todas fallecieron en el lugar del accidente. Entre las víctimas se encontraban el piloto, el copiloto, Yeison Jiménez y tres integrantes de su equipo de trabajo. La muerte de Yeison Jiménez, quien tenía 34 años, dejó enlutada a Colombia. Durante los días posteriores al accidente, se realizaron homenajes públicos y privados en Bogotá, incluyendo un evento en el Movistar Arena, además de ceremonias fúnebres reservadas para familiares y personas cercanas al artista. Varios artistas, productores y figuras del género de música popular colombiana compartieron mensajes recordando su trayectoria y su participación en distintos proyectos musicales. Al mismo tiempo, comenzaron a conocerse relatos de personas que hicieron parte de su entorno profesional, quienes recordaron conversaciones sostenidas con el cantante en los meses previos a su fallecimiento.Entre esas voces se destacó la de Georgy Parra, productor musical que trabajó con Yeison Jiménez en varias ocasiones y que decidió hacer públicas algunas experiencias compartidas con el artista, incluyendo una conversación registrada durante la grabación de una de sus canciones.Yeison Jiménez le dijo a su productor que "sentía que no iba a durar mucho"Georgy Parra, productor musical colombiano, reveló en un video difundido a través de su cuenta de Instagram que, durante el proceso de grabación del tema 'Destino final', Yeison Jiménez le expresó una frase que tomó relevancia tras su fallecimiento. "Me quería desahogar un poco y compartirles cosas importantes que viví al lado de un hermano y que conocieran su lado más humano. @yeison_jimenez 🙏🏼💔", escribió Parra.Según contó el productor de Jiménez, el artista le manifestó que sentía que necesitaba grabar esa canción: "Necesitaba grabar un tema así. Siento que no voy a durar mucho".De acuerdo con el productor, la conversación ocurrió en 2024, cuando ambos trabajaban en el sencillo que posteriormente se convirtió en uno de los temas más reproducidos del repertorio del cantante. La canción fue grabada en colaboración con el artista Luis Alfonso y, debido a las agendas de los involucrados, las voces se registraron por separado.Parra explicó que, en ese momento, no interpretó las palabras de Yeison Jiménez como una advertencia concreta. Indicó que el cantante hablaba con frecuencia sobre la muerte y sobre el paso del tiempo, temas que formaban parte de sus reflexiones personales y de su proceso creativo. Por esta razón, la conversación no generó mayor inquietud en ese momento.Tras el fallecimiento de Yeison Jiménez, el productor afirmó que esas palabras adquirieron otro significado. En su testimonio, señaló que recordó con claridad ese diálogo al enterarse del accidente aéreo y al confirmar que el artista había perdido la vida junto a las demás personas que viajaban en la avioneta. El productor también indicó que, en los días previos al accidente, Yeison Jiménez tenía programada una reunión con su equipo de trabajo para definir decisiones importantes relacionadas con su carrera. Según Parra, ese encuentro estaba previsto para el mismo día del siniestro y tenía como objetivo organizar los próximos lanzamientos musicales del cantante. En esa reunión, de acuerdo con el productor, se iba a hablar de la publicación de aproximadamente tres álbumes y de cambios en la estrategia musical del artista. Parra señaló que Jiménez había manifestado interés en explorar nuevas etapas dentro de su carrera y en estructurar de forma organizada sus proyectos futuros. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
Las autoridades confirmaron que un enfrentamiento armado entre estructuras de las disidencias de las FARC dejó al menos 30 personas muertas en una zona rural del municipio de El Retorno, en el departamento del Guaviare. De acuerdo con la información recopilada por Noticias Caracol, las víctimas serían integrantes de grupos armados ilegales que operan en esa región del país y que entraron en confrontación directa por el control territorial.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)Según fuentes oficiales, los hechos se registraron en el sector conocido como La Paz, una zona ubicada a aproximadamente 100 kilómetros del casco urbano de El Retorno, lo que representa cerca de dos horas de recorrido por vía terrestre. Este punto ha sido identificado por las autoridades como un corredor estratégico utilizado por grupos armados ilegales para movilización, retaguardia y control de economías ilícitas.La información preliminar indica que las confrontaciones se dieron entre la estructura conocida como Armando Ríos, que estaría bajo el mando de alias Iván Mordisco, y otras facciones pertenecientes a las disidencias lideradas por alias Calarcá. Dentro de estas confrontaciones habrían participado hombres armados identificados como integrantes de los grupos de John Linares y de Isaías Carvajal, quienes operan dentro de estas disidencias.Fuentes de seguridad señalaron que, durante la última semana, las estructuras bajo el mando de alias Iván Mordisco estaban intentando establecer una especie de muro de contención en esta zona del Guaviare, con el fin de frenar el avance de otros grupos armados que buscan ampliar su influencia territorial. En ese contexto se habrían producido los choques armados que terminaron con el resultado de 30 personas asesinadas.Noticias Caracol pudo conocer material audiovisual relacionado con los hechos, el cual muestra de manera directa cómo se produjo la masacre. Debido al contenido, dichas imágenes no han sido difundidas públicamente. Las evidencias gráficas ya estarían en manos de las autoridades y hacen parte del proceso de verificación e investigación que adelantan los organismos correspondientes.El Ejército Nacional y otras entidades de seguridad mantienen operativos en el área con el fin de asegurar el perímetro y recolectar información clave para esclarecer lo sucedido. Asimismo, se busca determinar con precisión la identidad de las personas fallecidas, la forma en la que se produjeron los enfrentamientos y el tiempo exacto durante el cual se desarrollaron los combates.Las autoridades explicaron que esta región del Guaviare ha sido escenario de constantes disputas entre facciones de las disidencias de las FARC, especialmente tras la reorganización de varios frentes que no se acogieron al acuerdo de paz. Estas disputas se concentran principalmente en zonas rurales de difícil acceso, donde el control territorial constituye un punto estratégico para estas organizaciones.Un muerto y cuatro heridos deja un ataque con drones contra el Ejército en ColombiaAl menos un soldado murió y cuatro militares más resultaron heridos este viernes en un ataque con drones perpetrado, supuestamente, por la guerrilla del Ejército de Liberación Nacional (ELN) en una zona rural del municipio colombiano de Tibú, en la convulsa región del Catatumbo, cercana a Venezuela.El Ejército señaló en un comunicado que los uniformados "fueron objeto de un ataque indiscriminado con drones equipados con artefactos explosivos, por integrantes del Frente Juan Fernando Porras Martínez, del grupo armado organizado ELN”."Este acto terrorista se registró a la altura de la vereda (aldea) Palmeras, en el municipio de Tibú, (en el departamento de) Norte de Santander, y dejó como resultado la muerte de nuestro soldado profesional Juan Esteban González Sánchez”, agregó la información.En el ataque también resultaron heridos dos suboficiales y dos soldados, quienes “presentan lesiones por esquirlas a causa de los artefactos explosivos” y fueron evacuados en un helicóptero hacia Cúcuta, capital departamental de Norte de Santander, donde son atendidos.ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
A medida que avanzan las investigaciones sobre el trágico accidente aéreo ocurrido el pasado 10 de enero, en el que perdió la vida el reconocido cantautor Yeison Jiménez, han comenzado a surgir interrogantes técnicos y legales sobre la aeronave involucrada en el hecho. El siniestro ocurrió tras el despegue en el aeródromo Juan José Rondón en Paipa, Boyacá e involucró a una avioneta Piper PA-31 Navajo de matrícula N325FA, en la que también viajaban el capitán Fernando Torres y cuatro colaboradores cercanos del artista. Según los primeros hallazgos, la operación de esta aeronave en territorio colombiano se realizaba bajo un esquema que limitaba la supervisión por parte de las autoridades nacionales.Lo que se sabe de la avioneta en la que viajaba Yeison JiménezUna de las revelaciones difundidas por el periódico El Tiempo indica que la avioneta no se encontraba bajo la vigilancia directa de la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil). El motivo radica en su matrícula, que iniciaba con la letra N (November), correspondiente a un registro en los Estados Unidos, y no con las letras HK, que identifican a las aeronaves matriculadas oficialmente en Colombia.Esta distinción técnica tiene implicaciones legales en cuanto a seguridad y mantenimiento. Según explicó una alta fuente de la Aerocivil a dicho diario, la falta de registro nacional exime a la aeronave de los protocolos locales. “En algunos casos se dejan aviones con matrícula November para que no estén sujetos al Reglamento Aeronáutico Colombiano (RAC). Al ser matrícula November, están bajo regulación de Estados Unidos bajo norma FAR 91 de la FAA, por eso, en la práctica, esa vigilancia de los inspectores de la Secretaría de Autoridad Aeronáutica de la Aerocivil no existe”.De acuerdo con la normativa vigente, la única obligación de estas aeronaves extranjeras que permanecen en el país por más de 48 horas es contar con un taller aeronáutico autorizado para reparaciones y tramitar un permiso RME ante la oficina de registro de la Aerocivil. Sin embargo, la supervisión técnica, el seguimiento y la vigilancia rutinaria no se ejecutan sobre estos aviones.Una aeronave que no podía ser matriculada en ColombiaOtro factor que ha generado dudas entre los investigadores es la antigüedad. Esta aeronave tendría más de 40 años de fabricación, lo que lo clasifica dentro de la categoría de aviones envejecidos. Este dato es fundamental para entender por qué mantenía su registro estadounidense.Un investigador consultado por El Tiempo reveló que las leyes colombianas son restrictivas respecto a la edad de los aviones que pretenden ingresar al registro nacional. El experto señaló: “Para particulares privados en Colombia, son de colección. De hecho, si hubieran intentado ponerle la matrícula HK no se hubiera permitido por tener más de 40 años de fabricación”.Ante este panorama, diversos sectores han solicitado que el Grupo de Normas Aeronáuticas de la oficina de transporte aéreo realice ajustes al Reglamento Aeronáutico de Colombia (RAC). El objetivo sería endurecer las exigencias para que los aviones extranjeros operen en el país, evitando que aeronaves con décadas de uso operen sin una vigilancia local exhaustiva.Mientras las autoridades analizan si hubo fallas mecánicas o humanas en el siniestro, el caso ha abierto la discusión sobre la necesidad de revisar los permisos para empresas colombianas que utilizan aeronaves extranjeras. El accidente de Yeison Jiménez no solo enluta a la música popular, sino que dirige la mirada hacia la seguridad aérea y los beneficios de los cuales gozan ciertas matrículas extranjeras frente a los controles locales en Colombia.El último adiós al Aventurero en el Movistar ArenaMientras la investigación avanza, esta semana miles de seguidores y colegas se reunieron en el Movistar Arena de Bogotá para rendir un sentido homenaje póstumo a Yeison Jiménez y a los otros cinco fallecidos en el siniestro. Durante la jornada, marcada por la interpretación de la canción inédita El aventurero en el cielo por parte de figuras como Pipe Bueno y Jessi Uribe, se vivieron momentos muy emotivos con las palabras de la madre del artista, Luz Mery Galeano, quien manifestó ante la multitud: "Mi hijo se fue al cielo a servirle a Dios". Por su parte, la hija del cantante conmovió a los asistentes al revelar que el sueño de su padre era verlas crecer y pidió oraciones por su descanso. El evento, que debió finalizar antes de lo previsto por razones de logística, cerró con la sentida reflexión del cantante Luis Alfonso, quien ante los féretros recordó que "la vida es hermosa, pero es muy cortica".
Bogotá atraviesa un periodo de transición en su movilidad tras las festividades de inicio de año. Para la penúltima semana de enero, la Secretaría Distrital de Movilidad (SDM) ha ratificado que el esquema de pico y placa para vehículos particulares se mantendrá bajo las reglas de rotación habituales. Esta medida sigue siendo el eje central de la administración local para administrar el alto flujo de automóviles y mitigar los embotellamientos que afectan la calidad de vida de los habitantes de la capital.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias de Colombia y el mundo)Pico y placa en Bogotá hoy: normativa del 19 al 23 de eneroPara la semana comprendida entre el lunes 19 y el viernes 23 de enero de 2026, la rotación se aplicará de forma estricta según el último dígito de la placa del automotor. El sistema divide a los usuarios en dos grandes grupos: aquellos autorizados para transitar en días pares y los habilitados para los días impares.De acuerdo con el calendario oficial del Distrito, la programación para esta semana es la siguiente:Lunes 19 de enero: al ser un día impar, están autorizados para circular los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Martes 20 de enero: en esta jornada de fecha par, la movilidad libre corresponde a los vehículos cuyas placas finalicen en 6, 7, 8, 9 y 0.Miércoles 21 de enero: la autorización de tránsito regresa para los vehículos con placas terminadas en 1, 2, 3, 4 y 5.Jueves 22 de enero: los conductores con placas finalizadas en 6, 7, 8, 9 y 0 podrán circular sin restricciones.Viernes 23 de enero: cierra la semana laboral con la autorización para los vehículos cuyas matrículas terminen en 1, 2, 3, 4 y 5.Es fundamental recordar que la medida rige de manera continua durante 15 horas diarias, finalizando a las 9:00 p. m. Una vez concluida la jornada del viernes, los ciudadanos podrán movilizarse sin limitaciones durante el sábado 24 y el domingo 25 de enero, días en los que no aplica la restricción para particulares.La continuidad de esta estrategia busca equilibrar la alta demanda de las vías principales, especialmente en un mes donde se reanudan progresivamente las actividades laborales y académicas. Como complemento a las restricciones, la SDM ofrece alternativas para quienes requieren usar su vehículo sin limitaciones. Una de ellas es el Pico y Placa Solidario, un permiso que puede solicitarse con hasta siete días de anticipación para circular legalmente en los horarios restringidos.Multas y excepcionales del pico y placa en BogotáEl incumplimiento de la normativa acarrea consecuencias que van más allá de una advertencia. Los conductores que ignoren la restricción vehicular se exponen a una multa económica que es de 15 SMDLV. A este costo se suma la inmovilización preventiva del automóvil, el cual será trasladado a los patios, generando gastos adicionales por concepto de grúa y custodia en el depósito.No obstante, existen categorías protegidas por exenciones legales. Los vehículos eléctricos o híbridos pueden circular sin restricción, siempre que cuenten con el registro oficial previo. Asimismo, quedan exentos los vehículos de transporte escolar debidamente identificados, los servicios de emergencia, y aquellos destinados al transporte de personas con discapacidad o suministros médicos.Ante el dinamismo de la capital, la planificación se convierte en la herramienta más valiosa para el ciudadano. Las autoridades recomiendan verificar diariamente la rotación de placas y consultar los canales de atención oficiales del Distrito ante cualquier duda sobre trámites o servicios de movilidad. Respetar estas medidas no solo evita multas, sino que contribuye significativamente a una ciudad más ordenada y con tiempos de desplazamiento más eficientes para todos.Este texto fue realizado con colaboración de un asistente de IA y editado por un periodista que utilizó las fuentes idóneas y verificó en su totalidad los datos. Cuenta con información y reportería propia de Noticias Caracol.ANDRÉS FELIPE ADAMES RESTREPONOTICIAS CARACOL
Un soldado profesional del Ejército Nacional murió y otros cuatro militares resultaron heridos tras un ataque con drones cargados con explosivos atribuido al Ejército de Liberación Nacional (ELN), ocurrido la noche del viernes 16 de enero en zona rural del municipio de Tibú, en el departamento de Norte de Santander.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)De acuerdo con información suministrada por el Comando de la Segunda División del Ejército, el ataque se registró en la vereda Palmeras, mientras tropas del Batallón de Despliegue Rápido N.º 9 adelantaban operaciones militares en la región del Catatumbo. Los artefactos explosivos fueron lanzados desde drones operados, según las autoridades, por integrantes del Frente Juan Fernando Porras Martínez del ELN. ¿Quién era el soldado que murió durante ataque del ELN en Tibú?La víctima mortal fue identificada como el soldado profesional Juan Esteban González Sánchez, oriundo del municipio de Palmira, Valle del Cauca. El uniformado se encontraba en cumplimiento de labores operacionales en el momento del ataque. Los otros cuatro militares afectados —dos suboficiales y dos soldados profesionales— presentaron heridas ocasionadas por esquirlas producto de las explosiones. El Ejército informó que los heridos recibieron atención inicial en el área y posteriormente fueron evacuados por vía aérea hasta un centro médico especializado en la ciudad de Cúcuta, donde permanecen bajo observación médica. La institución no informó detalles adicionales sobre su estado de salud.En un comunicado oficial, el Ejército Nacional señaló que el ataque fue dirigido contra unidades desplegadas en el marco de operaciones para control territorial en el Catatumbo. También indicó que las acciones militares en la zona continúan y que se mantienen las labores de seguridad en coordinación con otras autoridades del Estado. Las autoridades atribuyeron la acción armada al Frente Juan Fernando Porras Martínez, una de las estructuras del ELN con presencia en varios municipios del Catatumbo. Según reportes oficiales, esta organización ha recurrido en repetidas ocasiones al uso de drones para atacar posiciones de la fuerza pública en esta región del nororiente del país. El ataque se da en medio de una sostenida confrontación armada en el Catatumbo, donde operan distintos grupos armados ilegales que disputan el control de rutas y economías ilícitas. Esta subregión, ubicada en la frontera con Venezuela, ha sido escenario de enfrentamientos recurrentes entre organizaciones ilegales y la fuerza pública durante el último año. Secuestran a cinco policías en TibúEn paralelo a este hecho, la Defensoría del Pueblo adelanta gestiones humanitarias en Tibú relacionadas con el secuestro de cinco policías por parte del ELN desde comienzos de enero. La entidad informó que continúa realizando acompañamiento institucional en la zona, en coordinación con autoridades locales y nacionales. El Gobierno nacional no anunció cambios inmediatos en su estrategia de seguridad tras el ataque, aunque reiteró que las Fuerzas Militares mantienen presencia activa en el Catatumbo. El Ejército indicó que continuará con las operaciones destinadas a contrarrestar las acciones de los grupos armados ilegales que operan en esta región de Norte de Santander. ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
El pasado jueves 15 de enero, un suceso devastador ocurrió en una de las avenidas más transcurridas de Bogotá. En la intersección de la avenida carrera 68 con la calle 72, también conocida como avenida Chile, se registró un múltiple accidente de tránsito que cobró la vida de tres personas y dejó siete personas heridas, entre ellas, un niño de cinco años. Los hechos ocurrieron alrededor de las tres de la tarde en el sentido norte-sur, en las inmediaciones del barrio San Fernando, perteneciente a la localidad de Barrios Unidos.(Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)La causa del choque en la avenida 60 con 72 que dejó tres personas muertasEl origen de este lamentable episodio se remonta a un acto delictivo ocurrido minutos antes del choque. Una familia que acababa de almorzar en un restaurante fue interceptada por dos hombres que se movilizaban en una motocicleta. Los delincuentes abordaron al conductor de una camioneta, un hombre de 34 años que viajaba junto a su esposa y sus dos hijos menores de edad. Bajo amenazas, los criminales lograron sustraer diversos objetos de valor, entre los que se encontraban una cadena, dos anillos, un reloj y un celular.Tras el atraco, los sujetos emprendieron la huida, lo que motivó al conductor afectado a iniciar una persecución inmediata por la avenida 68. Durante el trayecto, el nivel de tensión aumentó, especialmente cuando uno de los sospechosos volvió a apuntar con un arma hacia el vehículo donde se encontraba la familia. En medio de este escenario de alta velocidad y adrenalina, la camioneta alcanzó a la motocicleta cerca de un embotellamiento vial. Al intentar realizar una maniobra de interceptación, se produjo una colisión en cadena.“Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, narró el conductor de la camioneta a la Policía.El impacto fue de tal magnitud que la motocicleta quedó incrustada violentamente contra la parte posterior de un automóvil gris, un Chevrolet Aveo, que se encontraba detenido por el tráfico de la zona. A su vez, la fuerza del choque proyectó este vehículo particular contra una volqueta que estaba ubicada justo delante de él. En el automóvil gris viajaba una pareja de adultos mayores, identificados como Santiago Rodríguez y Clara Lucía León, ambos de 68 años, quienes eran totalmente ajenos al hurto previo y simplemente transitaban por el lugar."Me acerco y observo que dentro habían dos adultos mayores, una mujer que estaba en el regazo de un hombre totalmente inconsciente. Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar", agregó el conductor.El resultado del siniestro fue desolador para los ocupantes de dicho vehículo particular. Santiago Rodríguez perdió la vida de forma instantánea en el lugar de los hechos debido a la gravedad de sus lesiones. Su esposa, Clara Lucía, fue rescatada con vida y trasladada de urgencia a un centro asistencial, pero falleció poco después a pesar de los esfuerzos médicos. La tercera víctima mortal fue uno de los hombres que se movilizaba en la motocicleta, quien murió en un hospital a causa de los traumatismos sufridos en el impacto.Además de los fallecidos, el accidente dejó un saldo de siete personas heridas que requirieron atención hospitalaria. Entre los lesionados se encuentran los dos hijos del conductor de la camioneta, niños de 5 y 11 años, quienes sufrieron traumas craneoencefálicos leves y fueron remitidos a la Clínica Santa María del Lago. Los ocupantes de la volqueta también resultaron afectados; el conductor de 24 años presentó lesiones cervicales, mientras que su acompañante de 47 años sufrió un trauma craneoencefálico severo.¿A qué pena se expone el conductor de la camioneta?Noticias Caracol habló con Marlon Díaz, abogado penalista, acerca de la pena a la que se expondría el conductor que provocó el accidente que dejó las tres personas fallecidas. "La solución del caso es bastante problemática porque desde la perspectiva de los resultados tenemos 3 personas fallecidas y una persona herida", explicó el experto.Juan José Gómez Urueña, abogado experto en derecho penal, le explicó a Noticias Caracol que, dentro del proceso penal contra este conductor, primero se deben analizar las cámara de seguridad para determinar si alguna de las maniobras que realizó o la velocidad a la cual transitaba concluyen que tenía la intención de asesinar a los presuntos ladrones. "En principio, podríamos decir que estamos ante un delito de homicidio, que respecto de las personas que se acusa de ser los presuntos atracadores, uno perdió la vida y el otro quedó gravemente herido. Podríamos estar en un homicidio doloso, que la pena está entre 17.3 años y 37.7 años", agregó el abogado Marlon Díaz.Díaz señaló que "respecto de los 2 adultos mayores, podríamos estar ante un homicidio culposo, que la pena está de 1 año y medio hasta 9 años. El punto de gran discusión es hasta dónde la víctima del atraco, a quien amenazaban con arma de fuego, estaba en riesgo su vida de integridad personal, además de su patrimonio. ¿Hasta dónde la reacción que tuvo está justificada? Si se cumplen o no los requisitos de una legítima defensa en este caso".En el caso del presunto delincuente que sobrevivió, el abogado Juan José Gómez explicó que el conductor podría ser señalado de tentativa de homicidio doloso. Ahora bien, en cuanto a los adultos mayores, Gómez Urueña indicó que el hombre de 34 años podría enfrentar cargos si se comprueba que tuvo la intención de que la motocicleta chocara con el vehículo de la pareja."La discusión sería sobre el requisito, si la agresión es actual o inminente o ya había concluido, es decir, si está o no en riesgo su vida, integridad personal en ese momento, o si cuando decide perseguir a los presuntos atracadores y poner en riesgo a todas las personas que por allí circulaban, podría encontrarse no ante unas conductas culposas, sino ante unas conductas dolosas con dolo eventual, es decir, 'voy a cobrar venganza por mano propia', como se dice coloquialmente, y 'no me importa si para hacerlo pongo en riesgo la vida de integridad personal de otras personas'. Esa es la gran discusión", concluyó el abogado Marlon Díaz..ÁNGELA URREA PARRANOTICIAS CARACOL
La Fiscalía General de Justicia de Nuevo León confirmó este 16 de enero de 2026 que el ciudadano colombiano Leonardo Ariel Escobar Barrios fue localizado con vida en el municipio de Juárez, luego de más de dos semanas sin que se conociera su paradero. (Síganos en Google Discover y conéctese con las noticias más importantes de Colombia y el mundo)El hallazgo se produjo tras trabajos coordinados entre autoridades de seguridad estatales y federales, según informó la propia entidad investigadora.La desaparición del docente había sido reportada el pasado 2 de enero, horas después de que, presuntamente, fuera puesto en libertad tras haber sido detenido el 31 de diciembre de 2025 en el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo, en el área metropolitana de Monterrey. Desde ese momento, su familia perdió todo contacto con él, lo que activó protocolos de búsqueda y generó preocupación tanto en México como en Colombia.En un breve comunicado oficial, la Fiscalía de Nuevo León señaló: “La Fiscalía informa que gracias a los esfuerzos coordinados de las autoridades de seguridad del estado y la federación, el ciudadano originario de Colombia, Leonardo Ariel Escobar Barrios, fue localizado con vida en el municipio de Juárez, N.L.”. Hasta el momento, no se han entregado mayores detalles sobre las circunstancias en las que fue encontrado ni sobre su estado de salud.De acuerdo con los medios, el profesor colombiano vinculado a la Universidad Iberoamericana Puebla, había regresado recientemente a México tras pasar las fiestas de fin de año en Colombia. De acuerdo con la información que se conoció durante los días de su desaparición, fue visto por última vez en el municipio de Apodaca, una zona cercana al aeropuerto donde habría sido retenido por autoridades migratorias y de seguridad.El caso generó múltiples reacciones en el ámbito académico, pues el Sistema Universitario Jesuita (SUJ) expresó públicamente su preocupación y exigió claridad a las autoridades, al advertir inconsistencias en la información relacionada con la presunta detención del docente. En un comunicado previo, las universidades señalaron que no existía registro oficial de su detención ni de su liberación en el Registro Nacional de Detenciones, pese a los indicios de la intervención de autoridades federales y municipales.Durante los días en los que se desconoció su paradero, las autoridades estatales y la Comisión Nacional de Búsqueda difundieron fichas con sus características físicas y habilitaron canales para recibir información ciudadana que permitiera dar con su ubicación. La desaparición del profesor también fue objeto de seguimiento mediático, ante la falta de comunicación oficial sobre lo ocurrido tras su presunta liberación.Hasta ahora las autoridades no han informado si se adelantarán investigaciones adicionales para esclarecer las circunstancias de su detención, su liberación y los días en los que se desconoció su paradero.HEIDY ALEJANDRA CARREÑO BELTRANNOTICIAS CARACOLHcarrenb@caracoltv.com.co
La muerte de la pareja de esposos Clara Lucía León y Santiago Rodríguez, ambos de 68 años, en un fuerte choque en Bogotá, es el reflejo de una ciudad donde la inseguridad desborda y las decisiones se toman sin control. En la tarde del jueves 15 de enero, ambos habían salido a una cita médica, sin esperar que en el camino, sobre la Avenida 68 con calle 72, iban a colisionar con una motocicleta y una volqueta. El fuerte impacto acabó con su vida. El señor Santiago, quien iba manejando el carro gris, murió en el lugar, mientras que Clara Lucía alcanzó a ser llevada a un centro médico, pero lamentablemente falleció minutos después debido a las heridas. Hoy su familia los recuerda con cariño, en medio del dolor que deja este trágico e inesperado episodio."Mi hermana toda la vida, desde chiquita, tuvo ese don de servicio, trabajó siempre para la gente. Trabajó muchos años con Idipron y trabajó con los niños, con las mamás de todos los programas sociales que tiene el Distrito, siempre ayudando", rememora para Noticias Caracol Doris León, hermana de la mujer fallecida. (Lea también: Relato del conductor de camioneta involucrado en accidente que dejó tres personas muertas en Bogotá).Santiago, por otro lado, era ingeniero, trabajador independiente, recién pensionado... Nada los vinculaba con la violencia que ese día los alcanzó. "Santi era ingeniero, siempre trabajo independiente, lo molestábamos porque cargaba ladrillos en el carro de toda clase... Siempre trabajo con varias ladrilleras. Él iba mucho a Cogua y se pensionó hace un año", añadió Doris.Clara Lucía ya había tenido un accidente por una caída hace cuatro meses y se había fracturado un hombro. El día del siniestro vial, precisamente, iba a una radiografía para ver cómo progresaban sus terapias. "Destruyeron, esta gente, a la familia... mi sobrina quedó sin sus papás de una", dijo Doris.La hermana de la mujer fallecida comentó que se enteró de la noticia gracias a su madre. "Mi mamá tiene 93 años, es absolutamente consciente. Ella sabía que algo había pasado. Me empezó a llamar a las 6:30 de la tarde diciendo: 'Clara no contesta'. Yo estaba con una amiga porque ayudamos a los animalitos en la calle, en Tabio, y ella me decía: '¿Qué pasó con Clari?. Yo le dije: 'Madre, yo no sé'... entonces cuando empezó averiguar fue cuando nos enteramos". El robo que desencadenó el accidente en BogotáEsta pareja de adultos mayores fue la víctima de un suceso que no los involucraba en lo absoluto. Se convirtieron en los rostros de una tragedia que comenzó minutos antes, cuando dos sujetos en motocicleta robaron a una familia en un restaurante. Uno de los afectados, un hombre de 34 años, decidió perseguir a los presuntos ladrones en una camioneta. En la persecución, justo en un semáforo, embistió a la moto, la cual chocó directamente con el vehículo de Clara Lucía y Santiago, quienes también colisionaron con la volqueta. "Desafortunadamente aquí una persona quiso tomarse la ley por las manos y mire lo que provocó... mató a mi hermana y a mi cuñado en un momento de ira, no sé ni qué le habrán robado. Aquí la gente empieza a insultar, a decir una cantidad de cosas (...) Yo creo que aquí nunca hemos vivido en Suiza. Aquí siempre ha habido inseguridad, pero más que eso, es tratar de respetar las leyes. Esta vez no pasó, no volvieron a casa y nos los quitaron", concluyó Doris. El conductor de la camioneta también rindió su testimonio a las autoridades. Dijo que los dos hombres a bordo de la motocicleta lo habrían despojado de una cadena, dos anillos, un reloj y un teléfono celular. “Cuando el sujeto joven de tez morena y delgado, el cual iba de copiloto, me apuntó nuevamente con el arma… yo me asusté y agaché la cabeza y frené. Fue cuando sentí un impacto: la bolsa de aire se activó”, afirmó. Luego de que nuevamente estuvo consciente y logró salir del vehículo, se encontró con la fuerte escena de los dos adultos mayores totalmente inconscientes. “Yo estaba ido, me sentía mareado y ver esta escena me generó mucha frustración, sentí que el mundo se me venía encima… empecé a llorar sin parar”, relató. Uno de los presuntos ladrones murió minutos después, mientras que el otro fue evaluado en un centro médico y posteriormente capturado. Se espera que en próximos días se den más detalles de las consecuencias legales que enfrentarán tanto los sujetos que habrían perpetrado el robo, como el conductor de la camioneta. *Con reportería de Manuel Jáuregui, de Noticias CaracolLAURA VALENTINA MERCADONOTICIAS CARACL DIGITAL
